Sydkorea/T-50, TA-50 og FA-50

KAI T-50 jettræner fra det sydkoreanske luftvåben

LUFTVÅBNET

Enhed Eskadrille Base Type Noter
1 Fighter Wing 189 Flying Training Squadron Gwang-ju T-50 Golden Eagle TR
203 Flight Training Squadron (216?) Gwang-ju T-50 Golden Eagle TR
8 Fighter Wing (TFW) 239 SFS Black Eagles Wonju AB T-50B Golden Eagle opvisning
103 Fighter Squadron Wonju AB FA-50 -
203 Fighter Squadron Wonju AB FA-50 -
16 Fighter Wing 115 Fighter Squadron Yecheon AB TA-50 -
202 Fighter Squadron Yecheon AB FA-50 -
52 Test Evaluation Group 281 Test REvaluation Squadron Sacheon AB FA-50/T-50 -

SFS = Special Flying Squadron

AFM 1/01 : Samlingen af det første KAI/Lockheed Martin T-50 Golden Eagle avancerede træningsfly bliver tilendebragt i slutningen af 2001. Den første flyvning er planlagt til 16/6/2002. I alt 5 prototyper skal bruges til testprogrammet. Luftvåbnet vil erstatte sine T-38, F-5 og A-37 fly med T-50 træningsfly og A-50 lette kampfly.

AFM 8/01 : Produktionen af det første Lockheed Martin/Korean Aerospace Industries T-50 jettræningsfly er nu godt i gang. Forventes at blive rullet ud sept. 2001, efterfulgt af den første flyvning 16/6/2002. De første fly forventes leveret i 2005. Luftvåbnet ønsker i alt 50 T-50 jettræningsfly og 44 A-50 lette angrebsfly, sidstnævnte med AN/APG-67 radar og 20mm kanon.

AFM 12/01 : Den første Korean Aircraft Industries (KAI)/Lockheed Martin T-50 Golden Eagle supersoniske træningsfly roullede ud 31/10/2001 ved Seoul, Sydkorea. Programmet startede i 1997 under betegnelsen KTX-2, men fik betegnelsen T-50 i 2000. T-50 skal aflsøe de sydkoreanske luftvåbens T-37C og T-38A Talon basis- og avancerede træningsfly.

JDW 45/01 : Sydkorea har færdigbygget sit første supersoniske jetfly i sidste uge. Sydkorea forsøger at eksportere 800 T-50 Golden Eagle fly, udviklet i fællesskab mellem Korean Aerospace Industries (KAI) og Lockheed Martin. Luftvåbnet ønsker 94 T-50 jettræningsfly og den afledte A-50 lette kampfly fra 2005. Den første flyvning forventes medio 2002 og yderligere 3 udviklingsfly følger frem til 2005.

AFM 1/02 : Korean Aerospace Industries (KAI) præsenterede 31/10/2001 den første KAI/Lockheed Martin T-50 Golden Eagle  udviklingsprototype.

JDW 45/02 : T-50 Golden Eagle jettræningsfly foretog sin første flyvning 7/11/2002. Yderligere 3 prototyper skal testes frem til 2005, hvor serieproduktion skal starte efter planen. Det sydkoreanske luftvåben ønsker 50 T-50 træningsfly og 44 A-50 angrebsfly, med option på yderligere 100 fly.

AFM 2/05 : Korea Aerospace Industries (KAI) er ved at samle det første T-50 Golden Eagle jettræningsfly ved Sacheon. Vil blive leveret til luftvåbnet dec. 2005. De første 25 T-50 fly blev bestilt 19/12/2003. Ønsker i alt 50 T-50 jettræningsfly og 44 A-50 LIFT-fly.

AI 10/05 : Det første KAI T-50 Golden Eagle produktionsfly [05-001] blev rullet ud 30/8/2005. Vil blive leveret okt. 2005. Typen skal afløse luftvåbnets T-37C jettræningsfly. I alt 50 T-50 og 44 A-50 fly leveres frem til 2011. Yderligere 200 fly vil måske blive leveret fra 2007-12 til afløsning af F-5.

FI 11/10/05 : Det første T-50 Golden Eagle produktionsfly foretog sin første flyvning 28/9/2005.

AFM 1/06 : Den fjerde KAI T-50 prototype har fået betegnelsen A-50. Flyet er forsynet med AN/APG-67(V)1 radar og 20mm M61 kanon. Luftvåbnet har bestilt i alt 50 T-50 til afløsning af T-38 samt 44 A-50 til supplering af A-37B og Hawk fly. KAI håber på ordre for yderligere 200 fly til afløsning af flåden af F-5 fly. Forventes at omfatte ensædet version af T-50, betegnet F-50.

AFM 3/06 : Luftvåbnet modtog de 2 første KAI T-50 Golden Eagle jettræningsfly [05-001 (KAI-1) og 05-002 (KAI-2)] 4/1/06. Flyene har gennemgået testprogram ved 52nd Test Evaluation Group/281st Test Evaluation Squadron ved Sacheon AB. De første 25 T-50 fly blev bestilt 19/12/03 og yderligere 8 leveres i år. Derefter vil der blive leveret et fly pr. måned. Luftvåbnet ønsker yderligere 25 T-50 fly og 44 A-50 lead-in jagertrænings- og lette kampfly. Sidstnævnte type vil få radar og 20mm kanon. Yderligere 100 fly er under overvejelse. Typen vil i første omgang afløse F-5B og T-38 fly.

AFM 2/07 : Sydkorea har indgået kontrakt  for yderligere 47 KAI (Korea Aerospace Industries) T-50 og TA-50 Golden Eagle jettræningsfly. Menes at omfatte 25 T-50 og 22 TA-50, sidstnævnte med intern 20mm kanon og radar. De første 25 T-50 fly blev bestilt 19/12/03. Heraf blev de 2 første fly leveret til luftvåbnet 1/06. I alt 8 fly er nu blevet leveret. Det samlede behov er på 50 T-50 og 44 TA-50 fly. Desuden er A-50 versionen under udvikling som let angrebsfly.

FI 6-12/3/07 : KAI vil udvikle yderligere 2 nye versioner af T-50 Golden Eagle familien: EA-50 EW-version og RA-50 rekognosceringsversion. Familien omfatter allerede T-50 avanceret træningsfly, TA-50 lead-in fighter trainer og FA-50 let angrebsfly. 25 T-50 fly er allerede på bestilling med yderligere 50 på option. I alt 140 fly ønskes, inkl. FA-50 til afløsning af de eksisterende F-4 Phantom II og F-5E/F Tiger II kampfly. 12 T-50 fly er allerede i tjeneste ved Gwang-Ju luftbasen. Typen vil afløse typer som T-38 Talon, BAe Hawk og træningsversioner af F-5.

AFM 6/07 : De første pilotelever fra det sydkreanske luftvåben begyndte flyvetræning på KAI T-50 Golden Eagle fly 17/4/2007. I alt 13 fly er tilgået 203rd Flight Training Squadron ved Gwang-ju luftbasen. Basen vil efter planen have i alt 2 eskadriller med tilsammen 30-40 fly i 2008.

AFM 5/08 : KAI har fået kontrakt om levering af et ukendt antal (ca. 10) T-50 Golden Eagle supersoniske jettrænere til luftvåbnets opvisningshold Black Eagles 3/08. Holdet indgår i 239th Special Flying Squadron Black Eagles under 8th Tactical Fighter Wing ved Wonju AB. Enheden havde tidligere 6 Cessna A-37B Dragonfly fly (samt 2 reservefly), men foretog den sidste opvisning med disse ved Seoul Air Show 10/07. De første T-50 fly forventes leveret i 2010.

AFM 1/09 : Frem til juli 2008 havde luftvåbnet modtaget i alt 25 KAI T-50 Golden Eagle jettrænere. Bliver i første omgang brugt til træning af instruktørpiloter og vil afløse bl.a. de leasede T-38A fly.

AFM 3/09 : KAI (Korea Aerospace Industries) modtog kontrakt 28/12/2008 for udviklingen af let angrebsversion af T-50 Golden Eagle jettræneren til Sydkoreas luftvåben. Alle fire T-50 prototyper vil blive ombygget til FA-50 standard. Serieproduktion af 60 fly forventes at begynde i 2013. Op til 150 stk. vil måske blive erhvervet til afløsning af A-37 angrebsfly og F-4/F-5 jagerfly. Typen vil også blive tilbudt til eksport fra 2013.

AFM 7/10 : Det sidste af i alt 50 KAI T-50 Golden Eagle jettrænere blev leveret til det sydkoreanske luftvåben ved Gwangju AB 13/5/2010. Typen opereres af 203rd Flight Training Squadron under 1st Fighter Wing. De første 25 fly blev bestilt 19/12/03 med levering af de første fly jan. 2006. Yderligere 25 fly blev bestilt under kontrakt fra 13/12/06, som også omfattede 22 A-50 kamptrænere/lette angrebsfly. Oprindeligt var 44 A-50 fly planlagt, men de sidste 22 stk. er endnu ikke blevet bestilt. Denne undertype er også været refereret til som TA-50 og FA-50. Endeligt er 10 T-50B fly blevet bestilt 17/3/2008 til luftvåbnets opvisningshold Black Eagles, som har opereret Cessna A-37B Dragonfly frem til okt. 2007.

AFM 4/11 : KAI præsenterede det første T/A-50 Golden Eagle supersoniske taktiske træningsfly [(10?)-061] ved Sacheon 24/1/2011. Er en bevæbnet version af T-50 træningsflyet og er forsynet med en treløbet 20mm kanon og radar. Kan endvidere bevæbnes med luft-til-luft samt luft-til-jord missiler. Det sydkoreanske luftvåben har i første omgang bestilt 22 T/A-50 fly, men har behov for mindst dobbelt så mange. Op til 200 fly vil muligvis blive anskaffet. KAI har hidtil leveret 50 T-50A fly til Sydkorea frem til 13/5/2010, som desuden bestilte 10 T-50B fly til luftvåbnets opvisningshold Black Eagles i 2008. Sidstnævnte blev leveret i 2010.

AFM 4/11 : Det sydkoreanske luftvåbens Black Eagles Air Demontration Team modtog nye KAI T-50B Golden Eagles jettrænere i 2010. Gennemførte sin første opvisning ved Osan AB 9/10/2010.

FG 4/1/2012 : Det sydkoreanske luftvåben har bestilt 20 KAI FA-50 angrebsfly til levering 2013>14. Ønsker i alt 60-150 stk. til afløsning af de eksisterende F-5E Tiger II fly. FA-50 kan medføre en våbenlast på 4.500 kg inkl. JDAM bomber.

AI 1/12 : Sydkorea forhandler med Portugal om tilladelse til at stationere 25 KAI T-50 Golden Eagle jettrænere samt 60 piloter og 180 jordpersonel ved Beja AB. Skyldes at luftrummet over Sydkorea overfyldt.

AFM 4/12 : Det sydkoreanske luftvåben bestilte 20 F/A-50 angrebsfly fra Korea Aerospace Industries (KAI) 4/1/2012. Typen er baseret på T-50 Golden Eagle jettræneren. De nye fly leveres 2013>14. I alt 60-150 fly forventes bestilt til afløsning af F-5 kampfly. F/A-50 er forsynet med Elta EL/M-2032 radar, datalink og kan medføre en våbenlast på 4.500 kg. Omfatter indbygget 20mm kanon samt JDAM, CBU-97 bomber, luft-til-luft missiler m.v.

FG 15/11/2012 : Et KAI T-50B træningsfly fra det sydkoreanske luftvåbens opvisningshold Black Eagles fløj ind i bjergside i Hoengsong-området, 90 km syd for Seoul 15/11/2012. Piloten blev dræbt. Ulykken skete under flyvning fra Wonju AB. Luftvåbnet råder over 75 T-50 fly, inkl. 11 bevæbnede TA-50 fly.

AFM 7/13 : Korea Aerospace Industries (KAI) har modtaget kontrakt på et ukendt antal yderligere FA-50 lette kampfly til det sydkoreanske luftvåben. De første 20 FA-50 fly blev bestilt jan. 2012, hvoraf de første 8 leveres fra aug. 2013; de sidste 12 følger i 2014. I alt 60-100 fly af denne type er planlagt til luftvåbnet til afløsning af mere end 150 Northrop F-5E/F og lokalt producerede Korean Air Lines KF-5E/F kampfly.

AFM 10/13 : En KAI T-50 Golden Eagle jettræner [07-015] fra 1st Fighter Wing styrtede ned nær Gwangju 28/7/2013. Begge besætningsmedlemmer blev dræbt. Det sydkoreanske luftvåben råder over 50 fly af denne type, hvoraf det sidste blev leveret 13/5/2013. Tidligere er et T-50B fly fra opvisningsholdet Black Eagles gået tabt 15/11/2012. Desuden modtager luftvåbnet nye TA-50 og FA-50 fly.

FG 16/6/15 : Korea Aerospace Industries (KAI) har oplyst, at det lette kampfly FA-50 vil opnå endelig operationel godkendelse af det sydkoreanske luftvåben i slutningen af 2016. Luftvåbnet har allerede en operationel eskadrille med 20 fly af denne type, og den anden eskadrille vil blive aktiveret ultimo 2015. FA-50 er en bevæbnet version af den avancerede jettræner T-50, som KAI har udviklet i samarbejde med Lockheed Martin. Andre varianter omfatter TA-50, en let bevæbnet version af det oprindelige fly, samt opvisningsflyet T-50B. Sidstnævnte opereres af det sydkoreanske luftvåbens opvisningshold Black Eagles. KAI har aldrig afsløret størrelsen af luftvåbnets FA-50 ordre, men omfatter sandsynligvis 60-100 eksemplarer til afløsning af 150 forældede Northrop F-5 fly.

FG 22/3/17 : Det sydkoreanske luftvåbens opvisningshold Black Eagles modtog 8 Korean Aerospace Industries (KAI) T-50B jettrænere i 2009 til afløsning af Cessna A-37 Dragonfly.

FG 27/9/17 : Sydkorea vil sandsynligvis anskaffe yderligere T-50 avancerede jettrænere (AJT) fra Korea Aerospace Industries til støtte for luftvåbnets fremtidige træningsopgaver. Ifølge forsvarsministeriet er de nye fly nødvendige pga. leveringen af nye kampfly i form af Lockheed Martin F-35 samt KAI KFX i 2020'erne. Det vides endnu ikke, hvilken version der vil blive bestilt eller hvor mange. Anskaffelsen vil begynde i 2019, hvor Lockheed Martin F-16 kampfly tidligere brugt til træningsopgaver vil overtage kampopgaver efter udfasningen af Northrop F-5F. Luftvåbnet råder over hhv. 36 tosædede F-5F og 51 F-16D kamptrænere. Mens T-50 modellen er ubevæbnet, er TA-50 versionen let bevæbnet med en 20 mm kanon og kan desuden medføre luft-til-luft missiler. Den mest avancerede model, FA-50, har Link 16 taktisk kommunikationssystem foruden Elta Systems EL/M-2032 pulse doppler radar. Kan foruden en indbygget 20 mm kanon medføre en våbenlast på 9.920 kg, inkl. Boeing JDAM (Joint Direct Attack Munition), Textron CBU-97 Sensor Fused Weapon samt luft-til-luft missiler. Ved at anskaffe TA-50 eller FA-50 fly til at løse det kommende træningsbehov vil give Sydkorea muligheden for at anvende flyene under en konflikt. KAI's fabrik ved Sacheon er ved at producere FA-50 fly til det sydkoreanske luftvåben foruden internationale kunder. Sydkorea bestilte 40 F-35A kampfly i 2012, som efter planen vil blive leveret fra 2018. I mellemtiden er det avancerede KFX kampfly, som forsynes med 2 General Electric F414 motorer, under udvikling. T-50 blev oprindeligt udviklet med hjælp fra Lockheed og deltager i det amerikanske luftvåbens T-X konkurrence for op til 350 nye avancerede jettrænere til afløsning af de aldrende T-38 fly. Denne version forsynet med Dorsal Air Refuelling Tank (DART) ville blive produceret ved Greenville, South Carolina.

AFM 11/17 : Det sydkoreanske forsvarsministerium har 26/9/2017 fremlagt planer om at anskaffe yderligere TA-50 trænings/lette angrebsfly. Flyene er nødvendige for at dække behovet for den forøgede træning i luftkamp. Antallet af planlagte fly er ikke blevet oplyst, men leveringen vil begynde fra 2019. Vil sandsynligvis afløse luftvåbnets F-5F kamptrænere, som snart vil blive udfaset.