Grækenland | Dassault Mirage 2000

LUFTVÅBNET

PM = Pteriga Makhis
MPK = Mira Pantos Kerou (altvejsjagereskadrille)

AFM 1/92+3/92+1/97+11/98+1/99 : Et Mirage 2000EG kampfly [238] styrtede ned efter kollision med F-16C [137] fra 330 MPK 26/11/1992.

AFM 12/92+1/99+4/09 : Et Mirage 2000EG jagerfly [229] fra 114 Pterix/331 Mira styrtede ned efter take-off fra Tanagra 7/10/1992. Årsagen var fugle.

AFM 2/93 : De 3 sidste Mirage 2000EG jagerfly af i alt 40 stk. blev leveret til Tanagra 18/11/1992. Opereres af 331 Aegeas og 332 Geraki Mira under 114 Pterix Mahis. Flyene blev bestilt 20/7/1985 og omfatter 36 Mirage 2000EG og 4 tosædede Mirage 2000BG fly. Heraf blev de første fly leveret 21/3/1988.

WAPJ 13/93 : Leveringen af 40 Dassault Mirage 2000EG jagerfly og BG tosædede kamptrænere til det græske luftvåben, som var blevet indledt marts 1988, blev først afsluttet 18/11/1992. Typen er tilgået 331 og 332 Mira fra 114a Pterix Mahis ved Tanagra. Grækenland stoppede leveringerne efter det 28. eksemplar okt. 1989 pga. problemer med flyenes Thomson-CSF RDM radar. Først i 1992 gik Grækenland med til at fortsætte leveringen.

WAPJ 19/94 : Luftvåbnet indgik kontrakt med Dassault sept. 1985 for 36 Mirage 2000EG og 4 tosædede 2000BG, alle med M53-P2 motor, RDM3 radar samt Magic 2 og Super 530D luft-til-luft missiler. Tilgik 331 Aegeas Mira Pantos Kerou og 332 Geraki Mira Pantos Kerou ved Tanagra. Sidstnævnte enhed er ansvarlig for træning. De to eskadriller yder luftforsvar af Athen efter Mirage F1CG.

AFM 12/96 : Et Mirage 2000EG jagerfly [225] fra 114 Pterix styrtede ned i Ægæerhavet nær øen Andros, sydøst for Athen 10/10/1996. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev samlet op af helikopter fra luftvåbnet.

AFM 9/97 : Et Mirage 2000EG jagerfly fra 114 Pterix styrtede ned i det Ægæiske Hav 25 km nordøst for øen Skyros 28/7/1997. Piloten eftersøges. Ulykken skete under en træningsflyvning med 3 andre fly fra Tanagra.

WAPJ 29/97 : Det græske luftvåben råder over 38 Mirage 2000EG/BG kampfly ved 114 PM, Tanagra. Flyene er fordelt mellem 331 MPK Aegeas og 332 MPK Geraki. Tilfredshed med de første fly fik luftvåbnet til at anmode om yderligere 10 eksemplarer i budgetforslag fremlagt nov. 1996. 114 PM har desuden en fremskudt base ved Skiros til forsvar af den centrale del af Ægæerhavet.

AFM 12/97+1/98 : Et Mirage 2000EG jagerfly [210] fra 332 MPK styrtede ned 30/9/1997 i Det Ægæiske Hav 3 km nord for øen Skiros. Piloten slap ikke ud af flyet og blev dræbt. Ulykken skete under indflyvning om natten. Flyet blev senere bjærget for at blive ombygget af Hellenic Aerospace.

AFM 5/99 : Luftvåbnets Mirage 2000EG kampfly ved 331 og 332 Mira, Tanagra har fået Aérospatiale AM-39 Exocet sømålsmissiler ultimo 1998.

AFM 10/00 : Har underskrevet kontrakt på køb af yderligere 15 nye Mirage 2000-5 Mk 2 jagerfly. Omfatter også opgradering af 10 eksisterende Mirage 2000 fly til Dash 5-standard. Desuden option på 3 nye fly og 5 opgraderinger.
    Har 31 ensædede Mirage 2000EGM og 4 tosædede 2000BGM tilbage af 36/4 leveret i slutningen af 80'erne. Levering af de nye fly vil ske fra 35 måneder efter kontrakten og forløber over 8 måneder. De opgraderede fly leveres 46 måneder efter kontrakt over 9 måneder. Bevæbnes med 200 Mica luft-til-luft missiler og 56 Scalp EG langtrækkende luft-til-jord missiler.

AFM 1/04+3/04 : Et Mirage 2000BGM kampfly [203] fra 114 PM/331 Mira Pantos Kerou styrtede ned 27/11/2003 i det Ægæiske Hav øst for øen Euboea. Fik motorproblemer under træningsflyvning fra Tanagra. De to besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af helikopter.

AFM 11+12/04 : To Mirage 2000EG jagerfly fra 332 MPK/114 Pteriga Makhis kolliderede i luften 1/9/2004 over det Ægæiske Hav 32 km nord for Skyros. Et fly [224] styrtede ned efter at piloten havde skudt sig ud med katapultsæde, mens det andet [236] landede sikkert ved Tanagra luftbasen. Mistede halvdelen af halefinnen.

AFM 6+7/06 : Et Mirage 2000EG jagerfly [241] fra 331 Mira styrtede ned 14/4/2006 på Ptoon-bjerget, 32 km nordvest for Tanagra. Flyet fik tekniske problemer kort efter take-off. Piloten blev dræbt.

AFM 5/07+6/07 : Et Mirage 2000EG kampfly [222] fra 114 Pteriga Makhis/332 Mira Pantos Kerou styrtede ned ved Evoikos-bugten nær bjerget Chtypas 27/2/2007. Flyet fik motorproblemer kort efter take-off fra Tanagra luftbasen 70 km nordvest for Athen. Piloten skød sig ud med katapultsæde.

AFM 6/07 : Leveringen af 10 Dassaut Mirage 2000-5EG [546>555] og 5 Mirage 2000-5BG [505>509] til det græske luftvåben vil blive afsluttet frem til sept. 2007. Flyene skulle oprindeligt have været leveret i 2004, men kun et fly [505] blev leveret 9/04. Forsinkelsen skyldes uenighed vedr. flyenes udstyr. De færdigbyggede fly har siden været oplagret ved Bordeaux-Merignac.

AFM 7/07 : Et nyt tosædet Dassault Mirage 2000-5BG kampfly [506] ankom til Tanagra 1/5/2007. I alt 10 Mirage 2000-5EG og 5 Mirage 2000-5BG er på bestilling, som alle vil tilgå 331 Mira ved Tanagra. De ældre Mirage 2000 fly vil blive overført til 332 Mira.

AFM 11/07 : Yderligere 2 nyproducerede Mirage 2000-5EG jagerfly [550 og 551] ankom til 114 Pteriga Makhis ved Tanagra luftbasen 11/9/07. Dermed er i alt 6 2000-5EG og 4 2000-5BG fly blevet leveret ud af hhv. 10 og 5 stk. på bestilling. De resterende fly leveres med 2 pr måned frem til årets udgang. Desuden vil 10 af de 36 Mirage 2000EG fly erhvervet i 1988 blive opgraderet til samme standard af Hellenic Aerospace Industries. De ældre fly vil blive opereret a 331 Mira Pantos Keru (MPK), mens de 25 nye fly tilgår 332 MPK. Sidstnævnte enhed forventes at være operationel 4/08.

AFM 1/08 : De 15 nye Mirage 2000-5 Mk2 jagerfly kom officielt i tjeneste ved Tanagra 23/11/2007. Kontrakt indgået 8/00 omfatter også opgradering af 10 af luftvåbnets 34 eksisterende Mirage 2000 fly til en lignende standard. De 15 nye fly, 10 ensædede Mirage 2000-5EG og 5 tosædede Mirage 2000-5BG, forventes at forblive i tjeneste ved 114 Pteriga Makhis i omkring 15 år. Leveringen er blevet betragteligt forsinket pga. uenighed omkring udrustningen af flyene.

AFM 8/11+10/11 : Et Mirage 2000BGM kampfly [204] fra 114 PM/332 Mira styrtede ned i Ægæiske Hav mellem øerne Fourni og Samos 9/6/2011. Flyet mistede motorkraft under flyvning i lav højde, men begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet blev efterfølgende bjærget og vil blive brugt som reservedele.

AFM 6/16 : Det græske luftvåben råder over 2 eskadriller med Mirage 2000-5 kampfly under 114 Combat Wing, Tanagra. Eskadrillerne løser forskellige opgaver, hvor 331 Moira Thiseas er en luftforsvarsenhed med præcisionsangreb som en sekundær rolle med SCALP-EG stand-off våben. 332 Moira Geraki har også ansvar for luftforsvaret med angreb på krigsskibe med AM-39 Exocet missiler som sin sekundære mission. Luftvåbnet råder over 2 forskellige versioner af Mirage 2000-5, hvor 15 Mirage 2000-5 Mk2 kampfly er den nyeste model, mens 10 ældre Mirage 2000EGM fly er blevet opgraderet til Dash 5 standard og nu er kendt som Mirage 2000-5 EGM. Desuden er 20 ikke-opgraderede Mirage 2000EGM/BGM fly fortsat i tjeneste. Da nye Mica EM/IR luft-til-luft missiler kom i tjeneste ved 331 Moira, blev alle Magic II missiler overført til 332 Moira til brug på de ældre Mirage 2000EGM fly.

AFM 7/17 : Et Mirage 2000E kampfly [239] fra 114 Combat Wing/332 Mira styrtede ned syd for Sporades 29/5/2017. Piloten havde skudt sig ud med katapultsæde, da der opstod en teknisk fejl under træningsmission fra Tanagra Air Base.

AFM 2/20 : Det græske forsvarsministerium har annonceret vedligeholdelseskontrakter med Dassault Aviation, Safran Military Engines og Thales for opgradering af det græske luftvåbens flåde af Mirage 2000-5 kampfly. Disse kontrakter, som dækker en periode på 7 år, omfatter opgradering og opretholdelse af elektronik og motorer.

AFM 5/20 : Det græske luftvåben bestilte oprindeligt 36 ensædede Mirage 2000EG kampfly [210-245] og 4 tosædede Mirage 2000DG kamptrænere [201-204] som supplement til sine Mirage F1 fly. De græske Mirage 2000 fly kan som de eneste af denne type bevæbnes med AM.39 Exocet sømålsmissiler. Flyene blev fordelt mellem 331 Mira og 332 Mira, begge stationeret ved Tanagra luftbasen. For at styrke sin offensive kapacitet besluttede luftvåbnet at bestille yderligere 15 fabriksnye Mirage 2000-5 Mk 2 kampfly samt at opgradere 10 af sine tidligere fly til samme standard. Mirage 2000-5 Mk2 varianten er meget lig 2000-9 og modtog bevæbning af i form af SCALP krydsermissiler for at skabe en meget potent konventionel afskrækningsstyrke. De græske Dash 5 fly har betegnelserne Mirage 2000-5EG (ensædede) og Mirage 2000-5BG (tosædede).
Det er nu mere end 10 år siden, at 331 Mira (331 Squadron) Theseus opnåede operationel status med Mirage 2000-5 Mk2 kampfly. Flyene kan medføre op til 6 luft-til-luft missiler foruden den indbyggede 30 mm kanon som del af luftvåbnets afvisningsberedskab, inkl. Mica BVR-missiler (beyond visual range) styret af flyets RDY-2 ildkontrolradar. Radaren kan spore mål fra en afstand af 160 km, hvoraf 24 kan vises på HLD (head-level display). I alt 4 varmestyrede MICA IR eller radarstyrede MICA EM missiler kan affyres samtidigt. Eskadrillens sekundøre opgaver omfatter langtrækkende angreb med SCALP EG strategiske krydsermissiler. Missilets BROACH sprænghoved på 450 kg kan ødelægge vigtige mål som kraftværker, broer, kommunikationscentre eller svært forsvarede kontrol- og kommandocentre. Våbnet har med sin Microturbo TRI 60 turbojetmotor en topfart på Mach 0,8, mens den officielle rækkevidde er på 250 km, men den reelle rækkevidde anslås til 600 km.

AFM 4/22 : Det græske luftvåben modtog Dassault Mirage 2000BG/EG kampfly fra Frankrig i 1988, efterfulgt af Mirage 2000-5BG/EG versionen fra 2007. I marts 1985 annoncerede den græske regering anskaffelsen af 36 ensædede Mirage 2000EG og 4 tosædede BG fly, hvoraf de første eksemplarer kom i tjeneste ved luftvåbnet fra 1988. Omkring et år efter at Mirage 2000 var kommet i tjeneste ved 331 Mira (Squadron), underlagt 114 Combat Wing ved Tanagra Air Base, blev en anden enhed dannet for at operere fly af denne type 11/8/1989. Enheden, 332 Mira Geraki (Hawk), modtog i første omgang Mirage 2000BG/EG fly fra 331 Mira, sammen med piloter og mekanikere, som trænede nyt personel uden erfaring med den nye platform. De sidste fly fra denne ordre blev overdraget ultimo 1989. Efter at 332 Mira havde opnået fuld operationel status 15/7/1990, blev personellet fordelt mellem de to eskadriller. Grækenland indgik i 2002 en aftale med Dassault om levering af 15 fabriksnye Mirage 2000-5 Mk.2 jagerfly – senere kendt som Mirage 2000-5BG/EG i græske tjeneste. Foruden de nye fly blev 10 eksisterende Mirage 2000EG modeller fra det græske luftvåben opgraderet til 2000-5 Mk.2 standard af Hellenic Aerospace Industry (HAI). Da 331 Mira omstillede til Mirage 2000-5BG/EG modellen i slutningen af 2000'erne, overtog 332 Mira enhedens resterende Mirage 2000 fly. Eskadrillen råder i 2022 over 16 ensædede Mirage 2000EG jagerfly samt 2 tosædede Mirage 2000BG kamptrænere, men typen vil blive udfaset frem til medio 2022 eller primo 2023 efter 34 års tjeneste. Bliver afløst af 24 nye Dassault Rafale EG/BG kampfly leveret fra jan. 2022. Mirage 2000BG/EG modellen har gennemført mere end 130.000 flyvetimer. De 24 opgraderede Mirage 2000 fly forbliver i tjeneste.