Lockheed P-2 Neptune

EUROPA	AMERIKA	ASIEN	AFRIKA
Frankrig udfaset Holland udfaset Portugal udfaset Storbritannien udfaset	Argentina udfaset Brasilien udfaset 1976 Canada udfaset Chile USA udfaset	Australien udfaset Japan udfaset Taiwan udfaset

AFFB/66: Lockheed P-2 Neptune: Neptune er vel nok det bedst kendte af de patruljefly, der er dukket op siden afslutningen af den anden verdenskrig. Skønt typen har været i brug i næsten to årtier, yder den stadig en fortræffelig indsats ved et dusin eller flere af U.S. Navy's eskadriller, og det samme er tilfældet i otte andre lande. Udkastet til Neptune var allerede begyndt ayt tage form, inden japanerne angreb Pearl Harbor, men flyet blev først taget i brug ved U.S. Navy i 1947-48. Det var oprindeligt udset til brug for patruljering mod såvel fjendtlige overfladeskibe som ubåde, men er også blevet anvendt so torpedoangreb, mineudlægning og rekognoscering. De tidligste versioner, P-2A og P-2D, blev fremstillet i 233 eksemplarer, når de to prototyper medregnes. I dag forekommer hovedsagelig versionerne P-2E og P-2H. P-2E fik, efterhånden som den blev sat i aktiv tjeneste, et ændret glasdækket næseparti, et MAD-udstyr i en "bord"-lignende halespids og et moderne anti-ubådsudstyr i form af det såkaldte Jezebel/Julie-system. P-2H fik yderligere forøget udstyr, ligesom flyet gennemgik forskellige småændringer. Anbringelsen af en lille jetmotor under hvert bæreplan i tilgift til stemplemotorerne gav flyet forøget effekt, hvorfor sådanne motorer efterhånden også indførtes på alle eksisterende P-2E'er. P-2F og G er særlige mineudlægningsversioner. Den største aftager af Neptune uden for U.S.A. har været den franske flådes flystyrker, som i dag stadig råder over 25 stk. P-2H. Også den hollandske flådes flystyrker råder over typen i form af nogle eskadriller af samme version. Den argentinske flådes flystyrker råder over en eskadrille på 6 stk. P-2H, det australske flyvevåben over en eskadrille på 15 stk. af lignende type, det brasilianske flyvevåben over en eskadrille på 14 sk. P-2E, det canadiske flyvevåben over en eskadrille på 25 stk. P-2H, den japanske flådes flystyrker over fem eskadriller på tilsammen 59 stk. P-2H, af hvilke 48 stk. er licensbygget hos Kawasaki i Japan, og det portugisiske flyvevåben over en eskadrille på 12 stk. tidligere hollandske P-2E. To missilbærende versioner af Neptune er U.S. Navy's MP-2E, der bærer Petrel, og den hollandske P-2H, der bærer AS.12. Alt i alt er Neptune blevet fremstillet i mere end 1.000 eksemplarer, hvoraf 424 stk. var af P-2E og ca. 100 stk. af P-2H versionen.

AFW/84 : Den hollandske flådes flyvetjeneste, Marineluchtvaartdienst (MLD), som var blevet dannet i 1918, råder over en eskadrille med 15 SP-2H Neptune maritime patruljefly. Typen opereres af 320 Squadron ved Valkenburg, mens 3 stk. er deployeret til Hato, Curaço i Caribien. Vil blive afløst af 13 P-3C Orion fly fra 1981.

AFM 11/96 : Et P-2J fly fra den japanske flådes testenhed, VX-51 Air Development Squadron ved Atsugi, er blevet afløst af et nyt UP-3C Orion fly efter 20 års tjeneste.

WEB 9/19 : I 1952 erhvervede Royal Air Force 52 P2V-5-modeller, der havde amerikanske serienumre 51-15914 til 51-15965. Kaldt Neptune MR.1 i R.A.F., de modtog serienumre fra blokke WX493-WX529 og WX542-WX556. De blev brugt af eskadrille 36, 203, 210 og 217, operationel omskolingsenhed 236 og eskadrille 1453 indtil 1957, hvor de blev erstattet af Avro Shackleton MR.1. Af de 52 RAF Neptunes gik fem tabt i ulykker (WX542 15.-I-1954, WX510 den 13-X-1955, WX545 den 10-X-1956, WX546 den 27.-XI-1956 og WX511 den 22.-1955). 1957), 24 blev solgt som skrot i 1957-1958, en blev solgt til enkeltpersoner i maj 1957, otte blev solgt direkte til den argentinske flåde i marts 1958, og de resterende fjorten - WX505, 509, 515, 519, 521, 523, 525, 529, 543, 544, 548, 553, 555 og 556 - blev overført til De Forenede Stater, hvor de efter rekonditionering blev overført til FAB mellem december 1958 og maj 1959.