Malaysia/CN 235

LUFTVÅBNET

AFM 4/98 : Luftvåbnet har 6 IPTN CN 235 transportfly på bestilling. Heraf menes 3 allerede at være leveret.

WAF/99 : Luftvåbnet bestilte 32 IPTN-byggede CN.235 transportfly i dec. 1993 som afløser for Caribou. Ordren blev siden reduceret til 18 og i midten af 1994 til kun 6. Flyene blev leveret primo 1999.

AFM 10/05 : Det første af 2 CN-235 VIP-transportfly blev leveret af PT Dirgantara Indonesia 9/8/2005. Kontrakt blev indgået nov. 2002.

AFM 4/06 : Det andet CN-235 VIP-transportfly blev leveret af PT Dirgantara Indonesia 14/2/2006. Kontrakten omfattede også 6 almindelige CN-235 transportfly, som allerede er leveret. Malaysia har fortsat behov for nye maritime patruljefly og har vist interesse for en maritim version af CN-235.

SCW 20/5/22 : Luftvåbnet i Malaysia (TUDM) overførte formelt et CN235-220M taktisk transportfly [M44-08 (c/n 056N)] i VIP-konfiguration fra 1 Skuadron Courage til 2 Skuadron Parakeet 17/5/2022. Overførsler sker som del af TUDM's CAP 55-plan (Capability Development Plan 2055), som var blevet præsenteret aug. 2018. CN235 opererer nu fra Subang/Sultan Abdul Aziz Shah i stedet for Kuching, hvor flyet tidligere var stationeret. Foruden CN235 modellen råder 2 Skuadron over 1 A319-115(AJ) fly [9M-NAA), 1 Falcon 900 [M37-01], 1 Fokker F28 Fellowship [M28-01] samt 1 Global Express [M48-02] fly.

KeyAero 5/8/22+AFM 10/22 : US Navy annoncerede 3/8/2022, at det første af i alt 3 opgraderede Airbus CN-235M-220 MPA-fly (maritime patrol aircraft) er blevet leveret til det malaysiske luftvåben (RMAF) efter ombygning fra taktisk transportfly. Meddelelsen kommer tre og et halvt år efter, at USA havde underskrevet en LOA-aftale (Letter of Offer and Acceptance) for at forøge kapaciteten for de væbnede styrker i Malaysia samt niveauet af interoperabilitet mellem de malaysiske og amerikanske styrker. Som del af opgraderingspakken har CN-235 flyene fået monteret et maritimt overvågningssystem, maritim overvågningsradar, line-of-sight datalink, EO/IR (electro-optical/infrared) tårn samt en flytbar arbejdsstation for missionsystemoperatør. For at forstærke luftvåbnets IRS-kapacitet (intelligence, surveillance and reconnaissance) yderligere, bliver der ligeledes leveret kompatible landbaserede mobile og faste kontrolstationer. Projektet med at integrere ISR-udstyr ombord på de 3 CN-235 taktiske transportfly varetages af RMAF i samarbejde med US Naval Air Systems Command's NAVAIR) Security Cooperation Office and Naval Air Warfare Center Aiurcraft Divisions's (NAWCAD) AIRWorks-afdeling. Ifølge NAVAIR blev projektets CN-235 modeller overført til Indonesien sept. 2020 for færdiggørelse og test, hvor det første opgraderede eksemplar foretog sin jomfruflyvning okt. 2021. De 3 CN-235 fly var oprindeligt blevet produceret under licens af den indonesiske flyproducent PTDI (Perseroan Terbatas Dirgantara Indonesia) og kom i operationel tjeneste ved RMAF aug. 1999 som middeltunge taktiske transportfly. Arbejdet på de 2 resterende CN-235 fly samt en række jordstationer fortsætter og vil efter planen blive afsluttet inden udgangen af 2022.

SCW 21/12/22 : Det malaysiske luftvåben modtog det andet af i alt 3 ombyggede MPA-fly (Maritime Patrol Aicraft) 7/10/2022. Flyet, et ombygget CN235-220M transportfly [M44-05 (c/n 038N)], er den anden ombyggede CN235 model, som er blevet leveret. Det første fly [M44-03 (c/n 036N)] var blevet ombygget og leveret af PT Dirgantara Indonesia (PTDI) juni 2022. Typen, som har fået betegnelsen CN235-220MSA, menes at være stationeret ved Kuching, Sarawak. CN235MSA flyene er del af Maritime Security Initiative (MSI) programmet, hvorunder det sidste fly vil blive leveret inden udgangen af 2022. Programmet er et initiativ mellem USA og Malaysia for at forbedre de 2 parters kapaciteter og interoperabilitet. I okt. 2022 traf den malaysiske regering en beslutning vedr. anskaffelsen af landets næste maritime patruljefly (MPA). Leonardo fik tildelt MPA-kontrakten baseret på ATR72MP, som har betegnelsen P-72 i italiensk tjeneste. Ordren omfatter 2 fly med option for yderligere 4 stk.