Thailand | Aero L-39 Albatros

AFM 1/94 : Leveringen af den første Aero L-39ZA Albatros jettræner [10111; c/n 365404] blev fremskyndet så det kunne deltage i flyveopvisning ved Kamphaeng Saen AB ultimo sept. 1993. Det andet fly [10112; c/n 365407] blev officielt leveret ved Vodochody 15/10/1993. I alt 36 fly er på bestilling.

WAPJ 26/96 : Luftvåbnet har for nylig modtaget de sidste af i alt 36 Aero Vodochody L-39ZA bevæbnede træningsfly. Yderligere 4 fly er blevet bestilt, som leveres i 2 grupper senere i 1996.

WAPJ 29/97 : Regeringen godkendte købet af 36 Aero L-39ZA Albatros bevæbnede jettræningsfly i 3/92. Bestilte senere 4 mere, til et total på 40 stk. til afløsning af 19 Lockheed T-33A og 3 RT-33A. Har planer om yderligere 10 fly i FY1998.
   Den første LK-39ZA blev officielt leveret ved Vodochody i Tjekkiet 15/10/1993 og var faktisk det andet fly på produktionslinjen (c/n 365407/10112). Det første fly (c/n 365404/10111) var blevet leveret tidligere. Typen er tilgået i alt 3 eskadriller: 101 Squadron (gendannet) og 102 Squadron (ex-F-5E/F) ved Korat og 401 Squadron (ex-Fantrainer) ved Takhli. Bruges til avanceret træning men har sekundær angrebsrolle.

EWAF/99 : I sept. 1993 blev den første af 36 Aero L-39ZA jettræningsfly leveret til det thailandske luftvåben. I alt 3 eskadriller er operationelle med typen, som bruges til landangreb og avanceret træning. 101 Squadron ved Korat blev den første enhed i 1993, efterfulgt af 102 Squadron et år senere. I 1994 udskiftede 401 Squadron ved Takhli sine FT-600 Fantrainer fly til fordel for L-39ZA.

AFM 12/04 : 12 L-39ZA/ART Albatros jettræningsfly er blevet overført fra 4 Wing/401 Squadron ved Takhli til 41 Wing/411 Squadron ved Chiang Mai til afløsning af OV-10C Bronco.

AFM 9/19 : En L-39ZA/ART Albatros jettræner [KhF1-21/37/41121] fra 41 Wing/411 Squadron styrtede ned ved Wat Pa Poh i den nordlige Chiang Mai-provins under træningsflyvning fra Chiang Mai luftbasen 11/7/2019. Ulykken skyldes motorproblemer. Instruktøren blev dræbt, mens piloteleven skød sig ud med katapultsæde.

SCN 1/4/21 : Det thailandske luftvåben udfasede officielt sine Aero L-39ZA/ART jettrænere 31/3/2021. Blev markeret med ceremoni ved Chiang Mai luftbasen, som huser 411 Squadron Thunder under 3rd Air Division/41st Wing. Typen har desuden været i tjeneste ved 401 Squadron Dragon ved Takhli luftbasen, men blev afløst af Korea Aerospace Industries T-50TH jettrænere. Det første af i alt 12 T-50TH på bestilling blev leveret jan. 2018. I 2017 begyndte 401 Squadron at overføre sine L-39 fly til Chiang Mai. L-39 vil sandsynligvis blive afløst af Beechcraft AT-6TH Wolverine angrebsfly, hvoraf 12 stk. vil blive anskaffet. En ordre for de første 8 fly forventes at blive indgået i 2021. Den planlagte leveringsplan kendes endnu ikke, men 411 Squadron forventes at blive aktiveret igen om 2-3 år. Det thailandske luftvåben bestilte 12 T-6TH Texan II fly som sit nye træningsfly sept. 2020 til afløsning af Pilatus PC-9 ved Flying Training School.

AFM 6/21 : Det thailandske luftvåben udfasede sine resterende Aero Vodochody L-39ZA/ART LIFT (lead-in fighter trainer)/lette angrebsfly under ceremoni ved Chiang Mai Air Base 31/3/2021. To fly [KhF1-11-37/41111 og KhF1-20-37/41120) foretog en sidste formationsflyvning under ceremonien. Luftvåbnet havde anskaffet i alt 36 L-39 fly i 1991 til afløsning af sine T-33A jettrænere, hvoraf de første blev leveret i 1993. Typen blev opgraderet af Elbit Systems i Israel med ny flyelektronik, avanceret cockpit og våbenkapacitet. I de seneste år blev flyene opereret af 401 Squadron under Wing 4 ved Takhli samt 411 Squadron under Wing 41 ved Chiang Mai. Efter at 401 Squadron blev udpeget til at modtage KAI T-50TH jettrænere, blev L-39 operationerne samlet under 411 Squadron i 2017. I fremtiden forventes 411 Squadron at blive reaktiveret for at flyve med Beechcraft T-6TH Texan II træningsfly, hvoraf 12 stk. er på bestilling.