Australien | BAE Systems Hawk

LUFTVÅBNET

AFM 1/97 : Det australske luftvåben valgte British Aerospace Hawk 100 som sit nye jettræningsfly nov. 1996. Typen vandt over Aermacchi MB-339FD, L-59 Albatros (afvist juni 1995), AMX-T (afvist juni 1995), T-45 Goshawk (afvist sep. 1996), og Alpha Jet ATS (afvist juni 1995). Op til 40 fly vil afløse de eksisterende MB 326H jettrænere. De første 12 fly skal bygges af BAe ved Warton, mens resten samles i Australien af Hunter Aerospace ved RAAF Williamtown, NSW. Det første fly forventes leveret medio 1995, mens de første 12 fly kommer i tjeneste jan. 2000.

AFM 12/99 : BAe Australia har begyndt samlingen af de første Hawk Mk 127 LIFT (Lead-In Fighter Trainer) ved Williamtown. 21 af de 33 fly på bestilling skal samles i Australien.

AFM 7/00 : Det første Hawk Mk 127 Lead-In Fighter (LIF) træningsfly, samlet i Australien (DT10), foretog sin første flyvning 12/6/2000. Fra BAE Systems, Williamtown, NSW. Skete to måneder efter det første engelsk-samlede fly fløj fra BAe Warton. RAAF Har 33 Mk.127 på bestilling, hvoraf 21 samles i Australien og 12 samles ved BAe Warton. Kontrakt indgået 22/6/9197 og leveres frem til 2006. To enheder, 79 Sqn ved RAAF Pearce og 76 Squadron ved RAAF Williamtown skal operere typen. DT10 skal gennemgå diverse test inden levering til RAAF. Imens gøres DT12 klar til sin første flyvning og yderligere 5 fly er under samling.

AFM 11/00 : To BAe Hawk Mk 127 jettrænere [# A27-03 (ZJ634) og A27-04 (ZJ363)] til det australske luftvåben blev observeret 24/8/2000 ved Nice, Frankrig. A27-05 (ZJ637) og A27-06 (ZJ638) blev leveret 1/9/2000 og A27-02 (ZJ633) og A27-08 (ZJ649) 23/9/2000.

AFM 2/01 : De første 4 Hawk Mk 127 ankom til 79 Squadron ved RAAF Pearce 7/12/2000. Typen blev officielt taget i brug d. 22/11/2000. Flyene skal deles med 76 Squadron ved Williamtown. 79 Squadron vil have alle sine fly pr. marts 2001. Indtil der er nok fly, vil RAAF piloter blive trænet i Storbritannien på RAF Hawk T.1. MB.326H er blevet udfaset.

AFM 5/01 : I slutningen af feb. 2001 havde 76 Squadron ved Williamtown modtaget 16 Hawk Mk 127 jettræningsfly. 79 Squadron havde 6 fly. I alt var der frem til marts 2001 blevet leveret 10 af 12 Hawk Mk 127 produceret af BAE Warton samt 15 samlet ved Williamtown.

AFM 10/01 : Den sidste australsk-samlede BAE Systems Hawk Mk 127 LIF (Lead-In-Fighter) jettræningsfly blev leveret 7/8/2001. Var fly # A27-28 (DT28). I alt 33 fly bestilt, hvoraf 12 blev samlet i UK, 21 i Australien. 19 fly tilgår 76 Squadron ved RAAF Williamtown, 14 til 79 Squadron, RAAF Pearce, Western Australia.

AFM 9/13 : BAE Systems i Storbritannien har modtaget kontrakt på opgradering af det australske luftvåbens 33 Hawk Mk 127 LIFT-træningsfly til en standard lig RAFs Hawk T2 fly. Flyene blev oprindeligt leveret sept. 2000>marts 2003.

AFM 5/15 : Det australske luftvåbens første MLU-opgraderede Hawk Mk 127 jettræner [A27-06] foretog sin første testflyvning ved RAAF Base Williamtown, New South Wales 10/3/2015. Lead-In Fighter Capability Assurance Program (LIFCAP) moderniseringen bliver gennemført af BAE Systems. Arbejdet på de 2 første fly begyndte feb. 2014.

AFM 9/17 : Det australske luftvåben har indledt pilottræning med opgraderede Hawk Mk127 jettrænere ved No 79 Squadron, RAAF Base Pearce, Western Australia. De moderniserede fly har simuleret radar, EW-udstyr, digitale kort, advarsel om lav flyvehøjde mv. Desuden er de to oprindelige syntetiske træningssystemer blevet udskiftet med fulde missionsimulatorer fra CAE. LIFCAP-flyene (Lead-In Fighter Capability Assurance Program) opnåede foreløbig operationel status under ceremoni ved RAAF Base Williamtown 5/7/2017. Et samlet hold af teknikere fra BAE Systems og det australske luftvåben har foreløbig opgraderet 12 af de 33 fly. Den samlede flåde vil været opgraderet primo 2019.

AFM 12/18 : BAE Systems Australia annoncerede 24/10/2018, at den sidste Hawk Mk127 jettræner fra det australske luftvåben var ankommet til vedligeholdelsesfaciliteterne ved Williamtown for at blive opgraderet. Lead-In Fighter Capability Assurance Program med at modernisere flåden på 33 fly var begyndt i 2016, mens opgraderingen af det sidste eksemplar forventes afsluttet i 2019. Opgraderingen omfatter simuleret radar, elektronisk krigsførelse, digitalt kort, kollisionsvarslingssystemer mv. Luftvåbnet har allerede begyndt nye indledende jagertræningskurser med de allerede moderniserede Hawk fly.

AFM 5/19 : BAE Systems har fuldført Lead-In Fighter Capability Assurance Program (LIFCAP) for det australske luftvåbens flåde af Hawk Mk127 jettrænere. Firmaet bragte de avancerede træningsfly op til en standard sammenlignelig med Royal Air Force's Hawk T2 fly under kontrakt indgået 2014. Den australske forsvarsminister annoncerede 7/3/2019, at arbejdet på det sidste fly [A27-24] var blevet afsluttet. Opgraderingen vil støtte luftvåbnets omstilling til nye kampfly inkl. Joint Strike Fighter, Super Hornet og Growler. De opgraderede Hawk fly har nye træningskapaciteter, inkl. simuleret radar, udstyr til elektronisk krigsførelse mv. En flåde på 33 Hawk Mk127 fly er i tjeneste ved No 76 og No 79 Squadron ved RAAF Base Williamtown, New South Wales og RAAF Base Pearce, Western Australia.

AFM 9/21 : En Hawk Mk127 jettræner [A27-08] fra det australske luftvåbens No 76 Squadron ved RAAF Base Williamtown, New South Wales kastede en GBU-12 laserstyret bombe (LGB) over Delamere Air Weapons Range, Northern Territory 18/6/2021 under militærøvelsen Rogue Ambush 21-1. Dette markerede en vellykket validering af LBG ombord på Hawk Mk127. Programmet, som blev gennemført over 2 dage, omfattede forberedelse, befordring og frigørelse af 8 GBU-12 bomber fra Hawk fly ved Delamere. Under våbenfrigørelsen skete målmarkeringen med laser fra den australske hærs 1st Aviation Regiment Tiger Armed Reconnaissance Helicopters (ARH) for at sikre en præcision slutstyring.