Rusland | Mikoyan MiG-29 Fulcrum

LUFTVÅBNET

AA = Air Arrmy | GvIAP = Gvradeyskyy Istrebitel'nyy Aviatsionyy Polk (garde jagerluftregiment)
IAP = Istrebitel'nyy Aviatsionyy Polk (Fighter Aviation Regiment) | SAP = Smeshannyi aviatsionnyi polk (Composite Aviation Regiment)

AFM 6/91 : Det sovjetiske luftvåben har MiG-29 Fulcrum-C jagerfly ved Ribnitz Damgarten AB nær Rostock i Østtyskland. De sidste fly skal forlade landet i 1994.

AFM 4/92 : Et MiG-29 Fulcrum jagerfly fra Lipetsk luftvåbenskole styrtede ned sydøst for basen under træningsflyvning 7/2/1992. Piloten blev dræbt.

AFM 11/93+2/94+6/94 : Et MiG-29 jagerfly [20; c/n 20565] fra 33rd IAP styrtede ned i Tyskland 15/9/1993.

WAPJ 14/93 : De russiske luftstyrker i Ungarn omfattede 3 regimenter med MiG-29 kampfly ved hhv. Kiskunlachza, Sarmellek og Tokol. Flyene blev trukket tilbage til Rusland mellem marts 1990 og juni 1991.

AFM 6/94 : Det russiske luftvåben har forladt yderligere 3 luftbaser i det tidligere Østtyskland 4/94. Omfatter 22 MiG-29 Fulcrum-A, 1 MiG-29UB Fulcrum-B og 1 MiG-29S Fulcrum-C jagerfly fra 33rd IAP ved Wittstock, som i første omgang fløj til Damgarten 7/4/1994. Damgarten husede 733rd IAP med 14 Fulcrum-C, 4 Fulcrum-A og 3 Fulcrum-B kampfly. Flyene forlod sammen basen 11. april for at flyve til Rusland.

WAPJ 36/99 : 120th Fighter Regiment ved Domna i Sibirien har MiG-29 Fulcrum-C jagerfly og MiG-29UB Fulcrum-B træningsfly. Menes at have deltaget i krigen i Afghanistan.

AFM 8/03 : Et MiG-29UB kampfly styrtede ned 19/6/2003 under testflyvning fra Armavir luftbasen. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 8/04 : Et MiG-29 jagerfly fra 426 AG styrtede ned i Armenien 12/11/2003.

AFM 12/04 : Nye spareplaner kunne omfatte opløsningen af 1 luftregiment med MiG-29 jagerfly. Derefter ville der kun være 5 regimenter tilbage.

AFM 7/05+10/05 : Et MiG-29 Fulcrum jagerfly fra 28 GvIAP (gardejagerregiment) styrtede ned ved Andriapol luftbasen 21/5/2005.

AFM 8/06 : Det russiske luftvåben forventes at ville modtage nye kampfly af typen MiG-29OVT (MiG-35) fra efter 2010.

AFM 5/07+8/07 : 2 MiG-29 jagerfly fra 19 Gv IAP kolliderede i luften og styrtede ned 40 km fra Millerovo luftbasen 21/3/2007. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af Mi-8 helikoptere. Ulykken skete i 8.000 meters højde.

AFM 2/09 : Et MiG-29 jagerfly fra 120 IAP styrtede ned ca. 5 km fra basen ved Domna i Siberien 5/12/2008. Piloten blev dræbt.

AFM 11/09 : Det russiske luftvåben er nu begyndt at modtage de 34 MiG-29SMT/UBT kampfly, som blev afvist af det algeriske luftvåben.

AFM 11/09 : Det russiske luftvåben ønsker at anskaffe 48 MiG-35S jagerfly til luftvåbnet og 24 maritime MiG-29K til flåden. Kontrakten forventes først indgået i 2011 efter testfase.

AFM 5/13 : Efter at have været lukket i 2 år pga. reparation af landingsbanen er det russiske luftvåbens base ved Kursk-Khalino nu fuldt operationel igen. Basen er underlagt 1st Air Force og Air Defence Command og er del af 7,000th Aviation Base ved Voronezh. Var tidligere betegnet 6,963rd AB men har nu navnet 7,000th Aviation Base/5th Aviagruppa. Den residerende enhed, tidligere 14th Guards Fighter Aviation Regiment, opererer MiG-29SMT/UBT kampfly oprindeligt bygget til Algeriet. Disse blev dog returneret pga. dårlig kvalitet og kom i russisk tjeneste i 2009. Under ombygningen har flyene været stationeret ved Buturlinovka-Orshansky.

FG 21/8/13 : Leveringen af 37 RAC MiG-35 avancerede multirolle kampfly til det russiske luftvåben er blevet forsinket frem til 2016 i stedet for 2013 som oprindelig planlagt. Luftvåbnet vil i mellemtiden modtage 16 MiG-29SMT fly. Har allerede 28 MiG-29SMT fly i tjeneste, som blev afvist af Algeriet i 2007. Flyene blev opgraderet med nyt udstyr inden levering.

AFM 10/13 : RAC MiG/United Aircraft Corporation bekræftede 20/8/2013, at det russiske luftvåben vil anskaffe 16 MiG-29SMT kampfly. Yderligere et parti er på option. En kontrakt forventes indgået om kort tid med levering frem til 2016. Aftalen kommer efter beslutning om at udskyde bestillingen af 37 MiG-35 Fulcrum til luftvåbnet til 2016. Rusland har tidligere modtaget 29 MiG-29SMT fly, som oprindeligt blev bygget til Algeriet men returneret pga. dårlig kvalitet. Disse er nu i tjeneste ved 7,000 Aviation Base/5th Aviagruppa ved Kursk-Khalino.

AFM 6/14 : Det russiske forsvarsministerium har indgået kontrakt med RAC MiG om produktion af yderligere 16 MiG-29SMT multirolle kampfly til det russiske luftvåben 15/4/2014. Alle fly forventes leveret inden udgangen af 2016. Luftvåbnet har tidligere modtaget 28 MiG-29SMT fly 2009>2010. Disse fly blev, sammen med 6 tosædede MiG-29UBT, bygget til Algeriets luftvåben, som dog afviste dem efter levering af de første 12 stk. Rusland har planer om at anskaffe 100 MiG-35C kampfly.

FG 17/6/15 : Det russiske forsvarsministerium forventes at bestille 48 MiG-35 kampfly til luftvåbnet i 2016 som del af forsvarsplan for 2015>2020.

AFM 7/15+FG 14/7/15 : En MiG-29UB kamptræner [15; RF-92191] fra det russiske luftvåben styrtede ned ved Ashuluk øvelsesområdet i Astrakan-regionen i den sydlige del af landet 4/6/2015. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde og blev lettere såret. Ulykken skyldes tekniske problemer med den ene motor, som fik piloten til at miste kontrollen med flyet. Luftvåbnets flåde af MiG-29 kampfly fik efterfølgende flyveforbud.

FG 14/7/15+AFM 8/15 : Et MiG-29 Fulcrum kampfly fra det russiske luftvåben styrtede ned nær landsbyen Kushchevskaya, 8 km fra Krasnodar luftbasen i Krasnodar-regionen 3/7/2015. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under rutinemæssig træningsflyvning, sandsynligvis pga. motorfejl. Luftvåbnet har herefter 251 MiG-29 fly tilbage i tjeneste.

AFM 3/17 : Det russiske luftvåben har fremlagt planer om at erstatte sin nuværende flåde af lette kampfly med nye MiG-35 fly, som blev fremvist for nylig. De 2 første pre-produktion eksemplarer af MiG-35 jagerflyet konfigureret til det russiske luftvåben blev fremvist for militære repræsentanter og medier under ceremoni ved Russian Aircraft Corporation MiG's facilitet ved Lukhovitsy sydøst for Moskva 27/1/2017. Alle luftvåbnets lette kampfly vil gradvist blive afløst af nye MiG-35 fly. De 2 første fly [ensædet MiG-35S 702 og tosædet MiG-35UB 712] havde foretaget deres første flyvninger hhv. 24/11/2016 og en uge senere. Betegnelsen MiG-29M/M2 bruges om et lignende fly tilbudt til eksport. Egypten menes at være den første kunde til denne version med en ordre for 46 fly. Men denne kontrakt er endnu ikke blevet bekræftet.

AFM 11/17 : Det russiske luftvåben har for første gang indsat MiG-29SMT multirolle kampfly i Syrien. Mindst 3 fly [inkl. 9.19R variant 23 (RF-90847)] af denne type blev observeret ved Hmeymim luftbasen i Latakia-provinsen 13/9/2017. Luftvåbnet havde bestilt 14 9.19R varianter samt 2 moderniserede MiG-29UB (9.53R) fly april 2014, som blev leveret til Privolzhsky (Astrakhan) 2015>16. Rusland havde tidligere modtaget 28 ensædede MiG-29SMT (9.19) jagerfly og 6 moderniserede MiG-29UB kamptrænere, som var blevet afvist af Algeriet. Disse tilgik Kursk-Khalino fra feb. 2009. Special Purpose Aviation Brigade ved Hmeymim havde pr. 13/9/2017 desuden 9 Su-25SM3 jagerbombere (skal forøges til 12 stk. samme måned), 12 Su-24M (hvoraf en er blevet adskilt for at blive transporteret tilbage til Rusland), 4 Su-30SM, 4 Su-34 og 3 Su-35S. 6 Mi-8 helikoptere er spredt rundt omkring i Syrien sammen med 4 Mi-24/25 kamphelikoptere (yderligere 2 stk. forventes overført) og 3 Mi-28. Transport- og støttefly omfatter 1 An-26, 1 An-30, 1 An-72, 1 Il-38 og 2 A-50 fly. Flyene gennemfører omkring 40-60 missioner om dagen, inkl. mellem 30 og 40 luftangreb. I gennemsnit bliver der foretaget 550 flyvninger om måneden. Siden den russiske intervention i Syrien begyndte sept. 2015, har luftvåbnet fløjet næsten 31.000 missioner og gennemført næsten 14.000 luftangreb.

AFM 5/20 : Det russiske luftvåbens MiG-29 kampfly vil i fremtiden løse opgaver som aggressortræning og andre sekundære missioner, mens en ny generation af modeller vil overtage luftopvisning og muligvis begrænset frontlinjetjeneste. Luftvåbnets oprindelige Fulcrum kampfly, som blev leveret i en lang række underversioner til Sovjetunionen og Rusland frem til 1993, er fortsat i frontlinjetjeneste ved en enkelt eskadrille stationeret ved Erebuni, Armenien. Men typen har fortsat en vis betydning for det russiske luftvåben. En blanding af klassiske og fabriksnye forbedrede fly opereres af 2 eskadriller under 185th TsBP BPr, et kamptræningscenter ved Astrakhan-Privolzhsky luftbasen i den sydvestlige del af Rusland. Desuden bruges den aldrende type til træning af primært udenlandske piloter.
   I 2010 havde Fulcrum udrustet ikke mindre end 13 frontlinje-, trænings- og opvisningseskadriller med en samlet flåde på omkring 200 fly. I dag, 10 år senere, er MiG-29 ved at være en marginal type i russisk tjeneste, hvor 5 af luftvåbnets eskadriller samt en opvisningsenhed er fuldt udrustet med Fulcrum. Antallet af fly i aktiv tjeneste ved det russiske luftvåben omfatter omkring 100 stk., mens yderligere 100-150 fly er oplagret. Sidstnævnte vurderes som egnede til en strukturel opgradering og mindre opgraderinger for at kunne indgå i salg eller overførsler til venligsindede lande som Indien, Syrien eller Mongoliet.
   Størstedelen af de udfasede MiG-29SMT/UBT modeller fra det algeriske luftvåben, som det russiske luftvåben i al hast havde overtaget i 2009, er ligeledes oplagret, efter at typen noget overraskende var blevet udfaset i 2017-18. Men flyene vil muligvis blive solgt til Indien. Samtidig er den længe ventede introduktion af den næste generation MiG-35 model, promoveret som et Gen 4++ kampfly, ved det russiske luftvåben endnu ikke sket. Typen vil efter planen komme i tjeneste i små antal, i hvert fald indledningsvist, men har endnu ikke afsluttet de langtrukne statslige testflyvninger. Leveringen af de første eksemplarer til eskadrilletjeneste forventes nu at finde sted omkring medio 2020'erne, hvor typen er øremærket som en afløser for klassiske Fulcrum fly ved Strizhy (Swifts) opvisningsholdet ved Kubinka nær Moskva. Selvom enheden primært varetager luftopvisning, opretholder holdets piloter deres kampberedskab og eskadrillen indgår i luftvåbnets slagorden.
   En afløsningskampagne af klassiske og opgraderede Fulcrum kampfly i frontlinjetjeneste ved luftvåbnet med en mere avanceret type med større rækkevidde fandt sted mellem 2013 og 2018. 120th SAP, et sammensat luftregiment stationeret ved Domna i den østlige del af Sibirien under det Østlige Militærdistrikt, udskiftede som den første enhed sine slidte MiG-29 fly i tjeneste ved 2 eskadriller med en flåde på 24 fabriksnye Su-30SM kampfly, som kom i tjeneste i 2013 og 2014. Derefter udskiftede 31st IAP ved Millerovo i det Sydlige Militærdistrikt sine 2 Fulcrum eskadriller med 24 Su-30SM fly i 2015-16. Det sidste jagerregiment udrustet med Fulcrum fly, 14th Guards IAP ved Kursk-Khalino i det Vestlige Militærdistrikt, udskiftede sine 28 MiG-29SMT/UBT fly ved 2 eskadriller med 24 Su-30SM fly i 2017-18.
   Luftvåbnets MiG-29 jagerfly er fortsat i tjeneste ved en frontlinjeeskadrille i den tidligere russiske republik Armenien. Jagereskadrillen, som er underlagt 3624th Aviation Base Erebuni ved hovedstaden Yerevan, er del af 4th Air and Air Defence Army i Ruslands Sydlige Militærdistrikt. Eskadrillen råder over 16 enkeltsædede fly, primært izdeliye 9.13 Fulcrum-C modeller (foruden mindst 1 forbedret 9.13S og 2 9.12A modeller) samt 2 tosædede MiG-29UB kamptrænere. Disse fly har en gennemsnitsalder på mellem 30 og 31 år. Armenien havde indgået en aftale med Rusland om dannelsen af en militær luftbase i 1995, indledningsvist for en periode på 25 år, forlænget til 49 år i aug. 2010. Den russiske enhed ved Erebuni opererede indledningsvist 5 MiG-23P jagerfly samt 2 tosædede MiG-23UB modeller, som blev afløst af 18 MiG-29 fly i 1998.

KeyAero 20/8/21 : Et MiG-29SMT Fulcrum-F kampfly fra det russiske luftvåbens Southern Military District styrtede ned nær Astrakhan-Ashchuluk-Air Base i Astrakhan-regionen 18/8/2021. Ulykken skete under rutinemæssig træningsflyvning. Piloten blev dræbt. Flyet var del af 185th TsBPiBP VVS (185th Centre for Combat Application and Combat Training for the Air Force/116th TsBPIA (116th Fighter Aviation Combat Employment Centre)).

AFM 1/24 : Chefdesigneren ved United Aircraft Corporation (UAC) – som er et datterselskab til Ruslands statsejede Rostec State Corporation – har hævdet, at MiG-35 Fulcrum-F kampfly er blevet indsat til støtte for Ruslands såkaldte "militære specialoperation" mod Ukraine. Typen mangler fortsat en række testflyvninger, inden det russiske forsvarsministerium kan træffe en endelig beslutning vedr. anskaffelser. MiG-35 modellen havde gennemført sin jomfruflyvning i 2016 og 6 præ-produktionsfly menes nu at være i operationel tjeneste – muligvis ved det russiske luftvåbens Russian Swifts opvisningshold – sammen med mellem 6 og 8 serieproducerede modeller. Det lille antal fly i tjeneste og typens relative umodenhed betyder ikke nødvendigvis, at rapporterne om typens operationelle brug i Ukraine er forkerte. Trods alt blev 2 Su-57 Felon kampfly udsendt for operationelle test ved Ruslands Khmeimim Air Base i Syrien i 2018. UAC havde i marts 2023 oplyst, at MiG-35 modellen igen var kommet i serieproduktion for at forøge antallet af kampfly fra en ny generation, der tilgik det russiske luftvåben. Men der har ikke været nogen konkrete beviser til at støtte påstanden om indsættelse af MiG-35 fly under krigen mod Ukraine.

FLÅDEN

AFM 12/09 : Den russiske flåde har planer om at erhverve mindst 24 MiG-29K Fulcrum-D kampfly til operationer fra hangarskibet Admiral Kuznetsov. Typen vil på sigt afløse flådens Su-33 Flanker-D fly fra 2010, selvom sidstenævnte forventes at forblive i tjeneste indtil 2025.

FG 28/3/2012 : Den russiske flåde bestilte 24 MiG-29K/KUB kampfly ultimo feb. 2012. Vil operere fra flådens hangarskibe.

AFM 12/13 : Den russiske flåde bestilte 20 MiG-29K og 4 tosædede MiG-29KUB kampfly fra RAC MiG feb. 2012. Flyene leveres 2013>2015 og vil operere fra flådens hangarskib Admiral Kuznetsov. Det første MiG-29KUB fly har foretaget den første testflyvning.

AFM 1/14 : RAC MiG oplyste 25/11/2013, at de første MiG-29K kampfly er blevet leveret til den russiske flåde. Omfatter 2 ensædede MiG-29K og 2 tosædede MiG-29KUB fly. Kontrakt for i alt 20 MiG-29K og 4 MiG-29KUB blev indgået 29/2/2012 med levering 2013>2015. Typen vil operere fra flådens hangarskib Admiral Kuznetsov.

EB 14/9/16 : Et russiske MiG-29K jagerfly fra den russiske flåde styrtede for kort tid siden ned i Middelhavet under operationer fra hangarkskibet Admiral Kuznetskov. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev bjærget. Kuznetsov blev sendt i krig for første gang i skibets levetid okt. 2016. Skibets kampgruppe af fly og helikoptere deltager i borgerkrigen i Syrien.

AFM 12/16 : Den russiske flådes flyvetjeneste råder over omkring 135 jetfly, som har en gennemsnitsalder på ca. 20 år. Omfatter en skibsbåren luftgruppe ombord på hangarskibet Admiral Kuznetsov, som bl.a. består af 100th OKIAP (Otdelnloy Korabelnoy Iztrebitelniy Aviatsionniy Polk/Independent Shipborne Fighter Aviation Regiment) med 2 jagereskadriller ved Severomorsk-3 luftbasen, 28 km from Murmansk. Det russiske forsvarsministerium bestilte 20 ensædede MiG-29KR multirolle kampfly og 4 tosædede MiG-29KUBR kamptrænere feb. 2012. Det første fly blev leveret nov. 2013, efterfulgt af resten frem til medio 2015. Producenten RSK MiG beholdt nogle få fly til testopgaver, mens et par eksemplarer opereres af flyvetestcenter. Først i sept. 2015 blev den første gruppe af MiG-29KR/UBKR fly overført fra RSK MiG's fabrik i Lukhovitsi nær Moskva til Yeisk træningscentret, hvor de første træningsflyvninger fandt sted måneden efter. 100th OKIAP blev formelt dannet med 2 eskadriller ved Yeisk 1/12/2015., mens den første gruppe på 7 piloter var færdiguddannet maj 2016, hvorefter de modtog træning for operationer fra hangarskibet ved Saki. I juli 2016 blev enheden overflyttet til Severomorsk-3 og indledte træning ombord på Admiral Kuznetsov. Forventes at opnå operationel status i 2017. Typens bevæbning omfatter Kh-29T/L missiler, Kh-31P anti-radar misisler, KAB-500L og KAB-500Kr bomber, Kh-35U og Kh-31A langtrækkende sømålsmissiler samt R-77-1 radarstyrede luft-til-luft missiler.