Ukraine | Mikoyan MiG-29 Fulcrum

LUFTVÅBNET

IAD = Jagerluftdivision
IAP = Jagerluftregiment
PvK Pivden = Povitryane Komanduvannya Pivden (Air Command South)
PvK Zakhid = Povitryane Komanduvannya Zakhid (Air Command West)

AFM 12/96 : Et MiG-29 Fulcrum kampfly blev meldt savnet 20 minutter efter take-off fra luftbase i den østlige del af Krim 31/10/1996. Skulle have foretaget flyvning over Sortehavet.

AFM 3/06 : Ukraine overtog 240 MiG-29 kampfly ved Sovjetunionens opløsning i 1992. Blev opereret af i alt 5 regimenter under VPS: 85th Guards vap ved Starokostyantyniv, 92nd vap ved Mukachevo, 114th vap ved Ivano-Frankiv'sk, 161st vap ved Lymans'ke (tidligere underlagt flåden) og 642nd Guards vap ved Martunivs'ke, nær Voznesens'k. 92nd vap blev opløst i 1994 efterfulgt af 161st vap i 2001 og 85th og 642nd vap i 2003. Dermed er kun 114th vabr (jagerluftbrigade) tilbage. Tre andre MiG-29 brigader (tidligere under VPPO) er fortsat aktive: 9th vabr ved Ozerne nær Zhytomyr (tidligere 894th vap under VPPO, senere omdøbt til 9th vap i VPS), 40th vabr ved Vasyl'kiv (tidligere 40th vak) og 204th vabr ved Bel'bek, nær Sevastopol (tidligere 62nd vap).

AFM 1/09 : Luftvåbnets MiG-29C jagerfly [inkl. 21] opereres bl.a. af 8th IAP ved Vasikov AB. Bevæbning omfatter Vympel R-27 (AA-10 Alamo) mellemdistance og Vympel R-73 (AA-11 Archer) kortrækkende luft-til-luft missiler.

AFM 1/09 : MiG-29 jagerfly [inkl. 28] fra 204th Tactical Fighter Wing ved Belbek er ansvarlige for luftforsvaret af flådebasen ved Sebastopol og flådens luftbase ved Saki.

AFM 7/14 : Det ukrainske luftvåben har demonteret 37 ikke-flyvedygtige MiG-29 kampfly fra Bel'bek på Krim og overført dem til Kul'bakino i løbet af maj og juni 2014. De 8 operationelle fly på basen bliver fortsat tilbageholdt af russiske styrker.

AFM 11/14 : Da russiske styrker annekterede Krim-halvøen marts 2014, fik det ukrainske luftvåben tilladelse til at fjerne sine MiG-29 kampfly fra Belbek AB nær Sevastopol. Flyene blev opereret af 204th Aviatsiyna Brigada Vynyshchuval'na (taktiske luftbrigade), men størstedelen var ikke operationelle. Blev derfor overført med lastbil til Kul'bakino.

AFM 6/16 : Det ukrainske luftvåbens Kul'bakino Air Base overtog 2 af luftvåbnets enheder fra Krim-halvøen marts 2014. Omfattede 204 brTA med MiG-29 Fulcrum jagerfly, som var stationeret ved Bel'bek. Enhedens piloter blev i første omgang overført til 40 brTA ved Vasyl'kiv for at opretholde deres træning. Vendte dog tilbage til Kul'bakino kort tid efter med 4 udlånte MiG-29 type 9-13 Fulcrum-C kampfly, senere suppleret med fly fra 114 brTA, Ivano-Frankivs'k. Desuden gennemførte piloter fra 204 brTA kampmissioner mod terrorister fra Dnipropetrovs'k med MiG-29 fly fra 40 brTA og 114 brTA. Kun få af de returnerede MiG-29 fly fra Krim kunne bringes tilbage til operationel status, idet nogle af flyene havde været oplagret i mere end 15 år. Men de udlånte fly blev dog gradvist af andre moderniserede fly.

AFM 6/18 : Luftvåbnet i Ukraine annoncerede 15/11/2017, at 204 brihada taktichnoyi aviatsiyi (brTA/tactical aviation brigade) ved Kul'bakino ville blive overflyttet til Luts'k reserveluftbasen. I praksis ville Povitryane Komanduvannya Pivden (PvK Pivden/Air Command South) dermed slutte sig til PvK Zakhid (Air Command West). Bliver den anden organiske jagerenhed med MiG-29 kampfly under PvK Zakhid; sammen med 114 brTA ved Ivano-Frankivs'k. Officielt bliver flytningen foretaget for at forstærke luftforsvaret i den vestlige del af Ukraine, men den sydlige del af landet vil efterfølgende kun blive forsvaret af et par Su-27 jagerfly fra 831 brTA, Myrhorod, som midlertidigt er stationeret ved Odessa IAP. Dette har ført til spekulationer om den virkelige årsag til flytningen, specielt fordi der allerede findes en pasende reserveluftbase, Martynivka nær Voznesensk, i PvK Pivden, ikke langt fra Kul'bakino. I midten af april 2018 var 204 brTA fortsat ved Kul'bakino, men overflytningen skulle blive gennemført inden udgangen af 2018, når de nødvendige forbedringer af infrastrukturen ved Luts'k er blevet udført. Enheden har modtaget 5 renoverede MiG-29 fly [inkl. 45 (c/n 2960729003)] siden 2014, inkl. en tosædet MiG-29UB kamptræner.

AFM 10/18 : Lvivs'kyy Derzhavnyy Aviatsiynyy Remontnyy Zavod (LDARZ/Lviv State-owned Aircraft Repair Plant) leverede yderligere 2 MiG-29MU1 kampfly til det ukrainske luftvåben ultimo juli 2018.LDARZ, som er placeret ved Lviv IAP Danylo Halytskyy, er det eneste ukrainske reparationsværksted i stand til at hovedreparere alle MiG-29 varianter i tjeneste ved luftvåbnet. Leverer lejlighedsvis moderniserede ensædede MiG-29MU1 fly med forbedret flyelektronik, inkl. opgraderet radar og navigationssystemer. De 2 nye MiG-29MU1 fly [07 og 08] blev leveret til luftvåbnets eneste operatør med denne version — 40 brihada taktichnoyi aviatsiyi (brTA/tactical aviation brigade) ved Vasyl'kiv luftbasen. Enheden råder herefter over 10 fly af denne type, inkl. 2 stk. [05 og 06] leveret i 2017. Et af flyene [08 (c/n 2960731239; ex 108)] var tidligere i tjeneste ved Ukrainian Falcons opvisningsholdet, som blev evakueret fra Kirovs'ke luftbasen på Krim i 2014.

AFM 10/19 : Ukraine menes at forhandle med Elbit Systems i Israel om opgradering af MiG-29 kampfly. Ifølge lokale medier kunne op til 11 Fulcrum fly blive renoveret og moderniseret for omkring $40 mio. pr fly.

AFM 6/20 : Et MiG-29 kampfly fra det ukrainske luftvåben er blevet observeret med Kh-29T (AS-14 Kedge) tv-styret luft-til-jord missil under den ene vinge. Dette bekræfter rapporter fra jan. 2020 om, at testflyvninger med den opgraderede MiG-29MU2 version er begyndt. Denne standard skal efter planen efterfølge den lokalt moderniserede MiG-29MU1 model, som var kommet i tjeneste i 2009. MiG-29MU2, som er blevet udviklet af luftvåbnet i samarbejde med Lviv State Aircraft Repair Plant (LSARP), introducerer en modificeret radar samt præcisionsstyrede jordangrebsvåben inkl. Kh-29T missilet og KAB-500Kr tv-styrede bomber på 500 kg. Desuden er 20PM våbensystemet, radio samt navigationssystem blevet forbedret.

AFM 2/22 : Det ukrainske luftvåben råder over omkring 70 MiG-29 kampfly med en gennemsnitsalder på over 30 år. Typen opereres af 3 taktiske luftbrigader – 204th brTA ved Lutsk, 40th brTA ved Vasyl'kiv og 114th brTA ved Ivano-Frankovsk – med tilsammen 6 frontlinjeeskadriller. Kun omkring 40 eksemplarer menes at være operationelle pga. mangel på reservedele og vedligeholdelse. Desuden er et antal MiG-29 fly på langtidslager, hvor de primært bruges som reservedele.

AFM 4/22 : Fem MiG-29 kampfly fra det ukrainske luftvåbens 114th Tactical Aviation Brigade blev ødelagt eller svært beskadiget under russisk angreb på Ivano-Frankivsk Air Base med krydsermissiler. Angreb blev sandsynligvis gennemført 24/2/2022. Flyene var ikke længere operationelle og havde været oplagret på basen gennem længere tid, nogle af dem i 17 år. I alt 8 af de oplagrede MiG-29 blev beskadiget.

AFM 5/22 : Da Rusland indledte sin invasion af Ukraine 24/2/2022, blev en række ukrainske luftbaser angrebet med ballistiske missiler affyret af den russiske hær samt krydsermissiler affyret fra Tupolev Tu-95MS Bear-H strategiske bombefly fra det russiske luftvåben og den russiske flådes krigsskibe. Omfattede Vasylkiv luftbasen nær Kyiv, men basen blevet ikke beskadiget. Det ukrainske luftvåbens 40th Brihada Taktichnoyi Aviatsiyi (brTA/Tactical Aviation Brigade) ved Vasylkiv Air Base sendte sine MiG-29 Fulcrum jagerfly i luften ved daggry for at beskytte Kyiv mod fjendtlige fly, inkl. Kamov Ka-52 Hokum-B kamphelikoptere og Mil Mi-8AMTSh Hip-H multirolle taktiske transporthelikoptere. Vasylkiv AB, sydvest for Kyiv, har huset 40th brTA siden 1993. Enheden var oprindeligt blevet dannet som 92nd Istrebitel'nyy Aviatsionnyy Polk (IAP/Fighter Aviation Regiment) april 1940 og har opereret med Fulcrum fly siden 1987. I måneder inden det sovjetiske luftvåbens sammenbrud havde 92nd IAP en styrke på 39 ensædede MiG-29 jagerfly og 5 tosædede MiG-29UB kamptrænere ved den nu forladte Mukachevo AB i Zakarpatskaya Oblast i det vestlige Ukraine. Enheden havde været stationeret på denne base siden okt. 1951. Efter at 146th brTA – som opererede med 41 MiG-25PD/PDS/PU Foxbat jagerfly – var blevet opløst, blev 92nd IAP overflyttet fra Mukachevo til Vasylkiv i 1993. Som en af i alt 2 brTA underlagt det ukrainske luftvåbens Air Command Center, har 40th brTA ansvaret for at beskytte den ukrainske hovedstad Kyiv, men enhedens jagerfly spillede en nøglerolle for at danne en luftforsvarsbarriere i den østlige del af Ukraine efter udbruddet af krigen i Donbas-regionen 2014. Hovedopgaven for 40th brTA har været luftforsvar ved vital infrastruktur i og omkring den ukrainske hovedstad foruden landets atomreaktorer, inkl. Kharkiv TEC-5 (vest for Kharkiv) samt Zaporizhzhia nær Enerhodar. MiG-29 kan bl.a. bevæbnes med 2 R-27R (AA-10 Alamo-A) og 4 R-73 (AA-11 Archer) luft-til-luft missiler. Efter at Rusland havde annekteret Krim-halvøen i 2014 og dannet flere separatistgrupper i Donetsk- og Luhansk-regionerne, sendte 40th brTA 4 MiG-29 fly til Dnipropetrovsk (senere Dnipro) for at deltage i kampindsatsen. Deres primære opgave var at opretholde et afvisningsberedskab 24/7. Efter at flere af det ukrainske luftvåbens Su-25M1 Frogfoot-A jagerbombere fra 299th brTA var blevet skudt ned at russiske separatister med MANPADS, blev Fulcrum fly fra 40th brTA og 114th brTA bevæbnet med B-8M2 raketpods brugt som nærluftstøttefly mod russiske militser og specialstyrker i området. Et MiG-29 fly [02] fra 40th brTA blev skudt ned over Enakievo med et russisk Buk-M1-2 (SA-17 Grizzly) luftværnsmissil 8/8/2014, da flyet var på vej tilbage til Dnipro. Nogle få dage senere stoppede det ukrainske luftvåben med at anvende kampfly i operationer over Donbas. Lige inden Krim-krisen begyndte i feb. 2014, rådede 40th brTA over næsten 1/3 af det ukrainske luftvåbens operationelle beholdning af Fulcrum fly. Ud af de i alt 20 ensædede MiG-29 Fulcrum-C modeller (Izdeliye 9.13) og 8 tosædede MiG-29UB Fulcrum-B (Izdeliye 9.51) kamptrænere i ukrainsk tjeneste, opererede 40th brTA med 6 MiG-29 og 3 MiG-29UB fly. Over en periode på 10 måneder renoverede brigadens vedligeholdelseseskadrille 8 MiG-29 modeller - som havde været holdt i reserve – til frontlinjestatus Flere andre fly blev renoveret og opgraderet for enheden ved Lviv State Aircraft Repair Plant (LDARZ) i det vestlige Ukraine. De Fulcrum fly, som blev leveret efter renovering og senere opgraderet til MiG-29MU1 standard, havde tidligere været i tjeneste ved 3rd IAP og eftefølgende på langridsoplagring.