Italien | Lockheed Martin F-35 Lightning II

LUFTVÅBNET

Stormo = Wing | Gruppo = Flight Group

JDW 27/02 : Italien underskrev aftale om Level 2 deltagelse i udviklingen af JSF 24/6/2002. Udviklings- og demonstrationsfasen vil foregå i 2002-12. Italien er primært interesseret i F-35B STOVL-varianten til sit nye hangarskib Andrea Doria, som er under bygning. F-35B vil også afløse flådens AV-8B Harrier II Plus jagerfly og luftvåbnets AMX jagerbombere. F-35A med konventionel landing er kandidat som afløser for Tornado jagerbombere.

FI 31/7/07 : Italien ønsker at erhverve 131 F-35 kampfly 2014-25, inkl. 20-22 CTOL/STOVL-versioner til flåden. Skal afløse typer som AMX, Tornado og Harrier II. Planlagte baser for luftvåbnet omfatter Istrana, Amendola og Ghedi, mens flådens fly stationeres ved Grottaglie. Sidstnævnte vil desuden operere fra flådens kommende hangarskib Cavour.

AFM 9/07 : Det italienske luftvåbens Tornado og AMX jagerbombere vil blive afløst af 2 versioner af F-35 Joint Strike Fighter. Vil omfatte F-35A CTOL-fly (konventionel start og landing) samt F-35B STOVL-fly (kort start og lodret landing). Samtidig vil flåden erhverve F-35B STOVL-fly til afløsning af sine AV-8B.

AFM 7/09 : Den italienske regering godkendte bygningen af en samlefabrik for F-35 Joint Strike Fighter kampfly ved Cameri AB 8/4/2009. Skal stå klar i 2012 for at producere fly til det italienske og hollandske luftvåben og muligvis også til Norge. Italien har planer om at erhverve 22 F-35B STOVL fly til flåden samt 40 F-35B STOVL og 69 F-35A CTOL fly til luftvåbnet. F-35B flyene vil tilgå 2 eskadriller ved Amendola AB til afløsning af AMX, mens F-35A flyene vil danne yderligere 3-4 eskadriller. Flådens F-35B fly vil blive stationeret ved Grottaglie.

AFM 4/12 : Den italienske regering fremlagde spareplaner for forsvaret 15/2/2012. Antallet af nye Lockheed Martin F-35 Lightning II JSF kampfly bliver beskåret fra 131 til 90 stk. De oprindelige planer omfattede 69 F-35A og 62 F-35B STOVL versioner, sidstnævnte fordelt med 40 til luftvåbnet og 22 til flåden. Skal afløse de eksisterende AMX, Tornado og AV-8B Harrier II kampfly.

AFM 7/12 : Det italienske luftvåben og flåden er uenige om fordelingen af de kommende Lockheed Martin F-35B Lightning II kampfly. Kommer efter beslutningen feb. 2012 om at reducere den samlede bestilling fra 131 til 90 stk. Luftvåbnet ønsker 75 af disse, inkl. 15 af de 30 F-35B fly, mens flåden ønsker mindst 22 F-35B fly (3 fly i USA til træning, 5 under vedligeholdelse og 14 i operationel tjeneste).

AFM 5/15 : Det første Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly samlet uden for Fort Worth, Texas var færdigbygget 12/3/2015, da det første italienske F-35A fly [AL-1] blev præsenteret ved FACO (Final Assembly and Check Out), Cameri. Flyet, som er et af i alt 8 Lightning II kampfly under samling ved Cameri, forventes at foretage sin første flyvning senere i år. FACO ejes af det italienske forsvarsministerium og opereres af Alenia Aermacchi i samarbejde med Lockheed Martin Aeronautics. Alle F-35A og F-35B fly til det italienske forsvar samt F-35A fly til det hollandske luftvåben skal samles ved Cameri, som også har kapacitet til at producere fly til andre europæiske partnere i fremtiden. FACO producerer desuden vingesektioner til fly der samles i Texas.

AFM 8/15 : Det første F-35A Lightning II kampfly [AL-1] samlet i Italien for det italienske luftvåben forventes at foretage sin første flyvning i første eller anden uge af okt. 2015. Pratt & Whitney oplyste under Paris Air Show 15/6/2015, at flyet havde foretaget den første motoropstart 2/6/2015. Flyet var rullet ud fra FACO-produktionslinjen (Final Assembly and Check Out) ved Cameri 12/3/2015. Efter 6 planlagte pre-levering testflyvninger, vil flyet blive leveret dec. 2015. Italien vil efter planen anskaffe 60 F-35A og 30 F-35B fly, mens FAXO også skal samle F-35A fly til det hollandske luftvåben. AL-1 vil samme med det næste fly [AL-2] blive overført til Luke AFB, Arizona i første kvartal af 2016 for træning af piloter fra det italienske luftvåben og flåden. I alt 11 italienske F-35 fly vil blive brugt til træningsopgaver, inkl. F-35A træning for luftvåbnet ved Luke AFB og F-35B træning for både luftvåbnet og flåden ved MCAS Beaufort, South Carolina.

AFM 10/15 : Det første F-35A Lightning II kampfly [MM7332 (32-01; AL-1; 12-5062)] samlet i Italien for det italienske luftvåben foretog sin første flyvning fra Cameri AB 7/9/2015. Flyet vil tilgå 32° Stormo/103° Gruppo ved Amendola. Var blevet rullet ud fra fabrikken 12/3/2015 og forventes overdrages til luftvåbnet dec. 2015.

AFM 12/15 : To piloter fra det italienske luftvåben har gennemført deres indledelse træningsflyvninger på Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly. Missionerne blev genemført ved Luke AFB, Arizona [5/11/2015], guided af amerikanske instruktørpiloter fra 61st Fighter Squadron.

AFM 1/16 : Leveringen af det første F-35A Lightning II kampfly [MM7332/32-01; c/n 5062/AL-1; 12-5062] til det italienske luftvåben blev markeret med ceremoni ved FACO-facilitet [Final Assembly and Check Out) i Cameri, Italien 3/12/2015. Italien er dermed blevet den sjette nation, som har modtaget Lightning II fly efter Australien, Holland, Norge, Storbritannien og USA. Flyet, som er det første samlet udenfor USA, foretog sin første flyvning 7/9/2015. Fabrikken i Cameri skal samle F-35 fly til både det italienske luftvåben samt flåden og blev udvalgt som det primære vedligeholdelsescenter i Europa dec. 2014. Yderligere 7 F-35A fly [AL-2/12-5063, AL-3/12-5064; AL-4/13-5084, AL-5/13-5085, AL-6/13-5086, AL-7 og AKL-8 er allerede under produktion. De 2 første italienske piloter har begyndt F-35 flyvetræning ved Luke AFB, Arizona, hvortil italiensk-byggede F-35A fly vil leveret i 2016 til støtte for den internationale pilottræning.

AFM 3/16 : Det andet italiensk-byggede Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly [MM7333/32-02 (AL-2; 12-5063)] til det italienske luftvåben foretog sin første flyvning 15/1/2016. Er blevet produceret ved Final Assembly and Check-Out facilitet ved Cameri. Det første fly havde foretaget sin første flyvning 7/9/2015. Forlod Italien 3/2/2016 for at flyve til Patuxent River, Maryland via Azorerne.

AFM 3/16 : Et F-35A Lightning II kampfly [MM7332/32-01 (AL-1)] fra det italienske luftvåben blev det første fly af sin type som krydsede Atlanterhavet. Flyet, det første samlet i Italien, forlod Final Assembly and Check-Out facilitet ved Cameri, Italien 3/2/2016 for at flyve til Lajes Field, Azorerne. Forsinket af dårligt vejr fløj flyet videre til NAS Patuxent River, Maryland 5/2/2016. Fik følgeskab af 2 Eurofighter F-2000 Typhoon kampfly [MM55095/4-23 of MM55130/4-33), 2 KC-747A tankfly [MM62228/14-03 og MM62227/14-02] samt 2 C-130J Hercules transportfly [MM62180/46-45 og MM62186/46-51]. F-35A flyet blev fløjet af pilot fra det italienske luftvåbens testenhed RSV (Reparto Sperimeti Volo) ved Pratica di Mare. Vil forblive ved Patuxent River i 3 måneder for at teste elektromagnetiske miljømæssige påvirkninger ved Naval Air Systems Command's Integrated Battlespace Simulation and Test facilitet. Vil efterfølgende blive overført til Luke AFB, Arizona maj 2016, hvor det vil tilgå USAF's 56th Fighter Wing som del af typens International Training Center. Italien vil overføre sine første 5 F-35A fly [AL-1>AL-5] til Luke i løbet af 2016, mens det sjette fly [AL-6] vil tilgå 32“ Stormo ved Amendola i det sydlige Italien.

AFM 5/16 : Et F-35A Lightning II kampfly [MM7334/32-03 (AL-3, 12-5064)] fra det italienske luftvåben blev observeret under testflyvning ved Cameri, Italien 24/3/2015. Menes at være flyets første flyvning. Er det tredje fly produceret ved Cameri Final Assembly and Check Out (FACO) facilitet.

AFM 7/16 : To Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly fra det italienske luftvåben forlod FACO-faciliteten (Final Assembly and Check-Out) ved Cameri Air Base, Italien 18/5/2016 for at flyve til Luke AFB, Arizona. Flyene, som blev støttet af 2 tankfly, foretog et stop ved Lajes Field, Azorerne på vejen. Det første italienske fly havde krydset Atlanterhavet feb. 2016. Alle 3 fly bliver del af den internationale flåde af F-35 fly ved Luke for det multinationale JSF træningsprogram.

AFM 2/17 : Det italienske luftvåbens 2 første Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly er ankommet til Italien. Luftvåben har tidligere modtaget 3 Lightning II fly, men disse er tilgået Luke AFB, Arizona til træningsopgaver. De seneste fly [MM7336/32-05 (AL-5) og MM7337/32-13 (AL-6)] blev overført fra samlefabrikken ved Cameri i det nordlige Italien til Amendola luftbasen i den sydlige del af landet 12/12/2016. Er tilgået 32° Stormo/13° Gruppo som de første flyet leveret uden for USA.

FG 5/5/17 : Det første Lockheed Martin F-35B STOVL-fly (short take-off vertical landing) samlet uden for Fort Worth, Texas rullede ud fra FACO-produktionslinjen (final assembly and check out) ved Cameri, Italien 5/5/2017. Lockheed Martin og Leonardo opererer Cameri FACO, som ejes af det italienske forsvarsministerium, til samling af både F-35A varianter med konventionel landing samt F-35B. Desuden samler Leonardo vinger til F-35A fly som en anden-kilde leverandør til Lockheed Martin. Foruden Cameri driver Lockheed Martin 2 andre FACO'erne ved hhv. Fort Worth Taxas og Nagoya, Japan. Cameri er den eneste udenlandske lokalitet, som bygger STOVL-varianten, og vil producere 30 F-35B og 60 F-35A fly til Italien samt 29 F-35A fly til det hollandske luftvåben. Produktionen af det første Joint Strike Fighter kampfly i udlandet begyndte i 2015 med et F-35A fly i Japan. Italien har forpligtet sig til at anskaffe 90 F-35 fly, reduceret fra tidligere planer om 135 eksemplarer. Leonardo skulle oprindeligt have produceret 1.215 vinger inden Italien reducerede sin anskaffelse og vil nu samle minimum 835 vinger. I alt 66 vinger produceret årligt i Italien, men Leonardo har planer om at forøge produktionen til 72 stk. Det første italienske F-35B fly [BL-1] vil efter planen foretage sin første flyvning ultimo aug. 2017 og leveres til det italienske forsvarsministerium nov. 2017. Efter lokale flyvetest vil flyet blive fløjet til NAS Patuxent River, Maryland primo 2018 for at teste effekten af elektromagnetiske påvirkninger. Cameri FACO har allerede leveret 7 F-35A fly, hvoraf 4 stk. bruges til international pilottræning ved Luke AFB, Arizona, mens 3 fly befinder sig ved Amendola AB, Italien. Det italienske luftvåben har gennemført mere end 100 flyvetimer med F-35A flyene på sidstnævnte base.

AFM 7/17 : Den første F-35B STOVL-variant (short takeoff and vertical landing) samlet uden for USA rullede ud fra FACO-faciliteten [Final Assembly and Check-Out) ved Cameri, Italien 5/5/2017. Flyet [BL-1] forventes at foretage sin første flyvning ultimo aug. 2017, efterfulgt af levering til det italienske forsvar nov. 2017. Efter de indledende testflyvninger fra Cameri, vil flyet blive overført til NAS Patuxent River, Maryland for at afprøve effekten af elektromagnetiske påvirkninger primo 2018. Den italienske FACO, som er ejet af det italienske forsvarsministerium, opereres af Leonardo i samarbejde med Lockheed Martin. Det andet STOVL-fly produceret i Italien vil blive leveret nov. 2018. Det italienske luftvåben og flåden vil modtage i alt 60 F-35A og 30 F-35B fly fra produktionslinjen ved Cameri, hvoraf 7 F-35A fly allerede er blevet leveret. Heraf bruges 4 eksemplarer til træningsopgaver ved Luke AFB, Arizona, mens Amendola luftbasen i Italien råder over 3 fly. De næste 2 F-35A fly vil blive leveret hhv. juli 2017 og senere i 2017.

FG 10/8/17 : Italien ønsker at flytte 4 Lockheed Martin F-35A kampfly tildelt en international træningsskole i USA til Europa for at støtte de operationelle forberedelser med typen. Den italienske regering har til hensigt at genforhandle sin aftale med USA for at give mulighed for at bruge flyene til operationelle opgaver så hurtigt som muligt. Typen forventes at blive operationel ultimo 2018. Italien har tidligere besluttet at nedsætte leveringsfrekvensen af F-35 fly, hvilket reducerede antallet af fly finansieret frem til 2021 fra 29 til 22 stk. Omfatter 17 F-35A fly med konventionel landing samt 5 F-35B STOVL-modeller. Det italienske forsvarsministerium har indgået kontrakter med Lockheed Martin og motorproducenten Pratt & Whitney for 10 F-35A og 2 F-35B fly som del af programmet LRIP (low-rate initial production) parti 6 til 10. Italien har halveret det planlagte antal fly i LRIP 10 til 2 stk., mens de resterende eksemplarer er blevet flyttet til LRIP 11. I 2021 reducerede Italien den samlede F-35 ordre fra 131 til 90 fly. En hensigtserklæring indgået med USA for LRIP parti 12 til 14 vil omfatte 8 F-35A til det italienske luftvåben samt 9 STOVL fly til flåden. Italien har foreløbig modtaget 8 F-35 fly, mens endnu et fly til luftvåbnet samt det første F-35B eksemplar til flåden vil følge efter inden årets udgang.

AFM 12/17 : Det første italiensk-byggede F-35B kampfly [BL-01] foretog sin første flyvning ved Cameri AB 24/10/2017. Basen omfatter FACO-facilitet [Final Assembly and Check-Out), som skal samle 60 F-35A og 30 F-35B fly til det italienske luftvåben og flåde samt 29 F-35A fly til det hollandske luftvåben. Flyet er den første STOVL-variant samlet uden for USA og vil efter levering til det italienske forsvarsministerium gennemgå en række testflyvninger ved Cameri. Vil efterfølgende blive overført til NAS Patuxent River, Maryland for at blive certificere effekten af elektromagnetiske påvirkninger. Det næste F-35B fly samlet i Italien vil blive leveret nov. 2018.

AFM 5/18 : Det italienske luftvåbens nye F-35A Lightning II kampfly er formelt kommet i tjeneste ved det nationale luftforsvarsnetværk. Fra 1/3/2018 har Lightning II fly fra 32° Stormo ved Amendola luftbasen været en fuld operationel komponent af Servizio di Sorveglianza dello Spazio Aereo (SSSA/Airspace Surveillince Service). 32° Stormo har som den første enhed i Europa modtaget Joint Strike Fighter kampfly.

AFM 8/18 : Det italienske luftvåben har gennemført den første deployering med sine F-35A kampfly, da 4 eksemplarer fra 13° Gruppo/32° Stormo ved Amendola blev overført til Rivolto luftbasen i den nordlige del af landet 8/6/2018. Under den uge lange Operation Lightning foretog flyene daglige missioner til Polygon øvelsesområdet i Tyskland. Gennemførte samtidig operationer mod Spada luftværnsmissiler fra Rivolto. Det tiende F-35A fly til luftvåbnet [MM7360/32-10 (AL-10)] foretog sin første flyvning ved Cameri 14/6/2018. Vil tilgå 13° Gruppo under 32° Stormo ved Amendola.

AFM 1/19 : Det italienske luftvåbens F-35A kampfly har opnået foreløbig operationel status (IOC/initial operational capability) ved 13° Gruppo under 32° Stormo, Amendola luftbasen 30/11/2018. Er det første luftvåben i Europa, som har opnået denne status med femte-generation kampfly. Det første F-35A fly var ankommet til 32° Stormo 12/12/2016, mens den første flyvning over Amendola blev gennemført 11/1/2017. Italien har foreløbig modtaget 10 F-35A fly, hvoraf 8 stk. er stationeret ved Amendola. Disse er blevet opgraderet til Block 3F standard, mens de 2 sidste eksemplarer bruges til træning ved Luke AFB, Arizona. Lightning II fly fra 32° Stormo har siden marts 2018 været en fuld operationel del af Servizio di Sorveglianza delle Spazio Aerea (SSSA/Aerospace Surveillance Service). Det tiende F-35A fly [MM7360/32-10 (AL-10)] deltog i NATO's Tactical Leadership Programme 18-4 ved Amendola nov. 2018 efter at have foretaget sin første flyvning ved Cameri 14/6/2018.

AFM 10/20 : Det italienske luftvåben annoncerede 12/8/2020, at værnets Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly – opereret af 32nd Wing – havde passeret 5.000 flyvetimer. Denne milesten kommer 4 år efter, at Italien formelt havde accepteret sit første F-35A fly og kun 2 år efter at luftvåbnet havde givet typen operationel status. Siden 2018 fra italienske Lightning II fly deltaget i afvisningsberedskabet samt overvågningsmissioner af luftrummet. Platformen har desuden støttet NATO's Icelandic Air Policing mission fra Keflavik, Island og deltaget i militærøvelser i bl.a. USA og Israel. Italien ønsker at anskaffe i alt 60 F-35A Lightning II modeller med konventionel start og landinger til luftvåbnet. Desuden er der planer om at anskaffe 30 F-35B modeller med STOVL-egenskaber (short take-off and vertical landing), som vil blive fordelt mellem luftvåbnet og flåden. I alt 12 F-35A fly var blevet leveret til det italienske luftvåben frem til 25/8/2020. Den første F-35B model var blevet observeret ved FACO-faciliteten (final assembly and check out) ved Cameri, Italien maj 2017.

AFM 11/20 : Det italienske luftvåben modtog sit første STOVL-kampfly [F-35B MM.7453/32-14] feb. 2020, som tilgik 32° Stormo. Typen blev hurtigt integreret med den eksisterende flåde af F-35A kampfly med konventionel takeoff ved afdelingen. Italien har tegnet sig for i alt 90 F-35 modeller i alt: 60 F-35A til luftvåbnet samt 30 F-35B fly fordelt ligeligt mellem luftvåbnet og flåden.

SCW 13/3/22 : Det italienske luftvåbens spydspids omfatter Lockheed Martin F-35A/B Lightning II og Eurofighter F-2000A/B kampfly. Mens de sidste Eurofighter F-2000 fly allerede er blevet leveret, fortsætter opbygningen af Lockheed Martin F-35A/B flåden. Efter den sydlige luftbase Amendola (Foggia) med 13° Gruppo (Squadron) under 32° Stormo (Wing), bliver Ghedi, omkring 15 km fra Brescia i det nordlige Italien, den anden base med F-35 fly. Ghedi luftbasen huser det italienske luftvåbens 6° Stormo (Wing) Diavoli Rossi med 3 Gruppi (Squadrons) med Panavia Tornado IDS/ECR kampfly, inkl. 102° Gruppo, 154° Gruppo og 155° Gruppo. Det første Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly [MM7366/6-01 (c/n AL-16)] til 6° Stormo er blevet observeret ved FACO-faciliteten (Final Assembly and Check Out) ved Cameri, Novara. Den italienske FACO ejes af det italienske forsvarsministerium og opereres af Leonardo i samarbejde med Lockheed Martin for samling af F-35A og F-35B varianter samt produktion af vinger til F-35A fly.

SCW 16/6/22 : Det første Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly [MM7366/6-01 (c/n AL-16)] til det italienske luftvåbens (AM) 6° Stormo Diavoli Rossi blev officielt præsenteret ved Ghedi luftbasen 16/6/2022. Ghedi luftbasen, som er lokaliseret omkring 15 km syd for Brescia i det nordlige Italien, er det italienske luftvåbens anden Lightning II base. Den første er Amendola luftbasen på Adriaterhavskysten. MM7366 er som andre italienske Lightning II fly blevet bygget ved Final Assembly and Check Out (FACO) faciliteten ved Cameri. Den italienske FACO, som ejes af det italienske forsvarsministerium, opereres af Leonardo i samarbejde med Lockheed Martin om samling af F-35A og F-35B varianter samt produktion af F-35A vinger. Efter nogle test- og godkendelsesflyvninger ved Cameri blev MM7366 leveret til den sydlige luftbase Amendola (Foggia) 6/6/2022. Amendola huser 13° Gruppo (Squadron) inder 32° Stormo (Wing), som allerede opererer med F-35A fly. En del personel fra 6° Stormo er udsendt til Amendola for praktisk træning. Det andet F-35A Lightning II fly [MM7367/6-02 (c/n AL-17)] til 6° Stormo foretog sin første testflyvning 9/5/2022.

AFM 2/24 : Det fireogtyvende F-24A Lightning II kampfly [MM7374/32-20] produceret for det italienske luftvåben af den Leonardo-styrede Final Assembly and Check Out (FACO) facilitet ved Cameri, Italien foretog sin første flyvning 15/12/2024. Flyet vil tilgå 13° Gruppo (Squadron), som er underlagt 32° Stormo. FACO Cameri-faciliteten er pt. ved at producere F-35A fly for det hollandske luftvåben samt F-35A/B modeller for det italienske luftvåben og flåden. Den første italiensk-fremstillede F-35A model blev rullet ud fra Cameri-fabrikken marts 2015.

FLÅDEN

AFM 3/18 : Det første F-35B [MM7451/4-01 (BL-01)] STOVL-kampfly (short take-off and vertical landing) blev leveret til den italienske flåde under en ceremoni ved produktionslinjen i Cameri 25/1/2018. Det første italiensk-byggede F-35B fly var blevet rullet ud fra fabrikken 5/5/2017 og foretog sin første flyvning 24/10/2017. Er det første eksemplar af denne version bygget uden for USA. Efter en række testflyvninger blev flyet overført til NAS Patuxent River, Maryland, hvor det vil blive testet for elektromagnetiske påvirkninger. MM7451 forlod Cameri 30/1/2018 og ankom til USA dagen efter. FACO-fabrikken (Final Assembly and Check Out) ved Cameri har foreløbig leveret 9 F-35A og 1 F-35B fly, hvoraf 4 stk. anvendes af det internationale pilottræningsprogram ved Luke AFB, Arizona. De 5 andre fly er stationeret ved Amendola luftbasen i det sydlige Italien. Den italienske flåde og luftvåbnet vil efter planen modtage 30 F-35B fly, men den endelige fordeling kendes endnu ikke. Flåden fly vil blive opereret af Gruppo Aerei Imbarcati Wolves.

AFM 12/18 : Det andet F-35B kampfly [MM7452 (BL-2)] til det italienske forsvarsministerium har foretaget sin første flyvning. Flyet har gennemført testflyvninger fra den italienske Final Assembly and Checkout (FACO) facilitet ved Cameri, hvor det blev observeret 24/10/2018.

AFM 10/19 : Den italienske flådes hangarskib Cavour gik i tørdok ved Taranto 20/7/2019 for at begynde en 9 måneders periode med ombygninger inkl. de påkrævede tilpasninger for indskibning af F-35B kampfly. Modifikationer vil omfatte forstærkning af flyvedækket for at beskytte det mod jetudstødning. Arbejdet skal efter planen være afsluttet i foråret 2020, hvorefter skibet vil sejle til USA for at gennemføre testoperationer med F-35B fly.

AFM 11/20 : Den italienske luftvåben har allerede modtaget 2 F-35A STOVL-kampfly, som er tilgået MCAS Beaufort, South Carolina for træning. Italien har tegnet sig for i alt 30 F-35B modeller, som vil blive fordelt ligeligt mellem flåden og det italienske luftvåben. Det vides endnu ikke, hvorledes flyene vil blive leveret.