Grumman F-14 Tomcat

LANDE

Iran USA udfaset

ODMA/82: F-14A Tomcat blev valgt af US Navy jan. 1969 som værnets nye jagerfly baseret på hangarskibe, der skulle erstatte det foreslåede F-111B program. Flådens første eskadrille der fløj med F-14A var VF-124, som havde til opgave at træne besætninger til operationelle enheder, hvoraf de to første, VF-1 og VF-2, var operationelle ombord på USS Enterprise i slutningen af sommeren 1974. 18 USN eskadriller fløj med F-14A fly fra syv hangarskibe og landbaser medio 1981. To F-14A modeller ombygget til YF-14B fløj med YF401-P-400 motorer, men F-14B produktion blev aflyst; en YF-14B blev forsynet med General Electric F101DFE motorer for et kort testprogram i 1981 og denne motorer vil drive den projekterede F-14D, med andre forbedringer. For introduktion i 1983 er F-14C forsynet med forbedrede TF30-P-414A motorer og flyelektronik. US Navy havde planer om at introducere i alt 49 RF-14A modeller fra 1981 til afløsning af RF-8G i rollen som fotorekognosceringsfly, forsynet med TARPS (Tactical Air Reconnaissance Pod System).
Status: Det første af 12 forsknings- og udviklingsfly indledte testflyvninger 21/12/1970, efterfulgt af den anden 24/5/1971.F-14B prototype (F-14A udviklingsmodel nr. 7) fløj for første gang 12/9/1973. Første F-14A til det iranske luftvåben fløj 5/12/1975. Prototype (ombygget F-14B) med F101DFE motorer fløj 14/7/1981. Over 400 leveret til US Navy frem til ultimo 1981. 80 leveret til Iran 1976/78.