Italien | Boeing 767

LUFTVÅBNET

AFM 9/01 : Italien for indgået aftale med Boeing om købet af 4 Boeing 767TT tankfly, med yderligere 2 på option. Skal leveres i 2004-06. Typen vandt over Airbus A310 og A330.

JDW 30/01 : Luftvåbnet har valgt Boeing 767 tank/transportfly som afløser for sine 4 nuværende Boeing 707 fly. Opereres af 8 Sqn ved Pratica di Mare. Boeing vandt over Airbus A310 og A330, og ordren omfatter 4 fly med option på yderligere 2.

AFM 2/03 : Italien underskrev endelig kontrakt på 4 Boeing 767 Tanker Transport fly 11/12/2002. Vil blive leveret i 2005-08.

AFM 4/05 : Det første Boeing KC-767A (767-2EY) tankfly til det italienske luftvåben (N767TT; c/n 33686) blev rullet ud ved Wichita, Kansas, 24/2/2005. I alt 4 fly vil afløse de 4 Boeing 707-300 fly i tjeneste ved 14° Stormo/8° Gruppo Volo ved Pratica di Mare. Leveres april 2006>juli 2008. Det andet fly [c/n 33687] er ved at blive samlet ved Everett, Washington.

AFM 7/05 : Det andet KC-767A tankfly (N762TT; c/n 33687) foretog sin første flyvning 25/2/2005. Blev leveret til Napoli 6/5/2005, hvor det vil blive ombygget af Aeronavali over de næste 15 måneder. Forventes leveret til luftvåbnet i foråret 2007. Det første fly (N767TT; c/n 33686) er blevet ombygget i USA.

AFM 5/11 : Det første Boeing KC-767A tankly [767-2EY MM62229/14-04; c/n 33689; ex N765TT] blev endeligt leveret til det italienske luftvåben ved Wichita, Kansas 29/12/2010 efter mange tekniske forsinkelser. Flyet ankom senere til Pratica di Mare 27/1/2011 for at gennemgå testprogram ved 311° Gruppo Reparto Sperimente Volo. Vil senere komme i operationel tjeneste ved 14° Stormo/8° Gruppo. I alt 4 fly er på bestilling til afløsning af Boeing 707T/T fly, som blev udfaset 3/4/2008. Det næste fly [MM62228/14-03; c/n 33688; ex N764TT] menes at være ankommet til Italien 26/2/2011. De 2 sidste [MM62226/14-01 (c/n 33686; ex N767TT) og MM62227/14-02 (c/n 33687; ex N762TT)] forventes at følge efter om kort tid.

AFM 6/11 : Det andet Boeing KC-767A tank/transportfly [MM62227/14-02; c/n 33687; ex N762TT] ankom til Pratica di Mare 2/4/2011. Det tredje fly forventes inden længe.

AFM 7/11 : De 2 første Boeing KC-767A tankfly kom formelt i tjeneste ved 14° Stormo/8° Gruppo, Pratica di Mare 17/5/2011. De 2 fly blev leveret til det italienske luftvåben ved Wichita, Kansas hhv. 29/12/2010 og 10/3/2011. Det tredje fly forventes leveret denne sommer, efterfulgt af det fjerde og sidste fly kort tid efter.

AFM 5/16 : Det italienske luftvåben har opereret 4 Boeing KC-767A tankfly/strategiske transportfly siden jan. 2011. Typen opereres af 14° Stormo ved Pratica di Mare nær Rom. Flyene kan foruden lufttankning også bruges til transport af passagerer, fragt eller begge dele over en afstand på 12.000 km. Et fly er del af Task Force Air Kuwait til støtte for luftoperationer mod Daesh.

SCW 6/11/22 : Den italienske regering fremlagde sin seneste forsvarsplan (Documento Programmatico Pluriennale delle Difesa) for perioden 2022-2024 juli 2022. Det italienske luftvåben har haft planer om at anskaffe 2 nye KC-767A tankfly i den seneste konfiguration, som er baseret på det civile Boeing 767-300 passagerfly. Desuden var det planen at modernisere den eksisterende flåde på 4 KC-767A modeller til samme standard, som de nye fly. Men efter en evaluering af projektet besluttede ARMAEREO (Direcorate of Aeronautical Armaments and Airworthiness) nov. 2022, at den eneste løsning som kunne opfylde behovet, ville være at anskaffe 6 nye fly til samme standard som KC-46A Pegasus modellen, der er under bygning til US Air Force. De nye italienske tankfly vil få betegnelsen KC-767B. USAF havde valgt KC-46A som vinderen af sin KC-X konkurrence for nye tankfly til afløsning af de ældste Boeing KC-135 Stratotanker fly. Det første Pegasus fly blev leveret jan. 2019 og USAF ønsker at anskaffe i alt 179 KC-46A fly frem til 2027. Den nuværende KC-767A model, som er baseret på den korte, kommercielle B767-200ER (Extended Range) version, blev leveret mellem 2011 og 2012. Tankflyene opereres af 8° Gruppoi (Squadron) under 14° Stormo (Wing) ved Pratica di Mare nær Rom. Programmet, som omfatter logistisk støtte i en 5-årig periode samt forskelligt udstyr, vil blive gennemført mellem 2023 og 2035. De 4 KC-767A fly vil blive returneret til Boeing som del af en udvekslingsaftale. En lignende løsning er allerede blevet taget i brug af Japan, som ligeledes vil returnere sine 4 KC-747J fly og anskaffe 6 KC-46A modeller.