Shorts 330/C-23 Sherpa 
| LANDE | ||||||||
|
2/2 planlagtWAPJ 8/92 
: Det thailandske grænsepoliti, som opererer fra lufthavne ved Bangko og Hua Hin, råder bl.a. over et Shorts 330 transportfly.
AFM 2/15 
: To udfasede Shorts C-23 Sharpa lette transportfly fra US Army vil blive doneret til Estlands luftvåben til afløsning af 2 An-2 Colt. 7 piloter fra sidstnævnte type vil påbegynde omskolingstræning om kort tid. Flyene forventes leveret senere i år, så snart besætninger og teknikere har gennemført træning.
AFM 2/15 
: US Army fremlagde planer om at donere 2 nyligt udfasede Shorts C-23B Sherpa transportfly til Djiboutis luftvåben 15/12/2014. Fire andre fly er blevet øremærket til Filippinerne, inkl. 2 til hæren og 2 til kystvagten, mens Estlands luftvåben vil modtage 2 fly. Hæren oplagrede flyene ved Fort Sill, Oklahoma i 2013, men nogle af disse blev senere overført til 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group ved Davis-Monthan AFB, Arizona.
AFM 9/16 : Estland har besluttet at takke nej til et tilbud fra den amerikanske regering om levering af 2 udfasede Shorts C-23B+ Sherpa transportfly fra US Army. Beslutningen blev bekræftet af landets generalstab 27/7/2016. Estland var sammen med 2 andre lande blevet udpeget som potentielle modtagere af Sherpa fly som EDA-udstyr (Excess Defense Articles). Forslaget var blevet godkendt i USA 22/5/2014, hvorefter det estiske forsvar godkendte modtagelsen dec. 2014. Flyene skulle have været leveret i 2015, men efter nærmere undersøgelser blev det konkluderet, at luftvåbnet for nuværende ikke har behov for fly af denne type. US Defense Security Cooperation Agency, som administrerer EDA-programmet, bekræftede 28/8/2015, at overførslen til Estland var blevet annulleret. Flyene skulle efter planen havde afløst luftvåbnets 2 Antonov An-2 dobbeltdækkerfly til lette transportopgaver.
AFM 10/17 : Den brasilianske hær (Exército Brasileiro) fik tilladelse til at operere fastvingefly i Amazonas 4/8/2017. Vil anskaffe 4 C-23B+ Sherpa fly fra USA gennem FMS-programmet (Foreign Military Sales), som forventes at komme i tjeneste i 2021.
AFM 5/18 : Den amerikanske Army Aviation and Missile Command (AMCOM) annoncerede 13/3/2018, at den brasilianske hær går videre med sine planer om at anskaffe 4 brugte C-23B+ transportfly fra USA gennem EDA-programmet (Excess Defense Articles). Sherpa flyene, som skal overføres fra lager ved AMARG (Aircraft Maintenance and Regeneration Group) ved Davis-Monthan AFB, Arizona, ville primært gøre tjeneste i Amazonas-regionen. En ordre underskrevet 4/8/2017 godkendte et projekt for at anskaffe fastvingefly til den brasilianske hær. På det tidspunkt var det forventet, at alle 4 eksemplarer ville komme i tjeneste frem til 2021. Flyene vil blive opgraderet inden levering, inkl. et cockpit kompatibelt med NVG-udstyr mv. Sherpa flyene [93-1321 (SH3405/AK05), 93-1334 (SH-3418/AK18), 93-1335 (SH3419/AK19) og 94-0310 (SH3424/AK24)] har været oplagret i de sidste 3 til 4 år. Foruden klargøring og levering af flyene skal den valgte leverandør desuden yde træning for besætninger og teknikere inden overdragelse samt teknisk støtte i landet for 5 år. Typen ville tilgå 4° Batalhão de Aviação do Exército (4th Army Aviation Battalion) ved Manaus. Hæren råder ikke over fastvingetyper for nuværende, men opererer helikoptere fra baser ved Manaus og Taubaté.
AFM 9/26: de Havilland Canada (DHC) ønsker at genstarte produktionen af Short Sherpa lette støttefly. Typen, der gennemførte sin jomfruflyvning for 52 år siden, kan konfigureres til at medføre faldskærmstropper, fragt på LD3 containere med et rullebelagt gulv (roller floor system) eller til evakuering af sårede med et båresystem med plads til 15 patienter i senge stablet langs siden af kabinen. DHC overførte et C-23C fly [C-GSHP) fra Kitchener-Warloo i Ontario 16/7/2026 for at deltage i Farnborough International Air Show, England. Selvom Sherpa modellen oprindeligt var en version af SD3-30 (Shorts 330), bliver flyet markedsført som SD3-60 Sherpa.
Mens den oprindelige SD3-60 model var Short 360 regionale passagerfly med en enkelt halefinne, blev 28 Sherpa fly – inkl. C-GSHP – produceret for US Army ved at forsyne -360 flyskrog med et nyt agterskrog, inkl. bagrampe og dobbelt halefinne. C-GSHP er blevet forsynet med Garmin G700TXi flyelektronik, men systemet for nybyggede eksemplarer vil blive bestemt af kunden. De oprindelige Pratt & Whitney Canada PT6 turbopropmotorer vil sandsynligvis blive bibeholdt.
Beslutningen af om tilbyde nybyggede, frem for renoverede fly, blev truffet pga. alderen på den tilbageværende flåde. DHC har specialiseret sig i at forny og bygge flytyper, der tidligere er udgået af produktion. Ordre for et tocifret antal fly er nødvendige for at kunne genstarte produktionen.
