Rumænien | Mikoyan MiG-21 Fishbed

LUFTVÅBNET

SMAS=Scola Militara de Aviatia Supacsonic (supersonisk flyveskole).

EWAP/86 : Luftforsvarsdivisionen råder over 150 Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed-C/D/J jagerfly.

AFM 1/94 : Et rumænske luftvåben har fortsat 150 MiG-21 kampfly i tjeneste. Omfatter 2 eskadriller med MiG-21MF og 1 eskadrille med MiG-21R rekognosceringsfly ved Timisoara-Giarmata (93. Jagerregiment), 1 regiment (3 eskadriller) ved Bacau (nordøst) med MiG-21PF/PFM (fungerer som OCU-enhed), 2 eskadriller ved Borcea, 2 eskadriller ved Cluj-Luni samt 1 eskadrille ved Craiova (67. Jagerregiment).

AFM 1/97 : Den første luftforsvarsversion af Aerstar/Elbits opgraderede MiG-21 Lancer fly [6607] foretog sin første flyvning ved Bacau, Rumænien 6/11/1996. Er en ensædet version baseret på MiG-21MF og er forsynet med Elta EL/M-2032 multimode radar. Er den tredje og sidste version af Lancer-programmet, som hidtil har omfattet en ensædet jagerbomberversion [9809 første flyvning 22/8/1995] og en tosædet kamptrænerversion (første flyvning 6/5/1996).

AFM 2/98 : Et MiG-21UM/US træningsfly [01844] fra Regiment de Vinatoare styrtede ned nær basen ved Borcea/Fetesti 10/12/1997. De 2 besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet fik motorproblemer under træningsflyvning.

AFM 2/99 : Grupul 86 Aviatie Vänatoare ved Fetesti-Borcea råder over MiG-21 Lancer kampfly.

AFM 12/99 : Det rumænske luftvåben vil opgradere 110 MiG-21 kampfly til Lancer standard. Omfatter 75 luftforsvars- og 25 jagerbombervarianter samt 10 tosædede MiG-21UM. De første 10 fly blev leveret i 1996, efterfulgt af 29 i 1997, 14 i 1998 og resten i 1999.

AFM 12/00 : MiG-21MF eskadrille ved Grupul 93 Aviatie Vanataore (93. jagerluftgruppe), Timisoara har nu omstillet til Lancer A opgraderede fly.
    Eskadrille med MiG-21R er blevet opløst, afløst af enhed med Shadow 600 UAV.
    Den 4. og sidste base med Lancer fly bliver Cimpia Turzii (2 eskadriller), som skulle være operationelle i 2001.
    Grupul 91 Aviatie Vanatoare (91. jagerluftgruppe) ved Caracal-Deveselu skal opløses i nær fremtid. har 2 eskadriller med ikke-opgraderede MiG-21MF.
    Overvejer at flytte en eskadrille MiG-21 Lancers til Bohoc for at samle al træning på denne base.

AFM 3/01 : Alle rekognosceringsfly er blevet samlet ved 2 Escadrila under Grupul 86/Baza Aeriana 86 ved Borcea-Fetesti. Enheden har MiG-21 Lancer-A fly, som kan medføre Aerostar/Elbit ARP (Airborne Reconnaissance Pod) under kroppen. denne pod rummer både fremadrettede og vertikale CA-209A kameraer.

JDW 31/01 : Luftvåbnet har mistet sit første MiG-21 Lancer jagerfly ved et styrt 13/7/2001. Skete i Bacau-distriktet og piloten skød sig ud med katapultsæde.

JDW 33/01 : Luftvåbnet besluttede i 1993 at opgradere sine MiG-21 Fishbed kampfly. Havde da været i tjeneste i 15 år, med 400 fly leveret. 114 fly blev moderniseret af Aerostar SA i Bacau og Elbit Systems fra Israel til MiG-21 Lancer standard. Det sidste fly leveres i år.

AFM 10/02 : Baza 93 Aeriana ved Giarmata, nær Timisoara, operere 2 eskadriller med MiG-21 Lancer A/B kampfly. Baza 86 Aeriana ved Fetesti-Borcea huser 861st Squadron med Lancer A/B kampfly. Centrul 95 Trecere pe Avioane Supersonice ved Bacau har 2 eskadriller med alle 3 versioner af opgraderede MiG-21 Lancer fly. Enheden er ansvarlig for omskoling af piloter. Baza 71 Aeriana Vanatoare ved Campia Turzii opererer 2 eskadriller med MiG-21 Lancer (var den sidste af 4 baser som modtog typen 2001). 2 eskadriller med ikke-opgraderede MiG-21 fly opereres fortsat af Baza 91 Aeriana Vanatoare ved Deveselu.

JDW 45/02 : Alle luftvåbnets MiG-21 kampfly fik flyveforbud efter start af Lancer 23/10/2002. Har mistet i alt 13 MiG-21 fly i løbet af de sidste 13 år, inkl. 5 Lancer fly.

JDW 8/03 : Den sidste enhed som opererede ikke-opgraderede MiG-21bis jagerfly – 91st Fighter Airbase ved Deveselu luftbasen – blev opløst i 2002. Det sidste opgraderede MiG-21 Lancer kampfly blev leveret af Aerostar SA 16/4/2003. De 3 lancer prototyper er også blevet bragt op til operationel standard. Lancer skal udgøre luftvåbnets rygrad indtil afløst af nye multirolle kampfly i 2007-10.

AFM 10/04 : To MiG-21 Lancer C kampfly [6700 og 5819] fra Baza 71 Ariana kolliderede i luften 26/8/2004 og styrtede ned. Skete over byen Cristesti i den centrale del af Rumænien. De 2 piloter skød sig ud med katapultsæder.

AFM 1/07 : Et MiG-21MF-75 Lancer C jagerfly [6721] fra Baza Aeriana 71 styrtede ned i Arad-området. Skete under flyvning fra Campia Turzii. Piloten blev dræbt.

AFM 1/09 : De 12 første MiG-21F-13 jagerfly ankom til Regimentul 93 Aviatie Vânãtoare ved Timisoara-Giarmata dec. 1962. Den næste eskadrille, 57th regiment ved Mihail Kogalniceanu, blev dannet med 10 fly 8/63. I 1968 blev alle fly overført til regimenterne ved Deveselu og Fetesti-Borcea (86th), hvor de gjorde tjeneste indtil 1975/76.
    Leveringen af MiG-21PF (betegnet RFM i Rumænien) begyndte i 1965, da de første 14 fly ankom til 86th Regiment. Yderligere 24 fly ankom til Caracal-Deveselu kort efter. Typen kom også i tjeneste ved 57th og 93rd regiment frem til begyndelsen af 1990érne.
    De første kamptrænere ankom i 1965 i form af 4 MiG-21U-400 fly. Yderligere 6 U-600 fly ankom i 1966 og 1968. Typen f´forblev i tjeneste indtil 1990.
    De næste ensædede versioner var MiG-21PFM (RFMM i Rumænien), hvoraf 48 stk. ankom i 1966>1968, efterfulgt af rekognosceringsvarianten MiG-21R (MiG-21C) kort efter (2 i 1968, 3 i 1970 og 5 i 1975. Tilgik Escadrilla 31 Aviatie Cercetare ved Timisoara-Giarmata.+++

AFM 7/16 : Det rumænske luftvåben fik opgraderet 110 MiG-21 kampfly til LanceR A (luft-til-jord), LanceR B (tosædet) og LanceR C (luft-til-luft) standard i slutningen af 1990'erne, men kun knap 20 af disse er fortsat i tjeneste, primært C-varianter samt en håndfuld B-modeller. Alle LanceR A fly er blevet udfaset. Tilbage i 1993 indgik det rumænske forsvarsministerium en kontrakt med Aerostar i Bacau om opgradering af 71 MiG-21M/MF fly til LanceR A jagerbombere, 14 MiG-21UM til LanceR B kamptrænere og 25 MiG-21MF til LanceR C jagerfly. Arbejdet blev udført af Elbit Systems i Israel som underleverandør. Hjørnestenen i moderniseringen var ny modulær missionscomputer og MIL-STD 1553 databus, som arbejder sammen med den imponerende Elta EL/M2032 multi-mode radar på LanceR C. Andet udstyr omfattede Elbit DASH (Displey and Sight Helmet) samt Rafael Python III og Mica Magic II luft-til-luft missiler. Flyene blev leveret til 3 hovedbaser: Bacau (Baza Aeriana 95), Borcea-Fetesti (Baza Aeriana 86) samt Campia Turzii (Baza Aeriana 71). I dag varetager de resterende fly afvisningsberedskabet fra Campia Turzii og Mikhail Kogalniceanu. Sidstnævnte base, som blev lukket for operationel brug 22/4/2004, anvendes, mens Fetesti klargøres til de nye F-16AM/BM fly fra Portugal, som ankommer fra sept. 2016. Størstedelen af LancerR flyene er nu oplagret ved Bacau, nær Aerostar fabrikken. LancerR fly opererede også fra Escadrille 951 ved Bacau, som tidligere trænede piloter. Over de sidste 10 år har det rumænske forsvarsministerium undersøgt forskellige muligheder som afløser for LancerR, inkl. Lockheed Martin F-16C/D Block 52 og Saab JAS 39C/D Gripen. Valgte til sidst at anskaffe brugte F-16A/B fly fra det portugisiske luftvåben samt 3 fly fra US Air Force sept. 2014.

AFM 7/19 : Mellem 1995 og 2003 blev 111 MiG-21 Fishbed kampfly fra det rumænske luftvåben — som oprindeligt var blevet leveret mellem 1972 og 1975 — opgraderet til LanceR standard med moderne flyelektronik, hvilket forlængede deres tjenestetid med 10 år. De opgraderede MiG-21 fly afløste både luftvåbnets MiG-23 og MiG-29 fly, hvoraf de sidstnævnte blev udfaset 2003. Luftvåbnet havde håbet at beholde sine MiG-29 fly, men Rumænien var tvunget til at udfase flyene, da den lokale flyproducent Aerostar ikke havde licens til at understøtte Fulcrum flyene. LanceR A jagerbomberversionen blev udfaset omkring 2010, hvorefter kun de tilbageværende af i alt 26 bedre udrustede LanceR C modeller til luftforsvarsopgaver var tilbage. Denne version har desuden en sekundær offensiv rolle. Efter at Rumænien havde tilsluttet sig NATO 1/4/2004, begyndte søgningen efter en afløser til de tilbageværende 104 LanceR fly (68 LanceR, 12 LanceR B og 24 LanceR C) så småt. F-16 blev udpeget som den foretrukne mulighed.

AFM 9/19 : To MiG-21MF-75 LanceR kampfly [6807 og 6824] fra det rumænske luftvåben blev observeret ved Nörvenich luftbasen i Tyskland 18 og 22/7/2019. Flyene, som kommer fra Escadrila 861 ved Mikhail Kogalniceanu, blev ledsaget af et C-27J transportfly fra Baza 90 Transport Aerian ved Bucharest-Otopeni. LanceR flyene deltog i Royal International Air Tattoo ved RAF fairford, Gloucestershire.

FB 5/4/22 : Det rumænske luftvåben modtog de første 5 MiG-21 kampfly fra produktionsparti 97 [9710-9705], mens de resterende 10 eksemplarer [9706-9715] tilgik Tjekkoslovakiet. Ud af de rumænske fly blev 4 stk. ombygget til Lancer-A standard, idet et fly [9704] var gået tabt ved ulykke i 1989. 9701, 9702, 9703 og 9705 blev leveret til Baza 93 Aeriana ved Timisoara efter modernisering. Da Baza 93 Aeriana mistede sine MiG-21 fly i 2004, blev 9701 overført til Bohoc for instruktionsformål, mens 9702, 9703 og 9705 tilgik Baza 71 Aeriana ved Campia Turzii. Samtlige fly blev udfaset frem til 2013 og er fortsat oplagret på basen.

KeyAero 15/4/22 : Det rumænske luftvåben har indstillet alle flyveaktiviteter med sin flåde af aldrende Mikoyan-Gurevich MiG-21 LanceR B/C kampfly for at forbedre flyvesikkerheden og forhindre yderligere tab af disse fly fra sovjettiden. Efter ordre fra chefen for forsvarsstaben fik flåden flyveforbud med virkning fra 15/4/2022. Mange MiG-21 LanceR fly er blevet ødelagt eller beskadiget ved haverier, mens adskillige piloter er blevet dræbt. Mens den rumænske flåde af MiG-21 fly forbliver på jorden, vil luftvåbnets nyligt leverede Lockheed Martin F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon fly, som er blevet anskaffet brugte fra Portugal, varetage afvisningsberedskabet (QRA/Quick Reaction Alert) med støtte fra NATO's eAP-mission (enhanced Air Policing). Desuden vil jordbaserede luftforsvarssystemer fortsat forstærke disse AP-missioner (Air Policing) under NATINADS (NATO Integrated Air Defence Systems). I lyset af MiG-21 flyenes dårlige sikkerhedsomdømme ønsker Rumænien desuden at fremskynde anskaffelsen af 32 brugte F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon kampfly fra Norge, som skal danne yderligere 2 eskadriller med denne type over de næste par år. Rumænien har planer om at operere med i alt 3 F-16 enheder. Loven om denne anskaffelse er ved at blive behandlet i det rumænske parlament. F-16 vil forblive i operationel tjeneste i mindst et årti, hvorefter de efter planen vil blive afløst af nye femte-generation kampfly. Anskaffelsen af en flåde af Lockheed Martin F-35 Lightning II multirolle kampfly med stealth-egenskaber er planlagt på længere sigt. MiG-21 fly var oprindeligt kommet i tjeneste ved det rumænske luftvåben medio-ultimo 1960'erne. I alt 73 ensædede MiG-21M/MF/MF-75 Fishbed-J og 14 tosædede MiG-21UM kamptrænere blev opgraderet til hhv. LanceR A/B standard mellem 1995 og 2002. LanceR A modellen blev brugt som jagerbomber, mens LanceR B beholdte sin rolle som kamptræner. Yderligere 25 MiG-21MF/MF-75 modeller blev ombygget til LanceR C standard til luftforsvarsopgaver. LanceR A modellen blev trukket tilbage fra tjeneste i 2011 og mindre end 25 LanceR B/C fly er tilbage i rumænsk tjeneste i dag. De de seneste år har flåden af LanceR fly været ramt af voksende antal haverier. Et eksemplar styrtede ned ved Constanta 12/6/2017, men piloten skød sig ud med katapultsæde. Et år senere – 7/7/2018 – gik et rumænsk MiG-21 fly tabt under opvisning under Borcea Open Day pga. tekniske problemer og piloten blev dræbt. Endnu et LanceR B/C fly styrtede ned april 2021 under en træningsflyvning over Mures, men piloten skød sig ud med katapultsæde. Senest styrtede et MiG-21 fly ved 2/3/2022 nær landsbyen Gura Dobrogei i meget dårligt vejr. Samme dag mistede det rumænske militær ligeledes en IAR-330L Puma støttehelikopter, som deltog i redningsoperation for at finde piloten. Alle 7 ombord blev dræbt. MiG-21 Lancer B/C blev senest opereret af 711th og 861st Combat Aviation Squadron.

SCW 17/5/23 : Det rumænske luftvåben har trukket sine MiG-21 kampfly [inkl. 5834, 6487, 6518] tilbage fra tjeneste efter mere end 60 års tjeneste. Typen var kommet i tjeneste ved Fortele Aeriene ale Romanei (FAR) i 1960'erne, men det vides ikke præcis, hvor mange fly der blev leveret. Mellem 1997 og 2002 blev i alt 111 fly udrustet med NATO-kompatible systemer under betegnelsen LanceR. Omfattede i alt 3 modeller: LanceR A samt en jagerbomber, LanceR B som en tosædet træningsversion samt LanceR C som et jagerfly. LanceR A versionen blev trukket tilbage fra tjeneste for nogle år siden, hvorefter der var 14 LanceR B og 26 LanceR C modeller tilbage i operationel tjeneste. Siden opgraderingen til LanceR modeller er 2 LanceR B og mindst 9 LanceR C varianter gået tabt ved styrt. Desuden har der været problemer med vedligeholdelse og rådigheden af de resterende fly. Samtlige flyvninger med MiG-21 LanceR fly blev indstillet 15/4/2022 på grund af de mange ulykker og for at fremrykke anskaffelsen af 32 brugte F-16AM/BM kampfly fra det norske luftvåben. MiG-21 LanceR modellen genoptog flyvningerne 23/5/2022. Udfasningen af MiG-21 flyene blev markeret med ceremonier ved Baza 71 Campia Turzii, Baza 86 Borcea/Fetesti samt Baza 95 Bacau 15/5/2023. I alt 6 fly deltog i en sidste formationsflyvning til Bacau. Den anden eskadrille med F-16 fly vil komme i operationel tjeneste ultimo 2023, efterfulgt af den tredje enhed ultimo 2024. For nuværende er Escadrilla 53 Vânătoare Warhawks den eneste operationelle eskadrille med 17 F-16 fly ved Baza 86 Aeriană, Borcea/Fetesti.

AFM 7/23 : Det rumænske luftvåben modtog sine første MiG-21 kampfly feb. 1962. Mere end 320 eksemplarer blev leveret frem til 1990, men i begyndelsen af 1990'erne var der et påtrængende behov for modernisering og tilpasning med NATO. Pga. de begrænsede midler valgte det rumænske luftvåben at opgradere en del af sin flåde af MiG-21 fly til LanceR standard. Størstedelen af arbejdet blev udført af Elbit Systems fra Israel ved Aerostar's faciliteter i Bacău. I alt 112 MiG-21M/MG/UM modeller blev ombygget mellem 1995 og 2003, hvoraf de 73 LanceR-A versioner dedikeret til luft-til-jord opgaver allerede fik flyveforbud frem i 2011. Efter et fatalt styrt 2/3/2022 blev flyveoperationer med de resterende 10 tosædede LanceR-B kamptrænere og 17 LanceR-C fly til luft-til-luft opgaver stationeret ved 71st Air Base (Câmpia Turzii) og 86th Air Base (Borcea) indstillet. Efter en grundig undersøgelse blev ordren om flyveforbud ophævet 23/5/2022, efterfulgt af en meddelelse om, at flåden ville blive udfaset permanent 15/5/2023. Denne dato ankom de sidste 6 LanceR-C modeller (3 fly fra hver base) til lager ved Bacău. I løbet af de foregående uger var i alt 4 LanceR-B og 9 LanceR-C fly fra begge baser allerede blevet overført. Det sidste MiG-21 LanceR-C fly som landede [6607], var ligeledes det første eksemplar, som blev udrullet ved Aerostar's faciliteter 26/11/1996. Mens luftvåbnet afventer leveringen af 32 udfasede F-16 kampfly fra Norge, som er blevet anskaffet under Peace Carpathian III-programmet, vil LanceR flyene ved Bacău blive holdt i god tilstand. Der har været rygter om, at flåden vil blive overført til Ukraine, men efter at den amerikanske administration for nylig har godkendt leveringen af F-16 fly, virker dette usandsynligt. På længere sigt ønsker det rumænske luftvåben at omstille til femte-generation kampfly, med Lockheed Martin F-35 modellen som den foretrukne kandidat.