USA | Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

LUFTVÅBNET

AFB = Air Force Base | CTS = Combat Training Squadron | FLTS = Flight Test Squadron | FS = Fighter Squadron | FW = Fighter Wing | TASS = Tactical Air Support Squadron | TES = Test and Evaluation Squadron | TFS = Tactical Fighter Squadron | TS = Test Squadron | TW = Test Wing | WPS = Weapons Squadron | ATG = Adversary Tactics Group | AGRS = Aggressor Squadron

AFM 6/89 : Et F-16A kampfly [83-1116] fra 31st TFW/380th TFS ved Homestead AFB styrtede ned 4/1/1989 nær Okeechobee, Florida.

AFM 6/89+7/89 : F-16C [86-0274/WP] fra 8th TFW ved Kunsan, Sydkorea, styrtede ned 14/2/1989 14 km vest for Clark AFB, Filippinerne. Piloten fra 35th TFS blev dræbt.

AFM 6/90+3/98 : Et F-16A-ADF jagerfly [82-0937] fra 388th TFW styrtede ned 16/3/1990.

AFM 4/91 : Et General Dynamics F-16D kampfly [85-1510/LF] fra 58th TTW/314th TFTS styrtede ned ved Barry M Goldwater øvelsesområdet, Arizona 20/9/1990. De to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 4/91 : Et General Dynamics F-16A kampfly fra 174th TFW/138th TFS styrtede ned i den centrale del af Saudi-Arabien under træningsmission 12 eller 13/1/1991. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 4/91 : Et General Dynamics F-16A kampfly fra USAF styrtede ned i Everglades, 29 km fra Homestead AFB, Florida 14/1/1991.

AFM 4/91+6/91 : To General Dynamics F-16 kampfly [78-0009 og 79-0369] fra 184th TFG/161st TFTS/Kansas ANG kolliderede i luften og styrtede ned 48 km Ø for Wichita, Kansas 24/1/1991. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde, men den ene blev dræbt.

AFM 4/91 : Et General Dynamics F-16A [81-0717] kampfly fra 191st FIG/171 FIS/Michigan ANG styrtede ned ved Fairhaven, Michigan 26/1/1991. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under mission fra Selfridge ANGB.

AFM 4/91+6/91 : Et F-16C kampfly fra 401st TFW styrtede ned i Tyrkiet 20/2/1991.

AFM 6/91+3/98 : Et F-16C kampfly [85-1423] fra 57th FWW styrtede ned 28/1/1991.

AFM 11/91 : Et F-16D kampfly fra 388th TFW/34th TFS styrtede ned under nattræningsmission 56 km NØ for Ely, Nevada 30/7/1991. En blev dræbt.

WAPJ 8/92 : 401st TFW ved Torrejon AB, Spanien deaktiverede 613th TFS juni 1991 og har siden opløst 612th TFS sept. 1991, mens 614th TFS følger efter dec. 1991. Afdelingen vil efterfølgende blive overflyttet til Aviano AB, Italien uden personel og udstyr, idet man afventer en beslutning om fremtiden for Crotone AB, Italien. Ifølge en rapport vil afdelingen forblive aktiv for nuværende og vil få tildelt 3 andre eskadriller fra USAFE, som vil forblive ved deres hjembaser undtagen i tilfælde af krise. Hvis denne rapport får ret, vil 52nd TFW ved Spangdahlem AB og 86th FW ved Ramstein AB være sandsynlige kandidater.

AFM 3/92 : Et F-16C kampfly [84-1267] fra Kansas ANG/184th TFG/127th TFS styrtede ned 3 km fra McConnell AFB, Kansas 13/1/1992. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Gashåndtaget havde sat sig fast.

AFM 3/92 : Et F-16C kampfly fra 388th FW styrtede ned under bombetræning ved Hill AFB 14/1/1992. Piloten skød sig ud med katapultsæde men blev såret.

AFM 4/92 : Et F-16A kampfly fra District of Columbia ANG/121st TFS styrtede ned 27/11/1991.

AFM 4/92+5/92 : Et F-16C kampfly [85-1496] fra 432nd FW/13th FS styrtede ned i Stillehavet 1150 km Ø for Tokyo efter sammenstød med KC-135 tankfly 23/1/1992. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 5/92 : USAF trak de sidste 4 F-16C/D kampfly fra 401st FW tilbage fra Torrejon, Spanien 24/3/1992. En stor del af flyene er tilgået 120th TFS/Colorado ANG ved Buckley ANGB for at afløse A-7D/K Corsair II.

AFM 6/92+3/98 : Et F-16C kampfly [88-0453] fra 388th FW gik tabt 13/3/1991.

AFM 6/92+3/98 : Et F-16A-ADF jagerfly [82-1003] fra California ANG/144th TFG/194th FIS gik tabt 15/3/1991.

AFM 6/92+3/98 : Et F-16A kampfly [79-0391] fra New York ANG/174th TFW/138th TFS gik tabt 11/4/1991.

AFM 6/93+3/98 : Et F-16A kampfly [80-0610] fra Montana ANG/120th FG/186th FS styrtede ned 5/5/1992.

ASN 92 : Et F-16C kampfly [90-0761 (1C-369)] fra 363rd FW/17th FS ved Shaw AFB, SC styrtede ned NØ for basen 27/10/1992. Piloten overlevede.

ASN 92 : Et F-16A kampfly [82-0985 (61-578)] fra 15th Test Squadron styrtede ned ved South Weber, Utah 30/10/1992 kort efter takeoff fra Hill AFB. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 6/93+3/98 : Et F-16C kampfly [88-0523/MY; ikke 88-0525] fra 347th FW/69th FS styrtede ned 23/2/1993.

AFM 7/93+1/95+3/98 : Et F-16A kampfly [79-0379; ikke 80-0495] fra Michigan ANG/127th FW/107th FS styrtede ned 21/4/1993.

WAPJ 14/93 : De første F-16A kampfly ankom til 8th Fighter Wing ved Kunsan AB, Sydkorea 15/9/1981. Var den første oversøiske modtager af denne flytype. Blev afløst af F-16C/D Block 30 fly fra okt. 1987. 432nd TFW ved Misawa AB, Japan modtog de første F-16A/B kampfly april 1985, som blev afløst af F-16C/D kort tid efter i 1986. Består af i alt 2 jagereskadriller: 13th FS og 14th FS.

AFM 2/94 : Et F-16A kampfly [80-0535/DO] fra AFRes/906th FG/89th FS blev observeret dumpet ved Wright-Patterson AFB, Ohio april 1993.

AFM 2/94 : Et F-16A kampfly [82-0990] fra Vermont ANG/134th FS kørte ud over landingsbanen ved Cape May County Airport, New Jersey 27/8/1993, ramte nogle træer og eksploderede. Piloten skød sig ud med katapultsæde, da han måtte opgive take-off pga. motorfejl.

AFM 2/94 : Et F-16C kampfly fra 414th CTS styrtede ned ved Nellis øvelsesområdet 11/9/1993. Piloten blev dræbt.

AFM 2/94+3/94+1/97 : Et F-16C kampfly [91-0350] fra 52nd FW/23rd FS styrtede ned 26 km S for Griffiss AFB nær Rome, New York 9/10/1993 (ikke 8/10/1993). Piloten overlevede. Flyet var løbet tør for brændstof.

AFM 2/94 : Et F-16A kampfly [81-0770] fra Vermont ANG/158th FG/114th FS styrtede ned nær Clear Lake, Californien 29/11/1993. Piloten blev dræbt. Deltog i en øvelse over Goose Military Training Area sammen med 114th FS/Oregon ANG fra Kingsley Field, Oregon.

WAPJ 17/94 : De 2 eskadriller med F-16C/D kampfly ved Ramstein AB, Tyskland (512th og 526th FS) vil blive overført til Aviano AB, Italien i løbet af den første del af 1994. Basen bliver nu administreret af 401st Fighter Wing (FW), men denne enhed deaktiveres efter at være blevet afløst af 31st FW 1/4/1994. Sidstnævnte afdeling var tidligere stationeret ved Homestead AFB, Florida inden orkanen Andrew ødelagde denne base aug. 1992. Aviano AB har ingen permanent stationerede fly. US Air Force Europe trak sine F-16 fly tilbage fra Torrejon AB, Spanien for et par år siden.

AFM 6/94 : 401st FW ved Aviano, Italien blev omdøbt til 31st FW 11/4/1994. Enheden vil få 2 eskadriller (512th FS og 526th FS) med hver 18 F-16C/D Block 50 kampfly fra 86th Wing, Ramstein, Tyskland. Sidstnævnte eskadrille blev omdøbt til 555th FS Triple Nickel 8/4/1994, mens førstnævnte bliver 510th FS 1/7/1994. 31st FW var tidligere en F-16c/D enhed ved Homestead AFB, Florida, men har ikke haft nogen fly siden orkanen Andrew ødelagde basen aug. 1992.

AFM 10/94 : 363rd Tactical Fighter Wing ved Shaw AFB, South Carolina modtog sine første F-16A kampfly 26/3/1982, da 3 fly tilgik 19th TFS. 17th TFS modtog sit første F-16A fly 1/10/1982 og i 1985 blev 33rd TFS den første eskadrille med F-16C/D fly. I 1992 omstillede 19th TFS også til F-16C/D Block 42 fly. Alle eskadriller blev opløst i 1993 og basen blev overtaget af 20th Fighter Wing med 55th, 77th, 78th og 79 Fighter Squadron.

AFM 12/94+2/96+1/97+2/97 : Et F-16C kampfly [88-0488/HL] fra 388th FW/421st FS gik tabt 20/9/1994 (ikke 21/9/1994).

AFM 1/95+3/96 : Et F-16C kampfly [90-0814/HL] fra 388th FW/4th FS gik tabt 25/10/1994.

AFM 5/95+3/96 : Et F-16C kampfly [89-2000] fra New Mexico ANG/188th FS gik tabt 5/2/1995.

AFM 9/95+3/96+1/97 : Et F-16C kampfly [87-0273/WI] fra Wisconsin ANG/128th FW/176th FS styrtede ned på skovklædt bjergside under mission fra basen ved Truax Field, nær Madison, Wisconsin 25/6/1995 (ikke 26/6/1995). Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 11/95+1/97 : Et F-16C kampfly fra Arkansas ANG/184th FS styrtede ned ved Fort Smith MAP, Arkansas 13/7/1995. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

WAPJ 23/95 : Air Force Reserve og Air National Guard har erstattet mange af sine F-16A/B kampflyfly med nyere F-16C/D versioner. F-16A/B er blev oplagret vedl AMARC eller solgt til udlandet. Mindst 50 fly er blevet overført til Israel mens der er mere end 250 på lager.

AFM 2/96 : Den amerikanske kongres godkendte lukningen af en række luftbaser 28/9/1995. Som følge heraf vil Air Force Reserves (AFRes) deaktivere 2 flyvende enheder og flytte en anden frem til udgangen af 1997. 924th Fighter Wing ved Bergstrom Air Reserve Station (ARS); Texas vil blive deaktiveret inden 31/3/1996, hvorefter basen lukkes 6 måneder senere. Enhedens 18 F-16 fly vil blive overført til Homestead ARS, Florida.

AFM 3/96 : Et F-16C kampfly [84-1250] fra 56th FW/62nd FS styrtede ned 19 km sydvest for Winslow, Arizona 21/12/1995.

AFM 4/96+7/96+10/97 : Et F-16C kampfly [89-2079/OH] fra Ohio ANG/180th FW/112th FS styrtede ned i New Mexico 20/1/1996. Ulykken skyldes problemer med brændstoftilførslen, som fik motoren fik at gå ud.

AFM 5/96+10/97 : Et F-16C kampfly [86-0361/OH] fra Ohio ANG/180th FG/112th FS styrtede ned 19/3/1996.

AFM 10/96 : Et F-16C kampfly fra 388th FW/34th FS styrtede ned 18 km nordvest for King Abdul Aziz luftbasen, Saudi-Arabien kort efter takeoff 3/8/1996. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Skete under en rutinemæssig misison som del af Operation Southern Watch.

AFM 1/97+2/97 : Et F-16A kampfly [82-1020] fra Arkansas ANG/188th FG/184th FS styrtede ned ved Skiatook, 24 km nord for Tulsa, Oklahoma 22/11/1996 (ikke 21/11/1996). Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under en træningsmission fra basen ved Fort Smith. Ulykken skyldtes motorfejl.

AFM 3/97+5/97 : Et F-16A kampfly [81-0684] fra Minnesota ANG/148th FW/179th FS styrtede ned 7/1/1997.

AFM 4/97+5/97 : Et F-16D kampfly [87-0385] fra AFRes/419th FW/466th FS (ikke 388th FW) styrtede ned øst for Wendover, Utah 4/2/1997. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skyldes en motorfejl.

AFM 7/97 : Et F-16C kampfly [89-2095] fra 347th Wing/68th FS styrtede ned i sump 11 km sydvest for Pearson, Georgia ca. 32 km nord for Moody AFB 21/4/1997. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/97 : Et F-16C kampfly [89-2153] fra 27th Fighter Wing/524th Fighter Squadron styrtede ned 8 km nord for Vaughn, New Mexico 12/5/1997. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under rutinemæssig træningsmission fra Cannon AFB sammen med 3 andre fly.

AFM 8/97+10/97 : Et F-16 kampfly [84-1255] fra Californien ANG/144th FW/194th FS styrtede ned i Inyo National Forest ca. 400 km nord for Los Angeles, Californien 20/6/1997. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af HH-1N helikopter fra NAWC China Lake.

WAPJ 41/00 : FY2000-budgettet omfatter 10 F-16C/D kampfly. Forhandler desuden om flerårig kontrakt på yderligere fly.

AFM 7/00 : USAF har bestilt 9 F-16C Block 50 hos Lockheed Martin; option på yderligere 1.

ACC 11/00 : MOODY AIR FORCE BASE, Ga. (ACCNS) - 347th Wing er ved at omstille sig til en rescue wing. 70th Fighter Squadron eksisterer ikke længere; F-16 fly fra 69th Fighter Squadron bliver overmalet og overført til andre baser; 69th Fighter Squadron deaktiveres efter planen 2/01 (fly vil være væk i 2001), efterfulgt af 68th Fighter Squadron april 2001. 
    The 71st Air Control Squadron and 70th Fighter Squadron are no more; and the 479th Flying Training Group and the 820th Security Forces Group are here and building up to their full strengths.
    The base will have T-38C and T-6 trainers belonging to the 479th; two security police squadrons belonging to the 820th; and HH-60 helicopters and HC-130P aircraft belonging to the 41st Operations Group.
    The 347th Wing and all 347th-numbered squadrons will inactivate and reactivate as the 41st Rescue Wing on May 1.
    "So we will end up with the only active-duty rescue wing in Air Combat Command with two very large tenant units in the 479th Flying Training Group and the 820th Security Forces Group," Thompson said. "Moody will still be at the pointy end of the sword as we continue to support our nation in the achievement of its objectives, whether that be in pilot production, force protection, or combat search and rescue any time, any place."

AFM 2/01 : USAF indgik kontrakt med Lockheed Martin 26/12/2000 for 4 F-16C Block 50 kampfly. Finansieres i FY01 og leveres 10/02>1/03.

AAC 5/2/01 : 69th FS under 347th Wing ved Moody AFB, Georgia, blev de aktiveret 2/2/2001. F-16C/D kampfly overføres til 8th FW, Kunsan AB, Sydkorea.

JDW 29/01 : Et F-16CJ jagerfly [90-0815] fra 20 FW/77th FS, Shaw AFB, styrtede ned ud for kysten af North Carolina 6/7/2001. Piloten blev dræbt.

JDW 31/01 : Lockheed Martin har leveret de første 8 F-16 moderniseringssæt. Omkring 650 F-16C/D Block 40/50 får fælles cockpit og elektronik.

AFM 5/02 : 20th FW ved Shaw AFB, South Carolina, vil miste en eskadrille i FY2003. Mister i alt 6 F-16 fly. 522nd FS fra 27th FW ved Cannon AFB, New Mexico, vil udskifte sine 18 F-165C/D Block 30 fly med Block 50 fly. Nationalgardens 174th FS/185th FW i Iowa vil begynde at omstille fra 15 F-16C/D til 8 KC-135E tankerfly. 178th FS/119th FW ved Hector IAP, Fargo i North Dakota, vil erstatte sine 15 F-16A/B med 15 F-16C/D.

JDW 20/02 : USAF har modtaget de første af 14 F-16 Block 50 kampfly, som blev bestilt i FY2000/FY01. Typen vil blive brugt til SEAD-opgaver.

AFM 11/03 : Et F-16C kampfly [89-2084] fra 8th FW/35th FS styrtede ned i Det gule Hav 9/9/2003 omkring 90 km fra Kunsan AB, Sydkorea. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af CH-47D helikopter fra det sydkoreanske luftvåben.

AFM 7+8/04 : 2 F-16C jagerfly [85-1555/TH og 86-0260/TH] fra 181st FW/113 FS (Indiana ANG) kolliderede i luften 17/5/2004 og styrtede ned. Skete over Wabash-floden under flyvning fra deres base ved Hulman RAP, Terre Haute, Indiana. 1 pilot blev dræbt mens den anden blev såret.

AFM 4/05 : Luftvåbnet modtog det sidste F-16C Block 50 jagerfly [01-7053] 24/2/2005. Vil tilgå 20th Fighter Wing ved Shaw AFB, South Carolina. Har modtaget i alt 2.231 F-16 fly.

AFM 6/05 : Et F-16DJ kampfly [91-0469] fra 20th FW/55th FS styrtede ned 18/4/2005 ved Ashley-floden nær Charleston AFB, South Carolina. Flyet fik motorproblemer kort tid efter take-off fra Shaw AFB og prøvede at nødlande. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AI 7/05 : USAF modtog i alt 2.240 F-16 kampfly, hvoraf mere end 1.300 fortsat er i tjeneste.

AFM 5/06+7/06+3/07 : Et F-16C kampfly [89-2099/WP] fra 8th FW/35th FS styrtede ned 14/3/2006 i havet 32 km ud for Sydkoreas vestkyst. Flyet var på en træningsmission fra basen ved Kunsan. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af en UH-60P helikopter fra det sydkoreanske luftvåben. Flyet ligger på 50 meters dybde og vil måske blive bjærget. Årsagen var en række fejl i flykontrolsystemet som fik flyet til at stalle.

AFM 5+7/06 : Et F-16CG kampfly [89-2115/HL] fra 388th FW/421st FS styrtede ned 30/3/2006 48 km vest for Hill AFB, Utah. Flyet fik mekaniske problemer. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/06 : Et F-16CJ kampfly [93-0542/SW] fra 20th FW/55th FS styrtede ned 5/4/2006.

AFM 1/07 : 389th Tactical Fighter Squadron Thunderbolts vil miste sine 23 F-16C Block 52 kampfly 11/06>3/07. Enheden, som er del af 366th Fighter Wing ved Mountain Home AFB, Idaho, vil i stedet modtage 18 F-15E Strike Eagle kampfly fra 90th FS ved Elmendorf AFB, Alaska. De første 5 F-16 fly blev overført til 169th FW ved McEntire ANGS, South Carolina (ANG).

AFM 1/07 : Et F-16CG jagerfly [90-0776/CC] fra 27th FW/524th FS styrtede ned 27/11/2006 øst for Falluja, Irak. Skete under støttemission for hærenheder på jorden. Piloten fra 56th FW/309th FS blev dræbt. Flyet var overdraget til 332rd Air Expeditionary Wing ved Balad AB i Irak.

AFM 2/07+4/07 : Et F-16D kampfly [84-1319/LF] fra 56th FW/62nd FS styrtede ned ved Barry M Goldwater Range i Arizona 4/12/2006. Skete under træningsflyvning fra Luke AFB. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 3/07+4/07 : Et F-16C kampfly [84-1279] fra California ANG/144th FW/194th FS styrtede ned ved Owens Lake, Californien 19/1/2007.

AFM 5/07+6/07 : Et F-16D kampfly [87-0380/FM] fra 482nd FW/93rd FS (AFRC) styrtede ned i Florida-strædet ud for Florida Keys 12/3/2007 (56 km øst for Marathon og 1120 km syd-sydøst for Homestead ARB). Flyet fik tekniske problemer under træningsflyvning. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af US Coast Guard.

AFM 5/07+6/07 : Et F-16C kampfly [91-0386/389 FS] fra Fighter Weapons School/16th Weapons Squadron styrtede ned ved Nevada Test and Training Range (Tonopah), 341 km nord for Nellis AFB. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AI 5/07 : USAF råder over 1.255 F-16A/B/C/D kampfly.

AFM 7/07 : 523rd Fighter Squadron Crusaders under 27th Fighter Wing ved Cannon AFB, New Mexico, foretog sin sidste flyvning 10/5/2007. Basen vil blive overført til Air Force Special Operations Command 10/07.

AFM 8/07 : 192nd Fighter Wing fra Virginia Air National Guard foretog sin sidste mission med F-16 kampfly 9/6/2007. Flyene blev opereret af 149th Fighter Squadron ved Byrd Field, Richmond. Enheden vil fremover blive tilknyttet 1st Fighter Wing, som opererer F-22A Raptor fly ved Langley AFB, Virginia.

AFM 9/07+10/07 : Et F-16C kampfly [92-3901/WW] fra 35th FW/13th FS (332nd Air Expeditionary Wing) styrtede ned kort efter take-off fra Balad Air Base, Irak 15/7/2007. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 11/07 : Et F-16CG kampfly [88-0529/AV] fra 31st FW/510st FS styrtede ned nogle få km fra Aviano Air Base, Italien 18/9/2007. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 2/08 : 27th Fighter Wing ved Cannon AFB, New Mexico, foretog den sidste flyvning med F-16 kampfly 19/12/2007. Den sidste enhed var 522nd Fighter Squadron Fireballs, som blev deaktiveret 21/12/07. 27th FW vil nu blive overført til Air Force Special Operations Command (27th SOW).

AFM 5/08 : Et F-16C kampfly [84-1273/LF] fra 56th FW/62nd FS blev meldt savnet i et øde område syd for Alamo Lake, 130 km nordvest for Phoenix, Arizona, 14/3/2008. Skete under en træningsflyvning fra Luke AFB, Arizona sammen med et andet F-16 fly. Vraget blev lokaliseret senere samme aften og piloten var blevet dræbt.

AFM 12/08 : 174th Fighter Wing/138th FS Cobras (New York ANG) ved Hancock Field ANG Base, Syracuse er begyndt at udfase sine F-16C/D kampfly. De 2 første F-16 fly forlod basen 14/10/08 og de sidste 14 fly overføres til andre enheder i løbet af de næste 18 måneder. Enheden vil modtage MQ-9 Reaper UAV fra 2010.

AFM 3/09 : 127th Wing/107th Fighter Squadron Red Devils ved Selfridge ANGB, Michigan (Michigan ANG) gennemførte sin sidste mission med F-16C Block 30 kampfly 16/12/08. Enheden omstiller til A-10C Thunderbolt jagerbombere.

AFM 8/09 : Et F-16C kampfly [89-2108] fra 388th FW styrtede ned i Utah Test and Training Range, ca. 130 km vest for Salt Lake City 22/6/2009. Piloten blev dræbt. Ulykken skte under rutinemæssig træningsflyvning.

AFM 9/09 : 188th Fighter Wing/184th Fighter Squadron Flying Razorbacks fra Arkansas ANG omstillede for nylig fra F-16 til A-10 Thunderbolt II kampfly. Er baseret ved Ebbing ANGBm Fort Smith, Arkansas.

AFM 9/09 : 174th Fighter Wing ved Hancock Field, Syracuse (New York ANG) vil operere F-16 kampfly frem til marts 2010. Enheden vil i stedet modtage MQ-9 Reaper UAV fra 11/2010 som den første i ANG.

AFM 12/09 : USAF har planer om at udfase 254 kampfy fra 2010, inkl. 134 F-16 fly (5 fly vil blive udfaset i FY2009/10). 28 af flyene er stationeret ved Luke AFB, Arizona.

AFM 5/10 : Et F-16C kampfly [88-0513] fra 51st FW/36th FS styrtede ned under landing ved Osan AB, Sydkorea 25/2/2010. Piloten mistede kontrollen med flyet kort inden touchdown og skød sig ud med katapultsæde. Flyet brød ikke i brand og er forholdsmæssig intakt.

AFM 6/10 : 174th Fighter Wing ved Hancock Field Air National Guard Base, Syracuse, New York indstillede sine operationer med F-16 kampfly 6/3/2010. Flyene, som blev opereret af 138th Fighter Squadron, er blevet overført til lager ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Enheden vil i stedet operere MQ-9 Reaper UAV.

AFM 7/10 : De første 6 F-16C Block 50 kampfly fra 52nd Fighter Wing forlod Spangdahlem AB i Tyskland 27/4/2010. Sker som led i USAF's planer om at udfase 249 ældre kampfly. Yderligere 6 fly fulgte efter 3 dage senere. I alt 21 fly fra 22nd Fighter Squadron vil blive overført til USA frem til ultimo maj 2010. Alle med undtagelse af et fly vil derefter tilgå Minnesota ANG's 148th FW/179th FS Bulldogs ved Duluth ANGB, hvor de afløser ældre Block 25 fly. Det sidste fly overføres til Edwards AFB, Californien. 21nd og 23rd FS under 52nd FW vil blive samlet til en lidt større eskadrille, muligvis som 480th FS Warhawks.

AFM 7/10 : 21 nyere F-16C kampfly fra New Mexico ANG/150th Fighter Wing/188th Fighter Squadron Tacos ved Kirtland AFB er begyndt af afløse 22 ældre F-16 fly ved District of Colombia ANG/113th W/121st FS Capitol Guardians ved Andrews AFB, Maryland. De 2 første fly blev overført til enheden 15/4/10. Er del af luftvåbnets planer om at udfase 249 ældre taktiske kampfly, inkl. 134 F-16 fly.

AFM 7/10 : Ohio Air National Guard luftbase ved Springfield-Beckley-Municipal Airport vil få en ny rolle i fremtiden med MQ-1 Predator UAV. Basen huser 178th Fighter Wing/162nd Fighter Squadron Sabres med F-16C/D kampfly samt 306 Squadron fra det hollandske luftvåben med F-16AM/BM kampfly. 178th FW vil miste sine fly juni 2010, mens aftalen med Holland udløber sep. 2010, hvorefter pilottræningen overføres til Tuscon, Arizona.

AFM 7/10 : 114th Fighter Wing/175th Fighter Squadron fra South Dakotas Air National Guard ved Sioux Falls-Joe Foss Field er begyndt at udskifte sine F-16C/D Block 30 kampfly med Block 40 fly. Enheden vil modtage i alt 22 fly fra 388th FW frem til sep. 2010, hvoraf de 2 første F-16C fly [88-0428 og 88-0463] ankom til basen 27/4/2010. Block 30 flyene har været i tjenste siden 1991. Som følge af denne overførsel vil 34th FS under 388th FW blive opløst senere denne sommer.

AFM 10/10 : 480th Fighter Squadron blev dannet ved Spangdahlem AB, Tyskland under 52nd Fighter Wing 13/8/2010. Sker efter at 21 F-16 kampfly fra 22nd FS forlod basen tidligere i år for at tilgå enheder i USA. Derefter blev det besluttet at inaktivere 22nd og 23rd FS og kombinere de sidste fly under 480th FS.

AFM 10/10 : 178th Fighter Wing/162nd Fighter Squadron fra Ohio Air National Guard, Springfield-Beckley Municipal Airport, Ohio, gennemførte sin sidste flyvning med F-16C kampfly 30/7/2010. Enheden vil i stedet modtage MQ-1 Predator UAV.

AFM 11/10 : Efter 69 års tjeneste blev 61st Fighter Squadron Top Dogs fra 56th Fighter Wing ved Luke AFB, Arizona opløst 27/8/2010. Enhedens 2 sidste F-16C/D kampfly [84-1280/LF og 85-1506/LF] havde forladt basen 24/8/10 for at blive oplagret ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Modtog de første F-16A/B fly ved MacDill AFB, Florida april 1980, men disse blev afløst af F-16C/D i juni 1988, inden enheden blev deaktiveret jan. 1994. Blev dog reaktiveret 1/4/1994 og afløste 314th FS som en F-16C/D træningseskadrille ved Luke AFB.

AFM 12/10 : Planen om at udfase 252 ældre kampfly fra USAF i FY2010 er nu gennemført. Omfatter 134 F-16 fly overført til 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona. De 2 sidste blev overført fra South Dakota ANG/114th FW/175th FS ved Sioux Falls Regional Airport-Joe Foss Field okt. 2010.

AFM 5/12 : Et F-16C kampfly [90-0771] fra 51st FW/36th FS styrtede ned ved Hwayang landsbyen i det centrale Sydkorea 21/3/2012. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under rutinemæssig træningsflyvning fra Osan AB.

AFM 9/12 : Et F-16C kampfly [92-3886] fra 35th Fighter Wing styrtede ned i Stillehavet 870 km ud for Nemuro, Hokkaido i Japan 22/7/2012. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet 6 timer senere. Ulykken skete under flyvning fra Misawa AB til USA.

AFM 3/13 : Et F-16C kampfly [88-0510/AV] fra 31st Fighter Wing/510th Fighter Squadron blev meldt savnet under flyvning over Adriaterhavet 28/1/2013. Piloten rapporterede om tekniske problemer, hvorefter man mistede radioforbindelsen med flyet. Piloten blev fundet dræbt 3 dage senere.

AFM 11/13 : 124th Fighter Squadron underlagt 132nd Fighter Wing ved Iowa ANG omstiller fra F-16C/D kampfly til MQ-9 Reaper droner. 2 F-16 fly [85-1544 og 86-0230] blev overført til lager ved 309th AMARG ved Davis-Monthan, Arizona 2/7/2013, efterfulgt af 4 fly [85-1493, 85-1501, 85-1546 og 86-0232] til 457th FS, Air Force Reserve Command ved Fort Worth, Texas. Denne enhed overførte til gengæld 4 ældre fly til AMARG frem til udgangen af okt. 2013. 124th FS overførte sit sidste F-16 fly til 177th FW/New Jersey ANG ved Atlantic City 26/9/2013.

AFM 1/14 : Det sidste Lockheed Martin F-16C kampfly [87-0301] fra 144th Fighter Wing/California Air National Guard forlod basen ved Fresno-Yosemite IAP 7/11/2013. Typen bliver afløst af McDonnell Douglas F-15C Eagle jagerfly. Mindst 15 F-16C fly fra enheden er blevet overføt til Arizona ANG ved Tuscon IAP.

AFM 5/14 : US Air Force aktiverede 54th Fighter Group ved Holloman AFB, New Mexico som en F-16C/D træningsenhed 11/3/2014. Samtidig blev underenheden 311th Fighter Squadron Sidewinders dannet. 54th FG har været inaktiv siden 1958 og er nu underlagt 56th Fighter Wing ved Luke AFB, Arizona. 311th FS var tidligere stationeret ved Luke AFB som en F-16 træningsenhed, men blev opløst 26/9/1995. Ifølge planer fremlagt 29/7/2010 vil i alt 2 F-16 træningseskadriller blive dannet ved Holloman.

AFM 6/14 : De første 3 Lockheed Martin F-16C/D kampfly blev leveret til den nyligt dannede 54th Fighter Group ved Holloman AFB, New Mexico 1/4/2014. Enheden blev officielt aktiveret 11/3/2014 som en detachment fra 56th Fighter Wing ved Luke AFB, Arizona. Vil bestå af i alt 2 eskadriller, hvoraf den første er 311th Fighter Squadron Sidewinders, som blev aktiveret samme dag. De sidste af i alt 50 F-16 fly forventes an ankomme ultimo 2015.

AFM 12/14 : Et F-16C kampfly [89-2019/OK] fra Oklahoma ANG/138th FW/125th FS Tulsa Vipers styrtede ned i det sydøstlige Kansas efter kollision med et andet F-16C fly 20/10/2014. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Det andet fly var i stand til at vende tilbage til basen ved Tulsa IAP, Oklahoma. Ulykken skete under træningsøvelse og vraget blev lokaliseret ved Moline i Elk County.

AFM 12/14 : Et F-16 kampfly fra 53rd WEG/82nd ATRS styrtede ned i den Mexicanske Gulf 6/11/2014. Piloten blev dræbt. Ulykken skete under en rutinemæssig træningsmission fra Tyndall AFB, Florida. Vraget blev lokaliseret 92 km syd for Panama City, Florida.

FG 1/12/14+AFM 1/15 : Et F-16[CJ] Fighting Falcon kampfly fra US Central Command (CENTCOM/20th FW/77th FS) styrtede ned i Mellemøsten [Jordan] 30/11/2014. Piloten [fra 77th Fighter Squadron Gamblers, Shaw AFB, South Carolina] blev dræbt. Ulykken skete, da flyet var på vej tilbage til en unanvngiven basen kort tid efter take-off. Flyet styrtede ikke ned i Irak eller Syrien, hvor USAF gennemfører angreb mod ISIS.

AFM 1/15 : Den nyligt dannede 311th Fighter Squadron Sidewinders ved Holloman AFB, New Mexico har påbegyndt træningen af pilotelever. De første 5 piloter foretog deres første flyvninger på F-16 13/11/2014. Enheden blev aktiveret 11/3/2014 under 54th Fighter Group, som blev aktiveret samme dag. 54th FG Fungerer som en underafdeling af 56th Fighter Wing ved Luke AFB, Arizona og vil modtage i alt 2 træningseskadriller med F-16C/D fly. Den sidste eskadrille er endnu ikke blevet dannet. De 3 første F-16C/D fly ankom til basen 1/4/2014, og i slutningen af 2015 vil 56th FG efter planen have modtaget alle 50 fly.

AFM 1/15 : USAF har identificeret 3 flyvestationer som potentielle baser for luftvåbnets 18th Aggressor Squadron (AGRS) med 18 F-16 Fighting Falcon kampfly 19/11/2014. Omfatter Eielson AFB og Joint Base Elmendorf-Richardson i Alaska samt Nellis AFB, Nevada. Enheden er nu stationeret ved Eielson AFB, som vil modtage 48 F-35A Lightning II kampfly. Air Combat Command vil nu gennemføre en grundig undersøgelse af de 3 baser.

AFM 2/15 : Efter fund af revner omkring cockpittet fik mere end halvdelen af US Air Force's flåde på 157 tosædede F-16D kamptrænere startforbud juli 2014. En nærmere inspektion af alle flyene fandt revner i alt 82 af flyene, mens de sidste 75 kunne vende tilbage i tjeneste. 32 af flyene kommer fra 56th Fighter Wing, Luke AFB, Arizona. De beskadigede fly bliver gradvist repareret og returneret til tjeneste.

FG 7/7/15 : Et F-16C kampfly fra 20th Fighter Wing/55th Fighter Squadron ved Shaw AFB styrtede ned efter kollision med civilt Cessna 150 fly over Moncks Corner, South Carolina 7/7/2015. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev lettere såret.

AFM 8/16 : I alt 12 F-16C/D kampfly fra USAF ankom til Holloman AFB, New Mexico 16/6/2015, hvor de tilgår 314th Fighter Squadron Warlords. Dette er en ny træningseskadrille, som bliver aktiveret 14/7/2015 som del af 54th Fighter Group. Flyene var tidligere i tjeneste ved 56th Fighter Wing/308th FS Emerald Knights ved Luke AFB, Arizona. 314th FS vil begynde træningen af 10 instruktørpiloter 15/7/2015. 54th FG blev aktiveret ved Holloman som en F-16C/D Formal Training Unit 11/3/2014, samtidig med den første underenhed (311th FS Sidewinders). 314th FS vil som den anden eskadrille modtage i alt 19 F-16C/D fly; 54th FG forventes at få overført i alt 50 fly frem til udgangen af 2015.

FG 11/8/15 : Et Lockheed Martin F-16C kampfly [91-366] fra 480th Fighter Squadron, Spangdahlem AB, Tyskland er styrtet ned ved Engelmannsreuth under træningsøvelse i Bayern 11/8/2015. Skete under flyvning fra US Army's Garrison Bavaria i Grafenwöhr. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 10/15 : US Air Force aktiverede 314th Fighter Squadron Warlords med F-16C/D kampfly under ceremoni ved Holloman AFB, New Mexico 14/7/2015. Enheden er underlagt 54th Fighter Group, del af 56th Fighter Wing ved Luke AFB, Arizona. 54th FG samt den første underenhed 311st FS var blevet aktiveret 11/3/2014. 314th FS vil modtage 19 F-16C/D fly fra 308th FS Emerald Knights ved Luke AFB, som deaktiveres. De 2 eskadiller forventes at have modtage samtlige 50 F-16C/D fly inden årets udgang.

AFM 1/16 : Et F-16 kampfly fra 54th Fighter Group/314th Fighter Squadron Warlords styrtede ned nordvest for Salinas Peak i San Andreas Mountains nær Truth, New Mexico under rutinemæssig træningsmission over White Sands Missile Range 25/11/2015. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under flyvning fra Holloman AFB, New Mexico.

AFM 3/16 : US Air Force Materiel Command (AFMC) undersøger forskellige muligheder for at forlænge den strukturelle levetid (SLEP=Structural Service Life Extension Program) af luftvåbnets F-16 kampfly. Projektet kunne omfatte op imod 300 F-16C/D fly. AFMC udsendte en notits 14/1/2015 for at undersøge interessen blandt flyindustrien, med deadline for forslag 29/1/2016. Ifølge SLEP-programmet vil den strukturelle tjenestetid svarende til 8.000 flyvetimer blive forlænget til 10.000 og senere 12.000 timer. Arbejdet vil omfatte levetidsbegrænsende, fraktur-kritiske og sikkerhedsmæssige faktorer ved den flyvekritiske struktur, som demonstreret af F-16 Full Scale Durability (FSDT) fra Lockheed Martin. Strukturelle modifikationer og værktøjssæt er blevet udviklet for at reparere kendte levetidsbegrænsede strukturelle komponenter identificeret under FSDT-fasen.
  En kontrakt forventes indgået tredje kvartal af FY2018, hvor de første 4 testartikler vil blive bestilt til levering i 2019. En produktionsordre forventes indgået inden 1/10/2019 for indledningsvis 18 SLEP-sæt til levering i 2020. De første 6 skal være leveret inden 1/4/2020, 6 mere inden 1/7 og de sidste 6 inden 1/10 samme år. Yderligere 6 produktionsordre ville følger, inkl. den første for 41 sæt til 2021 levering, 43 sæt i 2022, 50 sæt i 2023, 50 sæt i 2024, 45 sæt i 2025 og de sidste 47 sæt i 2026.

AFM 5/16 : Et F-16C kampfly fra 388th FW/421st EFS styrtede ned under take-off fra Bagram lufthavnen, Afghanistan 29/3/2016. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Flyet var midlertidigt underlagt 455th Air Expeditionary Wing.

AFM 7/16 : Personel fra US Air Force's 388th Fighter Wing/421st Espeditionary Fighter Squadron Black Widows vendte tilbage til Hill AFB, Utah 10/5/2016 efter næsten 8 måneders indsats under Operation Freedom's Sentinel i Afghanistan. Idet 388th FW har indledt sin omstilling til F-35A Lightning II kampfly, var det sandsynligvis den sidste kampoperation for enhedens F-16C/D kampfly efter næsten 40 års tjeneste. Under indsatsen fra Bagram lufthavnen i Afghanistan gennemførte 421st FS mere end 2.800 missioner på tilsammen over 10.000 flyvetimer og kastede over 100 laserstyrede bomber. Missionerne omfattede primært støtte for koalitionens tropper på jorden med luftnærstøtte. Flyene er blevet afløst af andre F-16 fly fra Air Force Reserve Command's 301st Fighter Wing/457th Expeditionary Fighter Squadron Spads ved Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas, som ankom til Bagram 27/4/2016. Bliver støttet med fly fra 482nd Fighter Wing/93rd Fighter Squadron Makos ved Homestead Air Reserve Base, Florida. Er den eneste dedikerede jagerenhed i Afghanistan.

AFM 7/16 : Et F-16C kampfly [92-3890/6] fra USAF's opvisningshold Thunderbirds styrtede ned efter forbiflyvning ved Air Force Academy, Colorado Springs 2/6/2016. Piloten skød sig ud med katapultsæde, da der opstod tekniske problemer. Forsøgte forgæves at lande flyet ved Colorado Springs Municipal Airport.

AFM 10/16 : US Air Force vil danne et antal midlertidige enheder til træning af F-16 piloter for at løse problemer med pilotmangel. Senere vil nye permanente FTU-enheder (formal training unit) modtage F-16 fly fra Hill AFB, Utah. Men dannelsen af disse enheder tager tid, mens behovet for nye piloter er presserende. I mellemtiden vil F-16 flyene blive brugt til at forstærke 2 af de 4 eksisterende F-16 træningslokaliteter, inkl. Luke AFB, Arizona, Holloman AFB, New Mexico, Joint Base San Antonio-Lackland's Kelly Field Annex, Texas og Tucson ANGB, Arizona. Baserne vil blive evalueret for operationelle krav, infrastruktur, miljøhensyn og omkostninger fra aug. 2016. Krav til baser for den langsigtede permanente løsning omfatter missionskrav (vejr, luftrum og adgang til øvelsesområder), kapacitet (tilstrækkeligt med hangarer, ramper samt andre faciliteter), miljømæssige krav samt omkostningsfaktorer. USAF vil evaluere alle installationer i det kontinentale USA med en eksisterende kampflymission og en landingsbane på mindst 2.440 meter for at finde mulige kandidater for den permanente F-16 træning. Derefter vil Air Education and Training Command gennemføre lignende undersøgelser ved hver lokalitet efter behov. Baseret på disse resultater vil USAF efter planen identificere kandidatbaser til F-16 senere i år.

FG 28/11/16 : US Air Force har udpeget Holloman AFB, New Mexico som midlertidig base for 2 nye træningseskadriller med Lockheed Martin F-16 kampfly. Enhederne dannes pga. en kritisk mangel på piloter i luftvåbnet. Senere vil en permanent flyvetræningsenhed (FTU/flight training unit) blive dannet for at løse problemet. Hvis valget bliver godkendt, vil 45 F-16 fly blive overført fra Hill AFB, Utah til Holloman i løbet af sommeren 2017. Samtidig evaluerer 34 forskellige baser i USA til at huse FTU-enheden. Disse baser har allerede kampfly stationeret og en landingsbase på mindst 2.440 meter. Desuden bliver hangarplads, adgang til luftrum, vejr og omkostninger undersøgt. En endelig beslutning forventes fremlagt primo 2017. 54th Fighter Group ved Holloman uddanner allerede 120 piloter på F-16 kampfly årligt.

AFM 2/17 : US Air Force F-16C kampfly fra Vermont Air National Guard's 158th Fighter Wing/134th Fighter Squadron Green Mountain Boys er ankommet til en ukendt base i den sydvestlige del af Asien for at støtte Operation Inherent Resolve. Flyene ankom til basen 10/12/2016 for at slutte sig til 407th Air Expeditionary Group under 332nd Air Expeditionary Wing. Selvom det ikke er blevet bekræftet, menes flyene at operere fra Al-Asad-Shaheed Muwaffaq al-Salti Air Base i Jordan. Havde forladt deres base ved Burlington IAP, Vermont 8/12/2016.

FG 12/4/17 : US Air Force meddelte 12/4/2017, at flåden af Lockheed Martin F-16 kampfly vil blive levetidsforlænget fra oprindeligt 8.000 til nu mindst 12.000 flyvetimer. Efter SLEP-ombygningen (service life extension programme) vil luftvåbnets Block 40 til og med Block 52 F-16 fly kunne forblive i tjeneste frem til efter 2048. Flyene vil bl.a. få monteret ny flyelektronik af F-16V standard, inkl. Northrop Grumman APG-83 Scalable Agile Beam Radar. Lockheed Martin havde oprindeligt fremlagt F-16V moderniseringsplanerne, som løbende vil kunne integrere nye kapaciteter, under Farnborough 2016 flyudstillingen. Tre internationale kunder deltager i F-16V opgraderingen, inkl. Taiwan som havde planer om at deltage i en fælles opgraderingsindsats med USA kendt som CAPES (combat avionics programmed extension suite). USAF annullerede CAPES i 2015, men finansierede fortsat udskiftningen af mission- og display computere. Producenten har planer om at levetidsforlænge 300 F-16C/D Block 40 frem til Block 52 kampfly.

AFM 6/17 : Et F-16C kampfly [91-374/OT] fra US Air Force har kastet en B61-12 bombeattrap, som er den seneste opgraderede version af luftvåbnets B61 atombombe, under test ved Nellis Test and Training Range Complex, Nevada 14/3/2017. Projektet med at forlænge bombetypens levetid har til formål at forbedre sikkerheden og pålideligheden. F-16C flyet er del af 422nd Test and Evaluation Squadron ved Nellis AFB. Under testen blev bombens armering, kontrolsystem, radar-højdemåler, våbenkontrolcomputer mv. afprøvet af Air Force Nuclear Weapons Center. B61-12 bomben vil være kompatibel med B-2A, B-21, F-15E, F-16C/D, F-16MLU, F-35 samt Tornado kampfly.

AFM 6/17 : US Air Force's 416th Flight Test Squadron (FLTS) fortsætter evalueringen af Northrop Grumman APG-83 SABR-radaren (Scalable Agile Beam Radar) på F-16 kampfly. Integrationen og afprøvningen af denne AESA (active electronically scanned array) radar udføres ved Edwards AFB, Californien som del af F-16 RMP (Radar Modernization Program). Systemet fra Northrop Grumman blev valgt til F-16 moderniseringen, da Raytheon ikke havde fremsendt tilbud på sin APG-84 radar. APG-83 radaren kan installeres med brug af F-16 flyenes eksisterende plads, strømforsyning og kølesystem. 416th FLTS har gennemført F-16 RMP-test i de sidste 2 år for at sikre, at radaren kan implementeres operationelt i fremtiden.

AFM 8/17 : Et F-16C kampfly [89-2028/OK] fra 138th Fighter Wing styrtede ned under take-off fra Ellington Field Joint Reserve Base, Houston, Texas 21/6/2017. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 8/17 : Da et F-16D kampfly [8/91-0466] fra det amerikanske luftvåbens opvisningshold Thunderbirds vendte tilbage til Dayton IAP, Ohio 23/6/2017, kørte flyet ud over enden af landingsbanen og rullede om på ryggen. Begge besætningsmedlemmer blev lettere såret.

AFM 10/17 : Fem F-16D kamptrænere fra US Air Force ankom til Charleroi-Brussels South lufthavnen, Belgien 17/8/2017 efter flyvning fra Atlantic City, New Jersey. Flyene blev efterfølgende overført til SABCA, som leverer vedligeholdelse på depot-niveau for USAFE (US Air Forces in Europe). Modtageren af flyene kendes ikke, men da der er tale om Block 25 og 30 eksemplarer, er amerikanske enheder i Europa usandsynligt. Vil derfor sandsynligvis blive solgt til et andet land. Flyene kom fra hhv. Arizona ANG/195 Fighter Squadron [83-1180/AZ og 84-1326], Arizona ANG/Air Force Reserve Command Test Center [87-0381/AT], Colorado ANG/120th Fighter Squadron [86-0051/CO] og Texas ANG/182nd Fighter Squadron [87-0365/SA].

AFM 10/17 : Det sidste F-16CM Fighting Falcon kampfly [87-0354] vil efter planen blive overført fra 388th/419th Fighter Wing ved Hill AFB, Utah til Holloman AFB, New Mexico 8/9/2017 efter 38 års tjeneste. Hill AFB vil efter en udfasningsceremoni for sine Viper fly fortsætte omstillingen til nye F-35A Lightning II kampfly.

AFM 11/17 : De sidste 6 F-16 kampfly [inkl. 87-0354] forlod Hill AFB, Utah 21/9/2017 efter 38 års tjeneste på basen. Bliver afløst af nye F-35A Lightning II fly, mens Viper flyene er blevet overført til Holloman AFB, New Mexico. Luftvåbnets F-16 fly vil dog fortsat besøge Hill AFB's Ogden Air Logistics Complex for vedligeholdelse i mange år endnu. 388th Tactical Fighter Wing ved Hill modtog som USAF's første enhed et kampklart F-16 fly jan. 1979, efterfulgt af 419th TFW 1983. De første F-35A fly ankom til basen 2015, som vil modtage i alt 78 fly fordelt på 3 eskadriller frem til udgangen af 2019. Vil blive opereret og vedligeholdt i et samarbejde mellem den aktive 388th Fighter Wing og 419th Fighter Wing fra Air Force Reserve.

AFM 3/18 : Et F-16C Block 52D kampfly [91-0401/AT] er blevet overført til Air National Guard Air Force Reserve Command Test Center (AATC), som er underlagt Arizona Air National Guard's 162nd Fighter Wing. Flyet, som blev observeret ved Tuscon IAP, Arizona 4/1/2018, var tidligere i tjeneste ved South Carolina ANG/157th Fighter Squadron Swamp Fox. AATC er ansvarlig for operationelle og udviklingsmæssige test samt evaluering og taktisk udvikling for alle Air Reserve Component våbensystemer. Enheden opererer forskellige flytyper fra 4 geografisk adskilte enheder.

AFM 4/18 : US Air Force har dannet en ny F-16 enhed ved Nellis AFB, Nevada. 24th Tactical Air Support Squadron (TASS) Golden Jaguars blev formelt aktiveret 2/3/2018 til træning og nærstøttemissioner (CAS/close air support). Eskadrillen var senest stationeret ved Howard AFB, Panama frem til deaktivering 31/3/1991. Fly omfatter F-16CM 88-0533/HL, som tidligere var i tjeneste ved 388th FW/4th FS, Hill AFB, Utah.

AFM 6/18 : Et F-16CM-52 Fighting Falcon kampfly [4/91-0413 (c/n CC-111)] fra luftvåbnets Air Demonstration Squadron/Thunderbirds styrtede ned under en rutinemæssig træningsflyvning ved Nevada Test and Training Range 4/4/2018. Piloten blev dræbt.

AFM 1/19 : Det første nye QF-16 luftmålfly er for nylig blevet leveret til Tyndall AFB, Florida efter orkanen Michael, som ramte basen okt. 2018. Typen, som bliver ombygget af Boeing, opereres af 82nd Aerial Target Squadron (ATRS) under 53rd Weapons Evaluation Group. Leveringen bringer basen tættere på at genoptage sine flyoperationer. 82nd ATRS råder over 18 QF-16 fly på basen, hvoraf 6 stk. er ubemandede, men samtlige fly kan fjernbetjenes. Den bemandede udgave af flyet kan bruges med en pilot i cockpittet for at træne piloter, som opererer flyet med fjernbetjening fra jorden.

AFM 7/19 : Et F-16C kampfly [88-0477 (c/n 1C-79)] fra South Dakota Air National Guard/114th Fighter Wing/175th Fighter Squadron fik hydrauliske problemer i luften kort tid efter take-off fra March Air Reserve Base, Californie 16/5/2019. Flyet styrtede ned i en lagerbygning i Riverside County, da piloten prøvede at vende tilbage til basen. Piloten skød sig ud med katapultsæde, men blev såret sammen med 11 personer på jorden. Skulle have deltaget i en North American Aerospace Defense Command sikkerhedsmission.

BerT 8/10/19 : Amerikansk F-16[CM] styrtet til jorden nær byen Trier i det sydvestlige Tyskland – piloten skød sig ud med katapultsæde. Piloten er sluppet fra ulykken med mindre kvæstelser, hedder det i en meddelelse fra luftbasen Spangdahlem, som flyet kom fra. Kort forinden rapporterede radiostationen SWR, at piloten have formået at skyde sig ud af flyet ved hjælp af katapultsædet. Flyet styrtede ned i en skov uden for Trier, oplyser borgmesteren i byen Zemmer til det tyske nyhedsbureau dpa. Der er ikke umiddelbart meldinger om tilskadekomne eller materiel skade i det område, hvor ulykken skete. Officerer fra Spangdahlem-basen er nu ved at undersøge, hvad der fik flyet til at styrke under en almindelig øvelsesflyvning. USA har en række militærbaser i Tyskland. Flere af dem ligger i den region af Tyskland, hvor F-1 flyet er styrtet ned. Der er omkring 4.000 amerikanske soldater og 24 F-16 fly tilknyttet Spangdahlem-basen.

AFM 2/20 : US Air Force har gennemført en test 19/12/2019, hvor et F-16C kampfly fra 53rd Wing/85th Test and Evaluation Squadron (TES) nedskød en drone med en AGR-20A Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) laserstyret raket. Blev affyret fra pod under den ene vinge med plads til 7 raketter. Under testen, som skulle verificere konceptet, blev raketterne styret af F-16 flyets AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod (AFP). Afprøvningen vil danne grundlag for luftvåbnets forsvar mod krydsermissiler i fremtiden. Luft-til-luft APKWS raketter kunne få betydning for missioner til forsvar af hjemlandet samt det kombinerede forsvar af den Arabiske Gulf mv. AGR-20A var oprindeligt blevet udviklet som et prisbilligt luft-til-jord våben med begrænsede følgeskader til brug i Afghanistan og Irak og er ikke tidligere blevet anvendt mod mål i luften. Sammenlignet med AIM-120 luft-til-luft missilet koster AGR-20A kun en brøkdel af prisen, kan monteres hurtigere og et fly kan medføre 2-3 gange som mange våben.

AFM 9/20+11/20+1/21 : Et F-16CM kampfly [94-0043/SW (ikke 00-0221)] fra 20th Fighter Wing/77th Fighter Squadron Gamblers styrtede ned og brød i brand ved Shaw AFB, South Carolina under en rutinemæssig træningsflyvning om natten 30/6/2020. Piloten blev dræbt. Enheden var ved at forberede sig på udsendelse til kampoperationer i udlandet.

AFM 9/20 : Et F-16C kampfly fra 49th Wing styrtede ned under landing ved Holloman AFB, New Mexico 13/7/2020. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 2/21 : Et F-16C Block 30E kampfly [86-0317 (c/n 5C-423)] fra Wisconsin ANG/115th FW/176th FS styrtede ned nord for Garden Peninsula, Delta County i Michigan 8/12/2020. Ulykken skete under træningsmission om natten. Piloten blev dræbt.

AFM 9/21 : US Air Force's 412th Test Wing ved Edwards AFB, Californien annoncerede 30/7/2021, at luftvåbnets NF-16D VISTA (Variable In-flight Simulator Aircraft) formelt har fået den nye betegnelse X-62A med virkning fra 14/6/2021. VISTA-modellen [86-0048], som opereres af 416th Flight Test Squadron/Air Force Test Pilot School (TPS) støttet af Calspan og Lockheed Martin, havde foretaget sin første flyvning i 1992. Anvendes til at give TPS-elever muligheden for at opleve forskellige flyveforhold, inkl. simulering af andre typers flyveegenskaber. Flyet er midt i et opgraderingsprogram, som omfatter en komplet udskiftning af VISTA Simulation System (VSS). VISTA vil i fremtiden ligeledes blive brugt til at støtte luftvåbnets nye Skyborg-program, som skal forsyne piloter med nøgledata til understøttelse af hurtige, informerede beslutninger.

SCW 19/12/21 : Mere end 22 år efter at US Air Force havde opløst 53rd Fighter Squadron 31/3/1999, er eskadrillen blevet gendannet ved Joint Base Andrews, Maryland. Blev aktiveret 10/12/2021 som en tilknyttet enhed til 113th Wing's 121st Fighter Squadron ved JBA, som råder over F-16C/D kampfly (DC). 53rd FS har indledt et fuldt partnerskab med District of Columbia Air National Guard's 121stF FS/113th Wing som del af USAF's Total Force Integration Initiative, som kombinerer personale i aktiv tjeneste med enheder ved National Guard med hensyn til træning og bemanding. 121st FS har for nyligt været indsat i Mellemøsten, hvor de opererede som del af 378th Air Expeditionary Wing fra Prince Sultan Air Base, Saudi-Arabien. Teknisk set er 53rd FS underlagt 495th Fighter Group, som har hovedkvarter ved Shaw AFB, South Carolina. 495th FG er en aktiv tilknyttet enhed mellem piloter i aktiv tjeneste og deres modparter i nationalgarden og fra reserven. Er del af luftvåbnets løbende initiativ for at integrere piloter i aktiv tjeneste med enheder fra Air Force Reserve Command (AFRC) og Air National Guard (ANG) for at optimere træningen, udgifter og brugen af ressourcer. For nuværende vil 51 tidligere aktive piloter, mekanikere samt logistik- og støttepersonel fra 53rd FS samarbejde med deres kollegaer fra DC ANG. 53rd Fighter Squadron var tidligere stationeret ved Bitburg AB (senere Spangdahlem) med F-15 Eagle jagerfly under US Air Forces in Europe (USAFE).

AFM 2/22 : US Air Force reaktiverede 53rd Fighter Squadron under ceremoni ved Joint Base Andrews, Maryland 10/12/2021. Eskadrillen blev officielt gendannet som en tilknyttet enhed til District of Colombia Air National Guard/113th Wing/121st Fighter Squadron Capitol Guardians, som opererer med F-16C/D kampfly. Består af 51 piloter i aktiv tjeneste, teknikere samt logistik- og støttepersonel. 53rd FS har indledt et fuldt partnerskab med 113th Wing som del af USAF's Total Force Integration Initiative, hvor personel i aktiv tjeneste skal samarbejde med enheder fra nationalgarden for trænings- og bemandingsformål. Eskadrillen, som oprindeligt var blevet dannet 22/11/1940, er underlagt 495th Fighter Group. Deltog igen i kamphandlinger under Operation Desert Storm i Mellemøsten, hvor 53rd FS med F-15 Eagle jagerfly var del af 52nd Fighter Wing ved Spangdahlem Air Base, Tyskland. Blev efterfølgende opløst 31/3/1999.

SCW 23/3/22 : Et F-16CM-42 Fighting Falcon kampfly [OK] fra Oklahoma Air National Guard's 125th Fighter Squadron Tulsa Vipers/138th Fighter Wing styrtede ned i Beauregard Parish i den vestlige del af Louisiana, nær grænsen til Texas, 23/3/2022. Flyet er normalt stationeret ved Tulsa IAP, Oklahoma. Piloten skød sig ud med katapultsæde. USAF har haft i alt 3 haverier med F-16 fly i FY2021. I gennemsnit har der været 3 ulykker med F-16 fly om året over det sidste årti.

AFM 9/22 : US Air Force aktiverede 306th Fighter Squadron 8/7/2022 under ceremoni ved New Jersey Air National Guard's (ANG) faciliteter ved Atlantic City IAP. Enheden er den sidste af i alt 10 aktive, tilknyttede jagereskadriller (FS) etableret under USAF's Total Force Integration-koncept, som indlejrer personel i aktiv tjeneste under enheder fra ANG- og Air Force Reserve Command. 306th FS rapporterer til 495th Fighter Group ved Shaw AFB, South Carolina, som er underlagt 20th Fighter Wing (FW). Men under de daglige operationer er enhedens personel indlejret ved mandskab fra New Jersey ANG. Den nye eskadrille vil dele ansvaret for operationer og vedligeholdelse af F-16C/D kampfly opereret af 177th FW's 119th FS.

SCW 8/10/22 : Det sidste F-16 Fighting Falcon kampfly fra Wisconsin Air National Guard's 115th Fighter Wing forlod Truax ANGB 5/10/2022. Enheden omstiller fra F-16C/D modellen, som har været i tjeneste i 30 år, til nye F-35A Lightning II kampfly. Truax nær Madison i Wisconsin var blevet udvalgt som base for Lightning II fly april 2022, men de første fly er endnu ikke ankommet til basen. 115th FW består af 176th Fighter Squadron Badger Air Militia og den tilknyttede aktive enhed 378th Fighter Squadron. De første F-16A/B Fighting Falcon fly blev leveret til 176th FS i 1992 til afløsning af A-10A Thunderbolt II. Mens et lille antal F-16 kampfly fra andre enheder midlertidigt vil blive stationeret ved Truax Field for at varetage træning af luftforsvaret, vil bygningen og træningen fortsætte i forventning om ankomsten af de første F-35A modeller i foråret 2023.

AFM 12/22 : US Air Force's sidste F-16C kampfly [87-0346/WI] kampfly forlod Dane County Regional Airport, Madison-Truax Field, Wisconsin 5/10/2022, hvilket markerede afslutningen på F-16 operationer ved Wisconsin Air National Guard's 115th Fighter Wing/176th Fighter Squadron Badgers efter 3 årtiers flyvninger med denne flytype. Flyet var den sidste F-16 model tilbage på basen, hvor Badgers enheden nu vil omstille til F-35A kampfly. De første F-16 fly var ankommet til Truax Field i 1992, hvor de afløste A-10 Thunderbolt II. Den tilknyttede enhed i akiv tjeneste, 495th Fighter Group/378th Fighter Squadron, delte ansvaret for F-16 operationerne. 176th FS har tidligere opereret med F-80A Shooting Star (1949-1952), F-86A Sabre (1953-54), F-89C/D/H/J Scorpion (1954-66), F-102 Delta Dagger (1966-74), OA-37B Dragonfly (1979-81), A-10A Thunderbolt II (1981-93) og F-16A/B/C/D Fighting Falcon kampfly (1992-22). De sidste af enhedens 25 fly blev fløjet til baser i Arizona, Colorado, Maryland, New Jersey og Texas, hvor de er tilgået andre enheder. F-16 piloter fra andre amerikanske enheder vil blive udstationeret ved Truax til støtte for Nationalgardens Aerospace Control Alert-mission, mens 115th forbereder flyvninger med F-35A modellen, hvoraf de første forventes i foråret 2023.

AFM 1/23 : US Air Force har for nylig gendannet 21st Fighter Squadron (FS) Gamblers ved Morris Air National Guard Base (ANGB) i Tucson, Arizona, efter overflytning fra Luke AFB nær Phoenix, Arizona. Har samtidig afsluttet sin omstilling til nyligt opgraderede F-16V Fighting Falcon kampfly fra luftvåbnet i Taiwan. Enheden har varetaget træning af jagerpiloter og mekanikere fra det taiwanesiske luftvåben under Peace Fenghuang-programmet (Phoenix), siden eskadrillen indledningsvist blev reaktiveret med taiwanesiske F-16A/B Block 20 Fighting Falcon kampfly ved Luke AFB aug. 1996. Men efterhånden som Luke AFB's opgaver med træning af luft- og jordpersonel til F-35A kampfly fra USA og allierede lande fortsat vokser, har USAF har behov for mere plads til femte-generation kampflyet på basen. Derfor blev det besluttet at overflytte Gamblers og enhedens operationer til Morris ANGB, som er placeret ved Tucson IAP, 225 km syd for Luke. Inden Morris i sidste ende blev valgt som den nye lokalitet for 21st FS, var andre installationer i betragtning, inkl. Holloman AFB i New Mexico, Davis-Monthan AFB i Arizona og Albuquerque ANGB i New Mexico. Flytningen faldt sammen med omstillingen til F-16V modellen – den seneste og mest avancerede variant af Fighting Falcon-familien til dato – hvor Gamblers har modtaget nye eksemplarer af den opgraderede type [inkl. 93-0614] fra det taiwanesiske luftvåben til erstatning for de aldrende F-16A/B Block 20 modeller. Dannelsen af 21st FS ved Morris ANGB kommer kort tid efter, at det hollandske luftvåben havde indstillet sine træningsoperationer med F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon kampfly ved basen i Arizona. De hollandske F-16 fly forlod basen i aug. 2022 for at blive overført til deres nye ejer – Draken International ved Lakeland-Linder IAP, Florida – og afsluttede således det hollandske luftvåbens 32 år lange pilottræningsprogram i USA. Frigjorde således plads ved Morris, således at 21st FS og de nye taiwanesiske F-16V modeller kunne flytte ind.

SCW 26/11/23 : US Air Force's 706th Fighter Squadron Cajuns, som er del af Air Force Reserve Command's 926th Wing, fik den nye betegnelse 706th Aggressor Squadron (LV) ved Nellis AFB, Nevada maj 2023. LV-koden (Las Vegas) er tidligere blevet anvendt af A-7D Corsair II kampfly fra 4450th Tactical Group/4451st Tactical Squadron ved Nellis. Disse Corsair fly blev i hemmelighed anvendt til træning af piloter til F-117A Nighthawk kampfly op gennem størstedelen af 1980'erne. I 1984 blev 4 A-7D fly udstationeret ved RAF Bentwaters, England, for at gøre Nighthawk piloter bekendte med luftrummet i Europa, efterfulgt af 6 fly til RAF Woodbridge, England 2 år senere. Siden medio nov. 2023 har 706th AGRS modtaget F-16C Fighting Falcon kampfly [85-1467, 85-1479 og 86-0222], primært med TX- og WA-koder. Flere F-16C fly [85-1472, 85-1474 (457FS), 85-1493, 85-1501 og 86-0291) med TX-koder afventer deres LV-kode.

AFM 12/23 : Indiana Air National Guard's (ANG) 122nd Fighter Wing (FW) modtog de første F-16C Block 40 Fighting Falcon kampfly til 163rd Fighter Squadron (FS) Blacksnakes 23/10/2023. I alt 2 F-16C fly [88-0457 og 88-0466], som tidligere havde været i tjeneste ved 309th FS Wild Ducks under US Air Force's 56th FW ved Luke AFB i Arizona, ankom til Fort Wayne ANGB i Indiana 21/10/2023. Flyene havde kun været i tjeneste ved 309th FS i kort tid, efter at de var blevet overført fra 54th Fighter Group's 8th FS The Black Sheep som del af en ombytning, som havde sendt F-16C/D Block 42 modeller til Holloman AFB, New Mexico. 163rd FS havde opereret med F-16C/D Block 25 varianter fra 1991 til 2006 samt F-16C/D Block 30 varianter fra 2006 til 2010, hvorefter enheden omstillede til A-10C Thunderbolt II. Eskadrillens tilbagevenden til F-16C/D blev iværksat under den nationale forsvarsplan for 2023, som havde godkendt luftvåbnets anmodning om at trække de 21 A-10C i Indiana tilbage fra tjeneste.

FLÅDEN

NFWS = Naval Fighter Weapons School | VFC = Fleet Composite Squadron

APD/92 : Den amerikanske flåde modtog 16 F-16N og 4 tosædede TF-16N kampfly, som primært blev brugt til at agere fjendtlige fly under træning af jagerpiloter. Flyene blev udfaset pga. revner i vingerne.

SCW 2/5/22 : US Navy modtog det første udfasede F-16C Fighting Falcon kampfly fra US Air Force 20/4/2022, som vil blive opereret af Fleet Comnposite Squadron (VFC) 13 Fighting Saints ved NAS Fallon, Nevada. Enhedens Northrop F-5N Tiger II træningsfly vil blive overdraget til Strike Fighter Squadron (VFA) 204 River Rattlers (AF) ved NAS/Joint Reserve Base New Orleans, Louisiana. VFA-204 vil blive omdannet som VFC-205 okt. 2022, efter at enhedens Hornet kampfly bliver udfaset i løbet af sommeren. Flåden havde besluttet at anskaffe brugte F-16 fly fra USAF og Air National Guard (ANG) maj 2021 til modstandertræning for US Navy's aktive styrke af kampfly. De aldrende Hornet kampfly i tjeneste ved US Navy Reserve Tactical Support Wing (TSW) – VFA-204 ved NAS JRB New Orleans og VFC-12 Fighting Omars (AF) ved NAS Oceana, Virginia – skal udskiftes hurtigst muligt. VFC-12 vil omstille til F/A-18E/F Super Hornet Block I kampfly. Men da der ikke er tiltrækkelig med Super Hornet Block I fly til rådighed, blev det besluttet at anskaffe brugte F-16 kampfly fra USAF og ANG. I alt 20 ensædede F-16C Block 32 og 6 tosædede F-16D Block 25 Fighting Falcon vil blive overført til US Navy. VFC-13 vil modtage 12 F-16C Block 32 fly, mens de eksisterende F-5 fly udfases i løbet af 2022. Størstedelen af F-5 flyene vil blive overført til VFC-204. Naval Aviation Warfighting Development Center (NAWDC) ved Fallon vil modtage 8 F-16C Block 32 og 6 F-16D Block 25 fly til afløsning af de sidste Hornet modeller.

SCW 4/12/22 : Fleet Composite Squadron (VFC) 13 Fighting Saints ved NAS Fallon, Nevada er ved at omstille fra F-5N Tiger II til F-16C Block 32 Fighting Falcon kampfly. Omfatter et F-16C fly [860279], som tidligere har været i tjeneste ved 195th Fighter Squadron, Arizona ANG ved Tucson IAP, Arizona. VFC-13 vil modtage i alt 12 F-16C Block 32 kampfly, mens enhedens F-5N Tiger II modeller primært vil blive overført til VFC-204 River Rattlers ved NAS/Joint Reserve Base New Orlans, Louisiana. US Navy vil modtage i alt 20 ensædede F-16C Block 32 og 6 tosædede F-16D Block 25 Fighting Falcon modeller, som tidligere har været i tjeneste ved US Air Force og Air National Guard. Efter VFC-13 vil NAWDC (Naval Aviation Warfighting Development Center) ved NAS Fallon modtage 8 F-16C Block 32 og 6 F-16D Block 25 modeller til afløsning af de nuværende Hornet kampfly, som vil blive trukket tilbage fra tjeneste.

AFM 10/23 : US Air Force's 457th Fighter Squadron (FS) Spads – en eskadrille under Air Force Reserve Command (AFRC) – er ved at gøre sig klar til at opgive sine F-16C/D kampfly til fordel for F-35A, efter at have opereret med førstnævnte type i mere end 30 år. Enheden, som er del af 301st Fighter Wing ved Naval Air Station Joint Reserve Base (NAS JRB) Fort Worth i Texas, bliver den første enhed under AFRC med femte-generation kampfly. Spads enheden opererede fra Prince Sultan Air Base i Saudi-Arabien, til støtte for Operation Inherent Resolve (OIR), da meddelelsen blev fremlagt 9/8/2023, og skulle efter planen vende hjem kort tid efter. Når enheden er returneret, vil F-16C/D flyene blive fordelt mellem Nellis AFB, Nevada, hvor de vil slutte sig til 64th Aggressor Squadron Gomers, samt Homestead Air Reserve Base, Florida, for at blive del af 93rd FS Makos. De første F-35A fly vil ankomme til NAS JRB Fort Worth i 2024. Under deres ophold ved Prince Sultan Air Base gennemførte 457th FS flyvninger over hele US Air Forces Central's ansvarsområde (AOR/area pf responsibility) til støtte for OIR, Spartan Shield og ligeledes sammen med en række partnernationer.

AFM 2/24 : Det sidste F-16C Fighting Falcon kampfly fra 457th Fighter Squadron (FS) Spads – en komponent under Air Force Reserve Command's (AFRC) 301st Fighter Wing (FW) – forlod Naval Air Station Joint Reserve Base (NAS JRB) Fort Worth, Texas 4/12/2023. Den sidste F-16C model [86-0229/TX] fra 457th FS blev overført til Nellis AFB, Nevada, hvor flyet vil tilgå 706th Aggressor Squadron (AGRS) Cajuns. Enheden, som er underlagt AFRC's 926th Wing ved Nellis, har modtaget i alt 11 F-16C Block 30 fly fra 301st FW, mens 457th FS nu har indledt sin omstilling til F-35A Lightning II. Bliver den første AFRC-enhed, som modtager dette femte-generation multirolle kampfly med stealth-egenskaber. Beslutningen om at stationere F-35A fly ved NAS JRB Fort Worth blev annonceret jan. 2017, inden beslutningen blev endeligt godkendt okt. 2020. 301st FW vil modtage i alt 26 F-35A fly fra slutningen af 2024, inkl. 2 stk. som Backup Aircraft Inventory (BAI) eksemplarer. Lige som med "Viper" flyene vil ansvaret for at operere og vedligeholde Lightning II flyene blive delt med 24th FS Leaping Tigers, som ligeledes er stationeret ved NAS JRB Fort Worth. Den tilknyttede eskadrille i aktiv tjeneste er underlagt 495th Fighter Group ved Shaw AFB, South Carolina.

AFM 7/21 : Det private firma Top Aces, som leverer avanceret militær modstandertræning, har fløjet det første af sine nyligt anskaffede F-16 kampfly fra det israelske luftvåben. F-16A Block 5 Netz flyet [N854TA/129 (c/n 6V-15, ex 129; 78-0322)] gik i luften igen fra US F-16 Center of Excellence ved Mesa Gateway Airport, Arizona 18/5/2021. For at støtte sine US Air Force Contracted Air Support-aktiviteter fik Top Aces leveret de første 4 udfasede F-16 fly fra det israelske luftvåben jan. 20201. Blev det første private selskab i verden, som ejer sine egne fjerde-generation kampfly Alle 4 eksemplarer [F-16A 220 (c/n 6V-20; 78-0327; N857TA) og 250 (c/n 6V-39; 78-0346; N860TA) og F-16B 017 (c/n 6W-8; 78-0362; N847TA)] havde forladt Tel Aviv-Ben Gurion IAP, Israel ombord på et An-124 transportfly fra Antonov Airlines 27/1/2021 og ankom til Mesa dagen efter. Top Aces' aftale med det israelske forsvarsministeriums Defence Export Agency (SIBAT) omfatter anskaffelsen af op til 29 F-16A/B Block 5/10 modeller. Flyene er blevet forsynet med operatørens Advanced Aggressor Mission System, inkl. AESA-radar 8active electronically scanned array), infrarødt søge- og sporingssystem, avanceret datalink mv.

AFM 2/22 : Draken, den amerikanske leverandør af modstanderstøtte, har indgået kontrakter for anskaffelse af mere end 20 brugte F-16 Fighting Falcon kampfly fra Holland og Norge. Ifølge en meddelelse fra den norske regering af 2/12/2021, har Draken US anmodet det norske Forsvarsmateriell (Defence Material Agency) om anskaffelse af 12 udfasede F-16AM/BM (MLU) kampfly fra det norske luftvåben. Norge forventes at udfase sin flåde af F-16 fly ved udgangen af 2021. Forsvarsmateriell fik til opgave at sælge flåden af udfasede F-16 fra luftvåbnet i 2019, hvor den forventede styrke på 33 Lockheed Martin F-35A Lightning II fly gradvist overtager rollen som frontlinjekampfly i Norge. Foruden de 12 fly, som bliver solgt til Draken, omfatter kontraktaftalen det nødvendige støtteudstyr for at operere typen. De udfasede F-16 fra luftvåbnet forventes at blive leveret til Draken så tidligt som 2022. Men denne leveringsdato afhænger af den formelle godkendelse fra både den amerikanske og norske regering. Foruden de 12 F-16 fly fra Norge har Draken tidligere indgået en aftale med den hollandske regering om anskaffelse af 12 andre udfasede F-16 fly fra det hollandske luftvåben til sin hurtigt voksende flåde. Den hollandske anskaffelsesaftale blev annonceret af den hollandske regering 29/6/2021, mens kontrakten formelt blev indgået 1/12/2021. Aftalen omfatter desuden option for yderligere 28 F-16 fly, som vil blive anskaffet, når flyene bliver trukket til bage fra tjeneste ved det hollandske luftvåben. Dette vil efter planen ske ved udgangen af 2024. I Holland vil nye femte-generation F-35A ligeledes overtage frontlinjeansvaret. Draken US er ikke det første red-air selskab i verden, som har anskaffet en flåde af F-16 fly. Den canadisk-baserede leverandørrival Top Aces blev den første operatør af typen gennem anskaffelsen af en flåde på 29 udfasede F-16A/B fly fra det israelske luftvåben. De første eksemplarer blev leveret jan. 2021 som luftfragt fra Israel. Selskabet opnåede efterfølgende FAA-godkendelse for typen maj 2021.

SCW 21/3/23 : US Air Force reaktiverede 510th Fighter Squadron Buzzards ved Aviano AB, Italien 1/7/1994. Eskadrillen modtog udfasede F-16 Fighting Falcon kampfly fra 512th Fighter Squadron ved Ramstein AB, Tyskland.

SCW 5/4/24 : I begyndelsen af feb. 2024 fik US Air Force's 18th Aggressor Squadron (AGRS) i Alaska ny betegnelse som "Fighter Interceptor Squadron" (FIS) til luftsvar. Betegnelsen har ikke været anvendt af USAF siden for omkring 30 år siden. 18th FIS Blue Foxes, som råder over F-16C/D Fighting Falcon kampfly, er del af 354th Fighter Wing (AK) ved Eielson AFB, nær Fairbanks. Selvom luftvåbnets afvisningsberedskab (QRA/Quick Reaction Alert) aldrig er stoppet, har det været antaget, at tiden med Fighter Interceptor Squadron (FIS) enheder var fortid. Fra begyndelsen af 1990'erne, efter at de fleste Convair F-106A/B Delta Dart og McDonnell Douglas F-4C/D jagerfly var blevet udfaset, ændrede USAF navnet fra FIS til den mere generelle betegnelse "Tactical Fighter Squadron" og senere blot "Fighter Squadron". USAF's ændring af betegnelsen til "Fighter Interceptor Squadron", med afvisningsberedskab som den primære opgave, menes at markere en ændring i den geopolitiske sikkerhedssituation i det arktiske område og Stillehavsområdet. Pga. dette omslag i USA's nationale prioriteter forventes det, at yderligere nogle eskadriller vil følge efter. USAF's F-16 kampfly er forsynet med den mest avancerede APG-83 radar.