Georgien | Sukhoi Su-25

EWAF/99 : Georgien overtog nogle nye Su-25 angrebsfly fra 18 færdigbygget lokalt ved Tbilisi-fabrikken, da Sovjetunionen trak sine styrker tilbage medio 1992. Modtog desuden 12 Su-25TM fly opgraderet med nye nat/altvejrsinstrumenter. 8 fly menes at være i aktiv tjeneste. Nogle blev skudt ned under kampe mod muslimske minoriteter. Har planer om at genoptage produktionen af 50 Su-25TM fly.

WAPJ 43/00 : Georgiens luftvåben råder over 7-8 Su-25K Frogfoot angrebsfly ved Marneuli. Et Su-25UBK tosædet kamptræningsfly er også i tjeneste.

JAWA 02/03 : Su-25 kampfly er stationeret ved Kopitnari.

AFM 1/19 : Luftvåbnet i Georgien modtog sine første Su-25 jagerbombere under krigen mod udbryderprovinsen Abkhasien, som begyndte aug. 1992. Under denne konflikt blev 8 Su-25 fly opereret af det nyligt dannede luftvåben i Georgien. De helt nye fly, som var forsynet med opgraderede R-195 motorer, kom fra lager af ikke-leverede fly ved Tbilisi Aviation Plant (fik senere navnet TAM). I den sidste halvdel af 1992 var mellem 8 og 15 Su-25 fly på forskellige stadier af produktion ved fabrikken, hvoraf størstedelen blev færdigbygget og leveret til det georgiske luftvåben. Blev fløjet af georgiske piloter, som tidligere havde været i tjeneste ved det sovjetiske luftvåben. Flyene gennemførte omkring 215 kampmissioner under konflikten i Abkhasien i perioden 1992-93. I alt 6 fly gik tabt frem til sept. 1993, hvoraf et eksemplar menes at være blevet skudt ned af venligsindede styrker.
   Ved udbruddet af krig mod Rusland aug. 2008 om territoriet Sydossetien omfattede Georgiens angrebsfly 10 Su-25. Fire af disse var blevet opgraderet til Su-25KM Scorpion standard ad Elbit Systems i Israel, mens 4 andre ensædede fly ikke var blevet moderniseret; desuden var et par tosædede fly i tjeneste. Den eneste kendte bekræftede kampoperation blev gennemført 8/8/2008, hvor 6 Su-25 blev klargjort til at angribe panserkolonner fra den russiske 58. armé, som rykkede frem mod hovedstaden Tskhinvali i Sydossetien. Kun 4 af flyene lettede fra Marneuli, men deres 250 kg bomber ramte ikke målet. Flyene overlevede krigen.
   I 2017 omfattede den georgiske flåde af Frogfoot fly de resterende fra 7 fly modtaget fra TAM i begyndelsen af 1990'erne samt yderligere 12 brugte eksemplarer erhvervet fra Tjekkiet i begyndelsen af 2000'erne. Desuden anskaffede Georgien 4 ex-bulgarske Su-25K fly i 2005, efterfulgt af 10 mere i 2012. Disse fly er sandsynligvis blevet brugt som en kilde til reservedele of videresolgt til andre lande efter renovering og muligvis opgradering. Det georgiske militær annoncerede planer om at udfase sin flåde af Su-25 fly marts 2017 pga. vanskeligheder med at skaffe reservedele. Georgien har ikke været i stand til at modtage reservedele fra Rusland siden krigen i 2008. På det tidspunkt var kun et fly flyvedygtigt, mens resten af flåden var oplagret. Desuden vil flyene ikke kunne operere effektivt mod de forstærkede russiske luftforsvarssystemer i udbryderprovinserne Abkjasien og Sydossetien. I 2010 blev det georgiske luftvåben opløst som en selvstændig luftafdeling og samtlige eksisterende militære luftaktiver blev samlet i en flyvetjeneste kontrolleret af landstyrkerne. Den nuværende styrke omfatter i alt 10 Su-25 fly, inkl. 4 opgraderede og 4 ikke-opgraderede ensædede fly samt et par tosædede modeller, som opereres af angrebseskadrille ved Tbilisi-Marneuli.

AFM 5/21 : Georgien's Sukhoi Su-25 jagerbombere, som har haft flyveforbud i de seneste par år, vil vende tilbage til aktiv tjeneste. Landets Armed Forces-Aviation and Air Defence Command er begyndt at renovere og opgradere jetflyene. Forsvarsministeriet i Georgien annoncerede 6/3/2021, at det første eksemplar (tosædet Su-25UB model) med succes havde gennemført den første testflyvning fra Tbilisi samme dag. Flyet var forsynet med 2 Molniya R-60 kortrækkende luft-til-luft testmissiler under vingerne. Renoveringsarbejdet udføres af TAM (TbilAviaMsheni) ved Tbilisi i samarbejde med State Military Scientific Technical Centre Delta. En kontrakt med TAM var blevet annonceret 24/7/2020, som dækkede eftersyn og aktivering af et ukendt antal georgiske Su-25K og Su-25UB kampfly oplagret ved Marneuli. De bekræftede modeller til renovering omfatter de 2 eneste georgiske Su-25UB versioner [20 og 21] samt mindst 4 Su-25K fly [03, 16, 24 samt ukendt]. Desuden bliver et antal militære helikoptere ligeledes returneret til aktiv tjeneste, inkl. Mil Mi-24V [01, 02], Mil Mi-24P [07, 08, 10] kamphelikoptere. Ligeledes vil georgiske Aero Vodochody L-39C Albatros jettrænere samt Mi-8MTV og Bell UH-1H Iroquois helikoptere blive reaktiveret af TAM. Arbejdet på 2 L-39C modeller er allerede i gang. Arbejdet skal ifølge kontrakten afsluttes i 2022.