Uruguay | Cessna A-37 Dragonfly

LUFTVÅBNET

WAPJ 31/97 : Grupo de Aviación 2-Caza under Brigada Aérea II ved Base Aérea No 2 General Urquiza, Durazno-Santa Bernadina, opererer  Cessna A-37B angrebsfly. De første 8 fly blev bestilt som nye i 1975 og leveret 12/76. Mindst 2 fly er gået tabt ved ulykker (kolliderede i luften 7/10/1987 under træningsmission). Modtog yderligere 8 fly fra US ANG 11/88 (2 stk.) og 3/89 (6 stk.).

EWAF/99 : Brigada Aérea II ved Base Aérea N° 2 General Urquiza, Durazno-Santa Bernadina, omfatter Grupo de Aviación 2 (Caza) med A-37B angrebsfly. I alt 15 ex-USAF fly blev leveret 1992-93.

AFM 4/04 : Et A-37B kampfly fra Escuadrón Aéreo 2 [FAU-283] styrtede ned på mark 31/1/2004, 5 km fra Florida City. 2 blev dræbt.

AFM 1/07 : Luftvåbnets Cessna A-37B Dragonfly angrebsfly har 10/06 være i tjeneste i 30 år. Opereres af Escuadrón 2 (Caza). Bestilte 8 af disse fly [FAU 270>277]. De 2 første fly ankom til Brigada 1 ved Carrasco nær Montevideo 30/10/76, hvor Escuadrón 2 da var stationeret. Resten fulgte efter 12/76. Siden levering er 5 fly gået tabt ved ulykker, men 2 erstatningsfly ankom i 1988 efterfulgt af yderligere 5 stk. i 1990 (OA-37B).

AFM 1/11 : Luftvåbnets Cessna A-37B angrebsfly [inkl. # 280] opereres af Escuadrón Aéreo No 2 (Caza) ved Base Aérea Teniente 2° Mario Walter Parrallada, Santa Bernadina lufthavnen, Durazno.

AFM 3/14 : Uruguays luftvåben undersøger forskellige muligheder som afløser for de aldrende Cessna A-37B Dragonfly kampfly. Kun 5 af de 10 resterende fly er nu operationelle ved Escuadrón Aéreo No 2 (Caza) ved Brigada Aérea II, Durazno. En delegation fra luftvåbnet besøgte Kubinka i Rusland sidste år, hvor de overværede en demonstration af Yakovlev Yak-130 kamptræneren. Men flyets pris er måske for høj. I alt 12 nye kampfly ønskes og en af de billigste muligheder kunne være at anskaffe brugte Northrop F-5E Tiger II fly fra det chilenske luftvåben.

AFM 1/15 : Efter en del forsinkelser er et parti på 3 udfasede Cessna A-37B Dragonfly lette angrebsfly fra Ecuadors luftvåben blevet overdraget til Uruguay. Blev markeret under ceremoni ved Base Aérea Eloy Alfaro, Manta 27/11/2014. Uruguays luftvåben modtog oprindeligt 8 nybyggede A-37B fly i 1976, som blev efterfulgt af 8 ex-USAF OA-37B fly i 1988 samt 2 ex-chilenske fly via USA i 2002>03. Pga. ulykker og mangel på reservedele er kun 3-4 af disse fortsat i tjeneste ved II Briagda Aérea/Esciuadrón Aéreo 2 (Caza) ved Base Aéreo 2 Durazno. Vil modtage yderligere 3 fly fra Ecuador til reservedele. Flyene fra Ecuador kan medføre Rafael Shafrir II luft-til-luft missiler og er forsynet med selvforsvarssystemer.

AFM 3/16 : Cessna A-37 Dragonfly var en populært kampflytype blandt de sydamerikanske lande i 1970erne og 1980erne. I begyndelsen af 1970erne var tosædede Lockheed T-33 og AT-33 fly de eneste jetkampfly i tjeneste ved Uruguays luftvåben, efter at F-80C Shooting Star var blevet udfaset i 1970. På det tidspunkt var landet i krig mod kommunistiske oprørsgrupper, som forsøgte at tage kontrollen over landet. Militæret tog magten ved et kup 27/6/1973, og indledte forhandler med Argentina og købet af luftvåbnets sidste North American F-86F Sabre kampfly. Men USA var imod salget og tilbød i stedet Uruguay et parti på 8 Cessna A-37B Dragonfly angrebsfly. Kontrakten for de nye fly [FAU 270>277 (75-0410>75-0417)] blev indgået i 1975. Fra primo 1976 modtog 2 piloter samt en gruppe teknikere fra Uruguay træning på A-37 fly ved US National Guard. De 2 første fly blev fløjet til Carrasco IAP, Montevideo, som var base for luftvåbnets Brigada Aérea No. 1, ledsaget af et Embraer EMB-110 Bandeirante støttefly 31/10/1976. Typen tilgik Grupo de Aviación No. 2 (Caza), hvor de sluttede sig til enhedens sidste T-33 fly. Lokal træning blev straks indledt for at gøre flere piloter klar til at flyve de sidste fly til Carrasco. De sidste 6 A-37 fly blev overtaget ved Wichita, Kansas ultimo nov. 1976. Disse ankom til Carrasco 5/12/1976.
    Træningen fortsatte frem til 1980, men efter at guerillaerne var blevet nedkæmpet, var der ikke noget påtrængende behov for nye kampfly til afløsning af A-37. Men samme år blev flyene overført til Brigada Aérea No. 2 ved Durazno, næsten i midten af landet, hvor luftvåbnets jager- og angrebsfly blev koncentreret. A-37 og T-33 fly dannede Escuadrón de Aviación No. 2 (Caza), som året efter fik tilslutning af nye FMA IA-58 Pucará fly ved Escuadrón de Aviación No. 1 (Ataque). Dragonfly flyene er bevæbnet med 500 lb Mk82 og 250 lb Mk 81 bomber, med eller uden Snakeye haler, LAU-61 og LAU-68 raketpods, 7,62mm GAU-17 maskingevær mv.
   To A-37B fly [FAU 271 og FAU 272] styrtede ned 3 km fra basen 6/10/1983 under rutinemæssig træningsflyvning om natten. Alle 4 besætningsmedlemmer blev dræbt. Fire år senere, 7/10/1987, kolliderede 2 fly [FAU 270 og FAU 276] i luften nord for Durazno. 3 besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, mens en pilot blev dræbt. Med tabet af 4 fly blev der indledt forhandlinger med USA og købet af erstatningsfly. Indledningsvis ønskede Uruguay at bestille Northrop F-5E Tiger II kampfly, men USA var imod dette og tilbød i stedet yderligere 8 Dragonfly fly. Dette parti omfattede 2 A-37B samt 6 OA-37B varianter med forskellig flyelektronik. De første 2 fly blev leveret 11/2/1988, efterfulgt af resten 18/3/1989. Efter at være blevet brugt som reservedele, blev 2 fly [FAU 279 og FAU 280] trukket tilbage fra tjeneste i 1995, sammen med luftvåbnets sidste T-33 fly. Flyene blev dog sendt til Chile 1999 for at blive genopbygget med dele fra udfasede fly fra Chile.
   Den seneste ulykke fandt sted 31/1/2004, da FAU 283 styrtede ned nær byen Florida. Siden da har luftvåbnet i gennemsnit haft en operationel styrke på 4 fly. I 2006 blev et udfaset fly [FAU 284] overført til luftvåbnets museum ved Montevideo. I 2014 blev der indgået aftale med Ecuador for 3 udfasede A-37B fly samt reservedele. Disse fly [FAU 286, FAU 287 og FAU 288] ankom til Durazno 10/12/2014. Kan medføre Rafael Shafrir 2 luft-til-luft missiler, men disse var ikke del af aftalen.
   Typens piloter kommer normalt fra Escuadrón de Vuelo Avanzado (EVA; avanceret flyveskole) ved Durazno. Efter graduering fra Escuela Militar de Aviación, lærer EVA piloterne luftkamptaktik på Pilatus PC-7 fly. Omfatter beskydning med maskingevær, luft-til-luft kamp, instrumentflyvning samt visuel navigation.

AFM 1/18 : Uruguay's A-37B Dragonfly kampfly [inkl. FAU-279 (43304, c/n 70-1289) og FAU-282 (43267, c/n 69-6422)] opereres af luftvåbnets Escuadrón Aérea No 2 (Caza) [Air Squadron No 2 (Fighter)] ved Tte 2do Mario Walter Parallada AB/Brigada Aérea No 2 [Air Brigade No 2], Durazno.

SCW 21/5/22 : Luftvåbnet i Uruguay (FAU) ønsker fortsat at finde en afløser for sin flåde af Cessna A-37 angrebsfly. Flere forskellige flytyper er i betragtning, inkl. Aero L-39NG og Leonardo M346FA. Forhandler desuden med Brasilien om anskaffelsen af et dusin brugte EMB314 Super Tucano fly. Brasilien har investeret store summer i KC-X3 og F-39E programmerne og ønsker derfor at skille sig af med nogle de sine ældre fly. Dette ville sandsynligvis være den mest økonomiske løsning for Uruguay, men det er fortsat usikkert, om dette ville være den bedste anskaffelse på længere sigt. EMB314 modellen ville sandsynligvis erstatte FAU's PC-7 træningsfly og de allerede udfasede IA-59 Pucara angrebsfly, som er i en anden klasse end de jetdrevne A-37 fly. Men hele anskaffelsesprogrammet er fortsat i informationsfasen.