British Aerospace>BAE Systems  www.baesystems.com

British Aerospace (BAe) dannet 29/4/1977 ved fusion mellem British Aircraft Company (BAC), Hawker Siddeley Group (HS) og Scottish Aviation.
BAE Systems dannet 30/11/1999 ved fusion mellem British Aerospace (BAe) og Marconi Electronic Systems (MES).

© MOD

AFM 9/18 : Den britiske forsvarsminister præsenterede landets nye Combat Air Strategy under Farnborough International Airshow 16/7/2018. Samtidig blev en konceptmodel af et næste-generation kampfly med navnet Tempest afsløret, som skal demonstrere den britiske flyindustris luftkampskapacitet. Projektet bliver anført af britiske firmaer inkl. BAE Systems, Leonardo, MBDA og Rolls-Royce, som har slået sig sammen med RAF Rapid Capabilities Office for at danne Team Tempest. Programmet har i sidste ende til formål at frembringe en næste-generation luftkampskapacitet til afløsning af Royal Air Force's Typhoon kampfly fra 2035. Forsvarsministeriet har ligeledes bekræftet en løbende forpligtelse til Future Combat Air System (FCAS) teknologi-initiativet, som har til formål at samle det britiske forsvarsministerium og industripartnere for levering af teknologiinvesteringer for £2 mia. frem til 2025.

AFM 9/19 : Det nystartede britiske selskab Aeralis og Thales har indgået en aftale om udvikling af et skræddersyet træningssystem til RAF's kommende Tempest kampfly. Ifølge aftalen skal de to selskaber udvikle koncepter til jordbaserede trænings- og simulatorsystemer som supplement til det nye kampfly.

AFM 9/19: Sverige og Storbritannien har indgået en aftale om udvikling af fremtidens kapaciteter indenfor kampfly, hvilket omfatter det kommende Tempest kampfly foruden Saab Gripen. De to landes forsvarsministre underskrev en 10-årig hensigtserklæring vedr. samarbejde om fremtidens luftkampsystemer 18/7/2019. Forpligter sig til at arbejde på et fælles udviklings- og anskaffelsesprogram til luftkamp, inkl. udvikling af nye koncepter til at imødekomme begge nationers kommende behov. Aftalen omfatter ingen langsigtede forpligtelser mellem de to lande, som begge har tilladelse til at fortsætte arbejdet på andre studier og med andre partnere. Giver mulighed for at indarbejde avancerede teknologier i de eksisterende Gripen og Typhoon kampfly, inden de bliver anvendt i kommende luftkampsystemer. Begge lande har i fremtiden behov for nye platforme til luftforsvar.

AFM 11/19: Italien har som den anden partnernation tilsluttet sig Storbritanniens Tempest sjette-generation kampflysprojekt. De to landes regeringer har aftalt at samarbejde om en række luftkampskapaciteter 10/9/2019. Desuden skal muligheden for at integrere avancerede teknologier fra Typhoon kampfly i Tempest. Hensigtserklæringen omfatter de italienske selskaber Leonardo Italy, Elettronica, Avio Aero og MBDA Italy, som vil samarbejde om at danne en samarbejdsmodel for at definere kravene til det nye kampfly. Sverige har tidligere fremlagt sine intentioner om at være involveret i Tempest projektet, mens et forståelsesdokument blev indgået mellem Storbritannien og Sverige juli 2019 om fælles udvikling af fremtidige teknologier forbundet med platformen.

AFM 9/12: Det britiske forsvarsministerium har annonceret, at man har indgået en kontrakt på £250 mio. med partnerne i den britiske flyindustris Team Tempest, som skal drive den næste fase af det store nationale og internationale projekt med at udvikle den næste generation af kampfly. Future Combat Air System, kendt som Tempest, forventes at kombinere et kernefly med et helt netværk af kapaciteter såsom ubemandede fly og avancerede datasystemer for at danne den næste generation af blandede systemer, som efter planen skal komme i tjeneste fra midten af 2030'erne. Kontrakten markerer den formelle start på programmets Concept and Assessment-fase med en indledende værdi på £250 mio. og vil efter planen vokse yderligere. Investeringen udgør en del af den britiske regerings samlede investeringer på mere end £2 mia. til projektet over de næste 4 år. i henhold til UK Defence Command Paper.

AFM 9/22: Det britiske forsvarsministerium annoncerede under Farnborough International Airshow (FIA) 18/7/2022, at Storbritannien skal stå i spidsen for udviklingen af en demonstrationsmodel til et nyt 6. generation kampfly. Demonstrationsmodellen, som ifølge planen skal foretage sin første flyvning i løbet af 5 år, vil spille en afgørende rolle i udvikling og prøvning af teknologien og designprincipper for frembringelsen af Storbritanniens kommende luftkampsystem (FCAS/future combat air system). Udviklingen er centreret omkring Tempest næstegeneration kampflyet. BAE Systems står i spidsen for demonstrationsprogrammet med hjælp fra et antal leverandører baseret i Storbritannien og det britiske forsvarsministerium. Ingeniører fra BAE Systems i den nordlige del af England har ansvaret for design-, test-, evaluerings- og bygningsprocessen med brug af innovative digitale ingeniørteknologier, inkl. syntetiske modeller og modelbaseret systemudvikling. Disse metoder vil reducere den tid, som det tager at design, levere og opgradere komplekse kampfly. Team Tempest, som var blevet søsat i 2018, omfatter ekspertise fra det britiske forsvarsministerium, BAE Systems (skrog), Leonardo UK (radar og sensorer), Rolls-Royce (motor) og MBDA UK (våbensystemer). Den nye generation af kampfly vil blive udviklet under en stram tidsplan for at sikre, at typen kommer i operationel tjeneste ved RAF fra 2035 til afløsning af flåden af Eurofighter Typhoon FGA4 kampfly fra 2040. Demonstrationsmodellen bliver det første eksperimentelle fly, som skal designes, udvikles, produceres og opereret i Storbritannien siden British Aerospace (BAe) Experimental Aircraft Programme (EAP). Denne model, som blev bygget og anvendt til forskningsteknologier for Eurofighter programmet, foretog sin første flyvning aug. 1986 og blev udfaset maj 1991. Flyet er nu udstillet ved RAF Museum, RAF Cosford.

AFM 9/24: Den seneste konceptudviklingsmodel af det tre-nationale (Storbritannien, Italien og Japan) GCAP kampfly (Global Combat Air Programme) ved afsløret af BAE Systems under Farnborough International Airshow juli 2024. Men programmet er truet, idet den nye britiske regering ønsker at bringe balance i økonomien. Strategic Defence Review (SDR) forsvarsplanen, som forventes fremlagt i 2025, vil tage alle projekter i betragtning, inkl. GCAP-programmet, selvom alle er enige om, at det er vigtigt for den britiske flyindustri og dets partnernationer. GCAP er en kapacitet, som skal dækkes RAF's behov i mange årtier, både alene og sammen med Typhoon og F-35. GCAP forventes at komme i tjeneste i 2035, mens den internationale design- og udviklingskontrakt efter planen vil blive indgået af Storbritannien, Japan og Italien i 2025. Der bliver tale om en flerårig international aftale, hvor hver regering arbejder gennem sine egne processer. Eksportsalg vil spille en vigtig rolle for omkostningerne, hvor Saudi-Arabien muligvis vil tilslutte sig GCAP i den nærmeste fremtid. Ifølge BAE Systems er der tale om et system med en åben arkitektur, som vil gøre det nemmere for nye partnere at tilslutte sig udviklingsprogrammet. BAE Systems i Storbritannien, Leonardo i Italien og Mitsubishi Heavy Industries i Japan annoncerede en tre-national samarbejdsaftale sept. 2023, ni måneder efter at premierministrene i Storbritannien, Italien og Japan havde annonceret etableringen af GCAP for i fællesskab at udvikle et næste-generation kampfly.