Israel/Skyhawk

LUFTVÅBNET

AFW/84 : Størstedelen af det israelske luftvåbens angrebsstyrke består af McDonnell Douglas A-4 Skyhawk jagerbombere. Den oprindelige Skyhawk ordre, som var blevet indgået i 1967 efter den franske embargo på Mirage 5J fly, omfattede 48 A-4H jagerbombere og 2 TA-4H kamptrænere. Versionen er grundlæggende identisk med US Navy's A-4F/TA-4F model, men Mk12 20 mm kanonen er blevet udskiftet med DEFA 30 mm kanon, mens der er blevet installeret en bremseskærm i en forstørret halefinne. Den første eskadrille med Skyhawk fly opnåede operationel status i 1968 og i de følgende år blev styrket forøget med leveringen af 25 ex-US Navy A-4E fly. Yderligere leveringer har bragt styrken op på omkring 290 A-4E/H/M/N Skyhawk fly samt 2 dusin tosædede TA-4 kamptrænere. Dette antal omfatter 108 A-4H og mindst 10 TA-4H. Mere end 50 Skyhawk fly gik tabt under Oktoberkrigen og omkring 250 stk. er fortsat i tjeneste ved 6 eskadriller.

EWAP/86 : Det israelske luftvåben har modtaget i alt ca. 268 McDonnell Douglas A-4 Skyhawk jagerbombere. Antallet er siden blev reduceret til lige godt 100 A-4 og 20 TA-4 træningsfly pga. videresalg, oplagring og tab.

AFM 1/03 : Luftvåbnet meddelte 20/10/2002, at Flying Wing Squadron med A-4 Skyhawk kampfly skal have ny base. Enheden har opereret Skyhawk fly (Ahit=Vulture) siden 1971, først med ex-USN A-4E 1971-74 og derpå med nye A-4N fly fra 1973. Eskadrillen flyttede fra Tel Nof basen til Nevatim 10/83, som første enhed på denne nybyggede luftbase i Negev-ørkenen. Har fungeret som operationel træningsenhed og opererer derfor et relativt stort antal tosædede TA-4H og TA-4J, foruden ensædede A-4N.

AFM 7/07+8/07 : Et Douglas A-4N Improved Ayit kampfly [401] fra Flying Tiger Squadron styrtede ned i Middelhavet ud for Ashdod 31/5/2007. Piloten skød sig ud med katapultsæde efter mistanke om motorbrand.

AFM 1/13 : Det israelske luftvåben har markeret 45 års tjeneste ved McDonnell Douglas A-4N Ahit kampfly. Flying Tiger Squadron ved Hatzor AB blev aktiveret dec. 1967 og flyttede til Hatzerim AB i 1969.

FG 15/12/15 : Det israelske luftvåben har udfaset sine sidste McDonnell Douglas A-4 Skyhawk kampfly/kamptrænere 13/12/2015 efter 48 års tjeneste. Typen kom i tjeneste i 1967 som jagerbomber, men blev trukket tilbage fra operationel tjeneste i begyndelsen af 1990'erne og ombygget til træningsrollen efter leveringen af nye Boeing F-15 og Lockheed Martin F-16 kampfly. Skyhawk flyene bliver nu afløst af Alenia Aermacchi M-346 Lavi jetrænere. Luftvåbnet modtog i alt 236 A-4 kampfly, hvoraf omkring 30 stk. fortsat var tilbage i tjeneste ved udfasningen. Flyene blev opereret af 102 Squadron ved Hatzerim, som har modtaget 17 af de 30 bestilte M-346 fly.

AFM 2/16 : Det israelske luftvåben har udfaset sine sidste Douglas A-4 Skyhawk kampfly/jettrænere efter 48 års tjeneste. Blev markeret under ceremoni ved 102 Squadron, Hatzerim AB 13/12/2015. Typen har gennemført tusindvis af flyvetimer og deltaget i næsten alle Israels krige siden de første fly ankom til Haifa med skib. Flyene, som har det lokale havn Ayit (Eagle), er blevet afløst af nye Alenia Aermacchi M-346 Master (Lavi/Lion) jettrænere, hvoraf det første blev leveret juli 2014. Luftvåbnet modtog i alt 354 Ayit kampfly, hvoraf de første blev leveret direkte fra USA. Omfatter 90 A-4H (leveret 1967-70), 10 TA-4H toæsdede fly (1969-70), 117 A-4N (1973-76), 96 A-4E (lev. 1971 og under Yom Kippur krigen i 1973), 16 A-4F og 4 TA-4F (1972) samt 21 TA-4J (1973-74). I alt 140 fly er gået tabt i kamp, inkl. 53 under Yom Kippur krigen, og ved træningsulykker. Selvom flyene primært er blevet brugt som angrebsfly, lykkedes det for en A-4H at skyde 2 syriske MiG-17 kampfly ned med hhv. 30 mm kanon og luft-til-jord raketter 12/5/1970. Fra begyndelsen af 1990erne har 102 Squadron Flying Tigers brugt Skyhawk fly i træningsrollen som del af luftvåbnets flyveskole ved Hatzerim.