Northrop Grumman USA

Grumman
A-6 Intruder
C-2 Greyhound
E-2 Hawkeye
EA-6B Prowler
F-14 Tomcat
EF-111 Raven (se General Dynamics)
G-164 Ag-Cat
OV-1/RV-1 Mohawk
HU-16 Albatross
S-2 Tracker
Northrop
B-2 Spirit
F-5A/B Freedom Fighter
F-5E/F Tiger II
T-38 Talon
B-21 Raider LRS-B (Long-Range Strike Bomber)

Fabrik ved St Augustine, Florida. Grumman havde tidligere fabrik ved Calverton, New York.


AFM 7/94: Northrop har overtaget Grumman Corporation for 2,17 mia. £. Det samlede selskab vil få navnet Northrop Grumman Corporation.

Tegning af Northrop Grumman LRS-B
© Northrop Grumman.

FG 27/10/15 : US Air Force var valgt Northrop Grumman til at bygge Amerikas næste stealth bombefly 27/10/2015. Firmaet har vundet Long Range Strike Bomber (LRS-B) kontrakten i konkurrence med et samarbejde mellem Boeing og Lockheed Martin og vil sikre Northrop Grumman en plads som førende flyproducent i de kommende årtier. Udviklingskontrakten omfatter option på de første 21 bombefly, men mindst 100 fly forventes anskaffet. Northrop Grumman, som har fabrikker ved Palmdale i Californien samt Melbourne i Florida, har tidligere udviklet luftvåbnets B-2A bombefly. De nye fly forventes at komme i tjeneste i midten af 2020'erne, men den præcise tidsplan hemmeligholdes. Antallet af EMD-testfly (Engineering and Manufacturing Development) kendes heller ikke. LSR-B flyene skal afløse de eksisterende Boeing B-52H og Rockwell B-1B bombefly, som ikke har stealth-egenskaber.

AFM 12/15 : Northrop Grumman Corporation har vundet kontrakten for design og bygning af US Air Force's nye Long-Range Strike Bomber (LRS-B) 27/10/2015. Kun 2 deltagere deltog i konkurrencen, hvor den anden tilbudsgiver var et team bestående af Boeing-Lockheed Martin. USAF vil anskaffe i alt 100 LRS-B bombefly til afløsning af aldrende bombefly, som forventes udfaset i midten af 2040'erne. De nye fly vil efter planen opnå foreløbig operationel status omkring 2025. Den første EMD-fase (Engineering and Manufacturing Development) omfatter bygningen af et endnu ukendt antal udviklingsfly, mens den andel del af kontrakten omfatter de første 5 produktionspartier på til sammen 21 fly.

AFM 4/16 : Det amerikanske forsvarsministerium afslørede 26/2/2016, at US Air Force's nye langtrækkende angrebsbombefly (Long Range Strike Bomber/LSR-B) vil få betegnelsen B-21. Skal afspejle den kendsgerning, at typen er det første nye bombefly i det 21. århundrede. De første tegninger af flyet viser, at det vindende tilbud fra Northrop Grumman ligner firmaets tidligere B-2A Spirit bombefly meget. En protest fra Boeing mod valget af Northrop Grumman blev afvist 16/2/2016. Kontrakt for EMD-fasen (engineering and manufacturing development) samt tidlig produktion af LRS-B fly blev indgået 27/10/2015, hvorefter Boeing og partneren Lockheed Martin havde indgivet protest 6/11/2015. USAF har planer om at anskaffe 100 nye B-21 bombefly til afløsning af de aldrende B-1B Lancer og B-52H Stratofortress fly. Flyenes motorer vil blive leveret af Pratt & Whitney, mens andre underleverandører omfatter BAE Systems, Spirit Aerosystems, Orbital ATK, GKN Aeorspace og Janicki Industries. LRS-B kontrakten omfatter 2 dele, EMD-fasen samt optioner for produktion af de første 21 fly.

FG 21/8/16 : Northrop Grumman afslørede officielt din deltager i konkurrencen om nye T-X jettrænere til US Air Force 19/8/2016 ved Mojave, Californien. Flyet [N400NT], som har betegnelsen Model 400, er forsynet med en enkelt GE Aviation F404-102D motor. Scaled Composites, som er Northrop's datterselskab til udvikling af hurtige prototyper og flyvetest, registrerede flyet ved US Federal Aviation Administration 16/6/2015. Er forsynet med en prominent, enkelt vertikal halefinne og en næsesektion lig T-38. Northrop havde fremvist en model af sit T-X koncept ved fabrikken i Palmdale, Californien medio dec. 2015. Northrop er en af 4 konkurrenter som deltager i konkurrencen om afløser for USAF's T-38C avancerede jettrænere. Raytheon tilbyder T100 varianten af den tomotorede Leonardo M346 Master jettræner. Lockheed Martin deltager med en modificeret version af Korea Aerospace/Lockheed enmotorede T-50 Golden Eagle, mens Boeing udvikler i samarbejde med Saab et helt nyt fly, som endnu ikke er blevet afsløret. USAF har planer om at anskaffe mere end 300 T-X fly i løbet af det næste årti. En forslagsrunde blev indledt i sidste måned.

AFM 11/16 : Den amerikanske minister for luftvåbnet bekræftede 19/9/2016, at US Air Force's nye Northrop Grumman B-21 Long-Range Strike Bomber (LRS-B) vil få navnet Raider. Navnet blev udvalgt efter konkurrence i luftvåbnet.

FG 1/2/17 : Northrop Grumman og BAE Systems meddelte 1/2/2017, at man ikke vil fremsende et tilbud i konkurrence om 300-350 avancerede jettrænere til US Air Force. Dermed er feltet blevet reduceret til kun 2 deltagere: Boeing/Saab (T-X ved St Louis, Missouri) og Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries (T-50A ved Greenville, South Carolina). USAF havde indledt en forslagsrunde til kontrakten ultimo dec. 2016. I sidste uge trak Raytheon sig tilbage som hovedleverandør fra et tilbud baseret på Leonardo T-100, hvorefter den italienske producent må evaluere sine muligheder for at forblive i konkurrencen. Leonardo har endnu ikke meddelt, om firmaet vil samarbejde med en andet amerikansk producent, fremsende et selvstændigt tilbud eller trække sig ud. Northrop Grumman's beslutning kommer som en overraskelse for mange analytikere i branchen. For T-X kontrakten vil afløse en af Northrop's succesfulde produkter: USAF's flåde på 400 T-38C Talon jettrænere, som nærmer sig mere end 55 års tjeneste. Northrop har fået produceret en T-X prototype med navnet Model 400 ved Scaled Composites.

AFM 5/17 : Det avancerede B-21 Raider strategiske bombefly fra Northrop Grumman har gennemgået en foreløbig design evaluering efter ordre fra den amerikanske kongres. Men pga. sikkerhedshensyn er det endnu uvist, hvornår den endelige konfiguration vil blive fastlåst. US Air Force ønsker mindst 100 fly af denne type til Air Force Global Strike Command (AFGSC), mens tidligere planer omfattede mellem 80 og 100 eksemplarer. Northrop Grumman havde vundet B-21 konkurrencen okt. 2015 i konkurrence med Boeing og Lockheed Martin. Typen forventes at komme i operationel tjeneste medio 2020'erne.