Hawker Siddeley

Hawker Siddeley blev dannet 1935 ved sammenlægning af Hawker Aircraft og Armstrong-Siddeley. I 1960 blev De Havilland del af Hawker Siddeley gruppen, men mistede sin separate identitet i 1963. Overtog Avro juli 1963. Blev senere del af British Aerospace (BAe) i 1977. Afdelingen for corporate jets blev solgt til Raytheon i 1993.

AFFB/66: Hawker Siddeley Heron | Heron er "storebror" til Dove, med hvem den har stor lighed og er næsten jævnaldrende. Blot har Heron fire motorer. Endvidere har den ikke fået så stor udbredelse som Dove, idet den samlede produktion af civile og militære fly kun andrager lidt under 150 stk. Alle militære fly er af Serie 1, idet Serie 2, der har fast understel, kun har fundet begrænset anvendelse og heller ikke er blevet bygget i større antal 4 stk. Heron, betegnet C.Mk.3 og 4 ved Royal Air Force, gjorde i adskillige år upåklagelig tjeneste ved dronningens eskadrille, der omfatter fly, som står til rådighed for det engelske kongehus, 5 lignende fly har, under betegnelsen Sea Heron C.Mk.1, været i brug ved Royal Navy som transportfly, 2 stk. Heron tilgik i 1958 det jordanske flyvevåben og 4 stk. i 1959 det ceylonesiske flyvevåben. Andre 2 stk. udgør en del af 3. transporteskadrille ved det irakiske flyvevåben, medens yderligere 2 stk. er i brug ved det sydafrikanske flyvevåben. Endvidere råder Ghana over 3 stk. En normalt udstyret Heron kan medføre 14-17 passagerer. Flyets indre kan imidlertid ændres efter opgave. Således er f.eks. de ceylonesiske fly udstyret til troppetransport og kan medføre 15 faldskærmssoldater med udrustning.

EWAP/80 : RAF's Strike Command's No 1 (Bomber) Group har seks eskadriller med i alt 85 HS (Avro) Vulcan B.2 bombefly (9, 35, 44, 50, 101 og 617 Squadron samt 230 OCU), som primært anvendes til langtrækkende gennemtrængningsopgaver i lav højde. Fire Vulcan SR.2 fly udruster 27 Strategic Reconnaissance Squadron ved Scampton.

EWAP/80 : Den britiske flådes kommunikationsenhed, 781 Squadron ved Lee-on-Solent, opererer med fire de Havilland Sea Heron samt otte Sea Devon fly.

EWAP/80 : Den indiske flåde råder over 25 Hawker Siddeley Sea Hawk kampfly, hvoraf der er plads til 18 stk. ombord på hangarskibet INS Vikrant (ex Royal Navy HMS Hercules) anskaffet i 1957. Typen forventes at blive afløst af i alt 25 Sea Harrier fly.

EWAP/80 : Det malaysiske luftvåben råder over to de Havilland Dove fly til VIP-transport, som opereres af No 2 Squadron ved Kuala Lumpur.

EWAP/80 : Luftvåbnet i Sri Lanka råder over fem de Havilland Dove, to de Havilland Heron og to Riley Heron transportfly.

ODMA/82: De Havilland Devon (og Dove) – Dove modellen var det første produkt fra de Havilland selskabet efter anden verdenskrig og gennemførte sin første flyvning på 25 års jubilæumsdagen for grundlæggelsen af dette selskab. Var ligeledes det første nye civile fly, der var blevet færdiggjort og fløjet i Storbritannien efter krigen var afsluttet. Blev primært udviklet som et lille passagerfly, men i 1947 udarbejdede RAF en specifikation (C.13/47) for et forbindelsesfly baseret på Dove modellen, der endeligt blev sat i produktion som Devon C Mk 1. I alt 44 blev bygget for RAF; betegnelsen for disse fly blev ændret til C k 2, da Gipsy Queen 175 motorer erstattede den oprindelige Queen 71 model eller den lidt kraftigere Queen 70.4 model, For at kunne løse deres specifikke rolle ved RAF, fik Devon flyene fjernet det forreste styrbord passagersæde for at gøre plads til en J-type jolle, en VHF TR 1920 radio installeret, en afskydelig kabinedør og to-trins ravfarvet canopy for at kunne træne natflyvninger. Senere blev et antal Devon fly ombygget med et forstørret cockpit-canopy, der i mellemtiden var blevet udviklet til Heron modellen, og blev i denne form til Devon C Mk 2/2. 14 Devon fly var fortsat i tjeneste ved No 207 Squadron, RAF, i 1981 og der er endnu ikke udsigt til en afløser; nogle få fly i RAF-farver opereres af RAE, Farnborough. Devon fly blev ligeledes anskaffet af Indien og luftvåbnet i New Zealand, mens Dove modeller blev anskaffet i betragtelige antal af en række andre luftstyrker, særligt Argentina med en ordre for 54. Royal Navy anskaffede 13 Dove fly, som gjorde tjeneste som Sea Devon C Mk 20, indtil No 781 Squadron blev opløst i 1981, hvorefter et eller to eksemplarer var tilbage i tjeneste ved andre enheder under Fleet Air Arm.
Status: D.H. 104 Dove prototype fløj første gang 25/9/1945; samlet produktion 544, afsluttet 1967, inkl. mere end 200 til militær brug.

EWAF/88 : Luftvåbnet i Sri Lanka råder over tre Hawker Siddeley Dove fly til maritime patruljering, transport og træning, et Hawker Siddeley Heron fly til maritim patruljering og transport samt to Riley Heron fly til maritim patruljering og transport.