Israel | Sikorsky CH-53

LUFTVÅBNET

EWAP/86 : Har 30 Sikorsky S-65 tunge transporthelikoptere i tjeneste, fra 33 CH-53D og 2 ex-østrigske S-65Ö leveret. Bruges til hurtig indsættelse af landtropper.

WAPJ 14/93 : Det israelske luftvåben modtog den første Sikorsky Statiton helikopter opgraderet til CH-53-2000 standard 2/2/1993. Moderniseringen udføres af IAI's Mata helikopterfabrik i Jerusalem. Typen, som har den lokale betegnelse Yas'us (Albatross), har fået en levetidsforlængelse på 20 år. Israel modtog i alt 33 CH-53D, 2 ex-østrigske S-65 samt 10 ex-amerikanske CH-53A helikoptere leveret 1990-91. Yderligere 6 CH-53A blev lovet aug. 1992.

AFM 4/97 : En CH-53 helikopter styrtede ned på Vestbredden maj 1977. Alle 54 ombord blev dræbt.

AFM 4/97 : To Sikorsky CH-53 Yas'ur 2000 helikoptere [357 og 903] kolliderede i luften og styrtede ned i den nordlige del af Israel 4/2/1997. Alle 73 ombord (8 besætningsmedlemmer og 65 soldater) blev dræbt. Helikopterne var på vej til den israelske besættelseszone i det sydlige Libanon. Ulykken skete under en storm, men også menneskelige fejl har spillet ind. I alt 13 CH-53 helikoptere er gået tabt i løbet af 25 års tjeneste: en nær Yamit i det nordlige Sinai juli 1971 (10 dræbt), to i kollision ved Mahanayim april 1974 (8 dræbt), en i kollision med bjerg under forsøg på at lande ved Maale Adumin 27/8/1984 (1 dræbt), en styrtet ned på vej til Mount Sagi 29/12/1988 (1 dræbt), 2 styrtet ned under træningsøvelse nær Maale Ephraim og Mavo Shilo 22/4/1990 (8 dræbt), 1 styrtet ned kort efter take-off i Judæa-ørkenen 31/3/1996 (7 dræbt [066]), 1 styrtet ned nær grænsen til Egypten på ukendt dato og en skudt ned under Yom Kippur-krigen i 1973.

JDW 2/02 : Israel har testet CH-53 Sea Stallion helikopter med 8 Nimrod luft-til-jord missiler.

AFM 10/06+12/06+6/07 : En CH-53 Yassur 2000 helikopter [053] fra 118 Squadron blev skudt ned 12/8/2006.

AFM 9/10 : En CH-53D Ya'sur transporthelikopter styrtede ned nær Fundata-Zarnesti i det centrale Rumænien 26/7/2010. Deltog i en øvelse med det rumænske luftvåben. De 7 ombordværende, inkl. 1 observatør fra Rumænien, blev alle dræbt.

FG 25/1/13 : Israel har anskaffet 5 udfasede CH-53 helikoptere fra USA. Vil blive brugt til at holde luftvåbnets aldrende flåde på 23 helikoptere i tjeneste. Styrken omfatter 18 CH-53 2000 og 5 opgraderede CH-53 2025 Yasur helikoptere ved Tel Nof. Israel har tidligere haft planer om at erstatte disse helikoptere med nye CH-53K, mens Boeing har tilbudt leasede CH-47F Chinook helikoptere.

AFM 12/19 : Det israelske luftvåben har markeret 50 års operationel tjeneste med sine Sikorsky CH-53 Yas'ur tunge transporthelikoptere. De første CH-53D modeller var ankommet til Israel 26/10/1969 for at tilgå 114 Night Leaders Squadron, som tidligere havde opereret Super Frelon helikoptere. I dag er flåden af Yas'ur helikoptere i tjeneste ved 114 Squadron og 118 Night Riders Squadron. I alt 55 CH-53D helikoptere blev leveret til sidst, inkl. 35 fabriksnye modeller [inkl. 037] efterfulgt af 2 brugte helikoptere fra Østrig og 18 ex-US Marine Corps eksemplarer leveret i 2 partier. Yderligere 8 ex-USMC eksemplarer blev leveret fra 1993 til brug som reservedele, efterfulgt af 5 mere i 2013. 16 helikoptere er gået tabt ved haverier. Typen er løbende blevet opgraderet, inkl. udskiftning af motorer, rotorblade, cockpit-instrumenter og kommunikationssystemer. Et parti på 37 eksisterende CH-53D Yas'ur modeller blev opgraderet til Yas'ur 2000 standard i slutningen af 1990'erne. Yderligere en ulykke indtraf 26/7/2010 under en militærøvelse i Rumænien, hvilket resulterede i 7 dræbte. 4 andre blev solgt til Mexico fra 2005. Ombygningen til Yas'ur 2025 standard begyndte fra 2008. I dag er 22 af disse i tjeneste sammen med 5 ældre Yas'ur 2000 versioner. Men mangel på reservedele betyder, at komponenter med jævne mellemrum skal udskiftes mellem helikopterne for at opretholde deres flyvedygtighed. Det israelske luftvåbens Yas'ur Division her nu overskredet den oprindeligt fastsatte grænse fra producenten på 10.000 flyvetimer. Forhandlingerne er nu i gang vedr. en afløser for Yas'ur, med både CH-47F og CH-53K som mulige kandidater.

JePo 31/7/21 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt salget af 18 CH-53K King Stallion tunge transporthelikoptere til Israel, hvor typen skal afløse de aldrende CH-53 Yasur modeller. Aftalen vil ligeledes omfatte op til 60 T408-GE-400 motorer, op til 36 EGI-systemer (embedded GPS/Inertial Navigation) samt et ukendt antal GAU-21 12,7 mm maskingeværer mv. Hovedleverandørerne bliver Lockheed Martin Global og General Electric Company. Det foreslåede slag vil forbedre det israelske luftvåbens kapacitet til at transportere pansrede køretøjer, personel og udrustning. Israel havde annonceret anskaffelsen af en eskadrille af CH-53K helikoptere feb. 2021 frem for Boeing CH-47 til afløsning af sin flåde af Yasur helikoptere ved Tel Nof Air Base. Yasur, som har været i tjeneste siden 1969, er det israelske luftvåbens primære helikopter til transport af soldater og udrustning og har deltaget i mange forskellige typer af missioner, inkl. hemmelige operationer samt eftersøgnings- og redningsaktioner. CH-53K, som er efterfølgeren til CH-53, er forsynet med 3 motorer, som giver typen en fart på 261 km/t og en rækkevidde på 852 km. Typen opereres af en besætning på 5 mand, inkl. 2 piloter og en kampbevæbning på 3 skytter. Er forsynet med selvforsvarsvåben og ballistisk beskyttelse foruden crash-sikre sæder.

AFM 9/21 : Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt en FMS-aftale (Foreign Military Sales) for 18 Sikorsky CH-53K King Stallion tunge transporthelikoptere til den israelske regering. Defense Security Cooperation Agency (DSCA) annoncerede godkendelsen 30/7/2021, samme dag hvor Kongressen blev underrettet om aftalen. Foruden de 18 tunge transporthelikoptere vil aftalen ifølge DSCA desuden omfatte 6 T408-GE-400 reservemotorer, op til 36 Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation Systems (EGI), GAU-21 12,7 mm maskingeværer, kommunikationsudstyr, træning og logistisk støtte. Det israelske forsvarsministerium annoncerede 25/2/2021, at CH-53K var blevet valgt som afløser for det israelske luftvåbens styrke af CH-53 Yas'ur helikoptere.

AFM 4/22 : Sikorsky Aircraft har fået tildelt en FMS-kontrakt (Foreign Military Sales) for produktion af de første 4 CH-53K King Stallion tunge transporthelikoptere til det israelske luftvåben. Aftalen, som blev indgået med US Naval Air Systems Command 15/2/2022, er en ændring til en tidligere indgået kontrakt for optioner på produktion og levering af 4 LRIP (low-rate initial production) Lot 6 CH-53K tunge helikoptere samt logistisk støtte. De første helikoptere vil efter planen blive leveret i 2025, efterfulgt af det sidste eksemplar nov. samme år. Israel har planer om at bestille i alt 12 CH-53K modeller, med optioner for yderligere 6 stk. for at imødekomme sit samlede behov for 18 stk. Disse vil afløse det israelske luftvåbens aldrende flåde af CH-53D Yasur helikoptere, som efter opgradering har været i tjeneste i mere end 50 år. Det israelske forsvarsministerium bekræftede valget af CH-53K 25/2/2021. Defense Security Cooperation Agency i USA annoncerede 30/7/2021, at den israelske anskaffelse af CH-53K helikoptere samt tilhørende udrustning og støtte var blevet godkendt. Israel underskrev en aftale for anskaffelsen af 18 CH-53K modeller (12 faste ordrer og 6 optioner) sammen med 2 Boeing KC-46A Pegasus tankfly 30/12/2021.

SCW 5/8/22 : Det israelske luft- og rumvåben forventer at modtage den første Sikorsky CH-53K King Stallion tunge transporthelikopter i 2026. Luftvåbnets 114 Tayeset (Squadron) The Night Leaders Squadron vil efter planen blive den første enhed, som modtager CH-53K modellen. Enhedens nuværende CH-53D Yasur helikoptere vil blive slået sammen med 118 Tayeset The Nocturnal Birds of Prey Squadron i 2023 for at gøre eskadrillen klar til modtagelse af CH-53K, inkl. træning. Den nye K-model kan medføre 3 gange så stor en last som D-versionen. King Stallion, som er forsynet med 3 motorer, kan flyves med kun en pilot i cockpittet eller helt ubemandet, men en normal besætning består af 2 piloter og 3 skytter. Typen er desuden forsynet med selvforsvarsvåben, ballistisk beskyttelse, nedstyrtningssikre sæder mv. Ifølge aftale med den amerikanske regering og typens moderselskab Lockheed Martin vil det israelske luftvåben modtage 12 CH-53K King Stallion modeller og har option for anskaffelse af yderligere 6 stk. Det israelske forsvarsministerium havde annonceret valget af CH-53K frem for CH-47F Chinook 25/2/2021. King Stallion modellen skal afløse den nuværende flåde af CH-53 2000 Yasur transporthelikoptere.