USA/Hornet

Antal/type Kontrakt Levering Noter
9 YF/A-18A - - prototyper
371 F/A-18A - - -
2 YF/A-18B - - prototyper
39 F/A-18B - - -
137 F/A-18C - - -
329 F/A-18C Night - - -
31 F/A-18D - - -
125 F/A-18D Night - - -

Eskadrille Base Type Noter
Strike Fighter Wing, US Atlantic Fleet (NAS Oceana, VA)
VFA-15 Valions NAS Oceana, VA F/A-18C AJ; ex Cecil Field, FL; opløst 5/2017
VFA-34 Blue Blasters NAS Oceana, VA F/A-18C AA
VFA-37 Ragin Bulls NAS Oceana, VA F/A-18C AC; CVN 75 (10); AJ
VFA-81 Sunliners NAS Oceana, VA F/A-18C AA>F/A-18E
VFA-82 Marauders MCAS Beaufort, SC F/A-18C AB; opløst 30/9/05
VFA-83 Rampagers NAS Oceana, VA F/A-18C AA>AG
VFA-86 Sidewinders MCAS Beaufort, SC F/A-18C AB>NAS Lemoore, CA>F/A-18E
VFA-87 Golden Warriors NAS Oceana, VA F/A-18A+ AJ
VFA-105 Gunslingers NAS Oceana, VA F/A-18C/D AC
VFA-106 Gladiators NAS Oceana, VA F/A-18A/B/C/D AD; FSR; udfaset 10/2019
VFA-131 Wildcats NAS Oceana, VA F/A-18C AG
VFA-136 Knighthawks NAS Oceana, VA F/A-18C AG; >F/A-18E
Strike Fighter Wing, US Pacific Fleet (NAS Lemoore, CA)
VFA-22 Fighting Redcocks NAS Lemoore, CA F/A-18C NH; >F/A-18E
VFA-25 Fist of the Fleet NAS Lemoore, CA F/A-18C NK; >F/A-18E 2012
VFA-27 Chargers NAF Atsugi, Japan F/A-18C NL (Royal Maces?)>F/A-18E 2013
VFA-94 Mighty Shrikes NAS Lemoore, CA F/A-18C NH; ud 8/2015
VFA-97 War Hawks NAS Lemoore, CA F/A-18A>C NH; >F/A-18E 2015
VFA-113 Stingers NAS Lemoore, CA F/A-18C NK; ud 2/2016>F/A-18E
VFA-115 Eagles NAS Lemoore, CA F/A-18C NK; >F/A-18E
VFA-125 Rough Riders NAS Lemoore, CA F/A-18A/B/C/D NJ; FSR; opløst 2010
VFA-137 Kestrels NAS Lemoore, CA F/A-18C NE; >F/A-18E
VFA-146 Blue Diamonds NAS Lemoore, CA F/A-18C NG; >F/A-18E
VFA-147 Argonauts NAS Lemoore, CA F/A-18C NG; >F/A-18E
VFA-151 Vigilantes NAS Lemoore, CA F/A-18C NE; >F/A-18E fra 10/2012
VFA-192 World Famous Golden Dragons NAS Lemoore, CA F/A-18C NF>Atsugi; >F/A-18E 2014
VFA-195 Dambusters NAF Atsugi, Japan F/A-18C NF
Reserve Carrier Air Wing 20
VFA-201 Hunters NAS Fort Worth JRB, TX F/A-18A AF; Reserve; opløst 30/6/07
VFA-203 Blue Dolphins NAS Atlanta, GA F/A-18A Reserve
VFA-204 River Rattlers New Orleans JRB, LA F/A-18A Reserve
VFC-12 Fighting Omars NAS Oceana, VA F/A-18A/B>C Reserve
-
VX-9 Vampires NAWS China Lake, CA F/A-18C/D test/evaluering
VX-30 Bloodhounds NAS  Point Mugu, CA F/A-18A/B test/evaluering
CNATRA/NFDS Blue Angels NAS Pensacola, FL F/A-18B/C/D opvisning

CNATRA = Chief of Naval Air Training | NAS = Naval Air Station | NAWS = Naval Air Weapons Station | NFDS = Navy Flight Demonstration Squadron | VX = Air Test and Evaluation Squadron

AFM 9/89+2/96 : Et F/A-18A Hornet kampfly [162908/NF-207] fra VFA-151 gik tabt 23/6/1989. Årsagen var en eksplosion i motoren kort efter takeoff fra USS Midway.

Janes 00/01 : Budgettet for FY1997 omfatter 1 F/A-18C erstatningsfly og 20 F/A-18D jagerbombere, inkl. 8 oprindeligt tiltænkt Thailand.

AFM 2/94 : Et F/A-18C Hornet kampfly fra VFA-151 styrtede ned ved Lone Pine, Californien 21/5/1993 under mission fra NAS Leemore. Piloten skød sig ud med katapultsæde efter at have mistet kontrol med flyet.

AFM 7/94 : Et F/A-18C Hornet kampfly fra VFA-83 styrtede ned i Adriaterhavet under take-off fra hangarskibet USS Saratoga 28/4/1994. Piloten skød sig ud med katapultsæde men blev dræbt. Skyldes fejl ved skibets katapultsystem.

AFM 6/96 : Et F/A-18 Hornet kampfly styrtede ned i Stillehavet ud for Californien 3/4/1996. Ulykken skete under flyvning fra NAS Lemoore.

AFM 10/96 : Et F/A-18C Hornet kampfly fra VFA-105 styrtede ned i havet ud for Puerto Rico 9/8/1996. Piloten er meldt savnet og formodes at være blevet dræbt. Ulykken skete under indflyvning til hangarskibet USS Theodore Roosevelt efter rutinemæssig træningsmisison.

AFM 11/97 : Et F/A-18C Hornet kampfly fra VFA-15 styrtede ned 120 km nordøst for Raysut, Oman 14/9/1997. Piloten blev dræbt. Skete under rutinemæssig træningsmission fra hangarskibet USS John F Kennedy.

AFM 9/04 : Et F/A-18D Hornet kampfly [164198] fra VFA-106 skred ud over dækket på hangarskibet USS George Washington 11/9/2003.

AFM (2)/04+4/05+11/05 : F/A-18C fra VX-9 havde kode XE-301, ikke XE-401.

AFM 10/04 : VFA-82 Marauders med F/A18C Hornet kampfly ved MCAS Beaufort, South Carolina, skal opløses inden feb. 2006.

AFM (1/05)+11/05 : Et F/A-18C kampfly [165225/AG-410] fra VFA-131 styrtede ned nær Nellis AFB, Nevada, 9/11/2004.

AFM (2/05)+11/05 : Et F/A-18A kampfly [161956/-] fra opvisningsholdet Blue Angels styrtede ned 1/12/2004.

AFM 11/05 : Eskadrille VFA-82 Marauders med F/A-18C Hornet kampfly blev opløst ved MCAS Beaufort, South Carolina, 30/9/2005.

AFM 12/05 : Et F/A-18C kampfly [163461; AD-324] fra VFA-106 styrtede ned 14/10/2005 ca. 96 km vest for Key West, Florida. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af redningsskib fra Kystvagten.

AFM 4/06 : Et F/A-18C kampfly [164642/NK-404] fra VFA-25 ramte rampe på hangarskibet USS Ronald Reagan under landing om natten den 28/1/06. Flyet faldt i havet men piloten skød sig ud med katapultsæde og blevet bjærget af helikopter. Skete 193 km sydøst for Brisbane, Australien.

AFM 4/06+11/07 : Et F/A-18D kampfly [164267/NJ-331] fra VFA-125 styrtede ned 6/2/2006 9 km syd for Boca China Airport under tilbageturen til NAS Key West, Florida. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af helikopter fra Kystvagten.

AFM 5/07 : Eskadrille VFA-201 Hunters ved NAS Fort Worth, Texas bliver officielt opløst 30/6/07. Men allerede den 24/3/2007 blev den sidste træningsmission gennemført. Alle F/A-18A Hornet kampfly overføres til NAS Oceana, Virginia, NAS Lemoore, Californien og NAS Fallon, Nevada. Enheden blev beordret nedlagt sidste år som led i en omorganisering.

AFM 6/07 : Et F/A-18A Hornet kampfly [162897/6] fra Blue Angels styrtede ned under opvisning ved MCAS Beufort, South Carolina 21/4/07. Piloten blev dræbt.

AFM 12/07+1/08 : Et F/A-18C kampfly [162898/AJ-411] fra VFA-87 styrtede ned i Atlanterhavet 110 km ud for grænsen mellem North Carolina og Virginia 11/10/07. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af en helikopter fra kystvagten.

TV 6/4/12 : Et F/A-18D Hornet kampfly fra VFA-106 styrtede ned nær NAS Oceana, Virginia 6/4/2012. Flyet fik tekniske problemer kort efter take-off. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AI 11/12 : Eskadrille VFA-25 ved NAS Lemoore, Californien har omstillet fra F/A-18C Hornet til F/A-18E Super Hornet kampfly. VFA-151 indledte sin omstilling oktober 2012. VFA-87 har udskiftet sine F/A-18A fly med nyere F/A-18C.

AFM 11/15 : US Navy's Strike Fighter Squadron 94 (VFA-94) Mighty Shrikes ved NAS Lemoore, Californien gennemførte den sidste flyvning med F/A-18C Hornet kampfly 26/8/2015. Enheden, som har opereret Hornet fly siden 1990, vil nu påbegynde omstillingen til nye F/A-18F Super Hornet fly.

FG 5/11/15 : US Navy's aldrende F/A-18C Hornet fly bliver levetidsforlænges fra 6.000 til 10.000 flyvetimer. Sker primært pga. den forsinkede levering af nye hangarskibsbaserede Lockheed Martin F-35C Lightning II fly. Flåden renoverede omkring 30 Hornet fly i 2014, men kapaciteten er blevet forøget med 40% i 2015. Flåden håber at kunne levetidsforlænge 104 fly i 2017.

AFM 4/16 : US Navy's Strike Fighter Squadron 113 (VFA-113) Stingers gennemførte den sidste flyvning med den oprindelige F/A-18C Hornet model 17/2/2016. Var samtidig typens sidste flyvning ved NAS Lemoore, Californien. Eskadrillen gennemførte sit sidste operationelle togt som del af Carrier Air Wing 17 (CVW-17) ombord på USS Carl Vinson (CVN 70) fra aug. 2014. Foretog herunder 367 kampmissioner til støtte for Operation Inherent Resolve. Begyndte at omstille til nye F/A-18E Super Hornet kampfly marts 2015. Dermed bliver Lemmore en ren Super Hornet base. VFA-113 blev flådens første kampklare jager/jagerbombereskadrille, da man omstillede fra A-7E Corsair II til F/A-18A Hornet 14/12/1983 og modtog opgraderede F/A-18C varianter i 1989.

AFM 7/16 : Et F/A-18 Hornet kampfly [163455/6] fra US Navy's Blue Angels Flight Demonstration Squadron styrtede ned kort efter take-off fra Smyrna Rutherford County Airport, Tennessee 2/6/2016. Piloten blev dræbt. Flyet skulle have deltaget i en øvelsesopvisning sammen med 5 andre Hornet fly.

AFM 7/17 : US Navy deaktiverede Strike Fighter Squadron (VFA) 15 Valions 31/5/2017. Et af enhedens Hornet kampfly [F/A-18C 164671/AJ-300] blev observeret ved NAS Joint Reserve Base Fort Worth, Texas 5/5/2017, hvor det muligvis er tilgået Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 112 Cowboys.

AFM 3/19 : US Navy har trukket de sidste F/A-18 Hornet kampfly af den oprindelige version tilbage fra operationel tjeneste. Blev markeret under en ceremoni ved Strike Fighter Squadron (VFA) 34 Blue Blasters, NAS Oceana, Virginia 1/2/2019. VFA-34 var flådens sidste frontlinje-eskadrille med F/A-18C Hornet fly og havde gennemført typens sidste operationelle deployering. Enheden havde forladt San Diego jan. 2017 som del af Carrier Air Wing (CVW) 2 ombord på hangarskibet USS Carl Vinson (CVN 79) og sejlede efterfølgende til den vestlige del af Stillehavet. Carl Vinson blev igen indsat jan. 2018 og deltog bl.a. i Rim of the Pacific 2018 militærøvelsen (RIMPAC) ved Hawaii. VFA-34 var igen til søs okt. 2018 for rutinemæssig kvalifikationstræning. Hornet var kommet i tjeneste ved den amerikanske flåde 1984 og gennemførte 35 års tjeneste ombord på hangarskibe på alle verdens have. VFA-34 vil nu begynde omstillingen til nye F/A-18E Super Hornet fly. Den oprindelige Hornet-version vil fortsætte i tjeneste ved US Marine Corps, enheder ved US Naval Reserve samt Blue Angels Flight Demonstration Squadron.

FG 4/10/19 : US Navy's sidste F/A-18C Hornet kampfly foretog sin sidste flyvning i aktiv tjeneste ved NAS Oceana, Virginia 2/10/2019. Flyet [300] havde været i tjeneste under Command Strike Fighter Wing Atlantic siden sin godkendelsesflyvning 14/10/1988. Efter at have fået fjernet alle anvendelige dele vil flyet blive officielt udfaset og ophugget. Havde gjort tjeneste ved Strike Fighter Squadron (VFA) 106 Gladiators, Cecil Field, Florida, som i løbet af det seneste års tid har reduceret sin beholdning af F/A-18 Hornet fly ved at overføre mere end 50 eksemplarer til USN Reserve og US Marine Corps. En del af flyene bliver bevaret for mulig tjeneste i fremtiden. US Marine Corps har planer om at beholde sine klassiske Hornet fly frem til 2030, hvor typen vil være blevet afløst af Lockheed Martin F-35B. Andre lande med F/A-18 Hornet fly omfatter Australien, Canada, Finland, Kuwait, Malaysia, Schweiz og Spanien. F/A-18A og F/A-18C Hornet blev oprindeligt produceret af McDonnell Douglas, som blev købt af Boeing i 1997. US Navy's Hornet fly er blevet afløst af den større og opgraderede Boeing F/A-18E/F Super Hornet model. Det tomotorede Hornet fly var baseret på Northrop YF-17 design, som deltog i US Air Force's Lightweight Fighter-program i 1970'erne. Tabte dog konkurrencen til General Dynamics YF-16, senere færdigudviklet som F-16 Fighting Falcon, i 1975. Men nogle få måneder efter denne beslutning fremlagde US Navy sine planer om at anskaffe en maritim version af YF-17, som i et samarbejde mellem McDonnell Douglas og Northrop blev udviklet som F/A-18 Hornet. Flyet gennemførte sin første flyvning i 1978 og blev godkendt til fuld produktion i 1983. Hornet, som afløste F-4 Phantom samt A-7 Corsair II fra Vietnam-æraen, gennemførte sin første kampmission i 1986 under Operation El Dorado Canyon, den amerikanske bombning af Libyen. US Navy markerede udfasningen af Hornet med en ceremoni jan. 2019 selvom typen fortsatte sine flyvninger i en begrænset operationel rolle frem til nu. Flådens opvisningshold – Blue Angels – flyver fortsat med klassiske Hornet fly, men disse fly forventes at blive afløst af Super Hornet frem til dec. 2021.

AFM 11/19 : Et F/A-18C Hornet kampfly fra US Navy foretog typens sidste flyvning i aktiv tjeneste ved NAS Oceana, Virginia 2/10/2019. Flyet [163506/AD-300] fra Strike Fighter Squadron 106 (VFA-106) Gladiators var tilgået US Navy's aktive styrke 31/10/1988. Havde gjort tjeneste ved 3 forskellige eskadriller i løbet af de 31 års tjeneste og tilgik endelig VFA-106 11/9/2005. Flyet får efterfølgende afmonteret alle brugbare reservedele og skrottes. VFA-106 har i løbet af det sidste års tid overføre mere end 50 F/A-18 kampfly til forskellige enheder ved US Navy Reserve og US Marine Corps luftkommandoerne, mens andre er blevet oplagret. VFA-106 fungerer som Fleet Replacement Squadron på østkysten, som træner piloter til at flyve F/A-18E/F kampfly.


Enhed Eskadrille Base Type Noter
MAG 11 VMFA-134 Smokes MCAS Miramar, CA F/A-18A MF
VMFA-232 Red Devils MCAS Miramar, CA F/A-18C WT>NH; MCAS Iwakuni, Japan (2017)
VMFA-314 Black Knights MCAS Miramar, CA F/A-18C>F-35C VW; F/A-18A++; Iwakuni; ud 6/2019
VMFA-323 Death Rattlers MCAS Miramar, CA F/A-18C WS
VMFA(AW)-121 Green Knights MCAS Miramar, CA F/A-18D VK; udfaset 28/9/2012
VMFA(AW)-225 Vikings MCAS Miramar, CA F/A-18D CE; udfaset 1/2020>F-35B
VMFA(AW)-242 Bats MCAS Miramar, CA F/A-18D DT>Iwakuni 4/08
VMFAT-101 Sharpshooters MCAS Miramar, CA F/A-18A/B/C/D SH
MAG 12 VMFA-212 Lancers MCAS Iwakuni, Japan F/A-18C/D WD; deaktiveret 31/3/08
MAG 31 VMFA-115 Silver Eagles MCAS Beaufort, SC F/A-18A+>C BM/VE
VMFA-122 Crusaders MCAS Beaufort, SC F/A-18A BM/DC; Werewolves; F-35B 2018
VMFA(AW)-224 Fighting Bengals MCAS Beaufort, SC F/A-18D BM/EA/WK; lev. 1993
VMFA-251 Thunderbolts MCAS Beaufort, SC F/A-18C BM
VMFA-312 Checkerboards MCAS Beaufort, SC F/A-18C BM
VMFA(AW)-332 Moonlighters MCAS Beaufort, SC F/A-18D BM; opløst 1/4/07
VMFA(AW)-533 Hawks MCAS Beaufort, SC F/A-18D BM>ED; lev. 1992
MAG 41 VMFA-112 Cowboys NAS Fort Worth JRB, TX F/A-18A MA; lev. 1993
MAG 42 VMFA-142 Flying Gators NAS Atlanta, GA F/A-18A MB
MAG 49 VMFA-321 Black Arrows NAF Washington, MD F/A-18A MG; reserve; ex-Willow Grove

MAG = Marine Air Group | VMFA = Marine Fighter Attack Squadron

WAPJ 18/94 : US Marine Corps fortsætter omstillingen af sine østkyst enheder fra A-6E Intruder jagerbombere til nat/altvejrs angrebsversion af F/A-18D Hornet. VMA(AW)-224 [WK] skiftede betegnelse til VMFA(AW)-224 30/7/1993 og flyttede frs MCAS Cherry Point, North Carolina til MCAS Beaufort, South Carolina marts 1993 for at samle Hornet-operationerne på sidstnævnte base. VMA(AW)-533 [ED] var blevet til VMFA(AW)-533 i løbet af 1992. Reserveeskadrille VMFA-112 [MA] ved NAS Dallas, Texas modtog 10 F/A-18A og 2 F/A-18B Hornet kampfly i løbet af 1993. Overvejelser om at flytte basens luftenheder til Carswell AFB er blevet opgivet pga. manglende midler.

AFM 6/95+10/97 : Et F/A-18A Hornet kampfly [164869] styrtede ned 24/3/1995.

AFM 5/96+8/96+10/97 : Et F/A-18D Hornet kampfly [164963] fra VMFA(AW)-553 styrtede ned 7/3/1996.

AFM 6/96+12/96 : Et F/A-18C Hornet kampfly [164728/NE-205] fra VMFA-323 styrtede ned ca. 25 km nordvest for NAF El Centro, Californien 2/4/1996. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under træningsbombemission sammen med et andet Hornet fly.

AFM 10/96 : Et F/A-18A Hornet kampfly fra VMFA-321 styrtede ned i Atlanterhavet, 64 km øst for Ocean City, Maryland 22/8/1996. Ploten er meldt savnet og anses for at være blevet dræbt. Ulykken skete under træningsmission fra Andrews AFB, Maryland.

AFM 4/97 : Et F/A-18D Hornet kampfly fra VMFA(AW)-121 styrtede ned i det Gule Hav 72 km vest for Osan, Sydkorea 9/2/1997. Tre dage efter ulykken var besætningen endnu ikke blevet fundet trods omfattende eftersøgning.

AFM 11/97 : Et F/A-18D Hornet kampfly fra VMFA-224 styrtede ned i sumpområde nær Cedar Island, Cape Hatteras i North Carolina 15/9/1997. Begge besætningsmedlemmer blev dræbt. Ulykken skete under rutinemæssig natbombeøvelse ved Piney Island Bombing Range i Pamlico Sound.

AFM 12/03+9/04+12/04 : To F/A-18A+ Hornet kampfly [163147/VE-206 og 163159/VE-204] fra VMFA-115 kolliderede i luften 15/10/2003 og styrtede ned i Atlanterhavet. Skete 72 km ud for Hilton Head Island, South Carolina. De to piloter blev samlet op af en HH-65B helikopter fra kystvagten. Ulykken skete under luftkampsmanøvrer fra Beaufort MCAS, South Carolina.

AFM 6/04+3/05+11/05 : Et F/A-18A+ kampfly [162434/MA-02] fra VMFA-112 styrtede ned 21/4/2004.

AFM 9/04+(11/04)+11/05 : Et F/A-18A [163097/MF-04] og et F/A-18B [162870/MF-00] kampfly fra VMFA-134 kolliderede i luften 21/7/2004 nær Arlington i det nordøstlige Oregon. 2 besætningsmedlemmer blev dræbt, mens den sidste pilot skød sig ud med katapultsæde.

AFM 10/04 : Marinekorpsets reserveenhed VMFA-321 Hell's Angels (underlagt MAG 49) med F/A-18A Hornet kampfly skal opløses 30/9/2004. Er stationeret ved Andrews AFB, Maryland.

AFM 4/06+9/07 : Et F/A-18C kampfly [164235] fra VMFA-122 styrtede ned 21/2/2006 21 km ud for Lower Keys, Florida. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af helikopter fra flåden. Ulykken skete under træningsflyvning fra NAS Key West.

AFM 1/07+5/07 : Et F/A-18C Hornet kampfly [163471] fra VMFAT-101 styrtede ned 30/11/2006 5 km fra MCAS Miramar, Californien pga. hydraulisk fejl. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 5/07 : Eskadrille VMFA(AW)-332 Moonlighters ved MCAS Beaufort, South Carolina (Marine Aircraft Group 31) blev opløst 1/4/2007. Marinekorpset har ikke længere nok F/A-18D Hornet jagerbombere til at udruste 6 eskadriller. Enheden modtog det første fly af denne type 28/12/92 til afløsning af A-6E Intruder. Forventes dog at blive gendannet senere som den første enhed i Marinekorpset med F-35B Lightning II kampfly.

AFM 5/07+6/07 : Et F/A-18C Hornet kampfly [164725; NG-202] fra VMFA-323 styrtede ned i den nordlige del af Det Arabiske Hav 20/3/2007. Flyet opererede fra hangarskibet USS John C Stennis (CVN 74) ud for Iran og Pakistan. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af redningshelikopter.

AFM 5/08 : Eskadrille VMFA-212 Lancers med F/A-18C Hornet kampfly blev deaktiveret ved MCAS Iwakuni, Japan, 31/3/2008. Enheden er ved MAG-12 blevet afløst af VMFA(AW)-242 Bats, som tidligere var stationeret ved MCAS Miramar, Californien.

AFM 5/10 : Et F/A-18D Hornet kampfly [164694/WK-01] fra VMFA(AW)-224 styrtede ned i Atlanterhavet ca. 56 km ud for St Helena Sound, South Carolina. Flyet fik motorbrand under flyvning tilbage til MCAS Beaufort, South Carolina efter en træningsflyvning. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af en HH-65 Dolphin redningshelikopter fra US Coast Guard fra CGAS Charleston.

AI 11/12 : Eskadrille VMFA(AW)-121 ved MCAS Miramar, Californien udfasede sine sidste F/A-18D Hornet kampfly 28/9/2012.

AFM 4/14 : Et F/A-18C Hornet kampfly [164708] fra VMFA-323 styrtede ned i et øvelsesområde 112 km øst for NAS Fallon, Nevada 1/3/2014. Piloten blev dræbt. Flyet var udlånt til US Naval Strike and Air Warfare Center.

AFM 5/15 : Et F/A-18D Hornet kampfly [162729/WK-12] fra VMFA(AW)-224 styrtede ned 7 km øst for Statenville, Georgia 22/2/2015. De to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Ulykken skete under træningsmission fra basen ved MCAS Beaufort, South Carolina, men årsagen kendes endnu ikke.

FG 21/10/15+AFM 12/15 : Et F/A-18C Hornet kampfly [165181/WT-00] fra VMFA-232 Red Devils styrtede ned nær Littleport i Suffolk (Redmere, Cambridgeshire), England kort tid efter take-off fra RAF Lakenheath 21/10/2015. Piloten blev dræbt. Flyet var del af Marine Attack Fighter Squadron 232 ved MCAS Miramar, San Diego, som er underlagt Third Marine Aircraft Wing. Var sammen med 10 andre fly på vej tilbage til basen efter mission til Bahrain som del af Operation Inherent Resolve mod IS i Irak og Syrien. Marinekorpset råder over 228 fly af denne type.

FG 10/6/16 : US Marine Corps modtager 30 tidligere oplagrede Boeing F/A-18C Hornet kampfly i ny C+ konfiguration. Den forsinkede levering af nye Lockheed Martin F-35B kampfly har fået marinekorpset til at bringe flyene ud fra lager ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Boeing havde modtaget kontrakt 2014 for opgradering af i alt 2 eskadriller Hornet fly. Foreløbig er de 2 første fly blevet leveret (hhv. okt. 2015 og april 2016), mens de næste 6 stk. er klar til ombygning ved Cecil Field, Jacksonville i Florida. Yderligere 5 fly er på vej til samme base. Flyene får bl.a. monteret ny flyelektronik samt en Raytheon mekanisk radar. Flyene havde gennemført omkring 6.000 flyvetimer, inden de blev oplagret. C+ ombygningen, som tager 12 måneder, vil forlænge levetiden med yderligere 2.000 flyvetimer. Boeing kunne tilbyde samme ombygning til internationale kunder, som afventer levering af F-35 fly. Marinekorpset råder over 76 F/A-18C kampfly.

AFM 9/16 : Et F/A-18C Hornet kampfly [165194/WT-06] fra VMFA-232 styrtede ned nær Marine Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Californien 28/7/2016. Piloten blev dræbt. Ulykke skete under luft-til-jord træningsmission om natten.

AFM 9/16 : Et F/A-18C Hornet kampfly [165192/WT-04] fra VMFA-232 ved MCAS Miramar, Californien styrtede ned på åben mark ca. 8 km sydøst for NAS Fallon, Nevada 2/8/2016. Flyet, som midlertidigt var udlånt til Strike Fighter Wing Pacific Detachment Fallon, var på vej tilbage til basen efter rutinemæssig funktionel checkflyvning. Piloten fra US Navy skød sig ud med katapultsæde.

AFM 12/16 : Et F/A-18C Hornet kampfly [164238] fra VMFA-251 styrtede ned og brød i brand under landing ved Expeditionary Landing Field, Marine Corps Air Ground Combat Center Twentynine Palms, Californien 25/10/2016. Piloten blev nødt til at skyde sig ud med katapultsæde under landingen pga. teknisk fejl og blev kun lettere såret.

AFM 1/17 : To F/A-18A++ Hornet kampfly fra VMFA-314 kolliderede i luften over Stillehavet ud for San Diego, Californien 9/11/2016 under træning i luftkamp. Et fly [163102/VW-10] styrtede ned i havet, men piloten blev reddet af SAR-helikopter fra hangarskibet USS Carl Vinson (CVN 70) efter at have skudt sig ud med katapultsæde. Det andet fly [163137/VW-09] landede sikkert ved NAS North Island, Californien.

AFM 2/17 : Et F/A-18C+ Hornet kampfly [163755/VE-201] fra VMFA-115 Silver Eagles styrtede ned i Havet ud for Tosashimizu, Japan under flyvning fra MCAS Iwakuni 7/12/2016. Piloten menes at have skudt sig ud med katapultsæde, men blev dræbt. Enheden er normalt stationeret ved MCAS Beaufort, South Carolina, men er midlertidigt del af 1st Marine Aircraft Wing ved Iwakuni som del af UDP-programmet (Unit Deployment Program).

AFM 10/17 : 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona har leveret 23 F/A-18C Horbet kampfly til US Marine Corps. Flyene, som kommer fra krigstid reservelager, vil vende tilbage til aktiv tjeneste. Den amerikanske flåde og marinekorpset havde behov for 9 ekstra Hornet fly i 2016, 7 stk. i 2017 samt 7 stk. i 2018. 16 eksemplarer fly er allerede blevet overført til vedligeholdelsesfacilitet ved Cecil Airport i Jacksonville, Florida, hvor flyene bliver opgraderet til F/A-18C+ standard af Boeing.

AFM 6/18 : US Naval Air Systems Command har annonceret, at F/A-18 Hornet kampfly fra US Marine Corps har begyndt operationelle flyvninger med APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) styrtede raketter. De første APKWS blev leveret til Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 115 Silver Eagles ved MCAS Beaufort, South Carolina feb. 2018. F/A-18 er den anden fastvinge platform fra NAVAIR til at medføre APKWS efter AV-8B.

AFM 2/19 : Et F/A-18D Hornet kampfly fra VMFA(AW)-242 styrtede ned i det Filippinske Hav, 322 km ud for den japanske kyst efter kollision med KC-130J Hercules tank/transportfly fra VMGR-152 6/12/2018. Ulykken skete under rutinemæssig træningsflyvning fra MCAS Iwakuni, Japan. De 2 besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, men en blev dræbt.

AFM 3/19 : US Naval Air Systems Command (NAVAIR) har valgt Raytheon til at opgradere radarerne på det amerikanske marinekorps tilbageværende F/A-18C/D kampfly. Den oprindelige version af Hornet vil blive forsynet med APG-79(V)4 AESA-radarer (active electronically scanned) til afløsning af den nuværende AN/APG-73. De moderniserede kampfly vil blive returneret mellem 2020 og 2022. APG-79(V)4 er en nedskaleret version af APG-79 AESA-radaren, som anvendes af US Navy's og det australske luftvåbens F/A-18E/F Super Hornet og EA-18G Growler fly. Radaren vil gøre det muligt for marinekorpsets Hornet-piloter at identificere, spore og angribe flere mål over større afstand end før. NAVAIR har indledt en licitation for AESA-opgradering marts 2018. Kommandoen har planer om at anskaffe 98 AESA-systemer til 7 eskadriller med hver 12 fly samt 14 reservesystemer.

AFM 3/20 : Marine Fighter Attack Squadron (All-Weather) 225 (VMFA(AW)-225) Vikings ved MCAS Miramar, Californien har gennemført udfasningen af sine sidste F/A-18D kampfly. Enheden gennemførte en sidste flyvning med et Hornet fly 23/1/2020 og er øremærket som US Marine Corps' næste eskadrille til at modtage F-35B kampfly. Ifølge Marine Corps Aviation Plan for FY 2019 vil VMFA(AW)-225 efter en midlertidig nedlukning begynde sin omstilling til F-35B i FY2021. I processen forventes enheden at afgive (AW)-betegnelsen for til sidst at flytte til MCAS Yuma, Arizona, hvor eskadrillen vil slutte sig til VMFA-211 og VMFA-122.

AFM 5/21 : Det amerikanske militær har indstillet deres udstationeringer med den oprindelige Boeing F/A-18C Hornet model ombord på hangarskibe. Den sidste udsendte enhed var Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323) Death Rattlers fra US Marine Corps, som afsluttede sin sidste 10 måneder lange udsendelse som del af Carrier Air Wing 17, da enheden forlod USS Nimitz (CVN 68) 25/2/2021 for at returnere til hjembasen ved MCAS Miramar, Californien. VMFA-323 vil fortsætte med at operere F/A-18C fly for at træne piloter og teknikere fra USMC's F/A-18C/D eskadriller, efter at FRS-enheden (Fleet Replacement Squadron), Marine Fighter Attack Training Squadron 101 (VMFAT-101) The Sharpshooters, deaktiveres i FY2023. Behovet for Hornet-træning vil falde, indtil typen udfases i 2030. Death Rattlers bliver USMC's sidste operationelle eskadrille med Hornet fly, men besætningsmedlemmer vil begynde opgraderingen til Lockheed Martin F-35B Lightning II kampfly.


AFM 1/19 : Det første af i alt 3 nye F/A-18B tosædede kamptrænere [N868NA] ankom til NASA's Armstrong Flight Research Center ved Edwards AFB i Californien 6/11/2018. Flyet havde tidligere været i tjeneste ved NAS Patuxent River, Maryland. Faciliteten ved Armstrong anvender F/A-18 fly som del af sin forskning, som ledsagerfly under missioner med andre systemer samt til pilottræning. Det andet F/A-18B skulle efter planen overføres fra Pax i løbet af den følgende uge, mens det tredje eksemplar forventes overført fra Joint Reserve Base Fort Worth, Texas primo 2019. Personel ved Armstrong vil vurdere Hornet flyenes tilstand for at bedømme, om de kan afløse nogle af centrets eksisterende jetfly. Efter testflyvninger og evaluering vil det bedste af de 2 første eksemplarer blive klargjort for tjeneste ved den aktive flåde af fly ved Armstrong. Vil flyve missioner efter et vedligeholdelsesforløb, som normalt tager nogle få måneder pr fly. Når det tredje fly er ankommet og derefter evalueret, vil det blive besluttet, hvor mange af flyene der skal forblive i aktiv tjeneste. Resten vil blive brugt som reservedele for at kunne fortsætte flyvninger med F/A-18 fly.