Holland | General Dynamics F-16 Fighting Falcon

LUFTVÅBNET

EWAP/86 : Det hollandske luftvåben har bestilt i alt 201 F-16A/B Fighting Falcon kampfly til afløsning af Lockheed TF/F-104G Starfighter og Northrop NF-5A/B. Heraf har Fokker i Holland leveret 112 fly frem til udgangen af 1984, men 10 fly er gået tabt ved havarier. De sidste fly følger frem til 1992. De første fly tilgik TCA (Tactical Conversion Unit) ved Leeuwarden i 1979, mens 322 Squadron og 323 Squadron på samme base blev operationelle hhv. 1981 og 1982. Omstillingen af enheder ved Volkel er tæt på af være gennemført, hvor 311 Squadron udskiftede sine Starfighter med Fighting Falcon fly 1982 og blev operationel i 1983. 306 Squadron på basen havde modtaget alle sine RF-16A rekognosceringsfly frem til sommeren 1984 og arbejder frem mod operationel status. Den sidste enhed ved Volkel er 312 Squadron, som udfasede sine Starfighter fly medio 1984, er nu begyndt at modtage F-16 fly. Senere vil også 313 Squadron og 315 Squadron ved Twenthe, 314 Squadron ved Eindhoven samt 315 Squadron ved Gilze Rijen også modtage F-16 fly til afløsning af NF-5A/B jagerbombere, sidstnævnte enhed fra ultimo 1985.

AFM 7/88+9/88 : Et F-16A kampfly [J-625] fra 311 Squadron styrtede ned i Labrador, Canada 4/6/1988. Ulykken skete under træningsflyvning i lav højde fra Goose Bay. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 7/90 : To F-16A fly [J-258 fra 322 Squadron og J-358 fra 323 Squadron] styrtede ned 75 km nord for Goose Bay, Canada 10/5/1990. Flyene stødte sammen i luften i 17.000 fods højde. En pilot skød sig ud med katapultsæde, men den anden blev fundet død i vraget.

AFM 1/91 : Et F-16A kampfly [J-710] fra 315 Squadron styrtede ned ved Drentse Dalerpeel under flyvning fra Twenthe 21/11/1990. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

JDW 23/3/91+AFM 6/91 : Et F-16A kampfly [J-200] fra 323 Squadron styrtede ned i Nordsøen 210 km nordvest for Texel, Holland 28/2/1991. Piloten blev dræbt. Ulykken skete under kamptræningsmission fra RAF Coningsby, Storbritannien. Dermed har luftvåbnet mistet 22 F-16 fly.

JDW 1/6/1991+AFM 7/91 : Et F-16A kampfly [J-880] fra 312 Squadron styrtede ned i Middelhavet 30 km vest for Sardinien 21/5/1991. Piloten mistede kontrollen med flyet under luftkampsmission fra Decimomannu. Piloten skød sig ud med katapultsæde. Dermed har luftvåbnet mistet 23 F-16 fly.

JDW 18/1/92+AFM 3/92 : Et F-16A kampfly [J-007] fra 313 Squadron styrtede ned i havet ved øvelsesområde nær Vliehors [Vlieland], Frisiske Øer 10/1/1992. Piloten blev dræbt.

WAPJ 10/92 : Næsten 13 års produktion af General Dynamics F-16 Fighting Falcon kampfly blev afsluttet 27/2/1992, da Fokkers produktionsfaciliteter ved Schiphol leverede den sidste af i alt 300 F-16 modeller. Flyet [J-021 (89-0021)] var ligeledes det sidste af i alt 213 eksemplarer til det hollandske luftvåben, som omfatter 177 F-16A og 36 F-16B varianter. De resterende fly er blevet bygget til eksport: 60 F-16A og 12 F-16B til Norge; 8 F-16A og 4 F-16B til Denmarks suppleringsparti; 2 F-16A til US Air Force samt 1 F-16B erstatningsfly til Egypten. Det hollandske luftvåben mistede sit F-16 fly nr. 25 11/2/1992, men det første eksemplar bygget af Fokker [J-259 (78-0259)] er fortsat i tjeneste, efter at have gennemført sin første flyvning 3/5/1979.

AFM 11/92 : Det hollandske luftvåben ønsker at sælge mellem 14 og 16 af sine 187 F-16A/B kampfly. Samtidig skal 2 eskadriller opløses. Flyene vil muligvis blive erhvervet af det danske luftvåben til afløsning af Saab Draken.

WAPJ 12/93 : Det hollandske luftvåbens 323 Squadron blev omdøbt til Tactical Training Evaluation and Standardisation Squadron 3/7/1992. Enheden, som er stationeret ved Leeuwarden med en NATO-rolle, omfatter en taktisk træningsflight, en flyvetræningsflight samt en støtteflight. TTF træner våbeninstruktører og organiserer kamptræningsøvelser, mens FTF uddanner flyveinstruktører og organiserer opfriskningskurser.

WAPJ 14/93 : Det hollandske luftvåben vil sælge 36 af sine F-16A/B kampfly, ikke 14 stk. som tidligere planlagt. Antallet af fly overdraget til NATO vil falde fra 162 stk. til 144 og senere 108. 20 F-16 fly sælges i 1996 efterfulgt af 16 inden 2000. 313 Squadron ved Gilze Rijen og 314 Squadron ved Twenthe opløses i 1996.

AFM 7/94 : 316 Squadron med F-16A/B kampfly blev opløst 1/4/1994.

AFM 9/95 : Luftvåbnets 314 Squadron med F-16A/B kampfly ved Gilze Rijen blev opløst 6/7/1995. Tidligere på året blev 316 Squadron opløst. Holland modtog oprindeligt 213 F-16 kampfly, men kun 108 stk. vil være til rådighed for NATO i år 2000. Opereres af 306, 311 og 312 Squadron ved Volkel, 313 og 315 Squadron ved Twenthe samt 322 og 323 Squadron ved Leeuwarden.

AFM 4/96 : Den hollandske regering har sat i alt 36 F-16 fly til salg efter reorganisering af luftvåbnet, som førte til opløsningen af 2 eskadriller (316 Squadron i 1994 og 314 Squadron i 1995). Heraf vil 20 stk. være til rådighed senere i 1996, mens yderligere 16 fly efter planen vil blive udfaset efter afslutningen af F-16 MLU-programmet (Mid-Life Update) omkring 2000. Størstedelen af flyene stammer fra det første parti, som oprindeligt omfattede 60 fly (J-212-J-271) leveret mellem 1979 og 1982. De resterende fly har efterfølgende gennemgået en række opgraderingsprogrammer. Det polske luftvåben har for nylig vist interesse for 20 F-16 kampfly.

WAP 38/00 : Spareplaner vil omfatte opløsning af 306 Squadron ved Volkel (rekke-enhed) i 2000. 136 F-16A/B under MLU-opgradering reduceres måske til 120 stk.

AFM 5/00 : Det første F-16AM kampfly [J-878] blev leveret til 311 Squadron ved Volkel AB 17/3/2000.

AFM 11/00 : Har opgivet at reducerede antallet af aktive F-16 fra 109 til 90. 306 Squadron (rekke) ved Volkel skulle være opløst primo 2001, men bliver nu OCU-enhed i stedet for 313 Squadron, som bliver aktiv enhed. Rekognosceringsopgaven deles mellem 311, 315 og 322 Squadron.

JDW 26/01 : Et F-16 jagerfly fra Volkel luftbasen styrtede ned i Nordsøen 15/6/2001 ud for de Frisiske Øer. Piloten overlevede og blev samlet op af AB 412SP redningshelikopter.

AFM 10/02 : Det sidste ikke-moderniserede F-16 kampfly til luftvåbnet blev leveret til MLU-opgradering ved Woensdrecht luftbasen 1/8/2002. Vil bliv leveret tilbage om 6 måneder. I alt 139 fly opgraderes til luftvåbnets 7 F-16 eskadriller.

JDW 47/02 : Luftvåbnet skal reducere sit antal af F-16 MLU kampfly fra 108 til 90 frem til 2004. De overflødige fly skal sælges.

AFM 2/03 : Aerogroup International i Melbourne, Florida, vil erhverve 7 F-16B fra det hollandske luftvåben og har 12 F-16A på option. Vil blive opereret på vegne af det amerikanske militær til realistisk kamptræning.

AFM 6/03 : MLU-modernisering af 139 F-16 kampfly til det hollandske luftvåben blev fuldført 2/4/2003. Det sidste F-16AM fly var J-139. Programmet startede i 1996 og har omfattet 1 fly ombygget af Lockheed Martin ved Fort Worth, Texas og 138 fly fra LC KLu/Fokker Services ved Woensdrecht. 137 af disse fly er nu tilbage i tjeneste, da 2 fly er gået tabt efter modernisering. Typen opereres af 6 eskadriller, 1 træningseskadrille og testenhed. De sidste ikke-ombyggede F-16A/B fly blev udfaset i 2001. Op mod 19 af disse fly er nu sat til salg.

AFM 8/03 : Nye spareplaner fremlagt: Vliegbasis Twenthe skal lukkes, mens en af de to F-16 eskadriller dér nedlægges. Den anden flyttes sandsynligvis til Leeuwarden. Samtidig udfases 29 F-16 MLU kampfly, hvorefter der vil være 108 stk. i tjeneste (90 af disse tildelt NATO).

AFM 9/03 : Det hollandske luftvåben modtog 213 F-16A/B kampfly i 1979-92, hvoraf 137 fortsat er i tjeneste inkl. 25 tosædede fly. Oprindeligt blev 138 fly MLU-opgraderet, men efter tabet af 2 F-16AM blev et ekstra fly ombygget. De 39 tilbageværende ikke-opgraderede fly blev udfaset 1997-2001. Af disse er 20 blevet udstillet eller bruges til træning på jorden, 12 F-16A og 7 F-16B er sat til salg og oplagret ved Soesterberg. Typen opereres af 6 operationelle eskadriller med hver 18 fly.

AFM 11/03 : F-16 operationer fra Vliegbasis Twenthe skal reduceres fra slutningen af 2003. Basen lukkes senest i 2007. 29 MLU-opgraderede F-16 fly skal udfases, hvoraf 15 udgår i 2004, resten frem mod 2007. Alle 29 fly vil blive sat til salg.

AFM 4/02 : Luftvåbnet vil miste 2 eskadriller med F-16 fly i forbindelse med lukningen af Twenthe luftbasen. 315 Squadron skal opløses 1/2/2004 og 15 F-16 MLU kampfly sættes til salg i år. 313 Squadron opløses 1/12/2005, hvorefter basen lukker i 2007. Samtidig skal en ny eskadrille dannes ved Volkel, som allerede huser 311 og 312 Squadron samt en operationel omskolingsenhed (OCU), 306 Squadron. Luftvåbnet vil have 90 operationelle F-16 fly tildelt NATO. Har nu i alt 137 fly, hvoraf 108 vil tilbage i 2007.

AFM 6/04 : 315 Squadron ved Twenthe blev opløst 16/4/2004 efter 52 år tjeneste. Enheden havde indstillet sine operationelle flyvninger jan. 2004. Sker som led i beslutningen om at reducere antallet af F-16 MLU kampfly fra 137 til 108, samt at lukke Twenthe i 2007. 313 Squadron på samme base fortsætter med at operere F-16 fly indtil næste år.

AFM 6/06 : Holland har nu solgt 29 af sine overskydende F-16 kampfly. Omfatter kontrakt på 3 F-16BM til Jordan 11/05 til levering 10/06, yderligere 5 F-16AM (aldrig solgt) og 3 F-16BM til Jordan i 2008 samt 11 F-16AM og 7 F-16BM til Chile 8/06>6/07.

AFM 2/07 : Holland har indgået aftale med USA dec. 2006 om at flytte sine F-16 træningsfaciliteter til Springfield-Berkley ANGB i Ohio. Luftvåbnets F-16 træningsenhed, 306 Squadron, vil flytte til Springfield maj 2007. Aftalen vil løbe indtil mindst 9/10. Enheden vil råde over 14 fly, inkl. 8 F-16AM og 6 F-16BM.

AFM 8/07 : Forsvarsministeriet har planer om at reducere antallet af F-16 kampfly fra 90 til 72 stk. Disse ville blive opereret af 5 mindre eskadriller. Desuden vil 15 fly blive bibeholdt til træning.

AFM 7/09 : Luftvåbnets F-16 kampfly opereres af 5 operationelle eskadriller, en træningsenhed samt en testflight. Leeuwarden er base for 322 Squadron, 323 Tactical Training, Evaluation and Standardisation Squadron (TACTES) samt testenheden Kantoor Testvliegen (KTV), mens Volkel huser 311, 312 og 313 Squadron. 323 Squadron fungerer også som operationel test og evalueringsenhed for MLU-software. OCU-enheden 306 Squadron var oprindeligt baseret ved Volkel men blev overført til Springfield ANGB, Ohio 4/07 og opererer 6 F-16BM og 8 F-16BM fly. 2003-forsvarsplanen omfattede en reduktion i antallet af F-16 fly til 108, mens de 29 overskydende fly blev sat til salg (18 blev solgt til Chile og 6 stk. til Jordan; 5 F-16AM er fortsat ikke blevet solgt). Dermed havde luftvåbnet 105 F-16 fly i tjeneste i 2007 (94 F-16AM og 11 F-16BM), idet 3 fly gik tabt ved ulykker i 2006. Besparelser vedtaget 7/07 omfatter en yderligere reduktion til 87 fly, inkl. 72 ved de operationelle eskadriller. Antallet af eskadriller vil forblive uændret, men styrken vil blive reduceret fra 18 til 14/15 fly pr. enhed. De 18 overskydende F-16AM vil blive sat til salg (solgt til Chile 4/09). Ifølge de nuværende planer vil de sidste 87 fly blive udfaset mellem 2015 og 2021: 12 pr. år i 2015-20 og de sidste 15 i 2021.

AFM 2/11 : Luftvåbnets 306 Squadron blev deaktiveret ved Springfield Air Natioanal Guard Base (ANGB), Ohio 1/12/2010. Enheden har opereret som en afdeling af USAF's 178th Fighter Wing, Ohio ANG og har ydet træning til F-16 piloter fra april 2007>okt. 2010. Træningen bliver flyttet til Arizona ANG's 148th Fighter Squadron/162nd Fighter Wing ved Tucson ANGB jan. 2011. Enheden vil råde over 14 hollandske F-16 fly, inkl. 8 F-16AM og 6 F-16BM. Flyene begyndte at ankomme til den nye base fra 29/10/2010. 306 Squadron blev oprindeligt dannet ved Volkel AB 1/10/1953 som en dedikeret rekognosceringsenhed. Modtog de første F-16A(R) fly primo 1984, men nov. 2001 mistede enheden sine rekognosceringsopgaver og gendannedes som F-16 OCU-enhed.

AFM 6/11 : Den hollandske regering fremlagde nye nedskæringer af forsvaret 8/4/2011. Antallet af F-16 kampfly vil blive reduceret med 19 stk. til 68, hvoraf 10 forbliver ved Tucson, Arizona. Samles under 4 eskadriller inkl. trænings- og evalueringsenhed. 2 eskadriller forbliver ved Leeuwarden AB og 2 ved Volkel AB, mens 311 Squadron ved Volkel opløses 9/5/2011. Enhedens fly er blevet oveført til 313 Squadron.

AFM 12/11 : Som et resultat af beskæringer i luftvåbnets flåde af F-16 kampfly fra 87 til 68, blev antallet af fly ved 148th Fighter Squadron, Tucson ANGB, Arizona reduceret fra 14 til 10 fly (5 F-16AM og 5 F-16BM) primo sep. 2011. Fire fly [F-16AM # J-510, J-647 og J-870 samt F-16BM # J-884] vente tilbage til Volkel AB 10/9/2011.

AI 11/12 : Luftvåbnets 311 Squadron ved Volkel blev formelt opløst 27/9/2012. Enhedens flyveaktiviteter med F-16AM/BM kampfly indstilledes 9/5/2011. Har tidligere opereret F-104G Starfighter jagerfly 1965>1982. Antallet af operationelle F-16 fly skal reduceres fra 87>68 stk. Af de overskydende 19 fly vil 4 blive brugt som reservedele, mens de 15 sidste sættes til salg. Opereres af i alt 4 eskadriller i Holland med hver 14-15 fly (312 og 313 Squadron ved Volkel og 322 Squadron og 323 TATES ved Leeuwarden) samt 10 fly til træning i USA (148th FS/162nd FW ved Tucson IAP, Arizona).

AFM 12/12 : Holland har anmodet USA om 28 Raytheon AIM-9X-2 Sidewinder Block II luft-til-luft missiler 16/10/2012. Skal bevæbne luftvåbnets F-16 kampfly.

AFM 8/13 : Det hollandske forsvarsministerium oplyste 19/6/2013, at man er tæt på at indgå aftale om salg af 15 udfasede F-16 MLU-kampfly. Køberen menes at være det jordanske luftvåben, som tidligere har modtaget 6 ex-hollandske F-16BM fly juli 2009. Holland besluttede at trække 19 F-16 fly tilbage 8/4/2011 som led i spareplaner, hvoraf 15 blev sat til salg [F-16AM J-057, J-145, J-193, J-199, J-510, J-623, J-637, J-638, J-868, J-870, J-872, J-873 og J-876 samt F-16BM J-208 og J-884], mens de sidste 4 bruges som reservedele. Størstedelen af disse fly er oplagret ved Leeuwarden og Volkel, mens nogle få er i operationel tjeneste. Tidligere blev 36 F-16 MLU-fly (29 F-16AM og 7 F-16BM) leveret til Chiles luftvåben 2006>2011. Et par F-16AM bruge snu af Norge og Chile til instruktion på jorden. Typen forventes at forblive i hollandske tjeneste indtil 2025.

FG 17/9/13+AFM 11/13 : Den hollandske regering har besluttet at udfase yderligere 7 F-16 kampfly i 2014. Derefter vil luftvåbnet råde over 61 fly fordelt på 3 eskadriller. Typen udfases i midten af 2020'erne og afløses af nye F-35A fly. De udfasede fly vil ikke blive solgt, men bruges til reservedele. Leeuwarden vil blive nedgraderet fra Main Operation Base til Deployed Operating Base med kun de mest nødvendige faciliteter i 2015. Eskadrillerne fordeles med 1 ved Leeuwarden og 2 ved Volkel.

FG 11/11/14 : Det hollandske luftvåben opløste officielt 323 Squadron ved Leeuwarden AB 1/11/2014. Enheden har opereret F-16AM/BM kampfly, men omstiller nu til nye F-35A Lightning II kampfly ved Eglin AFB, Florida.

FG 16/12/14 : Det hollandske luftvåbens flåde af Lockheed F-16 kampfly vil blive reduceret fra de nuværende 61 stk. til 45 fly i 2021 og 24 fly i 2023, inden typen udfases helt året efter. Typen afløses af 37 Lockheed Martin F-35A Lightning II kampfly.

AFM 2/15 : Det hollandske luftvåbens flåde af F-16 kampfly vil gradvist blive reduceret, når de nye F-35A Lightning II fly leveres. De nuværende 61 fly reduceres til 45 stk. i 2021, derefter til 24 i 2023, mens de sidste fly udfases i 2024.

AFM 11/15 : Det hollandske luftvåben har bestilt 29 Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pods (ATP) til sine F-16 kampfly. Holland bliver den 21. internationale kunde af Sniper pods, som leveres fra første kvartal 2016.

AFM 3/16 : Den hollandske regering meddelte 29/1/2016, at man vil deltage i den amerikansk anførte koalitions luftangreb mod Daesh i den østlige del af Syrien. Det hollandske luftvåben har stationeret 4 F-16 kampfly ved Al Azraq Air Base, Jordan siden okt. 2015, hvorfra de indtil nu kun har gennemført missioner i Irak. Den hollandske indsats vil fortsætte frem til 1/7/2016, hvorefter belgiske F-16 fly efter planen vil overtage opgaverne. Men de belgiske fly vil kun operere i Irak, med mindre der sker en ændring i belgisk politik.

AFM 10/17 : Efter salget af overskydende fly råder det hollandske luftvåben over 68 F-16AM/BM kampfly, inkl. 7 eksemplarer i operationel reserve. Typen vil blive afløst af mindst 37 F-35A fly 2019-24. Det chilenske luftvåben modtog i alt 29 udfasede F-16AM og 7 F-16BM i 2 partier à 18 stk., som blev overført hhv. 2006-07 og 2010-11. Det jordanske luftvåben modtog 6 F-16BM fly juli 2009, mens yderligere 13 F-16AM og 2 F-16BM vil blive overført 2017-18.

AFM 1/19 : Seks F-16AM kampfly fra det hollandske luftvåben vil efter planen afslutte deres deployering til Mellemøsten dec. 2018. Flyene havde forladt Volkel AB i Holland 3/1/2018 for at flyve til Al Azraq AB i Jordan for at deltage i kampen mod Islamisk Stat (ISIL). I sept. 2018 besluttede den hollandske regering ikke at forlænge mandatet ud over slutdatoen 31/12/2018. Luftvåbnets omstilling til nye F-35A kampfly gjorde det ikke muligt for Holland at forlænge sit bidrag til kampen mod ISIL fra Jordan.

AFM 3/19 : Seks F-16AM kampfly fra det hollandske luftvåben vendte tilbage til Holland 2/1/2019 efter en operationel deployering til Muwaffaq Salti AB i Jordan. To af flyene landede ved Leeuwarden AB, mens resten fløj til Volkel AB. Luftvåbnets Air Task Force Middle East (ATFME) har gennemført mere end 3.000 kampmissioner i Mellemøsten i perioden okt. 2014 til dec. 2018, kun afbrudt af en pause mellem juli 2016 og dec. 2017, hvor opgaverne blev overtaget af belgiske Fighting Falcon fly. Omfattede omkring 14.500 flyvetimer og brugen af våben mod mål i den såkaldte Islamisk Stat omkring 2.100 gange. ATFME gennemførte den sidste operationelle mission i regionen 31/12/2018.

AFM 9/19 : Det hollandske luftvåben markerer 40 års tjeneste med F-16 kampfly i 2019. Det første hollandske F-16 fly ankom til Leeuwarden Air Base i 1979. I alt 213 fly (177 ensædede F-16A og 36 tosædede F-16B) blev anskaffet til afløsning af F-104G Starfighter og senere ligeledes NF-5A/B Freedom Fighter kampfly. Det første F-q6 fly [J-259] bruges nu til træning på jorden ved Woensdrecht Air Base. I alt 139 F-16 fly (114 F-16A og 25 F-16B) gennemgik MLU-opgradering (Midlife Update) fra 1998. Frem til 1/1/2016 var flåden af F-16 fly blevet reduceret til 68 stk., inkl. 7 operationelle reservefly. Antallet vil fortsætte med at falde efterhånden som F-35A fly begynder at blive leveret til Holland senere i 2019. Men F-16 vil fortsat være det hollandske luftvåbens primære kampfly indtil F-35A opnår foreløbig operationel status, hvilket forventes at ske ultimo 2021. De sidste hollandske F-16 fly vil efter planen blive udfaset ved udgangen af 2023.

AFM 6/20 : Det hollandske luftvåbens 148th Fighter Squadron Kickin' Ass/Netherlands Detachment (NTDA) er del af Arizona ANG's 162nd Fighter Wing ved Morris ANG Base i Tucson, Arizona. Råder over 10 hollandske F-16 MLU-kampfly (Mid-Life Update) til pilottræning, inkl. 5 F-16AM (inkl. J-010/AZ/148 FS] og 5 F-16BM.

SCW 2/4/22 : Et F-16BM Fighting Falcon kampfly [J-066], der er blevet anvendt som en testmodel af det hollandske luftvåbens (KLu) Flight Test Centre i en periode på 23 år, gennemførte sin sidste flyvning ved Volkel luftbasen 31/3/2022. Det tosædede fly var blevet leveret til KLu 23/6/1989 og startede sin tjeneste ved 313 Squadron ved Twenthe luftbasen. Blev efterfølgende opereret af 311 Squadron, 312 Squadron, 315 Squadron, 623 Squadron, 322 Squadron og 323 Squadron, inden det blev anvendt som en dedikeret MLU-testmodel (Mid-Life-Update). Blev i denne specifikke rolle opereret af Kantoor Testvliegen (KLu MLU Flight Test Centre) siden 1999. KLu Flight Test Center var blevet grundlagt i 1980'erne og udførte en lang række test af nyt udstyr til F-16 fly som fx. test af AGM-65 Maverick luft-til-jord missilet og AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium range Air-to-Air Missile), men ligeledes test af nye systemer som fx HUD (Head-Up-Display), nyt FLIR-system (Fordward-Looking-Infra-Red) og endelig test af F-16 MLU-programmet. Andre F-16 fly i tjeneste ved testflyvningscenteret har omfattet J-646, J-653 og J-655.

SCW 1/8/22 : Det hollandske luftvåben (KLu) har indstillet sine træningsoperationer med F-16 kampfly i USA. De sidste Fighting Falcon fly landede ved Tucson IAP/Morris ANG Base, Arizona 29/7/2022 og afsluttede således 32 års internationalt træningssamarbejde. F-16 flyene blev opereret af 148th Fighter Squadron Kickin' Ass ved luftbasen i Arizona. KLu var den første af en lang række af udenlandske partnere, som har trænet ved Morris ANG Base. F-16 flyene foretog i gennemsnit 2.000 flyvetimer om året og uddannede 4 pilotelever hver niende måned. I 1985 fik eskadrillen den nye betegnelse 148th Tactical Fighter Training Squadron og blev underlagt 162nd Tactical Fighter Group ved Tucson IAP, Arizona. 148th TFTS havde til opgave at træne piloter fra udenlandske luftvåbner som del af FMS-programmet (Foreign Military Sales), selvom eskadrillen ligeledes har trænet F-16 besætninger fra US Air Force og Air National Guard, både på avanceret og begynderniveau. Gennem årene har adskillige lande udstationeret personel for at modtage avanceret flyvetræning ved eskadrillen. De første, som gjorde brug af denne træning, var KLu med anvendelse af en blanding af F-16 fly fra USAF og Holland. Til sidst var i alt 8 F-16 fly fra KLu til rådighed. I 1991 fik eskadrillen officielt F-16 træningsmissionen for NATO. Eskadrillen fik den nye betegnelse 148th Fighter Squadron 15/3/1992, mens træningsopgaven fortsatte. Frem til maj 1995 havde alle F-16 fly fra KLu forladt basen ved Tucson for at vende tilbage til Holland. En ny kontrakt med KLu startede i 2010. Det hollandske luftvåben havde allerede et detachement ved 162nd Fighting Squadron fra Ohio Air National Guard, Springfield ANG Base. Men enheden ville miste sine F-16 opgaver, hvorfor KLu var nødt til at finde en anden træningsbase. Derefter foreslog USAF 148th FS, som begyndte at modtage hollandske F-16AM/BM kampfly fra dec. 2010. Det første hold på omkring 10 piloter graduerede ultimo april 2011. De 11 F-16 modeller (5 F-16AM [J-004, J-010, J-018, J-019 og J-366] og 6 F-16BM [J-064, L-067, J-209, J-210, J-369 og J-882]) er blevet solgt til Draken International for at fungere som red air-styrker under modstandertræning for USAF og internationale partnere.

AFM 3/23 : De sidste 7 F-16AM/BM kampfly fra det hollandske luftvåben, som tidligere er blevet anvendt til træningsopgaver i Arizona, har nu sluttet sig til de 4 stk., som allerede er ankommet til Charleroi, Belgien. I alt 2 F-16AM [J-018 og J-019] og 2 F-16BM modeller [J-064 og J-882] ankom 23/1/2023, efterfulgt af 1 F-16AM [J-366] og 2 F-16BM fly [J-209 og J-369] 27/1/2023. Foruden ovennævnte fly råder det hollandske luftvåben over yderligere 24 F-16AM/BM modeller, som skal udfases frem til 2024. Det vides endnu ikke, hvilke planer Holland har for de 11 fly ved Charleroi samt for de 24 fly, der fortsat er i tjeneste. Da de første 4 fly [F-16AM J-001 og J-004 samt F-16BM J-067 og J-210] ankom til Belgien, var der planer om at anvende dem til træning i Rumænien, men disse planer er muligvis blevet ændret. Det hollandske luftvåbens ledelse ved Breda afholdte et møde med Lockheed Martin, Airbus Netherlands og Draken 27/1/2023 vedr. flyenes flyvedygtighed og certificering. Draken får til opgave at flyve og vedligeholde flyene, mens Airbus Netherlands skal stå for støtte til flyene. Der har været rygter om, at flyene vil blive leveret til Ukraine, men den amerikanske præsident meddelte 30/1/2023, at der ikke ville blive sendt F-16 fly til Ukraine.

SCW 7/11/23 : De første udfasede Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon kampfly fra det hollandske luftvåben blev leveret til det nye EFTC-center (European F-16 Training Centre) ved Baza 86 Aeriana Fetesti i Rumænien 7/11/2023. EFTC vil først anvende F-16 flyene til et opfriskningskursus for de ansatte F-16 instruktører. I alt 3 F-16AM [J-010, J-019, J-366] og 2 F-16BM modeller [J-064 og J-210] fly forlod Gosselies, Belgien for at flyve til Rumænien. Ifølge det hollandske forsvarsministerium er flyene fortsat hollandsk ejendom. Holland, Lockheed Martin og Rumænien havde underskrevet en hensigtserklæring 31/8/2022 for dannelse af et F-16 Pilot Training Centre i Rumænien. Aftalen fulgte efter at USA havde godkendt re-eksporten af F-16 kampfly til Ukraine, hvorefter Holland, Danmark og Norge kort tid efter forpligtede sig til at levere op til 61 fly til den ukrainske regering. Belgien annoncerede for nylig en mulig levering af F-16 fly til Ukraine. Den officielle åbning af det nye træningscenter følger om kort tid.

AFM 1/24 : Mens forberedelserne til træningen af luft- og jordbesætninger fra det ukrainske luftvåben (UkrAF) på Fighting Falcon kampfly fortsætter, leverede det hollandske luftvåben (RNLAF) det første parti af F-16AM/BM (MLU) fly til det nyligt dannede European F-16 Training Centre (EFTC) ved det rumænske luftvåbens 86th Air Base i Borcea, Rumænien 7/11/2023. Denne levering var den første trædesten i dannelsen af EFTC, som er et samarbejde mellem det hollandske og rumænske luftvåben støttet af Lockheed Martin. Træningscenteret skal levere træningsstaben gennem en underleverandør. EFTC blev formelt åbnet 13/11/2023 og vil indrullere alle nuværende og kommende europæiske operatører af F-16 modellen. Men i den første fase vil piloter og jordpersonel fra det hollandske og rumænske luftvåben få førsteprioritet. Det første parti af 5 brugte Fighting Falcon fly fra Holland – 3 ensædede F-16AM modeller [J-010, J-019 og J-366] og 2 tosædede F-16BM modeller [J-064 og J-210] – forlod South Charleroi Airport ved Bruxelles i Belgien 7/11/2023. F-16AM/BM flyene blev tidligere anvendt til træning af piloter fra det hollandske luftvåben i USA frem til udgangen af juli 2022. Blev opereret af 162nd Fighter Wing's 148th Fighter Squadron Kickin' Ass, en ANG-enhed ved Morris ANGB i Tucson, Arizona, som hyppigt anvendes til træning af udenlandske F-16 piloter. Da RNLAF ikke længere havde behov for F-16 træning, blev de overskydende Fighting Falcon fly overført til Charleroi for at blive oplagret ved den lokale SABCA vedligeholdelsesfacilitet ultimo 2022 og primo 2023. Det hollandske forsvarsministerium, som har bekræftet overførslen af de første fly til Rumænien, tilføjer, at disse udgør det første parti af mellem 12 og 18 overskydende F-16AM/BM fly, som vil blive stillet til rådighed for EFTC. I første omgang vil flyene blive anvendt til opfriskningstræning, hvorefter den egentlige træning af besætninger fra det rumænske og ukrainske luftvåben vil begynde. Fighting Falcon flyene vil forblive RNLAF's ejendom og samtlige træningsflyvninger vil blive gennemført i NATO's luftrum.

AFM 4/24 : Det hollandske forsvarsministerium meddelte Repræsentanternes Hus 5/2/2024, at Holland vil sende yderligere 6 F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon kampfly til Ukraine. De 6 ekstra fly blev til rådighed, efter at forhandlingerne med det amerikansk baserede firma Draken International, som leverer modstanderlufttræning, om anskaffelsen af 6 F-16AM/BM fly officielt var blevet indstillet. Sker som del af en gensidig aftale indgået med den hollandske regering i 2023 for aflysningen af den oprindelige kontrakt for salget af 12 Fighting Falcon fly, som var blevet indgået i 2021. Disse fly er nu blevet føjet til den planlagte overførsel af 18 udfasede F-16AM/BM fly fra det hollandske luftvåben, som forsvarsministeriet oprindeligt havde lovet til Ukraine 22/12/2023. Dette bringer det samlede antal af hollandske "Viper" fly øremærket for Ukraine til 24 stk. Annonceringen omfattede ingen oplysninger om leveringsplan. Det er desuden forventet, at Ukraine vil modtage 19 F-16AM/BM fly fra Danmark. Det første parti forventes at blive overdraget i løbet af første halvdel af 2024, efterfulgt af de resterende fly frem til udgangen af 2025. Belgien og Norge har i 2023 ligeledes lovet at overføre nogle af deres F-16AM/BM fly til Ukraine, men der er endnu ikke blevet annonceret detaljer om antal eller leveringsplan. Den norske regering meddelte 24/8/2024, at antallet af F-16AM/BM leveret til Ukraine vil afhænge af de resterende flys tekniske tilstand, efter at de 32 eksemplarer bestemt for Rumænien er blevet leveret. Norge har desuden meddelt, at man ikke vil gå længere med det planlagte salg af 12 F-16 fly til Draken International, som var blevet annonceret i 2021, men som endnu ikke er blevet godkendt. Sidstnævnte forventes at frigøre op til 10 udfasede fly fra det norske luftvåben for overførsel til Ukraine. Det belgiske forsvarsministerium annoncerede 11/10/2023, at overførslen af udfasede F-16 fly fra det belgiske luftvåben – inkl. deres antal – ville afhænge af opbygningen af deres nye F-35A Lightning II kapacitet. De første belgiske F-16AM/BM fly forventes at ankomme til Ukraine i 2025.

AFM 8/24 : Det hollandske luftvåben (RNLAF) vil officielt udfase sine resterende F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon kampfly fra tjeneste 27/9/2024, hvilket vil afslutte mere end 46 års hollandske operationer med 'Viper' modellen. Luftvåbnets sidste operationelle Fighting Falcon enhed er No 312 Squadron ved Volkel Air Base. Typen, som kom i tjeneste i 1979, er blevet opereret af Nos 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 322 og 323 Squadrons foruden Arizona Air National Guard's 148th Fighter Squadron (FS) Kickin Ass. Sidstnævnte eskadrille har haft ansvaret for træning af F-16 piloter til RNLAF ved Morris ANGB, Tucson frem til juli 2022. No 312 Squadron havde fortsat 20 F-16AM fly i tjeneste ultimo juni 2024. Desuden gør yderligere syv F-16AM og syv F-16BM fly fra RNLAF pt. tjeneste ved European F-16 Training Center (EFTC) ved Borcea-Fetesti Air Base i Rumænien. Yderligere fire F-16AM modeller forventes at tilslutte sig EFTC i den nærmeste fremtid. Desuden opholder fire hollandske F-16AM fly sig ved Charleroi Brussels South Airport, Belgien, hvor Sabena Technics pt. er ved at vedligeholde flyene forud for deres kommende og længe ventede overdragelse til det ukrainske luftvåben. De 20 tilbageværende F-16AM/BM fly ved Volkel vil ligeledes bliver overdraget til Ukraine inden medio 2025.

SCW 25/9/24 : Det hollandske luftvåben (KLu) vil udfase sine sidste Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon kampfly 27/9/2024. Et antal af de sidste aktive eksemplarer vil gennemføre en afskedsflyvning over Holland fra Volkel Air Base. Typen har været i tjeneste ved KLu i 45 år.

AFM 11/24 : I dagene forud for udfasningen af det hollandske luftvåbens (RNLAF) "Viper" kampfly, deltog mindst to F-16AM modeller i typens sidste nukleare øvelse i hollandsk tjeneste. Øvelsen, som blev afholdt 17-19/9/2024, omfattede desuden tre Tornado IDS angrebsfly [44+78, 45+57 og 45+85] fra Luftwaffe's (tyske luftvåben) Taktisches Luftwaffengeschwader 33 (TaktLwG 33/Tactical Air Force Wing 33) samt mindst fire F‑35A kampfly [inkl. F-024 og F-034] fra RNLAF's No 313 Squadron ved Volkel, som ligeledes var den første hollandske enhed, der havde modtaget "Viper" fly i 1988. Disse øvelser, som afholdes årligt baseret på NATO Air Command's direktiver, involverer kampfly fra alliancens medlemsstater, der er i stand til at medføre atomvåben. For at forbedre niveauet af interoperabilitet under nukleare angrebsoperationer, gennemfører de deltagende luftstyrker fælles eller selvstændige missioner fra hinandens baser for at simulere indtrængen ind i fjendtligt territorium og levering af nukleare våben – primært B61-12 termonukleare fritfalds bomber. Siden 1/6/2024 har No 313 Squadron – som nu opererer med 15 F-35A kampfly – har til opgave med at varetage luftvåbnets nukleare angrebsrolle; en mission som tidligere blev varetaget ad No 312 Squadron's F-16AM/BM kampfly. Mens F-35A modellen nu har overtaget denne mission, deltog RNLAF's sidste F-16AM fly i stand til at medføre atomvåben og nogle af deres piloter indirekte i mindst en mission under den tre dage lange øvelse. Under øvelsen gennemførte hollandske "Viper" fly mindst en mission med to fly. Involverede to F-16AM modeller [J-062 og J-515], som for nuværende ikke er øremærket for levering til Ukraine. De tyske Tornado og hollandske F-35A fly gennemførte hver to mission under øvelsen for at kvalificere deres piloter til at kunne deltage i NATO's større nukleare øvelse, Exercise Steadfast Noon 24, som afholdes 14-24/10/2024.