Brasilien | Northrop F-5 Tiger II

LUFTVÅBNET

GAvCa = Grupo de Aviacão de Caça | GDA = Grupo de Defensa Aérea

EWAP/86 : Comando Aérotáctico består bl.a. af 1 Grupo de Aviação de Caca (1 GAvCa) med 1 og 2 Esquadroes ved Santa Cruz og 14° GAvCA med 1 Esquadrao ved Canoas. Opererer Northrop F-5E kampfly (36 leveret 1975-76). Mindst 6 afskrevet siden.

AFM 4/96 : Et F-5E kampfly [4868 (c/n R.1023)] fra det brasilianske luftvåben styrtede ned nær Anapolis luftbasen 20/11/1995.

WAPJ 26/96 : Det brasilianske luftvåben råder over 3 eskadriller med Northrop F-5 jagerbombere under Terceira Força Aérea (IIIa FAe). De første 36 nye F-5E [4820-4855] jagerbombere og 6 tosædede F-5B kamptrænere [4800-4805] blev leveret mellem marts 1975 og feb. 1976. Disse fly tilgik 1° Grupo Aviação de Caca Jambock (1°/1° GAvCa/Fighter Air Wing) og 2°/1° GAvCa Pif Paf ved Santa Cruz. Efter leveringen af yderligere 24 ex-USAF F-5E [4856-4879] og 4 tosædede F-5F [4806-4809] fly okt. 1988-89 blev en tredje eskadrille dannet: 1°/14° GAv Pampa ved Canoas/Porto Alegre. Sidstnævnte enhed varetager luftforsvarsopgaver bevæbnet med AIM-9B Sidewinder luft-til-luft missiler. Luftvåbnet har planer om at opgradere omkring 50 af flyene med ny flyelektronik og strukturelle komponenter for at forlænge typens tjenestetid til ind i næste århundrede.

JDW 3/01 : Opgraderingen af 48 F-5E/F Tiger II kampfly genoptages snart, da Senatet har allokeret nye midler. Elbit Systems i Israel blev valgt til F-5BR programmets systemintegrator okt. 1998. Det 6-årige program, som omfatter i alt 45 F-5E og 3 F-5F fly, vil forlænge flyenes operationelle levetid med 15 år. Får bl.a. FIAR Grifo-F multirolle radar fra Italien samt nye instrumenter og navigationssystemer. Afløses af planlagt F-X BR multirolle jagerfly fra omkring 2007, hvoraf ca. 100 stk. ønskes (typen skal også afløse de ca. 16 Dassault Mirage IIIE/EBR jagerfly). Luftvåbnet vil muligvis også erhverve 20 brugte F-5 fly mhp. opgradering til samme standard.

JDW 10/01 : Embraer modtog de første 2 af 48 Northrop F-5E/F Tiger II for ombygning til F-5BR standard feb. 2001. Projektet vil vare 6 år og Elbit Systems Ltd i Israel fungerer som systemintegrator.

AFM 10/05 : Brasilien vil erhverve 9 F-5E/F Tiger II kampfly fra Saudi-Arabien. Omfatter 5 F-5E og 4 F-5F. Tidligere leverede fly bliver opgraderet til F-5BR standard. Får bl.a. Denel R-Darter langtrækkende luft-til-luft missiler fra Sydafrika. 1°/4° GAv ved Natal vil blive omdannet til operationel omskolingsenhed med 7 F-5F fly.

AFM 4/06 : Brasiliens luftvåben vil modtage 6/3 brugte F-5E/F jagerfly fra Saudi-Arabien ifølge kontrakt indgået 21/12/2005. Flyene vil blive opgraderet til F-5EM/FM standard sammen med de 46 eksisterende F-5E/F fly. Har tidligere vist interesse for fly fra Sydkorea, Singapore, Schweiz samt Taiwan og ønsker fortsat yderligere 25 brugte F-5E/F fly frem til 2009. Dette ville bringe flåden op til i alt 80 fly. Typen forventes at forblive i tjeneste indtil 2025. Flyene vil modtage ny bevæbning i form af A-Darter kortrækkende luft-til-luft missiler.

AFM 5/06 : Luftvåbnet valgte at erhverve Northriop F-5E Tiger II jagerfly i 1973 som afløser for sine aldrende Lockheed AT-33A kampfly. Vandt over typer som Hawker-Siddeley Harrier Mk.50, Sepecat Jaguar International, Fiat G.91Y, Aermacchi MB.326K Veltro II og McDonnell-Douglas A-4F Skyhawk. I alt 36 F-5E fly blev leveret fra marts 1975, men 1 fly gik tabt under leveringsflyvning 2/6/1975. 24 fly udrustede 2 eskadriller under 1° GAVCA ved Santa Cruz AB, nær Rio de Janeiro, mens de sidste 12 tilgik 1°/14° GAV ved Canoas AB. Blev senere suppleret med 22 F-5E og 4 F-5F fly fra 1988, købt brugt fra USAF (aggressor-eskadriller).

AFM 6/08 : Embraer er nu halvvejs igennem F-5 Tiger II opgraderingsprogrammet. Omfatter i alt 46 (43 F-5E og 3 F-5F) fly, hvoraf nr. 23 [F-5EM # 4873] forlod fabrikken ved Gavião Peixoto 31/3/2008 for at slutte sig til 1° Esquadrão under 14° Grupo de Aviacão Pampa ved Canoas AB. De opgraderede fly har fået betegnelsen F-5EM og F-5FM og alle fly forventes at være tilbage i operationel tjeneste i 2009. Den førte prototype blev leveret i 2001 og gennemgik efterfølgende en omfattende testfase. Flyene skal efter planen være i tjeneste i endnu 15 år. Opgraderingen omfatter ny elektronik, inkl. navigations- og våbensystemer, selvforsvarsudstyr, radarvarslingsmodtager, multi-mode rader og HOTAS.

AFM 11/08 : De første 3 ex-jordanske F-5E Tiger II kampfly ankom til Base Aérea Sao Paulo 19/8/2008 ombord på et Antonov An-124-100 Ruslan tungt transportfly. Det brasilianske luftvåben vil modtage i alt 8 F-5E og 3 F-5F fra Jordan ifølge aftale fra sept. 2007. Erstattede en aftale med Saudi-Arabien for 6 F-5E og 3 F-5F fly pga. dårlig stand.

AFM 1/11 : 12 ex-jordanske F-5E/F Tiger II kampfly er nu ved at blive opgraderet til F-5EM/FM standard for det brasilianske luftvåben. De første 3 F-E fly ankom 19/8/2008, efterfulgt af 6 mere og 3 F-5F i 2009.

AFM 7/11 : Det brasilianske luftvåben indgik kontrakt med Embraer om opgradering af yderligere 11 F-5E/F Tiger II kampfly til F-5EM/FM standard 14/4/2011. Flyene blev for nylig erhvervet fra det jordanske luftvåben og omfatter 8 ensædede F-5E og 3 tosædede F-5F fly. Overføres til Embraer til næste år og leveres efter modernisering fra 2013. Luftvåbnet bestilte opgradering af de første 46 fly i 2000, hvoraf 39 er tilbage i tjeneste. De sidste fly leveres inden årets udgang. Opgraderingen omfatter nyt EW-system samt nye instrumenter og vil forlænge typens levetid med 15 år.

AFM 4/13 : Det sidste af 46 opgraderede F-5E/F kampfly [F-5EM FAB-4846] blev leveret til det brasilianske luftvåben ved Base Aérea de Santa Cruz, Rio de Janeiro 7/3/2013. Kommer her i tjeneste ved 1° Grupo de Aviacão. I alt 43 F-5E og 3 F-5F fly er blevet ombygget af Embraer. Typens levetid er blevet forlænget med mindst 15 år.

AFM 8/16 : En F-5FM Tiger II kamptræner [4806] fra 1° GAvCA (1° Grupo de Aviacão de Caça) styrtede ned under indflyvning Base Aérea de Santa Cruz, Rio de Janeiro 5/7/2016. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Da flyet pga. tekniske problemer ikke kunne foretage en sikker landing, valgte besætningen af skyde sig ud efter træningsflyvning.

AFM 7/18 : En F-5FM kamptræner [4811 (ex RJAF 1576] fra 1°/14° GAv under Ala 12 styrtede ned i et skovklædt område nær Rio-Santos motorvejen 24/5/2018. Ulykken skyldes teknisk fejl kort efter takeoff fra Base Aérea de Santa Cruz, Rio de Janeiro. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 12/19 : Det brasilianske luftvåben har løftet sløret for et program om udvikling af langtrækkende luftbårent krydsermissil ved navn MICLA-BR. Missilet, som er baseret på MTC-300 (eller AV-TM 300) jord-til-jord missilet, har gennemgået integrationstest på den midterste våbenstation af et F-5M kampfly. Våbnet vil få en rækkevidde på 300 km og styres ved hjælp inerti/GPS.