Israel | IAI C2/7 Kfir
Enhed | Eskadrille | Base | Type | Noter |
---|---|---|---|---|
Canaf 28 | 104 Tayeset | Nevatim | Kfir C7 | - |
132 (R) Tayeset | Nevatim | Kfir C2 | - | |
Bacha 10 | 143 (R) Tayeset | Ovda | Kfir C2 | - |
Canaf 4 | 149 (R) Tayeset | Hatzor | Kfir C7 | - |
- | 251 (R) Tayeset | Ovda el. Nevatim | Kfir C2 | - |
113 Squadron | - | Kfir | 1976> | |
- | 144 Tayeset | - | Kfir C2>C7 | 1978/83/95 |
EWAP/86 : Det israelske luftvåben råder over omkring 200 lokalt producerede IAI Kfir kampfly, som fungerer som jagerfly og jagerbombere. Er forsynet med amerikanske J79 motorer, mens Kfir C2 versionen har canards. C7 varianten har opgraderede motorer og elektronik, mens tosædede TC2 og TC7 fly bruges til omskolingstræning.
AFM 12/91 : Det første serieproducerede IAI Kfir kampfly [724] blev leveret til det israelske luftåben 14/4/1975. Den første enhed var 101 Squadron, som tidligere havde opereret Mirage og Nesher fly. Men typen var ikke velegnet som jagerfly og selv i rollen som jagerbomber var ydelsen dårlig. Den næste eskadrille, Wasp Squadron, blev dannet i 1976, mens en tredje eskadrille ved Ramat David AB omstillede fra A-4H Skyhawk til Kfir C-1 28/7/1977. Flyene kom fra 101 Squadron, som i stedet havde modtaget Kfir C-2 fly. 20/7/1976 blev den forbedrede C-2 version formelt præsenteret ved Hatzerim AB. Blev leveret fra maj 1977 efter ca. 40 Kfir C-1 fly. Yderligere 2 eskadriller blev dannet, inkl. en ved Etozion i 1978 og en tidligere Skyhawk ved samme base i 1980. Den 9/11/1977 gennemførte Wasp Squadron med 4 Kfir C-1 typens første operationelle mission mod PLO-stillinger ved Tel Aziyah, Libanon. Efter udfasningen af de sidste Nesher og Mirage fly blev det nødvendigt af udvikle en tosædet kamptræner, Kfir TC-2. Denne version havde et lidt længere flyskrog, mens brændstoftanken bag piloten blev fjernet for at give plads til et bagsæde. Det første TC-2 fly foretog den første flyvning i slutningen af 1980. Det første Kfir C-7 fly blev leveret til luftvåbnet 31/7/1983 og kom i tjeneste ved eskadrille ved Elszion. Denne version havde kraftig forbedret jagerbomberkapacitet og ny J79-IAI-J1E motor. I 1987 blev First Fighter Squadron opløst forud for leveringen af F-16D kampfly. I alt 212 Kfir fly blev produceret.
WAPJ 29/97 : 113 Squadron, som var det israelske luftvåbens første eskadrille med Kfir kampfly, omstillede fra IAI Nesher 1976. Eskadrillen blev opløst 1987.
FB 25/7/21 : Et udfaset Kfir C2 kampfly [451] fra det israelske luftvåbens 144 Squadron er udstillet ved museum i Hatzerim.
SCW 10/8/22 : Det israelske luftvåbens 144 Tayeset Guards of the Arava Squadron modtog Kfir C2 kampfly i 1978 til afløsning af IAI Nesher. De ældre Kfir C2 varianter blev afløst af Kfir C7 modellen i 1983.