Japan | Lockheed P-3 Orion

FLÅDEN

Antal/type	Kontrakt	Levering	Noter
11 P-3C	FY1985	plan
9 P-3C	FY1987	-
1 EP-3C	FY1987	-
11 P-3C	FY1989	-
1 P-3C	FY1993	=100
1 EP-3E		=6 EP/NP-3
1 UP-3D	FY1996	-	Kawasaki/Lockheed

EWAP/86 : Den japanske flåde har 45 P-3C Orion maritime patruljefly på bestilling. De første 3 bliver bygget af Lockheed hvorefter produktionen skifter til Kawasaki ved Gifu. De 2 eskadriller ved Fleet Air Wing 4 ved Atsugi (No. 3 og 6 Sqn) har nu udskiftet deres Lockheed P-2J Neptune fly med P-3C og Fleet Air Wing 2 ved Hachinobe vil følge efter i 1986-87 (No. 2 og 4 Sqn).

AFM 11/96 : En ny Orion variant (UP-3C 9151) er for nylig blevet leveret til den japanske flåde fra Kawasaki Heavy Industries, Gifu. Typen skal afløse et aldrende P-2J fly, som er blevet brugt til luftbårne test- og evalueringsopgaver i mere end 20 år. De primære opgaver omfatter afprøvning af ASW-udstyr (anti-submarine warfare) samt test af flyinstrumenter, elektronik og våbensystemer. For at løse sine sin nye rolle er UP-3C flyet blevet forsynet med ekstra navigations- og kommunikationsudstyr et displaysystem til data-management, instrumenter til dataindsamling samt testinstrumenter. Typen har normalt en besætning på 5 personer, men har plads til en ekstra testleder eller tekniker. Vil blive opereret af VX-51 Air Development Squadron ved Atsugi.

AFM 12/99 : Flåden skal reducere antallet af P-3C Orion eskadriller til næste finansår. Omfatter 8 Kokutai ved Iwakuni AB og sandsynligvis 9 Kokutai ved Naha AB.

JDW 7/02 : Flåden evaluerer OP-3C (UP-3E) multi-sensor overvågningsfly i 2001. Menes at have SLAR, IR-kamera, GPS og SATCOM. Flåden forventes at ville bestille 5 fly til 81 Kokutai ved Iwakuni luftbasen. Enheden har allerede 5 Kawasaki EP-3 SIGINT-fly, som foretog sin første flyvning okt. 1990.

AFM 6/09 : Flåden udfasede sit første P-3C Orion maritime patruljefly [5002] 24/3/2009 ved Atsugi AB. Havde foretaget sin sidste flyvning 14/11/08. Var blandt de 3 første fly, som blev leveret fra USA 12/81. Flåden modtog i alt 101 P-3C fly, hvoraf næsten alle fortsat er i tjeneste. Et fly blev dog svært beskadiget under mavelanding 31/3/92. 5 fly blev senere ombygget til OP-3C, mens 1 UP-3C og 3 UP-3D fly blev erhvervet til træning samt 5 EP-3 til elektroniske efterretningsopgaver. Typen bliver gradvist afløst af P-1.

AFM 1/11 : Den japanske flåde modtog 101 Lockheed P-3C Orion maritime patruljefly fra 1981. Et fly blev afskrevet 31/3/1992, mens 5 andre senere blev ombygget til OP-3C standard. Af de 95 resterende fly blev det første udfaset marts 2009. Typen bliver delvist afløst af nye Kawasaki P-1 fly.

AFM 9/24 : To P-3C Orion maritime patruljefly (MPA) fra den japanske flåde (JMSDF) støttede de igangværende operationer mod pirateri ud for den somaliske kyst og i Adenbugten i juni måned 2024. Udsendelsen var blevet beordret af det japanske forsvarsministerium 15/5/2024, hvorefter to P-3C fly ankom til en ukendt lokalitet i Djibouti ultimo maj, inden de indledte deres anti-pirateri patruljer primo juni. De to MPA-fly har samarbejdet med et par japanske krigsskibe, som allerede var blevet sendt til regionen, foruden omkring 150 personel fra JMSDF samt en bredere Combined Task Force 151 (CTF-151), som er en multinational maritim taskforce. Operations var blevet dannet i 2009 som svar på piratangreb i Adenbugten og ud for den somaliske kyst. De to japanske P-3C fly menes at have gennemført i alt 14 individuelle missioner til støtte for de igangværende operationer mod pirateri i perioden 1.-30. juni. Under disse missioner – hvorunder flyene foretog omkring 110 operationelle flyvetimer – havde P-3C flyene og deres vesætninger visuelt identificeret 638 handelsskibe og forsynet JMSDF's destroyere, udenlandske krigsskibe og handelsskibe med information i 15 separate tilfælde. Den 17/6/2024 blev et P-3C fly fra JMSDF udsendt på en anti-pirateri patrulje til støtte for bulkskibet MV Summer Lady under græsk flag, efter at anti-pirateri enheden havde modtaget information om, at skibet blev forfulgt af et lille fartøj i Adenbugten. Da P-3C flyet ankom til området, kommunikerede MPA-modellens besætning med fartøjet og gennemførte overvågning omkring skibet. Efter at have bekræftet, at der ikke var skader på Summer Lady og at det omkringliggende område var sikkert, sendte P-3C flyet informationerne videre til CTF-151, inden flyet fra JMSDF genoptog til sine almindelige opgaver. Det er usikkert, hvor længe de to japanske P-3C vil være udsendt til Djibouti til støtte for den fortsatte anti-pirateri indsats i regionen.