USA/C-27J

AI 10/05 : US Army ønsker nye FCA fragtfly (Future Cargo Aircraft). Kandidaterne omfatter C-27J Spartan samt CN-235 og C-295. Typen skal afløse C-23, C-26B Metro samt nogle C-12 Huron modeller. 33 FCA-fly forventes bestilt over 5 finansår (3 i FY07, 4 i FY08, 7 i FY09 og 8 i FY10). I alt 145 planlagt på længere sigt.

AFM 8/07 : Pentagon erklærede L-3 Communications Integrated Systems som vinder af JCA-kontrakten (Joint Cargo Aircraft) 13/6/2007. Omfatter i første omgang op til 78 C-27J fly: 54 til hæren og 24 til luftvåbnet. De 2 første fly leveres til hæren inden for 12 måneder, hvor typen vil være operationel i 4. kvartal 2010. De nuværende planer omfatter 145 fly; 75 yil hæren og 70 til luftvåbnet. Typen skal afløse hærens C-23 Sherpa, C-26 Metroliner og forskellige C-12 Huron lette transportfly. Ved luftvåbnet vil flyene supplere de eksisterende C-130H Hercules fly til taktiske transportopgaver.

AFM 3/08 : I alt 7 baser fra Air National Guard er blevet valgt til at operere C-27J Spartan Joint Cargo Aircraft: Bradley IAP, Connecticut; Martin State Airport, Maryland; WK Kellogg Airport, Michigan; Key Field, Mississippi; Hector IAP, North Dakota; Mansfield Regional Airport, Ohio og Luiz Munoz IAP, Puerto Rico.

AFM 3/08 : H Company, 171st Aviation Battalion fra Georgia Army National Guard vil blive den første enhed med C-27J Joint Cargo Aircraft fra 9/08. Enheden opererer nu C-23 Sherpa ved Dobbins ARB, Georgia, men vil flytte til Robins AFB, Georgia. Op til 10 C-27J fly leveres til enheden. Robins AFB bliver samtidig den første træningsbase med denne flytype for både hæren, luftvåbnet og udenlandske besætninger.

AFM 8/08 : Det første Alenia Aeronautica C-27J transportfly [JCA1; I-RAID; c/n 4129] til US Army/USAFs JCA-program (Joint Cargo Aircraft) foretog sin første flyvning ved Torino-Caselle 16/6/08. Flyet vil efter en række test i Italien blive overført til L-3 Communications ved Waco, Texas 8/08. Kontrakt for 78 C-27J fly (54 til hæren og 24 til luftvåbnet) blev indgået juni 2007, hvoraf de første 6 fly er på fast kontrakt. US Army forventes at modtage det første fly 25/9/2008, efterfulgt af nr. 2 11/2008. Ifølge kontrakten vil de første 55 fly blive leveret i de første 5 produktionsår, inkl. 54 til hæren og 1 til luftvåbnet. Typen skal afløse hærens C-12 Huron og C-26 Metro fly og supplere eksisterende kortrækkende transportfly ved USAF. Alenia håber at kunne sælge i alt 200 C-27J fly til USA og andre militære kunder.

AFM 12/08 : L-3 Communications i Waco, Texas leverede det første C-27J Joint Cargo Aircraft [27010] til US Army 16/10/08. I alt 78 stk. vil blive leveret til hæren og luftvåbnet. Hhv. 75 og 70 fly er planlagt til hæren og luftvåbnet.

AFM 12/08 : Pentagon har godkendt købet af 16 Alenia AC-27J Stinger II kanonskibe til AFSOC (Air Force Special Operations Command). Planer om at udvikle denne version (AC-X Gunship Lite-programmet) af C-27J Spartan blev afløret tidligere i år. Bevæbningen vil omfatte enten en 30mm eller 40mm kanon samt præcisionsvåben som fx. Northrop Grumman Viper Strike glidebombe.

AFM 6/09 : Yderligere 7 JCA (Joint Cargo Aircraft) blev bestilt hos L-3 Communiatios jan. 2009. Hermed er i alt 13 fly på bestilling. Pentagon har planer om at beskære det samlede antal C-27J fly, hvor kun USAF vil modtage fly af denne type. Antallet bliver måske reduceret fra 78 til 38 stk. De 2 første fly er allerede blevet leveret og den første træningsklasse startede nov. 2008.

AFM 8/10 : US Air Force har bestilt yderligere 8 C-27J Joint Cargo Aircraft (JCA) fra Alenia North America 7/6/2010. Er finansieret under FY2010 og bringer antallet af bestilte fly op på 21 stk. Yderligere 8 fly er planlagt under FY2011. Typen blev valgt af USAF og US Army 13/6/2007 med hhv. 54 og 24 fly planlagt. På sigt ville hæren modtage 75 stk. og luftvåbnet 70 stk. og den første kontrakt omfattede 6 fly til hæren. Heraf foretog det første fly til hæren sin første flyvning ved Torino-Caselle, Italien 16/6/2008 og blev leveret ved Waco, Texas 16/10/2008. Yderligere 7 fly blev finansieret under FY2009, men spareplaner fra april 2009 betød, at kun 38 fly vil blive anskaffet til USAF.

AFM 11/10 : De første 4 C-27J Spartan transportfly blev leveret til USAF's 179th Airlift Squadron/164th Airlift Squadron ved Mansfield Lahm Regional Airport, Ohio 14/8/2010. Typen skal afløse enhedens 8 C-130H Hercules fly.

AFM 12/10 : Great Falls IAP, Montana blev 13/10/2010 udpeget til det foretrukne alternativ for luftvåbnets 7. operationelle base for C-27J Spartan transportfly. Vil efter planen modtage i alt 4 fly af denne type fra medio 2014. En endelig beslutning forventes juni 2013 efter miljømæssige undersøgelser. Modkandidaten var Boise Air Terminal AGS, Idaho. To andre baser, Mansfield Lahm Regional Airport, Ohio samt Key Field AGS, Mississippi, er blevet udpeget til kandidater for træningslokaliteter. Mansfield er desuden blevet valgt som en operationel base og modtog sit første af i alt 4 fly 14/8/2010. Resten følger frem til feb. 2011. De første 6 operationelle baser blev offentliggjort juli 2008 og omfatter foruden mansfield også Baltimore/Martin State AGS, Maryland; Battle Creek/W. Kellogg Airport, Michigan; Bradley IAP AGS, Connecticut; Fargo/Hector Field AGS, North Carolina samt Meridian/Key Field AGS, Mississippi. C-27J flyene leveres af joint venture-firmaet Global Military Aircraft Systems.

AFM 10/11 : To C-27J Spartan transportfly [08-27012 og 08-27012] fra Ohio ANG forlod Mansfield-Lahm lufthavnen 26/7/2011 for at deltage i typens første indsats i Afghanistan. Flyene opereres af 179th Airlift Wing/164th Airlift Squadron, som er USAFs første enhed med denne flytype. Vil i Afghanistan tilgå 451st Expeditionary Operations Group/702nd Expeditionary Airlift Squadron.

AFM 11/11 : Det første C-27J Spartan transportfly [08-27016] blev leveret til Maryland Air National Guard/175th Wing/135th Airlift Squadron ved Warfield ANGB, Baltimore 13/8/2011. Enheden vil modtage i alt 4 fly af denne type til afløsning af C-130J Hercules.

AFM 4/12 : Omfattende besparelser for det amerikanske militær blev fremlagt 26/1/2012. Bl.a. vil alle 38 C-27J Spartan på bestilling (heraf 21 leveret) blive udfaset. Flyene blev anskaffet til støtte for hæren i vanskelige områder som fx Afghanistan, men vil blive afløst af C-130 Hercules.

AFM 5/13 : USAF vil udfase sin flåde på 21 Alenia C-27J transportfly. De første 14 fly vil blive tilbudt til US Forestry Service og US Coast Guard, resten tilbydes andre ikke-militære agenturer.

FG 10/10/13 : Alenia er ved at samle de sidste 3 C-27J Spartan transportfly til USAF ved Caselle, Torino. I alt 21 fly er blevet bestilt under Joint Cargo Aircraft-programmet. Flyet vil dog blive oplagret straks efter levering iht. beslutning fra 2012 om at udfase sin flåde af Spartan fly. Flyene vil muligvis blive overført til andre regeringsorganisationer som Forest Service, Special Operations Command og Coast Guard.

AFM 11/13 : USAF markerede udfasningen af sine flåde af C-27J Spartan transportfly med ceremoni ved Warfield Air National Guard Base, Baltimore, Maryland 27/9/2013. Typen blev bl.a. opereret af 175th Wing/135th Air Group/135th Airlift squadron under Maryland ANG fra denne base, som er blevet opløst efter 58 års tjeneste. Det sidste fly [09-27018] blev efterfølgende overført til lager ved 309th AMARG, Davis-Monthan AFB, Tucson, Arizona.

UFC = United States Army Special Operations Command Flight Company

AFM 12/13 : Det første parti af nyligt udfasede Alenia C-27J Spartan transportfly fra USAF er ankommet til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona juli>aug. 2013. Omfatter et fly [09-27017] fra Maryland ANG og et [09-27021] fra 186th Air Refueling Wing. US Army Special Operations Command Flight Company (UFC) vil modtage 7 C-27J fly til afløsning af CASA 212. Heraf vil de første 3 ankomme til Fort Bragg-Pope Field, North Carolina ultimo nov. 2013. Tre af de sidste 4 fly er stadig under produktion og leveres dec. 2013>april 2014, efterfulgt af det sidste fly aug. 2014. Desuden har både US Forest Service og US Coast Guard anmodet forsvarsministeriet om 7 fly af denne type. Dermed vil alle 21 fly være afsat.

AFM 2/14 : Det amerikanske forsvarsministerium vil overføre 14 nye Alenia C-27J transportfly fra luftvåbnet til kystvagten. Vil erstatte option på købet af yderligere 18 Airbus Military HC-144A maritime patruljefly.

AFM 5/14 : De nye Alenia C-27J Spartan kom formelt i tjeneste ved US Army Special Operations Command Flight Company (UFC) under ceremoni ved Fort Bragg-Pope Field, North Carolina 18/3/2014. Bliver den eneste enhed i hæren med denne flytype, hvor de afløser de aldrende CASA 212 fly. US Air Force havde bestilt 21 C-27J fly og modtaget 17 af disse, da det i 2013 blev besluttet at udfase disse. Den 28/10/2013 godkendte det amerikanske forsvarsministerium, at 7 af disse fly blev overført til UFC. Heraf blev de 3 første 10-27024 (c/n 4173), 10-27025 (c/n 4174) og 10-27026 (c/n 4177)] leveret nov. 2013, mens de sidste 4 (som endnu ikke var blevet leveret til USAF da beslutningen blev truffet) skulle ankomme til basen frem til ultimo april 2014. De sidste 4 fly omfatter 10-27027 (c/n 4177), 10-27028 (c/n 4170), 10-27029 (c/n 4176) samt 10-27030 (c/n ukendt). Flyene bliver klargjort af L-3 Communications ved Waco, Texas inden levering. Typen vil blive brugt til træning samt luftbårne operationer inkl. faldskærmsspring.

AFM 8/14 : US Army Special Operations Command Flight Company (UFC) markerede uddannelsen af de første piloter og loadmasters til de nye C-27J Spartan transportfly ved Fort Bragg-Pope Field, North Carolina 6/6/2014. Mandskabet vil nu få ansvaret for at uddanne yderligere personel. Tidligere havde 4 piloter og 4 loadmasters modtaget træning ved det civile firma L-3 Communications, som også har opereret flyene siden de begyndte at ankomme til Pope fra okt. 2013. UFC har planer om at uddanne i alt 20 piloter til de 7 C-27J fly som overføres fra US Air Force. Foruden Pope vil typen primært operere fra Military Freefall School i Yuma, Arizona. De 7 fly omfatter 10-27075, 10-27075, 10-27026, 10-27027, 10-27028, 10-27079 samt 10-27030. Typen vil blive brugt til træning samt luftbårne operationer, specielt faldskærmstræning til afløsning af C-41A (CASA C-212). De nye fly kan medføre dobbelt så mange faldskærmssoldater som den gamle type. US Army Special Forces gennemfører mere end 30.000 faldskærmsspring om året.

AFM 4/23 : Leonardo har fået tildelt en kontrakt af det amerikanske forsvarsministerium for udvikling, modificering, integration og installation af 1.2+ flyelektronik opgraderingspakken på flåderne af C-27J Spartan transportfly opereret af US Special Operations Command (SOCOM) og US Coast Guard (USCG). Som del af kontrakten, der blev indgået 7/2/2023, skal Leonardo udskifte den aldrende pakke af flyelektronik, som for nuværende anvendes ombord på C-27J flyene opereret af både SOCOM og UCCG. Den nuværende pakke har mange komponenter, som er mere end 15 år gamle, så denne opgradering har som formål at udskifte disse dele på tværs af flåderne for at maksimere brugen af fælles komponenter. SOCOM's hovedkvarter ved Tampa, Florida har ansvaret for aktiviteterne i forbindelse med kontrakten med midler fra US Army's budget for FY21-23 samt USCG (hhv. $31,9 mio. og $32, mio.). Størstedelen af opgraderingsarbejdet vil blive udført ved Napoli, Italien, så de sjældne C-27 modeller forventes at ankomme til Europa om kort tid. US Army opererer for nuværende med 7 C-27J fly [10-27024/10-27030], som var kommet i tjeneste marts 2014. Var blevet anskaffet som brugte fly fra US Air Force til støtte for SOCOM operationer. Desuden råder USCG over 14 HC-27J varianter [2701/2714], som ligeledes blev anskaffet fra US Air Force i 2013 til levering fra nov. 2014.

SCW 25/2/24 : I feb. 2023 blev det annonceret, at Leonardo SpA var blevet tildelt en kontrakt for C-27J Spartan 1.2+ opgraderingssæt af flyelektronikken. Denne opgradering vil udskifte den nuværende aldrende pakke af flyelektronik på 7 C-27J Spartan transportfly ved US Army, som er 15 år gamle. Denne kontrakt, som har en potentiel værdi af USD 92 mio., skal efter planen afsluttes 30/1/2030. Som del af den samlede kontrakt fik Leonardo tildelt en fastpris leveringsordre for USD 64 mio. for det første flycockpit samt testarbejde. C-27J # 10-27026 er blev udvalgt som det eksemplar, der skal gennemgå disse ombygninger først. Flyet forlod Pope Field AAF, Fort Liberty, North Carolina 19/2/2024 og ankom til Torino-Caselle, Italien 24/2/2024. US Army's Spartan fly, som opereres af US Army Special Operations Aviation Command (USASOAC) Flight Company (UFC), er stationeret ved Yuma Proving Ground/Laguna AAF, Arizona og Pope AAF, North Carolina. Ifølge kontrakten skal størstedelen af arbejdet udføres ved Napoli, Italien. Det er derfor endnu uklart, om flyet vil blive flyttet dertil eller om delene til denne opgradering er blevet produceret i Napoli og vil blive installeret på dette C-27J fly ved Torino-Caselle.

AFM 4/24 : Det første af i alt 7 C-27J Spartan transportfly opereret af US Army forlod Pope Army Airfield, som er del af Fort Liberty i North Carolina, 19/2/2024 for at gennemgå 1.2+ opgradering af flyelektronikken. Flyet [10-27026] ankom til Leonardo's faciliteter ved Torino-Caselle lufthavnen i Italien 24/2//2024. Opgraderingen, som vil erstatte den aldrende flyelektronik, forventes at blive afsluttet 30/1/2030.

KYSTVAGTEN

AFM 1/15 : Det første udfasede C-27J Spartan transportfly [2714; 10-27023; c/n 4172] fra US Air Force er nu blivet klargjort ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona, inden overførsel til US Coast Guard. Flyet forlod basen 13/11/2014 for at flyve til USCG Aviation Logistics Center ved Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina. Vil i første omgang blive brugt til træning af besætninger og teknisk personel samt til udarbejdelse til flyve- og vedligeholdelsesprocedurer. Herefter vil flyet blive forsynet med specialudstyr og -systemer. USCG vil anvende de i alt 14 C-27J fly, hvoraf 13 stk. er oplagret ved AMARG, til mellemdistance overvågningsopgaver inkl. maritim patruljering, narkotikabekæmpelse, nødhjælpsoperationer samt SAR. Det næste fly forventes at være klargjort inden udgangen af 2014, efterfulgt af 2 mere medio 2015.

AFM 2/15 : US Coast Guard har modtaget sit andet C-27J Spartan transportfly fra US Air Force. Flyet [2707; c/n 4154; ex 09-27016] forlod lageret ved Davis-Monthan AFB, Arizona 18/12/2014 for at flyve til USCG Aviation Logistics Center ved Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina. Havde været oplagret ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) siden 20/8/2013. Det første af i alt 14 fly [2714; c/n 4172; ex 10-27023], som får den nye betegnelse HC-27J, forlod AMARG 13/11/2014. De næste 11 fly er ligeledes oplagret, mens det sidste fly [2710; c/n 4164; ex 09-27019] endnu ikke er blevet leveret af producenten L-3 Communications ved Waco, Texas.

AFM 3/16 : US Coast Guard Air Station Sacramento, Californien gør sig klar til at blive den første permanente base for de nye HC-27J Spartan mellemdistance overvågningsfly. Det første fly [2708 (c/n 4157; ex USAF 09-27017)] ankom til basen 2/12/2015 for at blive brugt til træning. Fire HC-27J vil blive overført til Sacramento i FY2016, efterfulgt af 2 mere i FY2017 for at bringe enheden op på i alt 6 fly. Selvom flyene, som oprindeligt blev leveret til USAF, allerede er forsynet med sikre kommunikationssystemer, vejrradar og navigationssystemer, er yderligere udstyr nødvendigt for kystvagtens opgaver. Det første fuldt udrustede fly vil blive leveret i 2017, men i mellemtiden vil flyene operere med basisudstyr.

AFM 5/16 : US Coast Guard vil modtage 14 udfasede C-27J Spartan transportfly fra US Air Force. Det første HC-27J fly [2706] malet i kystvagtens farver blev præsenteret ved Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina 31/3/2016. Flyet vil blive leveret til CGAS Sacramento, Californien.

FG 13/7/16+AFM 9/16 : US Coast Guard fremviser et af sine nye Leonardo HC-27J Spartan fly [2714 (c/n 4172; ex 10-27023)] under Farnborough Air Show, England. Typen kom i tjeneste ved Sacramento luftstationen, Californien fra 1/4/2016 til løsning af SAR- og taktiske transportopgaver. Flyene kan operere i op til 10 timer. Flyene blev oprindeligt leveret til US Air Force som C-27J, men har været oplagret siden annulleringen af Joint Cargo Aircraft-programmet i 2012. Men i 2014 blev det besluttet, at bringe 14 fly tilbage i tjeneste ved kystvagten, som til gengæld overfører 14 aldrende Lockheed Martin C-130H Hercules fly til US Forest Service. Sacramento vil modtage i alt 6 HC-27J fly, mens et lignende antal placeres ved Clearwater luftstationen i Florida. De resterende fly skal bruges til træningsopgaver. Leonardo deltager desuden i konkurrence om nye Fixed Wing Search and Rescue fly til det canadiske luftvåben sammen med Airbus Defence & Space C295. Begge typer er blevet testet af luftvåbnet forud for et typevalg inden årets udgang.

AFM 12/17 : US Coast Guard modtog det sidste af i alt 14 HC-27J Spartan mellemdistance overvågningsfly ved Elizabeth City, North Carolina 19/10/2017. Den amerikanske kongres besluttede i 2013, at US Air Force skulle overføre de 14 fly til kystvagten. Flyene har inden levering gennemgået reaktiveringsproces og reparationer ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Kystvagten samarbejder med Naval Air Systems Command om udviklingen af et missionssystem, som vil anvende arkitekturen fra Minotaur-sytemet til integration af sensorer, radar, samt kommando-, kontrol-, kommunikations-, computer-, efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsudstyr. Det første C-27J fly blev leveret til NAS Patuxent River, Maryland 28/9/2017 for at påbegynde systemintegrationsprocessen. Af de 13 andre fly er 7 eksemplarer stationeret ved Elizabeth City, hvor 5 fly primært bruges til træningsopgaver samt udvikling af procedurer for vedligeholdelse, mens de 2 sidste fly gennemgår vedligeholdelse. De 6 andre fly opererer fra Air Station Sacramento, Californien.

AFM 8/23 : Coast Guard Air Station (CGAS) Clearwater, Florida modtog sit første HC-27J Spartan fly [2709] 6/6/2023, da modellen ankom til Saint Petersburg-Clearwater IAP. CGAS Clearwater forventes formelt at omstille fra de legendariske HC-130H Hercules til HC-27J fly i FY2024.