USA | Boeing F-15 Eagle

LUFTVÅBNET

F-15E Strike Eagle

År Antal/type Serienumre Noter
FY1972 8 F-15A 72-0113>0120 -
FY1973 23 F-15A 73-0085>0107 -
7 F-15B 73-0108>0114 -
FY1974 56 F-15A (A042/097) 74-0081/0136 -
6 F-15B (B010/015) 74-0137/0142 -
FY1975 62 F-15A (A098/159) 75-0018/0079 -
19 F-15B (B016/025) 75-0080/0089 -
FY1976 113 F-15A (A160/272) 76-0008/0120 -
19 F-15B (B026/044) 76-0124/0142 -
FY1977 93 F-15A (A273/365) 77-0061/0153 -
15 F-15B (B045/059) 77-0154/0168 -
FY1978 83 F-15C (C001/083) 78-0468/0550 -
14 F-15D (D001/014) 78-0561/0574 -
FY1979 11 F-15D (D015/025) 79-0004/0014 -
67 F-15C (C084/150) 79-0015/0081 -
FY1980 52 F-15C (C151/202) 80-0002/0053 -
8 F-15D (D026/033) 80-0054/0061 -
FY1981 37 F-15C (C203/239) 81-0020/0056 -
5 F-15D 81-0061/0065 -
FY1982 31 F-15C 82-0008/0038 -
5 F-15D 82-0044/0048 -
FY1983 34 F-15C 83-0010/0043 -
5 F-15D 83-0046/0050 -
FY1984 31 F-15C 84-0001/0031 -
5 F-15D 84-0042/0046 -
FY1985 36 F-15C 85-0093/0128 -
6 F-15D 85-0129/0134 -
FY1986 38 F-15C (C371/408) 86-0143/0180 -
2 F-15D (D061/062) 86-0181/0182 -
8 F-15E (E.1/8) 86-0183/0190 0183 ved Boeing
FY1987 42 F-15E (E.9/50) 87-0169/0210 -
FY1988 42 F-15E (E.51/92) 88-1667/1708 -
FY1989 36 F-15E (E.93/128) 89-0471/0506 -
FY1990 36 F-15E (E.129/164) 90-0227/0262 -
FY1991 36 F-15E 91-0300/0335 -
6 F-15E 91-0600/0605 -
FY1996 6 F-15E 96-0200/0205 -
FY1997 6 F-15E (E.216/221) 97-0207> -
FY1998 5 F-15E (E.222/226) 98-0131/0135 -
FY2000 5 F-15E (E.227/231) 00-3000/3004 (forslag 5); total: 231
FY2001 5 F-15E (E.232/236) 01-2000/2004 bekendtgjort 15/3/01
FY2020 8 F-15EX - Lot 1; planlagt 3/2019
Wing Eskadrille Base Type Noter
Air Combat Command (AAC)
1st FW (FF) 27th FS Fighting Eagles Langley AFB, VA F-15C/D >F-22A
71st FS Ironman Langley AFB, VA F-15C/D opløst 9/10>T-38A/B
94th FS Hat in the Ring Langley AFB, VA F-15C/D opløst 12/05>F-22A
4th FW (SJ) 333rd FS Lancers Seymour Johnson AFB, NC F-15E -
334th FS Eagles Seymour Johnson AFB, NC F-15E -
335th FS Chiefs Seymour Johnson AFB, NC F-15E -
336th FS Rocketeers Seymour Johnson AFB, NC F-15E -
33rd FW (EG) 58th FS Gorillas Eglin AFB, FL F-15C/D ud 2009>F-35
59th FS Eglin AFB, FL F-15C/D ud 12/1997>57th TES
60th FS Fighting Crows Eglin AFB, FL F-15C/D ud 2008 (1/2009)
53rd W (OT) 85th TES/79th TEG Eglin AFB, FL F-15C -
422nd TES/79 TEG Nellis AFB, NV F-15C/D/E -
57th W (WA) 17th WPS Hooters Nellis AFB, NV F-15C/D/E USAF Weapons School
65th AGRS Nellis AFB, NV F-15C dannet 1/06; ud 9/2014
366th FW (MO) 389th FS Thunderbolts Mountain Home AFB, ID F-15E dannes 07
390th FS Wild Boars Mountain Home AFB, ID F-15C/D udfaset 9/10>EA-18G
391st FS Bold Tigers Mountain Home AFB, ID F-15E -
Air Education and Training Command (AETC)
325th FW (TY) 1st FS Griffins Tyndall AFB, FL F-15C/D deakt. 12/2006
2nd FS Second to None Tyndall AFB, FL F-15C/D deakt. 5/10>T-38A
95th FS Mr Bones Tyndall AFB, FL F-15C/D >F-22A 2010
56th OG 550th FS Silver Eagles Klamath Falls IAP/Kingsley Field, OR F-15C/D -
Air Force Material Command (AFMC)
46th TW (ET)>96th TW 40th FLTS Eglin AFB, FL F-15C/D/E/EX -
53rd Wing (OT) 85th TES Eglin AFB, FL F-15EX -
412th TW (ED) 415th FLTS Edwards AFB, CA F-15A/B/C/D/E ud 1994
Pacific Air Forces (PACAF)
18th W (ZZ) 12th FS Dirty Duzen Kadena AB, Okinawa F-15C/D opløst 11/99
44th FS Vampires Kadena AB, Okinawa F-15C/D -
67th FS Fighting Cocks Kadena AB, Okinawa F-15C/D -
3rd W (AK)
(21st TFW)
19th FS Fighting Gamecocks Elmendorf AFB, AK F-15C/D >Hawaii/F-22A
43rd TFS Elmendorf AFB, AK F-15C/D >43rd FS>F-22A
54th FS Fightin' 54th Elmendorf AFB, AK F-15C/D ud 2000
90th FS Dicemen Elmendorf AFB, AK F-15E ud 2007; >389th FS
USAF Europe (USAFE)
32nd TFG 32nd TFS Soesterberg AB, Holland F-15C/D (24) opløst 4/94
36th TFW (BT) 525th TFS Bulldogs Bitburg AB, Tyskland F-15C/D opløst 5/92
48th FW (LN) 492nd FS Mad Hatters>Bolars Lakenheath AB, England F-15E 2/92
493rd FS Grim Reapers Lakenheath AB, England F-15C/D -
494th FS Black Panthers Lakenheath AB, England F-15E -
52nd FW 22nd FS Spangdahlem AB, Tyskland F-15C opløst
53rd FS Spangdahlem AB, Tyskland F-15C opløst
525th FS Spangdahlem AB, Tyskland F-15C opløst 1992
Iceland Air Defence Force 57th FIS>FS Black Knights Keflavik, Island F-15C/D 1985>95
Air National Guard
102nd FW 101st FS Eagle Keepers Otis ANGB, Massachusetts F-15A/B>C/D opløst 2008
104th FW 131st FS Death Vipers Barnes ANGB, Westfield, MA F-15C/D (ex A-10A) dannet 2010
116th TFW>116th FW 128th TFS>128th FS Dobbins AFB, GA F-15A/B 1986>96; >B-1B
120th FW 186th FS Great Falls ANGB, MT F-15C/D dannes 08>10>C-130H 2013
125th FW 159th FS Jaguars Jacksonville IAP, FL F-15A/B>C/D -
131st FW (SL) 110th FS Lindbergh's Own Lambert Field, St Louis, MO F-15A/B>C/D >B-2A (08)
142nd FW 123rd FS Red Hawks Portland IAP, Oregon F-15A/B>C/D >F-15EX (fra 2024)
144th FW 194th FS Griffins Fresno ANGB-Yosemite IAP, CA F-15C/D 2013
154th W (HI) 199th FS Hickam AFB, HI F-15A/B MSIP >F-15C/D
159th FW (JZ) 122nd FS NAS New Orleans, LA F-15C/D dannet 2006
173rd FW 114th FS Eager Beavers Klamath Falls IAP/Kingsley Field, OR F-15A/B>C/D -

FS = Fighter Squadron | FTS = Flight Test Squadron | W = Fighter Wing | TES = Test & Evaluation Squadron | TFW = tactical Fighter Wing

WAPJ 8/92 : Det amerikanske luftvåbens 48th TFW ved RAF Lakenheath, England er begyndt at forberede modtagelsen af F-15E jagerbombere, mens enhedens nuværende F-111F fly skal overføres til 27th TFW ved Cannon AFB, New Mexico. 495th TFS, som har en træningsrolle foruden sine operationelle opgaver, vil blive deaktiveret inden udgangen af 1991, efterfulgt af en eskadrille mere (enten 493rd eller 494th TFS) i løbet af 1992. 492nd TFS omstiller som den første eskadrille til F-15E. Afdelingen vil få tildelt 2 eskadriller med hver 24 F-15E fly.
   36th TFW ved Bitburg AB, Tyskland har været omkring 12 fly under styrke siden sept. 1990, hvor et parti på 2 dusin af F-15C Eagle jagerfly fra USAFE blev overført til luftvåbnet i Saudi-Arabien som del af opbygningen af styrkerne til Desert Shield. De 12 andre fly blev trukket fra 32nd TFG ved Soesterberg AB, Holland, hvorfor også denne enhed opererer under normal styrke. Men 525th TFS vil blive deaktiveret primo 1992, hvorefter de 2 andre eskadriller ved Bitburg vil opnå fuld styrke igen. De overskydende F-15 fly overføres til 32nd TFG.

WAPJ 8/92 : Saudi-Arabien modtog F-15C jagerfly fra det amerikanske luftvåben som del af opbygningen af Desert Shield. 12 af flyene kom fra 36th TFW ved Bitburg AB, Tyskland, resten fra 32nd TFG ved Soesterberg AB, Holland.

AFM 4/92 : Det første McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle kampfly ankom til 48th FW/492nd FS ved RAF Lakenheath, Storbritannien 21/2/1992. Vil modtage i alt 48 af disse fly ved 2 eskadriller til afløsning af 90 F-111F jagerbombere ved 4 eskadriller. Den anden eskadrille bliver 494th FS, som modtager sine fly frem til foråret 1994. Den første serieproducerede F-15E foretog sin første flyvning dec. 1986 og typen tilgik 4th TFW ved Seymour Johnson AFB fra dec. 1988.

AFM 4/92 : 142nd Fighter Interceptor Group (FIG)/123rd Fighter Interceptor Squadron (FIS) ved Portland IAP, Oregon modtog 20 F-15 Eagle jagerfly fra 318th FIS ved McChord AFB, Washington okt. 1989.

AFM 6/92+11/96 : Et F-15C jagerfly [78-0526/ZZ] fra 18th TFW gik tabt 27/3/1991.

AFM 6/92+3/97 : Et F-15E kampfly [87-0172/LF] kampfly fra 58th FW/461st FS styrtede ned 16/9/1991.

AFM 10/92+11/92+7/93+10/93 : Et F-15E kampfly [89-0479/WA] fra 57th FW gik tabt 10/8/1992.

AFM 9/93 : Bitburg AB i Tyskland vil blive lukket i 1995. 36th Fighter Wing med 22nd og 53rd FS ( F-15C Eagle jagerfly) opløses. En tredje eskadrille, 525th FS, blev opløst 1/5/1992.

WAPJ 17/94 : 36th Fighter Wing ved Bitburg AB, Tyskland er begyndt at overføre sine F-15C/D jagerfly til andre enheder forud for deaktivering i løbet af 1994. Basen vil efterfølgende blive lukket. Fly fra 22nd Fighter Squadron begyndte at vende tilbage til USA 13/10/1993, hvor de vil tilgå 59th FS under 33rd FW ved Eglin AFB, Florida. Herefter vil de nyere Eagle fly fra sidstnævnte enhed blive overført til 493rd FW under 48th FW ved Lakenheath AB, England. 53rd FS ved Ramstein AB vil sammen med sine fly blive overført til 52nd FW ved Spangdahlem AB ultimo 1993/primo 1994.

AFM 6/94+11/96+5/97 : Et F-15C Eagle jagerfly [78-0497/ZZ] fra 18th Wing/44th FS styrtede ned kort efter take-off fra Kadena AB, Okinawa. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/94+11/96 : Et F-15C Eagle jagerfly [78-0530] fra 18th Wing/67th FS gik tabt 6/5/1994.

AFM 6/95+8/95+3/97 : Et F-15E kampfly [89-0504/SJ] fra 4th Wing/336th FS gik tabt 18/4/1995. Piloten mistede delvist orienteringen under et skarpt dyk under natflyvning.

AFM 8/95+9/95 : Et F-15C jagerfly [79-0068/SP] fra 52nd FW/53rd FS styrtede ned lige efter take-off fra Spangdahlem AB, Tyskland 30/5/1995. Piloten blev dræbt.

AFM 12/95+1/96 : Et F-15C Eagle jagerfly fra 18th Wing/44th FS gik tabt 18/10/1995.

AFM 10/96+11/96 : Et F-15C Eagle jagerfly fra 366th Wing/390th FS gik tabt 27/8/1996.

WAPJ 26/96 : 128th Fighter Squadron ved Dobbins Air Reserve Base, Georgia gennemførte sin sidste mission med F-15A Eagle jagerfly [muligvis 75-0024] 30/8/1995. Enheden vil herefter blive overført til Robins AFB, inden en langvarig omstillingsproces til B-1B bombefly. Luftvåbnets sidste F-15B kamptrænere blev udfaset fra tjeneste ved frontlinjeenheder 22/971995. Det sidste eksemplar [77-0156] var i tjeneste ved 325th FW, Tyndall AFB, Florida under Air Education and Training Command. Flyet er efterfølgende blevet overført til Sheppard AFB, Texas, hvor det vil blive brugt til træning på jorden med betegnelsen GF-15B som del af 82nd Training Wing.

AFM 9/97+10/97 : Et F-15E Strike Eagle kampfly fra 4th Fighter Wing/334th FS gik tabt 11/7/1997.

AFM 1/98 : Et F-15C jagerfly fra 1st FW/94th FS styrtede ned i Atlanterhavet ca. 100 km øst for Virginia Beach 24/11/1997. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af en helikopter fra USCG. Ulykken skete under en rutinemæssig træningsflyvning sammen med et andet fly.

WAPJ 34/98 : 59th Fighter Squadron, som er underlagt 33rd Fighter Wing ved Eglin AFB, Florida, foretog den sidste mission med F-15C Eagle jagerfly 12/12/1997. Eskadrillen har siden overført 12 af sine fly til 58th og 60th FS, som dermed er vokset fra 18 til 24 fly hver. De resterende fly er blevet fordelt mellem andre enheder, inkl. 114th FS/Oregon ANG ved Klamath Falls IAP, Kingsley Field. Sidstnævnte enhed har hidtil opereret F-16A/B kampfly.

AFM 3/99 : Efter overførslen af F-15C Eagle jagerfly fra 53rd Fighter Squadron ved Spangdahlem, Tyskland til 493rd Fighter Squadron ved RAF Lakenheath, Storbritannien, vil de resterende fly nu blive fløjet til 1st Fighter Wing ved Langley AFB, Virginia. De sidste 3 fly vil efter planen forlade Tyskland 11/3/1999.

AFM 5/99 : 54th Fighter Squadron ved Elmendorf AFB, Alaksa vil modtage yderligere 6 F-15C/D Eagle jagerfly.

AFM 1/00 : 12th Fighter Squadron The Dirty Dozen fra 18th Wing ved Kadena AB i Japan blev deaktiveret 5/11/2000. Enhedens F-15C/D Eagle jagerfly vil blive fordelt mellem de to andre eskadriller på basen (44th og 67th FS) eller returneret til USA. 3 fly forlod basen 17/11/1999.

WAP 41/00 : FY2000-budgettet omfatter 5 F-15E Strike Eagle kampfly til USAF.

JDW 17/01 : USAF har indgået kontrakt med Boeing om 10 F-15E Strike Eagle kampfly. Vil holde produktionslinjen i gang indtil 2004. Flyene leveres 2002-04. Dermed er i alt 236 F-15E blevet bestilt til USAF.

JDW 28/02 : Boeing leverede den første af 10 nye F-15E Strike Eagle kampfly til USAF 21/6/2002. Var fly nr. 227 og er del af den sidste kontrakt til luftvåbnet. De sidste fly leveres frem til 2004.

AFM 6/03 : Et F-15E kampfly fra 4th FW/333rd FS styrtede ned 7/4/2003 nær Tikrit, Irak. De to besætningsmedlemmer blev dræbt. Årsagen til styrtet er endnu ikke kendt.

AFM 6/04+8/04+11/04 : Et F-15E jagerfly [88-1701/SJ] fra 4th FW/335 FS styrtede ned 6/5/2004, 32 km syd for Roanoke, Virginia, under flyvning fra Seymour Johnson AFB, North Carolina. De to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Er muligvis kollideret med dronefly (QF-4).

AFM 8/04+1/06+8/09 : Et F-15C jagerfly [79-0054/WA] fra 57th Wing/Fighter Weapons School, styrtede ned 18/6/2004 i øde område 96 km nordøst for Nellis AFB, Nevada. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulyken skete i Nevada Test and Training Range

AFM 2/06 : 94th Fighter Squadron Spads under 1st Fighter Wing ved Langley AFB, Virginia, foretog sin sidste flyvning med F-15C jagerfly 29/12/05. Typen har været i tjeneste ved denne enhed i 29 år. Vil nu begynde at modtage F-22A Raptor fly fra 3/06. Det første fly bliver 03-4067.

AFM 9/06 : Louisiana Air National Guard 159th Fighter Wing ved NAS New Orleans er begyndt at omstille til F-15C Eagle jagerfly. De 2 første fly ankom 24/7/2006 og i alt 16 leveres frem til 2008.

AFM 1/07 : 90th FS ved Elmendorf AFB, Alaska vil overføre sine 18 F-15E Strike Eagle jagerbombere til 389th FS ved Mountain Home AFB, Idaho. Vil i stedet modtage F-22A Raptor kampfly.

AFM 7/07 : 389th Fighter Squadron ved Mountain Home AFB, Idaho, er ved at udskifte sine F-16C Block 52 kampfly med F-15E Strike Eagle. Sidstnævnte kommer fra 90th Fighter Squadron ved Elmendorf AFB, Alaska.

AFM 7/07 : En F-15D kamptræner [78-0571/SL] fra 131st FW/110th FS/Missouri ANG styrtede ned 16 km syd for Vincennes i det sydvestlige Indiana 30/5/2007. Piloten skød sig ud med katapulsæde. Skete under en rutinemission fra Lambert-St Louis IAP.

AFM 8/07+3/09 : Et F-15C jagerfly [83-0017/FF] fra 1st FW/71st FS styrtede ned 11/6/2007 efter kollision i luften med F-16C fly [86-0269/WA] fra 64th Aggressor Squadron.

AFM 4/08 : Yderligere 149 F-15 jagerfly blev frigivet til tjeneste 15/2/2008 efter at typen har haft flyveforbud siden ulykke 2/11/07 (et F-15C fly [80-0034] fra Missouri ANG brækkede midt over i luften). Dermed er i alt 429 F-15A/B/C/D Eagle fly tilbage i tjeneste. 9 ly har fortsat startforbud pga. revnedannelser.

AFM 4/08 : Et F-15D jagerfly [78-0562/HH] fra 154th Wing/199th FS/Hawaii ANG styrtede ned i havet 96 km syd for Diamond Head, Oahu, Hawaii 1/2/2008. Piloten skød sig ud med katapultsæde, da han mistede kontrollen over flyet og tabte højde. Han blev samlet op af en HH-65 helikopter fra kystvagten ved CGAS Barber's Point. Dette var enhedens første tab af et F-15 fly siden typen kom i tjeneste i 1987.

AFM 4/08+6/08+1/09 : To F-15C Eagle jagerfly [79-0075/EG og 81-0043/EG] fra 33rd FW/58th FS kolliderede i luften og styrtede ned i Den Mexicanske Gulf 56 km syd for Tyndall AFB, Florida 20/2/2008. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde, men en døde senere af sine kvæstelser.

AFM 12/08 : Missouri ANGs 121st [131st] Fighter Wing/110th Fighter Squadron er ved at udskifte sine F-15C/D jagerfly med B-2A bombefly.

AFM 8/09 : USAF undersøger mulighederne for at levetidsforlænge sin flåde af F-15C/D/E Eagle kampfly. Flyene forventes at kunne klare 8.000 flyvetimer, men med den nødvendige opgradering kan dette forlænges til 12.000 timer.

AFM 9/09 : Et F-15E kampfly [90-0231] fra 4th FW/336th FS styrtede ned i Ghanzi-privinsen i det centrale Afghanistan 18/7/2009 under en nærstøttemission. Begge besætningsmedlemmer blev dræbt. Årsagen til styrtet kendes ikke, men der var ingen tegn på fjendtlig ild.

AFM 11/09 : De 2 sidste F-15A Eagle jagerfly [76-0033 og 77-0074] blev udfaset fra 199th FS, Hawaii ANG 22/9/2009. Enheden har opereret denne flytype i 22 år og vil fortsatte sine operationer med F-15C. Det første F-22 Raptor fly vil efter planen ankomme 6/2010.

AFM 5/10 : Massachusetts ANGs 104th Figter Wing har formelt overtaget luftforsvarsberedskabet over området fra den canadiske grænse til New Jersey 15/2/10. Enheden har fornylig omstillet fra A-10A nærstøttefly til F-15C Eagle jagerfly, som blev operationelle 1/2/10. Enheden er stationeret ved Barnes Air National Guard Base i Westfield og råder over i alt 18 fly.

AFM 7/10 : De 2 første F-15C Eagle jagerfly [84-0004 og 84-0009] fra 48th FW/493rd FS forlod RAF Lakenheath, Suffolk 7/4/2010 for at flyve tilbage til USA. Vil her tilgå Air National Guards 120th FW/186th FS Vigilantes ved Great Falls IAP, Montana. Yderligere 3 fly følger efter maj 2010 for at afløse enhedens F-16C/D kampfly.

AFM 7/10 : 2nd Fighter Squadron med F-15C/D Eagle jagerfly blev inaktiveret ved Tyndall AFB, Florida 7/5/2010 og vil officielt blive opløst 30/9/10. Var del af 325th Fighter Wing under Air Educational Training Command. Den sidste flyvning fandt sted 2/4/2010 og 7 dage senere blev det første fly [83-0020/TY] fløjet til oplagring ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, Davis-Monthan AFB, Arizona. Samme dag blev et andet fly overført til Sheppard AFB, Texas hvor det vil blive brugt til træning på jorden. Andre fly vil tilgå Edwards AFB, Californien og Klamath Falls, Oregon. 2nd FS blev gendannet med F-15 fly i 1974, men 18/5/09 blev det besluttet at udfase 112 F-15 fly fra USAF, inkl. 48 fra Tyndall. Omfatter også 325th FW's anden eskadrille, 95th FS Boneheads, som vil miste sine fly ved udgangen af FY2010. De sidste 5 F-15 pilotelever graduerede fra 95th FS 14/5/10 efter at i alt 3.9000 piloter har modtaget træning ved 325th FW i løbet af 22 år.

AFM 11/10 : De 2 sidste operationelle F-15 Eagle jagerfly forlod Joint Base Langley-Eustis (Langley AFB), Virginia 1/9/2010 for at blive overført til Oregon Air National Guard/142nd Fighter Wing/123rd Fighter Squadron. Eagle jagerfly har opereret på basen i 34 år. Den sidste enhed var 1st Fighter Wing/71st Fighter Squadron Ironmen, som forventes at blive formelt nedlagt 30/9/10.

AFM 11/10 : De 2 sidste F-15C Eagle jagerfly [inkl. 86-0152/MO] fra 390th Fighter Squadron forlod Mountain Home AFB, Idaho 23/8/2010 efter 18 års tjeneste. Enhedens fly er overført til Florida ANG 125th Fighter Wing/159th Fighter Squadron ved Jaconsonville IAP.

AFM 12/10 : USAFs 19th Fighter Squadron Fighting Gamecocks blev overført fra Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska til Joint Base Pearl Harbor-Hickham, Hawaii 4/10/10. Enheden tidligere underlagt 3rd Wing og har opereret F-15C/D Eagle jagerfly siden 1/1/94. De sidste Eagle fly forlod basen 24/8/2010 for at blive overført til Air National Guards 104th Fighter Wing/131st Fighter Squadron Death Vipers ved Westfield Barnes Airport, Massachusetts.

AFM 12/11+12/12 : Et F-15C Eagle kampfly [80-0041/OT] fra 422nd Test and Evaluation Squadron styrtede ned under flyvning fra Nellis AFB, Nevada 24/10/2011.

AFM 5/12 : Det er for nylig blevet kendt, at USAF har stationeret mindst 6 Boeing F-15E Strike Eagle jagerbombere ved Camp Lemonnier, Ambouli IAP, Djibouti siden sep. 2011. Er underlagt US Africa Command (AFRICOM).

AFM 7/12 : Et F-15E kampfly [90-0254] fra 366th FW/391st FS styrtede ned i de Forenede Arabiske Emirater 3/5/2012. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under rutinemæssig træningsmission fra Al Dhafra AB.

AFM 7/13 : Et F-15C Eagle jagerfly [79-0025] fra 18th Wing styrtede ned i Stillehavet 113 km øst for Okinawa, Japan 28/5/2013. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af mandskab fra det japanske luftvåben.

AFM 1/14 : 144th Fighter Wing/194th Fighter Squadron Griffins fra California Air National Guard ved Fresno-Yosemite IAP vil modtage 18 McDonnell Douglas F-15C Eagle jagerfly [inkl. 84-0014] til afløsning af Lockheed Martin F-16C. Det sidste F-16 fly forlod basen 7/11/2013.

AFM 10/14 : Et F-15C Eagle jagerfly [86-0157] fra Massachusetts ANG/104th FW/131st FS styrtede ned nær Dearfield, i det vestlige Virginia 27/8/2014. Piloten blev dræbt. Ulykken skete under rutinemæssig træningsflyvning fra enhedens base ved Westfield-Barnes, Massachusetts til NAS New Orleans, Louisiana.

FG 8/10/14+AFM 12/14 : Et F-15D kampfly[86-0182/LN] fra 48th Fighter Wing/493rd Fighter Squadron er styrtet ned nær Spalding, Lincolnshire nord for basen ved RAF Lakenheath, Suffolk 8/10/2014. Ulykken skete under kamptræningsmisison. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af HH-60G Pave Hawk helikopter fra 56th Rescue Squadron.

AFM 11/14 : USAF opløste 65th Aggressor Squadron (AGRS) med F-15C/D Eagle jagerfly ved Nellis AFB, Nevada 26/9/2014. Enheden har været brugt til træning af personel fra det amerikanske militær samt udenlandske allierede siden den blev reaktiveret 15/9/2005. Har også deltaget i test af andre flytyper som F-22A Raptor, F-35 Lightning II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon og F/A-18 Hornet ved at fungere som modstanderstyrke. Opgaverne vil nu blive overtaget af F-16C fly fra 64th AGRS, som også er underlagt 57th Advesary Tactics Group ved Nellis. F-15 flyene vil blive fordelt mellem forskellige baser fra Air National Guard. Et lille antal fly vil dog blive overført til 64th AGRS frem til marts 2015.

AFM 11/14 : USAF reaktiverede 493rd Fighter Squadron Grim Reapers med F-15C/D Eagle jagerfly 1/1/1994. Enheden, som råder i 2014 råder over 19 F-15C og 2 F-15D, er underlagt 48th Fighter Wing ved RAF Lakenheath, Suffolk, Storbritannien.

AFM 2/15 : Det første F-15E Strike Eagle produktionsfly [86-0183] ankom til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), Davis-Monthan AFB, Arizona 18/12/2014. Flyet er blevet brugt til testopgaver af Boeing ved St Louis, Missouri siden den første flyvning 11/12/1986.

AFM 2/17 : US Air Force's F-15E Strike Eagle jagerbombere gennemgår den første større opgradering af flyenes radarsystemer i mere end 20 år. Sker som del af F-15E Radar Modernization Program (RMP), som blev indledt ved Mountain Home AFB, Idaho juni 2016. 4th Fighter Wing ved Seymor Johnson AFB, South Carolina blev den anden enhed, som startede opgraderingen sept. 2016. Mere end 90 fly ved basen vil gennemgå moderniseringen i løbet af mellem 7 og 9 måneder. Flyenes ældre APG-70 mekanisk scannende radar udskiftes med nye APG-82 aktivt elektronisk scannende radarsystemer. Vil forbedre flyenes kapacitet i både luft-til-jord og luft-til-luft kampoperationer. Processen tager mellem 70 og 75 dage pr. fly. De første eksemplarer [inkl. 87-0187/SJ] som opgraderes ved Seymour Johnson kommer fra 336th Fighter Squadron Rocketeers.

FG 30/3/17 : US Air Force afviser rygter om, at flåden af F-15C/D Eagle jagerfly vil blive udfaset, i hvert i den nærmeste fremtid. Medlemmer af den amerikanske kongres spurgte USAF under en høring i sidste uge, om luftvåbnets F-15 jagerfly kunne afløses af Lockheed Martin F-16 fly. Luftvåbnet ønsker at beholde sine Eagle fly i tjeneste gennem 2020'erne, men gennemfører en analyse om købet af nye F-16 fly sammenlignet med eftersyn af eksisterende F-15 fly. Luftvåbnets generalstab er dog usikker på, om F-16 flyene kan løse F-15 flyenes traditionelle luft-til-luft opgaver. Desuden vil USAF være bedre i stand til at vurdere Eagle flyenes fremtid, når de nye F-35 Joint Strike Fighter fly bliver fuldt operationelle. Sammen med F-15 kunne flere af luftvåbnets fjerde-generation kampfly blive udfaset for at gøre plads til nye femte-generation F-35 fly. Luftvåbnet har i årevis forsøgt at udfase sine A-10 Warthog kampfly, men har mødt kraftig modstand fra Kongressen. USAF ønsker dog ikke, at opgradere A-10 flyene yderligere, efter at de har modtaget nye vinger fra Boeing for at holde dem i tjeneste frem til 2040'erne. Chefen for Air Combat Command oplyser samtidigt, at omkostningerne til vedligeholdelse af F-15 flyene vokser. Bl.a. er der behov for et levetidsprogram inkl. eftersyn af den midterste del af skroget. Men det er tvivlsomt, om dette vil blive gennemført. Hvis F-15 flyene bliver udfaset, kan luftvåbnet bruge F-16 Block 52 kampfly med moderniseret AESA-radar til løsning af luftforsvarsopgaverne.

AFM 5/17 : Air National Guard har foreslået helt at udfase sine 6 eskadriller med F-15C/D Eagle jagerfly som et af flere sparetiltag. Under en høring i komitéen for de væbnede styrker i Repræsentanternes Hus 22/3/2017 blev det oplyst, at flyene kunne erstattes med opgraderede F-16C fly til ACA-missioner (Aerospace Control Alert). ANG har længe ønsket at opgradere sine F-16 Block 30 fly med ny AESA-radar (active electronically scanned array). En udfasning af F-15 flyene kunne fremskynde denne proces.

AFM 9/17 : Det amerikanske luftvåbens Air Education and Training Command har reaktiveret 550th Fighter Squadron Silver Eagles (under 56th OG, Luke AFB, Arizona) ved Kingsley Field, Klamath Falls, Oregon 21/7/2017. Enheden med F-15C/D Eagle jagerfly [inkl. 79-041] havde tidligere betegnelsen Detachment 2, 56th Operations Group. Er en af de største enheder under AETC og fungerer som en kombineret operations-, vedligeholdelses- og støtteeskadrille. Kingsley Field er desuden base for F-15C/D jagerfly fra Oregon Air National Guard.

AFM 4/18 : Et F-15C jagerfly fra Louisiana Air National Guard's 159th Fighter Wing foretog den første flyvning med nye konforme brændstoftanke (CFT) 31/1/2018. Opgraderingen, som gennemføres gennem NATO Support and Procurement Agency, omfatter tanke produceret af Israel Aerospace Industries (IAI) som underleverandør til Boeing. 159th FW er den første modtager af CFT til test- og evalueringsformål som del af F-15 Persistent Air Dominance Enabler programmet.

AFM 3/19 : Det amerikanske luftvåbens stabschef har oplyst, at USAF muligvis vil anskaffe nye F-15X versioner af Eagle jagerflyet til Air National Guard, hvis der er midler i de kommende års forsvarsbudgetter. En sådan anskaffelse ville ikke true luftvåbnets antal af F-35A kampfly.

AFM 4/19 : US Air Force har planer om at inkludere 8 nye Eagle jagerfly i sin næste anmodning om budget som del af en 5-årig plan for anskaffelsen af 80 F-15X varianter. Det første parti af nye F-15 fly vil sandsynligvis blive inkluderet i budgetanmodningen for FY2020. Luftvåbnet har bekræftet, at enhver ny anskaffelse af Eagle fly ikke vil påvirke den planlagte erhvervelse af femte-generation F-35A Lightning II kampfly, hvoraf 1.763 stk. er planlagt. Men en ordre for F-15X vil sandsynligvis møde modstand fra det amerikanske senat, som foretrækker af prioritere Joint Strike Fighter flyet. F-15X forventes at blive baseret opnå den seneste F-15QA version bestilt af Qatar, som kan medføre en større våbenlast. Boeing kan begynde leveringen af de nye fly i 2022 med en stykpris på omkring $80 mio.

AFM 5/19 : Det amerikanske forsvarsministerium Pentagon har bekræftet planer om at anskaffe et nyt parti på 8 F-15EX Eagle kampfly som del af US Air Force's budgetanmodning for FY2020. Ordren ville erstatte et lignende antal F-35A fly. Det tosædede fly, som er baseret på F-15QA modellen til Qatar, vil blive opereret med et tomt bagsæde og vil tilgå eskadriller med ensædede F-15C jagerfly. Senere anskaffelser af ensædede F-15CX fly er sandsynlig. På længere sigt overvejer Pentagon at anskaffe mindst 144 nye F-15 fly, inkl. 80 stk. som del af den 5-årige Future Years Defense Plan. Det amerikanske luftvåbens fly vil blive forsynet med Eagle Passive Active Warning and Surviability System samt Suite 9.1 Operational Flight Program software. Selvom USAF ikke selv har anmodet om nye F-15 fly, har forsvarsministeriet konkluderet, at Eagle er billigere end F-35A og vil adressere en mangel på kampevne og -kapacitet på tværs af den eksisterende flåde af kampfly. Den nuværende flåde af F-15C jagerfly forventes at blive udfaset omkring 2027-28. På længere sigt vil USAF overgå til et rent F-35 program, men for de næste 5 til 10 år er det den bedste løsning med hensyn til økonomi og kampevne, at anskaffe F-15EX fly til afløsning af de eksisterende Eagle fly. Selvom den indledende anskaffelsespris for F-15EX kun er lidt billigere end F-35, er Eagle modellen 50% billigere sammenlignet med Joint Strike Fighter over hele flyets levetid og tilbyder dobbelt så mange flyvetimer. Desuden vil F-15EX flyene var i stand til at medføre nye krydsermissiler og hypersoniske missiler. Selvom USAF ønsker at anskaffe 72 nye kampfly om året for at kunne opfylde kravene i National Defense Strategy, omfatter anmodningen for FY2020 kun 48 F-35A fly samt 8 F-15EX. Yderligere 12 F-25A står på luftvåbnets ufinansierede prioritetsliste for FY2020.

AFM 9/20 : US Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC) indgik en udviklings- og produktionskontrakt for Boeing F-15EX kampfly 13/7/2020. Programmet kunne føre til anskaffelsen af op til 200 fly over en 10-årig anskaffelses- og 15-årig ydelsesperiode. US Air Force har planer om at udskifte de ældste Boeing F-15C/D Eagle jagerfly i sit inventar med F-15EX modellen. Anskaffelsen af de første 8 fly blev godkendt i budgettet for FY2020, men den indledende finansiering dækker kun de 2 første eksemplarer. For de næste 6 fly er det blevet bestemt, at en rapport først skal fremlægges for og godkendes af forsvarskomitéerne i Repræsentanternes Hus og Senatet. Ifølge Air Combat Command vil F-15EX modellen være klar til kamp, så snart de kommer ud fra produktionslinjen. Det forventes, at de luftbaser som allerede opererer F-15 jagerfly, vil omstille til den nye EX platform i løbet af måneder frem for år. Forud for kontraktindgåelse havde Boeing allerede begyndt produktionen af de 2 første fly [inkl. 20-0001] på sin produktionslinje ved St Louis, Missouri i forventning om en ordre. Begge fly er nu strukturelt komplette. Den første kontrakt omfatter de 2 prototyper samt option for yderligere 6 stk. Aftalen tildelt af AFLCMC ved Wright-Patterson AFB, Ohio omfatter design, udvikling, integration, produktion, test, verifikation, certificering, levering, opretholdelse og modifikation af flyene. Aftalen omfatter desuden reservedele, støtteudstyr, træningsmaterialer og teknisk støtte. De første 8 fly vil efter planen blive stationeret ved Eglin AFB, Florida til støtte for testflyvningsprogrammet. De 2 første fly forventes leveret i andet kvartal 2021, efterfulgt af resten i 2023. Placeringen af de efterfølgende partier af fly vil blive besluttet gennem den strategiske baseproces. F-15EX er konstrueret således, at omstillingen fra eksisterende F-15 modeller kun vil kræve minimal træning; baser til de nye fly vil kun kræve få eller ingen ændringer til infrastrukturen. Tidligere havde AFLCMC tildelt General Electric en kontrakt 30/6/2020 for F-15EX Lot One motorproduktion. Denne omfatter 19 F110-GE-129 motorer, inkl. 16 stk. til de første 8 fly samt 3 i reserve. Forsvarsbudgettet for FY2021 omfatter en anmodning om yderligere 12 F-15EX fly, mens USAF har til hensigt at anskaffe i alt 76 fly over de følgende 5 års forsvarsprogram. Luftvåbnet havde tidligere fremlagt planer om at anskaffe op til 144 fly og midlerne i den seneste kontrakt gør det muligt at anskaffe op til 200 stk., men der er endnu ikke truffet en beslutning om det endelige antal. Det er desuden fortsat en mulighed at forny luftvåbnets eksisterende F-15E jagerbombere. Dette kunne resultere i yderligere 218 F-15EX modeller, for at bringe den samlede anskaffelse til 418 stk., hvis alle luftvåbnets F-15E Strike Eagle fly ligeledes bliver udskiftet med den nye model. De planlagte anskaffelser af F-15EX fly omfatter 8 stk. i FY2020, 18 stk. om året i FY2021 til Fy2025, 24 stk. i FY2026 samt 22 stk. i FY2027. Hvis det maksimale antal på 200 stk. skulle blive anskaffet, ville disse antal sandsynligvis omfatte 8 stk. i FY2020, 24 om året i FY2021 til FY2024 samt 30 stk. om året i FY2025 til FY2027. Den mest betydningsfulde forskel mellem F-15EX og den oprindelige F-15 model er den nye variants åbne missionssystemarkitektur, som vil gøre det muligt at tilføje de seneste flyteknologier. Desuden er F-15EX forsynet med nyt system til elektronisk krigsførelse, avanceret cockpitudstyr, yderligere 2 våbenstationer under vingerne mv. Den nye variant er baseret på Boeing F-15QA, som bliver bygget til luftvåbnet i Qatar, med ekstra kapaciteter for USAF.

AFM 10/20 : US Air Force annoncerede 14/8/2020, at ANG-baser (Air National Guard) i Florida og Oregon vil modtage nye Lockheed Martin F-35A Lightning II og Boeing F-15EX Advanced Eagle kampfly fra 2022. Kingsley Field Air National Guard Base (ANGB) i Oregon vil som den første enhed modtage de nye jagerfly i 2022 og huse USAF's første formelle træningsmission med F-15EX fly. Portland ANGB, ligeledes i Oregon, bliver base for den første operationelle F-15EX eskadrille fra 2023. Begge baser opererer allerede med F-15C/D Eagle jagerfly. Leveringen af de nye fly sker som led i luftvåbnets planer om at trække sine flåder af de aldrende F-15C/D Eagle modeller tilbage fra tjeneste frem til midten af 2020'erne. Flyene bliver erstattet med luftvåbnets nyeste kampfly. USAF ønsker ligeledes at udskifte sine F-15C/D fly ved Barnes Airport, Massachusetts, Fresno Yosemite Airport, Californien og Naval Air Station (NAS) Joint Reserve Base New Orleans, Louisiana. Inden der træffes en endelig beslutning om de ekstra baser, vil luftvåbnet gennemføre en proces for undersøgelse af de miljømæssige påvirkninger.

AFM 2/21 : US Air Force anskaffede renoverede vinger fra Boeing F-15SA kampfly ved det saudiarabiske luftvåben til sine Boeing F-15E Strike Eagle jagerbombere i 2020, som vil holde typen flyvende frem til 2040. F-15SA vingerne blev anskaffet til Strike Eagle flyene for at undgå en lang ventetid ved Warner Robins Air Logistics Complex, Robins Air Force Base, Georgia. Leveringstiden fra den oprindelige producent er på omkring 5 år og prisen er 5 gange højere end for renoverede F-15SA vinger. I FY2020, som dækker perioden 1/10/2019 til 30/9/2020, blev der anskaffet i alt 8 vingesæt. De saudiarabiske vinger var blevet afmonteret under en renovering af hele flåden og skulle efter planen destrueres.

FG 12/3/21 : US Air Force (USAF) modtog officielt det første Boeing F-15EX jagerfly ved produktionsfaciliteterne i St Louis, Missouri 10/3/2021. Valget om at anskaffe F-15EX fly er kontroversielt, idet denne fjerde-generation model mangler lav radarsignatur sammenlignet med luftvåbnets tidligere foretrukne kampfly, Lockheed Martin F-35 stealth jagerflyet. USAF har retfærdiggjort beslutningen ved at påpege F-15EX modellens lavere operationsomkostninger og på den lethed, hvormed enheder med F-15C/D jagerfly kan omstille til den opgraderede variant. Luftvåbnet har desuden annonceret planer om at tage langtrækkende, hypersoniske missiler i brug på disse fly. USAF har planer om at anskaffe i alt 144 eksemplarer af kampflyet til afløsning af den aldrende flåde af F-15C/D modeller, som med en gennemsnitsalder på 37 år er ved at nå slutningen på deres brugbare tjenestetid. Luftvåbnet vil efter planen operere med disse F-15EX modeller ind i 2040'erne. F-15EX er et tosædet kampfly, men USAF har planer om at operere flyet med en enkelt pilot, mens det bagerste sæde vil forblive tomt. Det første af de nye F-15EX fly blev fløjet til Eglin AFB, Florida for testforløb. Det næste fly vil efter planen blive leveret til Eglin inden udgangen af april 2021, mens de sidste 6 eksemplarer i det første produktionsparti forventes at blive leveret til basen i FY2023. F-15EX er baseret på F-15SA modellen leveret til Saudi-Arabien samt den opgraderede F-15QA variant til Qatar. USAF planlægger at anskaffe yderligere F-15EX fly i produktionsparti 2 og 3 il levering i hhv. FY2024 og Fy2025. Disse fly til tilgå Kingsley Field i Oregon, en træningsskole med F-15C/D fly, samt Portland Air National Guard's 142nd Wing, som bliver den første operationelle enhed med denne flytype.

AFM 4/21 : Den amerikanske Air National Guard's 142nd Wing ved Portland Air National Guard Base har begyndt forberedelserne til modtagelse af nye Boeing F-15EX kampfly fra okt. 2024 med dannelsen af et omstillingsteam. Holdet samarbejder med test- og evalueringseskadriller ved Eglin AFB, Florida, National Guard Bureau, Air Combat Command og Boeing. 40th Flight Test Squadron ved Eglin AFB vil modtage F-15EX fly EX1, som havde foretaget sin første flyvning ved St Louis Lambert IAP, Missouri 2/2/2021. 85th Test and Evaluation Squadron vil få leveret F-15EX EX2. F-15EX modellen er næsten 90 % kompatibel med det nuværende F-15C jagerfly, hvorfor træningen af piloter til F-15EX ifølge Boeing er minimal.

AFM 6/21 : To Boeing F-15EX kampfly, som officielt har fået navnet Eagle II, er blevet leveret til US Air Force ved Eglin AFB, Florida. Det første eksemplar [20-0001/ET/40 FTS] blev overdraget ved fabrikken i St Louis, Missouri 10/3/2021 for at tilgå 40th Flight Test Squadron. Var det første fabriksnye Eagle kampfly leveret til US Air Force i 17 år og blev fløjet til Eglin AFB 11/3/2021. Navnet Eagle II blev annonceret under ceremoni på basen 7/4/2021. Det andet F-15EX fly [20-0002/OT/53 WG] blev fløjet fra St Louis til Eglin 20/4/2021, hvor det er tilgået 85th Test and Evaluation Squadron under 53rd Wing. >USAF har planer om at anskaffe 144 Eagle II fly til afløsning af sin aldrende flåde af F-15C/D Eagle jagerfly, som har en gennemsnitsalder på 37 år.

AFM 10/21 : Et F-15C Eagle jagerfly [82-0025/ET] fra US Air Force, som opereres af 96th Test Wing/40th Flight Test Squadron (FLTS), har gennemført sin sidste flyvning fra Eglin AFB, Florida forud for udfasning 30/7/2021. Pga. flyets alder og antallet af flyvetimer vil F-15C modellen som en af de første blive trukket tilbage fra tjeneste. Vil efter planen blive afløst af en F-15EX model for at fortsætte testmissionen ved 40th FLTS. Det udfasede eksemplar vil senere blive oplagret ved 309th Aerospace Maintanance and Regeneration Group ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Et fly af samme type fra 40th FLTS [80-0022] styrtede ned 30/4/2002 under test med AIM-9X luft-til-luft missil. Piloten skød sig ud med katapultsæde, men blev dræbt.