Singapore | Airbus Defence and Space A330 MRTT

LUFTVÅBNET

AFM 4/14 : Singapores forsvarsminister bekræftede anskaffelsen af 6 Airbus A330 MRTT tankfly til luftvåbnet 6/3/2014. Typen skal afløse de aldrende Boeing KC-135R Stratotanker fly anskaffet i 1990'erne. Airbus har siden bekræftet indgåelsen af denne kontrakt. Andre løsninger under overvejelse var opgradering af de nuværende fly, ombyggede Boeing 767 fly fra IAI, Israel eller nye Boeing KC-46A fly.

AFM 11/15 : Airbus Defence & Space har modtaget det første A300 passagerfly med henblik på ombygning til MRTT-konfiguration (Multi-Role Tanker Transport) for Singapores luftvåben. Flyet [A330-243 EC-333 (c/n 1667; ex-F-WWYH)] ankom til Getafe, Spanien 30/9/2015 efter at have foretaget sin første flyvning ved Toulouse, Frankrig 10/9/2015. Er det første af i alt 6 fly bestilt af Singapore 7/3/2014.

AFM 12/16 : Airbus Defence & Space har ombygget det første A330 passagerfly bestemt for Singapores luftvåben til MRTT-konfiguration (Multi-Role Tanker Transport). Flyet [A330-243 EC-333 (c/n 1667, ex F-WWYH)] foretog sin første testflyvning ved Getafe, Spanien 30/9/2016. Var ankommet til Spanien 30/9/2015. Er det første eksemplar af en ny MRTT-standard med mange forbedringer af de civile og militære systemer. Omfatter strukturelle modifikationer, aerodynamiske forbedringer (sparer 1% brændstof), opgraderede instrument-computere mv.

AFM 10/17 : Det første A330-243 MRTT-fly [Multi-Role Tanker Transport) [c/n 1667, EC-333] til Singapore's luftvåben blev observeret under test ved Toulouise-Blagnac lufthavnen, Frankrig 28/8/2017. Forsvarsministeriet i Singapore meddelte marts 2014, at typen var blevet valgt som luftvåbnets nye tankfly. Samme måned bekræftede Airbus Military, at 8 fly var blevet bestilt til afløsning af 4 eksisterende KC-135R fly. Det første A330 fly var ankommet til Getafe, Spanien 30/9/2015 med henblik på ombygning, efterfulgt at det andet fly [c/n 1762] 14/12/2016.

AFM 4/18 : Det første A330-243 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) fly [c/n 1667 (MRTT033)] til luftvåbnet i Singapore blev malet ved Manching, Tyskland feb. 2018, mens det andet eksemplar [c/n 1762 (MRTT034, EC-332)] har indledt testflyvninger efter ombygning til MRTT-standard. Den første flyvning fandt sted ved Getafe, Spanien 21/1/2018. Marts 2014 var det blevet annonceret, at A330MRTT var blevet valgt som Singapores nye tankfly. Luftvåbnet har bestilt i alt 6 eksemplarer, som skal afløse de 4 eksisterende KC-135R fly ved 112 Squadron. Det første fly forventes leveret sept. 2018.

AFM 6/18 : Det tredje A330-243 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) til luftvåbnet i Singapore rullede ud fra produktionslinjen ved Getafe, Madrid 4/4/2018. Flyet [EC-336 (MRTT035, c/n 1799, ex F-WWKQ)] var ankommet til Getafe 30/6/2017 for at blive ankommet til MRTT-standard. 3 andre fly til Singapore er for nylig blevet observeret ved Getafe i forskellige stadier af ombygning, inkl. det første eksemplar [760 (MRTT033, c/n 1667, EC-333)], det andet [MRTT034 (c/n 1762, EC-332)] og det fjerde fly [MRTT036 (C/N 1822, EC-337)]. MRTT034 ankom til Manching, Tyskland 3/4/2018 for at blive malet. Tidligere var MRTT033 blevet observeret ved Manching efter maling feb. 2018.

AFM 7/18 : Det andet A330-243 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) [c/n 1762 (MRTT034, EC-332)] til luftvåbnet i Singapore er blevet overført fra Manching, Tyskland til Getafe, Spanien efter maling 2/5/2018. Dagen efter foretog Singapore's tredje eksemplar af denne type [c/n 1799 (MRTT035, EC-336)] sin første flyvning ved Getafe efter ombygning til tankfly. I marts 2014 var det blevet annonceret, at A330 MRTT var blevet valgt som luftvåbnets nye tankfly. I alt 6 eksemplarer er blevet bestilt til afløsning af 4 eksisterende KC-135R fly.

FG 15/8/18 : Det første Airbus A330 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) til luftvåbnet i Singapore er ankommet til landet efter flyvning fra Getafe, Spanien. Flyet [s/n 1762] er blevet observeret ved Changi East luftbasen, hvor Singapore's nuværende Boeing KC-135R tankfly er baseret. Havde foretaget sin første flyvning forsynet med Rolls-Royce Trent 772B-60EP motorer 10/11/2016. Ud over optankningsopgaver kan flyene medføre 260 passagerer eller fragtpaller. Yderligere 5 fly af denne type er på bestilling, som skal afløse de 4 forældede Boeing KC-135R fly, som har en gennemsnitsalder på 55,9 år. Efter den seneste levering er i alt 26 A330 MRTT fly i tjeneste ved luftvåbnet i Storbritannien, Australien, Forenede Arabiske Emirater og Saudi-Arabien.

AFM 10/18 : Luftvåbnet i Singapore har modtaget sit første A330-243 MRTT-tankfly (Multi-Role Tanker Transport). Flyet [761 (MRTT034, EC-332)] ankom til Changi 14/8/2018 efter flyvning fra fabrikken i Spanien. Luftvåbnets Transport Group vil modtage i alt 6 A330 MRTT fly til afløsning af 4 KC-135R.

AFM 1/19 : Yderligere 2 Airbus A330-200 MRTT-tankfly (Multi-Role Tanker Transport) [760 og 762] til luftvåbnet i Singapore blev observeret ved Airbus Defence and Space, Getafe, Madrid 30/10/2018.

AFM 2/20 : Det sjette og sidste Airbus A330 MRTT-fly (Multi-Role Tanker Transport) til luftvåbnet i Singapore [765] er blevet overdraget til værnet og bruges fra dec. 2019 til træningsflyvninger for besætninger ved Airbus' fabrik i Getafe, Madrid. Flyet opererer sammen med et søsterfly [764], det femte eksemplar til Singapore, som ligeledes er blevet overdraget men forbliver ved Getafe for træning. Forsvarsministeriet i Singapore annoncerede marts 2014, at A330 MRTT var blevet valgt som afløser for luftvåbnets 4 KC-135R tankfly, og Airbus bekræftede i samme måned, at 6 fly var blevet bestilt. Det første fly blev leveret aug. 2018, efterfulgt af det andet dec. 2018 samt det tredje og fjerde eksemplar juni 2019. Det femte MRTT fly blev brugt til tanker omskoling ved Getafe april 2019 og det sidste eksemplar foretog sin første flyvning efter ombygning fra den spanske flyveplads juli 2019.

AFW 7/21 : Luftvåbnet i Singapore's (RSAF) Airbus A330 MRTT tankfly, som opereres af 112 Squadron Twisters, har opnået fuld operationel status (FOC/Full Operational Capability). Blev markeret under ceremoni ved Changi Air Base (East) 20/4/2021. Singapore var den første kunde til A330 MRTT fly til en ny standard, da en ordre for 6 stk. blev indgået ultimo 2013. Sammenlignet med den tidligere version var flyene til Singapore forsynet med aerodynamiske og strukturelle forbedringer, opgraderet flyelektronik samt forbedrede militære systemer. Det første eksemplar blev leveret aug. 2018, mens efterfølgende leveringer gjorde det muligt at udfase luftvåbnets 4 KC-135R tankfly. Singapore har desuden samarbejdet med Airbus om SMART MRTT-programmet, som omfatter en automatisk luft-til-luft optankningskapacitet (A3R | automatic air-to-air refuelling) samt forbedrede vedligeholdelsesløsninger. RSAF dedikerede et fly [s/n 764] til test- og certificeringsarbejde, hvorefter modellen vendte tilbage til Singapore jan. 2021. Siden typen kom i tjeneste, har luftvåbnets MRTT fly haft travlt med at støtte hyppige detachementer af kampfly til oversøiske øvelser, inkl. Australien, Indien og USA. Typen bruges desuden til transport- og ambulanceflyvninger.

AFM 10/21 : Et Airbus A330 MRTT tankfly [764] fra luftvåbnet i Singapore, som er blevet ombygget til en prototype for den automatiske lufttanker (A3R/automatic air-to-air rwfuelling) A330 SMART MRTT model, er vendt tilbage til Spanien for at afslutte testprogrammet. Flyet blev overført fra Airbus' faciliteter ved Madrid-Barajas Airport til faciliteterne ved Getafe, Spanien 27/8/2021. Var blevet ombygget for at udvikle den nye komplette A3R-kapacitet samt udvikling af innovationer inkl. et forbedret visionssystem til hemmelige natoperationer. Airbus og Singapore havde annonceret en aftale 12/2/2020 for at samarbejde om udviklingen, certificeringen og implementeringen af A3R-kapaciteten samt forbedrede vedligeholdelsesløsninger for typen. De indledende test blev gennemført i Singapore primo 2021, hvor SMART MRTT-prototypen blev brugt til at optanke forskellige modtagere fra luftvåbnet i Singapore med brug af det nye A3R-system. Airbus annoncerede 20/572021, at udviklingen af systemet havde nået sin afslutning og at certificeringen skulle være på plads ved udgangen af 2021. Efterfølgende er flyet blevet overført til Spanien for at fortsætte og afslutte test- og certificeringsprocessen. A3R-systemet kræver ikke noget ekstraudstyr på modtageren og har til hensigt at reducere arbejdsbyrden for ARO-personel (air refuelling operator), forbedre sikkerheden og optimere hastigheden af overførslen af brændstof (AAR/air-to-air refuelling) under operationelle forhold for at maksimere luftoverlegenheden. Når A3R-systemet bliver aktiveret af ARO, bliver Boom Flight Control System fuldt automatiseret og fortsætter med at overføre brændstof ved kontakt med modtageren. Under denne proces overvåger ARO blot operationen, men kan afbryde forbindelsen eller sikkert manøvrere bommen væk fra modtageren i tilfælde af stabilitets- eller tekniske problemer. På det modtagende fly får piloten, som nærmere sig tankflyet, visuelle anvisninger fra de automatiserede Pilot Director Lights (PDL). Udviklingen af A3R baner vejen for fuldt automatiserede lufttankningsoperationer.