IAI Kfir

LANDE

Argentina 14 Block 60 planlagt 2015 Colombia Ecuador El Salvador (planer) Israel Sri Lanka USA udfaset

AFM 6/92: USA har godkendt salget af opgraderede Kfir kampfly fra det israelske luftvåben til Filippinerne og Taiwan. Førstnævnte ønsker 18 fly, sandsynligvis inkl. et par tosædede fly, mens Taiwan ønsker 40 fly inkl. 6 tosædede TC-7.

FG 10/11/15 : Argentina forventes at indgå kontrakt 10/11/2015 for anskaffelsen af 14 opgraderede Kfir Block 60 kampfly fra Israel Aerospace Industries. Flyene, som er forsynet med GE Aviation J79 motorer, er omkring 40 år gamle og har ikke været operationelle i 2 årtier. Vil blive forsynet med nye Elta Systems EL/M-2032 AESA-radarer, som kan spore op til 64 mål, inden levering. Det argentinske luftvåben råder over an samlet flåde på 37 aldrende kampfly, inkl. Dassault Mirage III og Mirage 5, Douglas A-4 Skyhawk og IAI Nesher. Kfir kampfly er fortsat i tjeneste i Colombia, Ecuador og Sri Lanka, hvoraf det colombianske luftvåben allerede har opgraderet sine C10- og C12-modeller med AESA-radarer, Rafael Litening målsporingspods, HUD og lufttankningsudstyr.

FG 10/3/16 : Argentina og Israel har genoptaget forhandlingerne om et potentielt salg af 14 Israel Aerospace Industries Kfir Block 60 kampfly til det argentinske luftvåben. Forhandlingerne var blevet afbrudt okt. 2015 pga. valg i det sydamerikanske land. På det tidspunkt var det forventet, at en kontrakt ville blive underskrevet nov. 2015. Kfir flyene, som tidligere har været i tjeneste ved det israelske luftvåben, er 40 år gamle. Typen er forsynet med GE Aviation J79 motorer og Elta 2032 AESA-radar. Colombia, Ecuador samt Sri Lanka opererer også Kfir kampfly.

FG 4/1/2017 : Argentina forventes at genoptage forhandlingerne om købet af brugte Kfir kampfly fra Israel om kort tid. Israel Aerospace Industries (IAI) har tidligere eksporteret 40 opgraderede Kfir Block 60 kampfly og har planer om at samle/opgraderede yderligere 12-14 eksemplarer til Argentina. To tidligere forhandlingsrunder førte ikke til en endelig kontrakt, primært pga. uenighed om prisen. Kir Block 60, som er forsynet med J-79 motorer, er den seneste version af flyet. Opgraderingen nulstiller flyenes levetid efter et totalt eftersyn og dækker de næste 1.600 flyvetimer, inden der er behov for endnu et eftersyn. Forsynes bl.a. med Elta 2032 AESA (active electronically scanned array) radar, som kan operere i luft-til-luft og luft-til-jord mode samtidigt. Kfir fly er i tjeneste ved luftvåbnet i Colombia, Ecuador og Sri Lanka. Førstenævnte land har opgraderet sine fly til det eksisterende niveau, med betegnelsen C-10/12, forsynet med Elta EL/M-2032 radar, Rafael Litening måludpegningspods, HUD samt udstyr til optankning i luften.

FG 15/8/17 : Argentina har indstillet forhandlingerne om en mulig anskaffelse af opgraderede Israel Aerospace Industries (IAI) Kfir kampfly, trods tidligere indikationer i år på at en aftale for 12-14 eksemplarer måske ville blive indgået. Tilbuddet fra IAI omfattede levering af en moderniseret version af de aldrende fly med en GE Aviation J79 motor, Elta Systems EL/M-2032 AESA-radar (active electronically scanned array) samt med mulighed for at installerede egne elektroniske systemer. Det israelske firma har tidligere leveret Kfir fly til Colombia, Ecuador og Sri Lanka, mens Block 60 er den seneste opgraderede version af typen, som kom i operationel tjeneste for mere end 40 år siden. Argentina undersøger i stedet andre muligheder for anskaffelse af nye kampfly.