SAAB Aerospace Sverige

J 32 Lansen
J 35 Draken
J 37 Viggen
JAS 39 Gripen
MFI-15 Safari
MFI-17 Supporter
91 Safir
Saab 340
Saab 2000
Saab 105/Sk 60

AFM 2/14: Boeing har 6/12/2013 indgået samarbejdsaftale med Saab AB om i fællesskab af udvikle og bygge et nyt avanceret træningsfly til deltagelse i USAF's T-X konkurrencen. Vinderen skal levere omkring 350 fly til afløsning af luftvåbnets aldrende T-38 fly.

AFM 4/16: Saab lancerede formelt deres nye GlobalEye globale luftbårne overvågningssystem under Singapore Airshow 16/2/2016. AEW&C-løsningen (airborne early warning and control) består af Saab's nye Erieye ER (Extended Range) radar og misisonsystem monteret på Bombardier Global 6000 businessjet. De Forenede Arabiske Emiraters luftvåben havde bestilt 2 Swing Role Surveillance Systems (SRSS) baseret på Bombardier 6000 under Dubai Airshow 9/11/2015. GlobalEye systemet kan opdage, spore pg overvåge mål i luften, på land og til havs samtidig og på lang afstand. Omfatter vanskelige objekter som stealth fly, krydsermissiler og ubådsperiskoper. Saab's Electronic Defence Systems i Sverige vil modtage det første GlobalEye fly om kort tid, forsynet med en række sensorer, SIGINT- samt avanceret selvbeskyttelsesudstyr.

FG 31/5/16: Saab har modtaget en kontrakt for levering af AEW&C-system (Airborne Early Warning and Control) til ukendt kunde 30/5/2016. Udstyret, som kan bruges til grænseovervågning og SAR-opgaver samt sporing af terrorisme og organiseret kriminalitet, vil blive leveret fra 2016 til 2018. Mere end 20 overvågningsfly udstyret med Saab's Erieye AEW-radar er i operationel rundt om på kloden, hvoraf størstedelen er monteret på Saab 340 og 2000 turboprop fly samt ERJ-145 fly fra Embraer. Operatørerne omfatter Brasilien, Forenede Arabiske Emirater, Grækenland, Mexico, Pakistan, Sverige og Thailand, samt et ukendt land som menes at være Saudi-Arabien. I nov. 2015 sikrede Saab sig en odre for ombygning af 2 Bombardier Global 6000 business jets til GlobalEye standard for de Forenede Arabiske Emirater.

FG 28/2/17 : Saab anser sit Swordfish MPA-system (maritime patrol aircraft) for at være en velegnet afløser for New Zealand's flåde af Lockheed Martin P-3C Orion fly. New Zealand har endnu ikke fremlagt detaljerede planer for afløsning af P-3C, men adskillige producenter er tilsyneladende interesserede i salgsmulighederne, inkl. Kawasaki med P-1 platformen og Boeing med sit P-8 Poseidon fly. Saab's Swordfish-system ville blive integreret i et Bombardier Global 6000 business-fly. Kan både løse rutinemæssige opgaver i fredstid samt spore og nedkæmpe både overfladekrigsskibe og ubåde i krigstid. Typen har en lang rækkevidde og kan operere i op til 7 timer 1.000 sømil fra basen. Saab forhandler desuden med en række lande i Sydøstasien, som har potentielle planer om at anskaffe MPA-fly.