Israel | Gulfstream V

LUFTVÅBNET

CAEW = Conformal Airborne Early Warning | SEMA = Special Electronic Mission Aircraft

AFM 1/02 : Det israelske luftvåben har valgt Gulfstream IV som sit nye kommando- og kontrolfly. Typen vandt over Boeing 737. I alt 3 fly vil blive leveret til SIGINT-opgaver til at afløse ombyggede Boeing 707.

JDW 19/02 : Elta Electronics Industries, som er del af IAI, skal levere SIGINT-udstyr til luftvåbnets 3 kommende Gulfstream V fly.

AI 6/04 : Luftvåbnet vil modtage nye CAEW- (Compact Airborne Early Warning) og SIGINT-versioner af Gulfstream G550 (V-SP). Har fået det lokale navn Nachson, og vil blive stationeret ved Nevatim i Negev-ørknen.

AFM 5/05 : Israels første Gulfstream G550 Nachshon (Pioneer) fly foretog sin første flyvning 26/3/2005 ved Savannah, Georgia. Vil blive leveret til Israel maj 2005, hvorefter SIGINT-udstyr monteres. I alt 3 fly er på bestilling.

AFM 4/06 : Israel modtog det andet Gulfstream V Nachshon SIGINT-fly 17/2/2006. Det første fly blev leveret 26/6/2005. Flyene får installeret elektronik lokalt af IAI. Omfatter Elta EL/I-3001 Airborne Integrated Signal Intelligence System (AISIS). Typen forventes at komme i tjeneste medio 2006. Yderligere 2 fly leveres i 2006: den tredje GV SIGINT og den første G500 i CAEW-konfiguration (Compact Airborne Early Warning).

AFM 8/06 : Det første Gulfstream G550 CAEW (Compact Airborne Early Warning) fly foretog den første flyvning 20/5/2006 [N637GA; c/n 5037]. Kontrakt for 4 fly + 2 option blev indgået i 2003. Det første fly vil blive leveret til IAI/Elta Systems i Israel aug. 2006 for at få monteret EL/W-2085 CAEW-udstyr. Har fået det lokale navn Aitam (Eitam | Fiskeørn) og skal opereres af Nachshon Squadron sammen med Gulfstream GV Shavit (Komet) SEMA-fly (Special Electronic Mission Aircraft), erhvervet i 2001. Det første Shavit fly blev leveret juni 2005, efterfulgt af det andet feb. 2006. Det tredje fly ankommer senere i år.

AFM 5/07 : Det israelske luftvåben modtog endnu et Gulfstream G555 CAEW fly marts 2007 [N916GA/514; c/n 5014].

AFM 7/07 : Det israelske luftvåben modtog det tredje Gulfstream 550 CAEW (Compact Airborne Early Warning) fly [544; N944GA] maj 2007. Det første fly af denne type var blevet leveret sept. 2006, efterfulgt af nr. 2 marts 2007.

AFM 9/07 : Det fjerde Gulfstream 550 CAEW-fly [569; N969GA; c/n 569] blev leveret til Israel 24/7/2007.

AFM 3/08 : Endnu et Gulfstream G550 CAEW-fly [532, N432GA, c/n 5132] forlod fabrikken i Savannah, Georgia, 12/12/2007 for at blive fløjet til Israel.

AFM 11/10 : Det israelske luftvåbens Gulfstream V Nachshon Shavit SIGINT-fly [inkl. 684] opereres af 122 Squadron.

AFM 11/15 : Det israelske luftvåbens 122 Nashon Squadron ved Nevatim AB opererer 3 ombyggede Gulfstream G550 og 2 Gulfstream V fly til forskellige efterretningsopgaver.

AFM 3/20 : To Gulfstream specialmissionfly [G550 Nachshon Eitam 537 og Gulfstream GV Nashshon Shavit 679] fra det israelske luftvåben blev observeret ved Malta IAP, Luqa 7/1/2020. Luftvåbnet råder over i alt 2 Nachshon Eitam fly til AEW-opgaver (airborne early warning) samt 3 Nachshon Shavit fly til SIGINT-missioner (signals intelligence) ved 122 Squadron The Elephants, Nevatim Air Base. Disse ombyggede fly menes at blive brugt til at overvåge Tyrkiets militære aktiviteter i Libyen. Flyene er altid i højt beredskab for potentielle israelske operationer i hele regionen.

AFM 8/20 : Et Gulfstream V Nachshon Shavit fly [679] fra det israelske luftvåben blev observeret ved Malta IAP, Luqa 8/6/2020. Opereres af 122 Squadron Nashshon ved Nevatim Air Base. I alt 3 fly af denne type bruges som SIGINT (signals intelligence) platforme, som blev leveret mellem juni 2005 og aug. 2006.

AFM 6/21 : En ny version af det israelske luftvåbens Gulfstream GV/G550 Nachshon overvågningsfly, med navnet Oron, har sluttet sig til luftvåbnets No 122 Squadron. Eskadrillen modtog formelt flyet [N552GD (c/n 5552)] under en ceremoni ved Nevatim Air Base 4/4/2021. Flyet var ankommet til basen 16/3/2021 efter en leveringsflyvning fra USA. I løbet af de næste 2 år vil modellen gennemgå en installationsproces af missionssystemer, inden det tilgår eskadrillen som et operationelt fly. Oron har forbedrede kapaciteter sammenlignet med de 2 andre Nachshon varianter – GV Shavit (3 fly) og G550 Eitam (2 fly) – allerede er i tjeneste. Flyet kombinerer en række kapaciteter, inkl. billeddannelse fra luften, kontrol og radar samt maritim efterretningsindsamling for den israelske flåde. Størstedelen af disse kapaciteter eksisterer allerede ved eskadrillen samt Maof Rahav-enheden, men i den nye platform har luftvåbnet været i stand til at samle dem alle i en enkelt flyvende platform.

SCW 2/8/22 : Det israelske luftvåbens G550 Nachshon Eitam og G550 Nachshon Oron SIGINT-fly (Signal Intelligence) samt G-V Nachshon Shavit AEW-fly (Airborne Early Warning) opereres af 122 Tayeset The Nachshon Squadron ved Nevatim luftbasen.

SCW 7/7/23 : Det amerikanske forsvarsministerium tildelte Flight Safety International Inc., Ohio en kontrakt 5/7/2023 for træning af piloter fra det israelske luftvåben på Gulfstream fly. Træningsprogrammet, som har en værdi af US$ 10 mio., omfatter indledende og tilbagevende pilottræning på Gulfstream V (G-V) samt tilbagevende pilottræning på Gulfstream 500 (G550) fly. Aftalen omfatter desuden en option for Simulator Flight Training ydelser. Arbejdet, som forventes afsluttet 30/6/2028, vil blive udført ved forskellige lokaliteter i USA. Det israelske luftvåben råder over en flåde på 6 G-V Nachshon Shavit/Oron Airborne Signals Intelligence (SIGINT) [676, 679, 684 og 452] og G550 Nachshon Eitam Airborne Early Warning & Control (AEW&C) fly [537 og 569] ved 122 The Nachshon Squadron ved Nevatim Air Base. Denne enhed, som tidligere var kendt som The Dakota Squadron, anvendte C-47A Dakota EW-varianter (Electronic Warfare) frem til 2000. Det første G-V fly blev leveret feb. 2006 efter installation af EL/I-3001 Airborne Integrated Signal Intelligence System (AISIS) SIGINT-missionsudstyr ved IAI Elta, Tel-Aviv-Ben Gurion.

AFM 1/24 : Det israelske luftvåbens 122 The Nachshon Squadron ved Nevatim AB (Bacha 28) råder over 6 ISR-fly (intelligence, surveillance and reconnaissance), som alle er baseret på Gulfstream V og 550 platforme. Den ældste type er Nachshon Shavit, mens de andre typer er Nachshon Eitan og Nachshon Oron. De 3 Shavit fly [676, 679 og 684], som er baseret på Gulfstream V, blev bestilt af det israelske forsvarsministerium nov. 2001 og leveret af Gulfstream Aerospace Corporation juni 2005. Flyene blev derefter forsynet med SIGINT (Signals Intelligence) og ELINT-systemer (Electronic Intelligence) af Israel Aerospace Industries (IAI) mellem feb. og aug. 2006. Et første eksemplar deltog i den anden libanesiske krig juli og aug. 2006. De 2 Eitan AEW&C-varianter [537 og 569] blev bestilt aug. 2003 til afløsning af det israelske luft- og rumvåbens (IASF) 2 Boeing 707 Phalcon modeller. Typen er Gulfstream 550 modeller forsynet med CAEW-missionssystemer (Conformal Airborne Early Warning) af IAI. CAEW-systemet installeret mellem 2006 og 2008 omfatter EL/W-2085 AEW&C radarsystem udviklet af IAI og Elta Electronics Industries i Israel. Radaren anvender en AESA-model (active electronically scanned array) med 4 antenner, inkl. 1 L-band radar i venstre og højre side af skroget samt S-band antenner i næsen og talen. Radarsystemet kan spore op til 1.000 mål samtidig op til afstand på 243 sømil. Nachshon Oron flyet [452], som er det nyeste fly ved 122 Squadron, blev leveret 16/3/2021 og kom officielt i tjeneste ved IASF 4/4/2021. Dagen efter blev flyet overdraget til IAI for at få installeret forskelligt udstyr, inkl. ELI-3150 ISTAR system som del af et 2-årigt ombygningsprogram ved Ben Gurion IAP. Denne model kan anvendes til ELINT/SIGINT-opgaver og kan desuden fungere som en luftbåren kommandopost for at forbinde kampfly med det israelske militærs landstyrker.