USA/Sea Knight

FLÅDEN

AFM 2/94 : En HH-46D helikopter fra HC-5 styrtede ned i det Indiske Ocean efter motorfejl 3/7/1993. Alle 4 besætningsmedlemmer blev reddet.

AFM 12/96+1/97 : En CH-46D helikopter fra HC-6 styrtede ned i Middelhavet 14/8/1996. Helikopteren sank 20 min. senere, efter at besætningen var evakueret.

WAPJ 37/99 : En aldrende flåde af Boeing Vertol H-46 Sea Knight helikoptere sørger for forsyning af flådens skibe til søs, samt redningsopgaver fra amfibiske angrebsskibe. De 3 versioner CH-46D, HH-46D og UH-46D er stort set ens, men HH-46D er udstyret til redningsopgaver. Medio 1998 var 42 HH-46D, 27 CH-47D og 11 UH-46D i tjeneste. Typen skal afløses af nye Sikorsky CH-60S helikoptere.

Naval Aviation News 5/02 : MH-60 Knighthawk kom officielt i tjeneste 8/2/2002. Den første FRS-enhed er HC-3 Packrats ved NAS North Island, Californien. De første helikoptere ankom til basen dec. 2000 og flyvetræningen startede okt. 2001. Typen har afløst CH-46 Sea Knight og bruges primært til forsyning af flådens kampgrupper af hangarskibe. Den første operationelle enhed bliver HC-5.

AFM 11/04 : Efter 39 år og 10 måneders tjeneste foretog H-46 Sea Knight ved HC-8 Dragon Whales, NAS Norfolk, sin sidste flyvning 23/9/2004. HC-11 foretog sin sidste flyvning 29/7/2004.

MARINEKORPSET

AI 7/05 : HMM-263 ved MCAS New River, North Carolina, blev opløst 3/6/2005. Vil blive gendannet med MV-22B fly.

AFM 4/07 : En CH-46E Sea Knight helikopter fra HMM-364 styrtede ned 7/2/2007 efter at være blevet ramt af et missil i Al Anbar-provinsen, 32 km nordvest for Baghdad. Alle 7 mand ombord blev dræbt.

AFM 9/07 : Marine Transport Squadron 1 (VMR-1) Roadrunners ved MCAS Cherry Point, North Carolina, opererer 3 HH-46D SAR-helikoptere. Typenn vil blive erstattet af HH-46E senere på året.

AFM 12/09 : Marine Medium Helicopter Squadron (HMM) 161 Greyhawks blev opløst ved MCAS Miramar, Californien 10/09. Var udrustet med CH-46E Sea Knight helikoptere.

AFM 8/11 : Præsidentens helikoptereskadrille, Marine Helicopter Squadron 1 (HMX-1) Nighthawks er ved at modtage 13 Boeing CH-46E Sea Knight helikoptere [inkl. 153362/22 og 157702/25]. Har afløst 5 CH-53E helikoptere, som er blevet overført til frontlinjeenheder.

AFM 8/12 : 3rd Marine Aircraft Wing/Marine Aircraft Group 39 ved MCAS Camp Pendleton, Californien, omfatter 3 af de sidste eskadriller med CH-46E helikoptere. Omfatter HMMT-164, HMM-268 Red Dragons og HMM-364 Purple Foxes. Der er kun en håndfuld eskadriller tilbage med denne helikoptertype, som alle vil omstille til MV-22B Osprey tiltrotorfly.

AFM 11/13 : USMC gennemførte den sidste operationelle flyvning med Boeing-Vertol CH-46E Sea Knight helikoptere i Japan 30/9/2013. Den sidste enhed var Marine Medium Tiltrotor Squadron 262 (VMM-262) Flying Tigers ved MCAS Futenma. I alt 2 eskadriller i Japan har nu omstillet fra CH-46E til Bell-Boeing MV-22B Osprey tiltrotor fly. Osprey kan flyve dobbelt så hurtigt, medføre tre gange så meget fragt og flyve 4 gange så langt.

AFM 9/14 : USMC's Marine Helicopter Squadron 1 (HMX-1) Nighthawks har afsluttet sine operationer med Boeing CH-46E Sea Knight trabsporthelikoptere efter omkring 50 års tjeneste. De sidste 4 helikoptere forlod basen ved MCAF Quantico, Virginia 16/7/2014 og blev efterfølgende overført til det amerikanske udenrigsministerium. Enheden er ansvarlig for den amerikanske præsidents helikopterkoptertransport. Typen er gradvist blevet afløst af 12 MV-22B Osprey tiltrotor-fly, hvoraf 10 nu er i tjeneste. Tidligere i okt. 2013 til april 2014 blev 7 CH-46E overført til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group ved Davis-Monthan AFB, Arizona.

AFM 12/14 : US Marine Corps' sidste operationelle eskadrille med CH-46E Sea Knight transporthelikoptere, Marine Medium Helicopter Squadron 364 (HMM-364) Purple Foxes ved MCAS Camp Pendleton i Californien, markerede omstillingen til nye MV-22B Osprey tiltrotorfly 9/10/2014. Samtidig skiftet enheden navn til Medium Tiltrotor Squadron 364 (VMM-364). Den sidste større formationsflyvning med 11 CH-46E helikoptere blev gennemført 31/3/2014. Efter 47 års tjeneste er størstedelen af helikopterne blevet overført til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), Davis-Monthan AFB, Arizona. Omfatter 2 stk. [155309/PF-02 og 156472/PF-01] 22/4/2014, efterfulgt af 156426 22/5/2014, 156438 og 157706 22/7/2014, 154011, 154827 samt 154832 30/9/2014. De sidste helikoptere ankom til AMARG 29/10/2014.

AFM 6/15 : US Marine Corps' sidste aktive enhed med CH-46E Sea Knight transporthelikoptere har omstillet til MV-22B Oprey tiltrotorfly. Marine Medium Helicopter Training Squadron 164 (HMMT-164) Knight Riders har udskiftet sine sidste 2 CH-46E efter 50 års tjeneste 9/4/2015. Blev markeret under ceremoni ved MCAS Camp Pendleton, Californien, hvor enheden samtidig fik den nye betegnelse Marine Medium Tiltrotor Squadron 164 (VMM-164). En af de sidste helikoptere [153369/YT-11] vil blive overført til National Museum of the Marine Corps ved Quantico, Virginia, mens den anden [1555306/YT-00] oplagres ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Den sidste dedikerede HMM-enhed med CH-46E, reserveeskadrille HMM-774 Wild Goose ved Chambers Field, NAS Norfolk i Virginia, har allerede påbegyndt udfasningen af sine helikoptere. Enheden har nu kun 4 Sea Knights tilbage i tjeneste, som foretog den sidste formationslfyvning 21/4/2015. Enheden får den nye betegnelse VMM-774 senere i år og forbereder sig på omstillingen til Osprey.

FG 3/8/2015 : US Marine Corps har udfaset sine sidste Boeing-Vertol CH-46 Sea Knight transporthelikoptere 1/8/2015 efter 51 års tjeneste. Den tomotorede helikopter med tandem-rotor foretog sin første flyvning aug. 1962 og kom i operationel tjeneste fra 1964 som en middeltung angrebs/transporthelikopter. Selvom typens hovedopgaver var forsyning, ambulanceflyvninger samt bjærgning af fly og personel, blev et lille antal helikoptere brugt til støtteopgaver ved Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) i forbindelse med transport af den amerikanske præsident. Disse opgaver er blevet overtaget af Bell Boeing MV-22 Osprey. Tilbagtrækningen blev markeret under ceremoni ved MCAF Quantico, Virginia med deltagelse af Medium Helicopter Squadron 774 fra 4th Marine Aircraft Wing samt HMX-1.

AFM 11/15 : Udfasningen af det amerikanske militærs sidste flyvende Boeing H-46 Sea Knight helikoptere blev markeret under ceremoni ved MCAS Cherry Point, North Carolina 26/9/2015. De sidste eksemplarer var 3 HH-46D/E SAR-helikoptere [HH-46D 156476/00 og 157678/01 samt HH-46E 157688/02] fra Marine Transport Squadron 1 (VMR-1) Roadrunners. Blev efter en sidste forbiflyvning ved Cherry Point's Miller's Landing facilitet overdraget til flåden med henblik på udfasning frem til 1/10/2015. Den sidste eskadrille med kamp-konfigurerede CH-46E helikoptere var Marine medium Helicopter Squadron 774 Wild Goose havde foretaget sin sidste flyvning 1/8/2015. CH-46 er blevet afløst af nye MV-22B Osprey tiltrotorfly. VMR-1 vil fortsætte sine andre opgaver inkl. kortrækkende og mellemdistance transportflyvninger med kort varsel af personel og kritisk fragt med 2 C-9 Skytrain og 2 UC-35 Citation fly, mens SAR-opgaverne overtages af US Coast Guard og andre myndigheder.

AFM 1/2012 : Det amerikanske udenrigsministerium har erhvervet yderligere 2 ex-USMC CH-46E Sea Knight helikoptere [N994AW (ex 153993) og N661WU (157661)]; de første 8 blev bestilt tidligere i år. Typen forventes at blive opereret af Bureau of International Narcotics and Law Enforcement Affairs Office of Aviation ved Kabul, Afghanistan. Enheden, som har sine hovedbase ved Patrick AFB, Florida, råder over i alt 240 fly og helikoptere. Opererer fra en lang række lande som Afghanistan, Bolivia, Colombia, Guatemala, Irak, Mexico, Pakistan og Peru.

AFM 10/21 : Syv CH-46E Sea Knight transporthelikoptere [inkl. N431WR?] opereret af det amerikanske Department of State Air Wing (DoSAW) er blevet efterladt i Afghanistan. Var senest blevet brugt 15/8/2021 til at evakuere personel fra den amerikanske ambassade i Kabul ud til udgående fly ved Hamid Karzai IAP. Helikopterne blev gjort ukampdygtige, inden de blev forladt. Typen var allerede ved at blive udfaset fra udenrigsministeriets inventar og skulle havde været skrottet pga. deres alder og problemer med deres understøttelse. Ministeret havde ingen operationelle fly tilbage i Afghanistan efter 15/8/2021. De aldrende CH-46 modeller havde alle tidligere været i tjeneste ved US Marine Corps (USMC), men blev grundigt renoveret inden de kom i tjeneste ved DoSAW fra 2012. I 2018 var der 23 eksemplarer i DoSAW's inventar, men i aug. 2021 var der officielt kun registreret 11 helikoptere ved det amerikanske udenrigsministerium, inkl. dem som nu er blevet overladt til deres skæbne i Afghanistan. Det vides ikke, om nogen af de andre CH-46 modeller fortsat er i operationel tjeneste, men størstedelen formodes at være blevet udfaset og evakueringen af ambassaden i Kabul kan have været deres sidste opgave. Sea Knight er den samme type, som blev brugt af USMC til at evakuere den amerikanske ambassade efter Saigon's fald i Sydvietnam 1975. Tilfældigvis blev en af de CH-46E helikoptere [N38TYU (ex 154038 ved USMC)], som DosAW anvendte under den nylige evakuering fra Kabul, opereret fra hangarskibet USS Hancock (CV-19] i 1975 til støtte for evakueringen af Saigon under Operation Frequent Wind.