Grumman OV-1/RV-1 Mohawk

LANDE

Argentina Israel udfaset Sydkorea (US Army?) USA udfaset

ODMA/82: Mohawk modellen (Grumman G-134) fik opbakning fra både den amerikanske hær (US Army) og Marinekorpset for udvikling af et overvågningsfly på slagmarken med STOL-egenskaber, der var i stand til at operere fra ikke-asfalterede flyvepladser. Ni testeksemplarer blev færdigbygget i 1959, hvorefter de første produktionsordrer blev indgået. Tre versioner blev bygget parallelt, med betegnelser i henhold til det medførte missionsudstyr – OV-10A med kameraer, OV-1B med SLAR (side-looking airborne radar) og OV-10C med kameraer og infrarøde (IR) sensorer. Den endelige produktionsversion var OV-1D med et forbedret kamera installeret samt mulighed for at medføre SLAR- eller IR-udstyr; ombygning af 108 OV-1B og -1C modeller til OV-1D standard begyndte i 1974, mens 32 RV-1C og RV-1D modeller er ombygninger til elektronisk rekognoscering, ligeledes i tjeneste ved US Army i 1982. Israel modtog to Mohawk fly i 1976 udrustet til elektronisk overvågning, der er kendt som EV-1, mens Filippinerne, Thailand og Australien er blandt de lande, som har vist interesse for at anskaffe renoverede OV-1 fly fra US Army i 1982.
Status: Prototype (YOV-1A) første flyvning 14/4/1959. Første leveringer (OV-1A) 1961. Produktion afsluttet dec. 1970. Produktionstal: 9 YOV-1A, 64 OV-1A, 101 OV-1B, 133 OV-1C og 37 OV-1D.

AFW/84 : Det israelske luftvåben råder over 2 EV-1 ELINT-fly (electronic intelligence/elektronisk efterretning), som var blevet leveret i 1976. Mohawk flyene er forsynet med SLAR-system (sideways-looking airborne radar) i pod.

EWAP/86 : Det israelske luftvåben råder over 2 Grumman EV-1E Mohawk ELINT-fly.