USA | Boeing 757 (C-32)

LUFTVÅBNET

AFM 10/96 : USAF vil erhverve 4 Boeing 757-200 VIP-passagerfly til afløsning af de aldrende C-137 fly ved 89th Airlift Wing, Andrews AFB, Maryland. Typen, som får den militære betegnelse C-32A, leveres fra 1998.

WAPJ 28/97 : Boeing vil levere op til 4 leasede 757-200 tomotorede VIP-passagerfly til det amerikanske luftvåbens 89th Airlift Wing ved Andrews AFB, Maryland efter at have vundet VC-X kontrakten til afløsning af Boeing VC-137B. De militære Boeing 757 fly vil få betegnelsen C-32A. USAF ønsker flyene i tjeneste feb. 1998. Bort set fra sikre kommunikationssystemer vil flyene blive leveret i standard konfiguration med en kabine med 3 klasser. Boeing havde ligeledes tilbudt Boeing 767-200ER fly som en VC-X kandidat, mens McDonnell Douglas havde foreslået en version af MD-11, men luftvåbnet ønskede en lidt mindre flytype.

AFM 3/98 : Boeing præsenterede det første af 2 C-32A VIP-passagerfly [98-0001] til USAF ved Seattle, Washington 30/1/1998. De 2 fly vil tilgå 89th Airlift Wing ved Andrews AFB, Maryland i foråret 1998 til afløsning af VC-137.

WAPJ 34/98 : Boeing præsenterede det første C-32A VIP-transportfly ved Seattle 30/1/1998. Flyet foretog sin første flyvning 11/2/1998. USAF har bestilt i alt 4 C-32A fly [98-0001/0004], som er baseret på Boeing 757-200 passagerfly. Typen skal afløse de aldrende C-137B/C (Boeing 707-320B) transportfly, hvoraf 5 af de oprindeligt 7 fly fortsat er i tjeneste primo 1998. Det første C-32A fly forventes at tilgå 89th Airlift Wing ved Andrews AFB, Maryland april 1998.

AFM 4/98 : Det første af 4 C-32A VIP-fly [98-0001] bestilt af USAF blev rullet ud ved Boeing i Seattle, Washington, 30/1/1998. Flyet, som er en militær udgave af Boeing 757-200, foretog sin første flyvning fra Renton Municipal Airport 11/2/1998. Dette fly samt nr. 2 [98-0002] skal leveres til 89th Airlift Wing ved Andrews AFB, Maryland i marts 1998 for at afløse de 5 ældre C-137B/C fly ved 1st Airlift Squadron. De to sidste fly [99-000374] vil i modsætning til de 2 første leases og vil blive leveret i okt. 1998. Flyene skal bruges til at transportere vicepræsidenten, kabinets- og kongresmedlemmer. Er blevet forsynet med Tacan militært navigationsudstyr, UHF satellit-radio mv.

AI 3/06 : 227th Special Operations Flight opererer 2 C-32B passagerfly [00-9001 og 02-4452]. Enheden er underlagt 108th ARW, Det. 2, ved McGuire AFB, New Jersey og er bemandet af mandskab fra New Jersey ANG. Primære opgaver er FEST- (Foreign Emergency Response Team) og VIP-transport.

AFM 9/16 : Et C-32B transportfly [99-6143] fra USAF blev observeret ved RAF Leeming, Storbritannien 20/7/2016. Flyet havde transporteret specialstyrker til militærøvelsen Jaded Thunder. Det ombyggede passagerfly menes at blive opereret af 150th Special Operations Squadron ved Joint Base McGuire, New Jersey. Enheden, hvis missioner er top hemmelige, havde tidligere betegnelsen 22th Special Operations Flight. Flyene vides at have skiftet serienummer flere gange i et forsøg på at skjule deres sande identitet.

AFM 1/18 : Et anonymt Boeing 757-22L passagerfly [N610G (c/n 29304; 98-6006/ex 99-6143)] fra US Air Force blev observeret ved RAF Mildenhall, Suffolk 3/12/2017. Flyet er et af i alt 2 eksemplarer ved COMCO, som menes at blive opereret på vegne af det amerikanske forsvarsministerium. COMCO's andet eksemplar er et Boeing 757-32A fly [N226G (99-6143/02-5001)]. Begge fly er stationeret ved Eglin AFB, Florida, men deres enhed kendes ikke.

AFM 2/20 : US Air Force har modtaget endnu et C-32B transportfly til sin flåde. Flyet [90018] er for nyligt blevet observeret ved forskellige lokaliteter i USA. Den seneste C-32 model slutter sig til 1st Airlift Squadron, del af 89th Airlift Wing, som allerede råder over 7 eksemplarer af denne type.

AFM 1/22 : New Jersey Air National Guard's (ANG) 108th Wing/150th Special Operations Squadron ved Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst opererer med over 2 Boeing 757-23A serie passagerfly til støtte for USSOCOM (United States Special Operations Command) under betegnelsen C-32B Gatekeeper. Disse fly med 2 Rolls-Royce RB211 motorer blev anskaffet fra kommercielle kilder. Omfatter et eksemplar [02-4452], som oprindeligt var blevet leveret til Ansett Worldwide Aviation Services i 1993. Flyene menes at være forsynet med udstyr til optankning i luften samt avancerede setellitkommunikationssystemer. Giver det amerikanske forsvarsministerium en dedikeret lufttransportkapacitet til hurtig indsats til støtte for den amerikanske regerings svar på kriser over hele verden.