Rusland/MiG-31

Division Regiment Base Type Noter
22 Luftforsvarsdivision - Kotlas-Savvatia? MiG-31U -
148 TsBP i PeLS/16 AK 786 IAP Pravdinsk MiG-31 (31) -
FL 4 TsBP 54 GvIAP Savasleyka MiG-31 3958th Aviation Base
MO PVO/16 AK 790 IAP Dorokhovo/Khotilovo MiG-31 (28) 2 eskadriller
153 IAP Morshansk MiG-31 (24) -
472 IAP Kursk MiG-31 (68) -
5 OK PVO 764 IAP Bolshoye Savino (Perm) MiG-31B (24) -
6977th AvB - Bolshoe Savino (Perm) MiG-31B -
6 OK PVO 174 GvIAP Monchegorsk MiG-31 (28) Kola-halvøen; opløst
180 GvIAP Gromovo MiG-31 (25) opløst 6/02
458 IAP Kotlas-Savvatiya MiG-31 (24) -
518 IAP Arkhangelsk/Talagi MiG-31 (27) opløst 99/00
11 OK PVO/VVS TOF 865 IAP Jelizowo (Yelizovo) MiG-31 -
? IAP Sandagou MiG-31 -
365 IAP Dolinsk-Sokol MiG-31 opløst?
530 IAP Chuguevka/Sokolovka MiG-31 -
10th OA 72 Gv IAP Amderma MiG-31 (31) 1991>94
12 OK PVO 83 IAP Rostov-na-Donu MiG-31 (26) -
? OK PVO/14 A 64 IAP Omsk-Severnyy MiG-31 opløst?
712 Gv IAP Kansk South MiG-31BM -
350 IAP Bratsk MiG-31 -
6979th AvB - Kansk MiG-31B -
4th Flight Test Centre - Lipetsk MiG-31BM -

OK PVO = Otdel'nyy Korpus Protivovozdushnoy Oborony (selvstændigt luftforsvarskorps)
IAP = Istrebitel'nyy Aviatsionnyy Polk (Fighter Aviation Regiment)
Gv = Gvardeyskyy (garde)
TsBP i PeLS (kamptrænings- og omskolingscenter)

EWAP/86 : Det sovjetiske luftvåbens luftforsvarsstyrker modtog de første MiG-31 Foxhound jagerfly med pulse-doppler radar i 1983.

AFM 7/91 : Jagerfly af typen MiG-31 Foxhound kom i tjeneste ved det russiske luftvåben i 1983. Kan medføre 4 langtrækkende AA9 Amos, 2 mellemdistance AA-6 Acrid og 4 kortrækkende AA-8 Aphid luft-til-luft missiler. Er også bevæbnet med en seksløbet 23mm GSh-6-23 kanon med 260 granater. Flyet er 21,50 m langt og vejer 41.000 kg.

AFM 12/91 : Et MiG-31 Foxhound jagerfly forulykkede ved Bratsk, Sibirien ultimo sept. 1991. Flyet fik bremseprobelmer under nødlanding, efterefter besætningen skød sig ud med katapultsæde. Flyet væltede og udbrændte.

AFM 4/97 : Et MiG-31 Foxhound jagerfly styrtede ned efter at et missil ombord var eksploderet ultimo 1995.

AFM 11/97 : Et MiG-31 jagerfly styrtede ned nær byen Tver, nordvest for Moskva 26/9/1997. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet fik motorproblemer under træningsmission fra Khatilovo.

EWAF/99 : I 1998 havde de russiske luftforsvarsstyrker 12 regimenter med MiG-31 jagerfly. Typen har afløst de fleste MiG-25 Foxbat fly.

AFM 12/03 : Et MiG-31 Foxhound jagerfly styrtede ned i Staritsky-distriktet i Tver-regionen pga. motorbrand 15/10/2003. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde, men er endnu ikke blevet lokaliseret.

AFM 8/04 : Et MiG-31 Foxhound jagerfly styrtede ned 14/10/2003.

AFM 12/04 : Nye spareplaner kunne omfatte opløsningen af 1 luftregimenter med MiG-31 jagerfly. Derefter ville der kun være 4 regimenter tilbage.

AFM 6/08 : To opgraderede MiG-31BM Foxhound jagerfly blev leveret til 4th CBiPLS (kampflyvningstræningscenter) ved Lipetsk 19/3/2008. Typen vil ny gennemgå kampkapacitetstest. Opgraderingen blev udført af Sokol flyfabrikken ved Nizhniy Novgorod og omfatter ny ildkontrolradar og forbedret luft-til-jord våbenkapacitet.

AFM 1/11+2/11+4/11 : Et MiG-31B Foxhound-A jagerfly [18] fra 764th IAP styrtede ned pga. tekniske problemer nær byen Perm 19/11/2010. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet var stationeret ved Bolshoye Savino-Sokol AB. Årsagen menes at være en pilotfejl under en serie af manøvrer i 6.000 meters højde.

AI 3/11 : 790 IAP ved Hotilovo AB (Aviabaza 6968) opererer MiG-31 jagerfly.

AFM 10/13 : Det russiske luftvåbens MiG-31 Foxhound jagerfly forventes at forblive i tjeneste frem til mindst 2028. I april 2013 var 122 fly af denne type i tjeneste. En omfattende opgradering til MiG-31BM standard blev indledt for nogle år siden, hvoraf de første 2 fly blev returneret til tjeneste 19/3/2008. Den første kontrakt blev indgået med United Aircraft Corporation dec. 2011 og i alt 60 moderniserede fly forventes leveret frem til 2020.

AFM 10/14 : Et MiG-31 Foxhound jagerfly styrtede ned 40 km fra Armavir i Krasnodar-regionen 4/9/2014 efter at de to besætningsmedlemmer havde skudt sig ud med katapultsæde. Flyet fik tekniske problemer under en rutinemæssig træningsflyvning.

AFM 1/15 : Det russiske luftvåben har modtaget yderligere 8 opgraderede MiG-31BM jagerfly ved 7,000th Air Base, Khotilovo, Vestlige Militærdistrikt 2/12/2014. De 2 første fly af denne type blev leveret 7/11/2013 til afløsning af den ældre MiG-31BS variant. Typen blev officielt erklæret klar til kampberedskab 8/4/2014. Yderligere 2 fly ankom til Khotilovo 11/11/2014, hvormed i alt 12 fly nu er i tjeneste. Den moderniserede version er også i tjeneste ved Monchegorsk AB i Murmansk-regionen. Efter planen vil i alt 60 fly blive opgraderet frem til 2020.

Enhed Regiment Base Type Noter
6th Air and Air Defence Army 98th Guards SAP Monchegorsk MiG-31BM 1 eskadrille
790th IAP Khotilovo MiG-31BM/BSM 1-2 eskadriller
14th Air and Air defence Army 712th Guards IAP Kansk-Yuzhniy MiG-31BM 2 eskadriller
  764th IAP Bol'shoye Savino (Perm) MiG-31DZ/BS 2 eskadriller
3958th Air Base - Savastleyka MiG-31BS/BM/DZ COIN

AFM 10/15 : Det russiske luftvåbens frontluftstyrker omfatter bl.a. godt 130 MiG-31BM/BSM/DZ Foxhound jagerfly. Opgradering og levetidsforlængelse af disse kampfly blev bestilt i 3 partier hhv. 2007, 2011 og 2014. På grund af forøgede spændinger mellem Rusland og Vesten, forventes typen at fortsætte i tjeneste frem til slutningen af 2020'erne eller måske helt frem til begyndelsen af 2030'erne. Flyene gennemgår en omfattende opgradering af mission elektronik og modtager nye våbentyper, mens flyskrog og motorer bliver renoveret. Denne opgradering vil omfatte nok fly til at dække 8 frontlinje eskadriller, 1 operationel omskolings- og kamptræningseskadrille samt nogle få eksemplarer til luftvåbnets flytestcenter ved Akhtubinsk. Alle frontlinje enheder har en styrke på 12 fly med en alder på omkring 26-27 år. I begyndelsen af juli[?] 2015 var omkring 65 opgraderede MiG-31BM/BSM fly ved 5 frontlinje eskadriller og den operationelle omskolings- og kamptræningseskadrille. Yderligere 3 eskadriller er fortsat udrustet med oprindelige MiG-31 fly, hvoraf de sidste bliver opgraderet senest i 2019. MiG-31BM opgraderingen koncentrerer sig primært om installation af forbedret radar med længere rækkevidde og forbedret sporingskapacitet. De nye R-73M langtrækkende luft-til-luft missiler har desuden en bedre rækkevidde end sin forgænger R-33 (200 km når affyret mod mål i stor højde). Anden bevæbning omfatter R-77 BVR og R-73 WVR luft-til-luft missiler mod mere manøvredygtige mål. De langtrækkende Foxhound fly spiller en stadig vigtigere rolle i forsvaret af de arktiske områder. Vil i fremtiden operere fra nye baser ved Tiksi og Anadyr i disse områder. I juni 2012 fremlagde det russiske forsvarsministerium planer om at stationere en permanent eskadrille med MiG-31 jagerfly ved Rogachevo luftbasen på øen Novaya Zemlya, men disse planer er blevet afløst af kortvarige indsættelser.

AFM 12/15 : Et MiG-31B Foxhound-A jagerfly fra det russiske luftvåben styrtede ned nær Petropavlovsk-Kamchatsky i den østlige del af landet 30/10/2015. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet var på vej tilbage til sin base efter træningsmission i kraftigt regnvejr. Menes at tilhøre 3rd Air and Air Defence Forces Command under Eastern Military District ved Tsentralnaya-Uglovaya/Artem.

AFM 1/16 : MiG-31 Foxhound er det russiske luftvåbens primære luftforsvarsvåben i landets nordlige dele samt i det fjerne østen. Den aktive flåde omfatter omkring 130 fly, inkl. 76 opgraderede MiG-31BM/BSM varianter. I slutningen af 2015 udrustede Foxhound 9 frontlinjeeskadriller, inkl. 1 underlagt den russiske flådes flyvetjeneste ved Yelizovo på Kamchatka-halvøen samt 1 instruktør/forskningsenhed. De 4 MiG-31 eskadriller stationeret i det Centrale Militærdistrikt, fra 712th IAP ved Kansk og 764th IAP ved Perm-Bol'shoe Savino, udgør luftvåbnets primære hurtige beredskabsstyrke. Har til opgave at forsvare den nordlige del af Rusland og gennemfører hyppige operationer fra fremskudte baser nord for polarcirklen, inkl. Rogachevo og Vorkuta. Disse operationer kan forstærkes med den Strategiske Kommando Nord's ene MiG-31BM eskadrille under 98th SAP ved Monchegorsk på Kola-halvøen. Det første opgraderede MiG-31BM/BSM jagerfly blev leveret i 2008, mens alle aktive fly moderniseres frem til 2019. Opgraderingen omfatter ny Tikhomirov-NIIP S-800AM Zaslon-AM passiv radar med en rækkevidde på 240 km. Desuden kommer det nye R-37M (AA-13 Arrow) langtrækkende luft-til-luft missil i tjeneste ultimo 2015 eller primo 2016. Har en rækkevidde på 200 km med aktiv radar-målsøgning. Anden bevæbning omfatter R-77 (AA-12 Adder) radarstyrede BVR-missiler samt varmesøgende R-73 missiler.

AFM 6/17 : Et MiG-31 jagerfly fra det russiske luftvåben styrtede ned i Buryatia, vestlige Sibirien 26/4/2017 efter at besætningen havde skudt sig ud med katapultsæde. Ulykke skete under rutinemæssig træningsflyvning.

AFM 11/18 : Et MiG-31BM jagerfly fra det russiske luftvåbens 4th Centre for Combat Application and Crew Training styrtede ned og eksploderede 17 km fra Savasleyka luftbasen i Nizhny Novgorod oblast 19/9/2018. Årsagen menes at være en teknisk fejl. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde.

AFM 12/18 : Det russiske forsvarsministerium har annonceret, at 712th Guards Fighter Aviation regiment (GvIAP) ved Kansk vil modtage MiG-31K kampfly. Enheden er del af 21st Mixed Aviation Division under det Centrale Militærdistrikt. Divisionen vil bestå af to regimenter med MiG-31 samt et regiment med Su-34 kampfly, hvoraf førstnævnte er stationeret ved hhv. Kansk og Perm, mens Su-34 regimentet er ved Shagol. MiG-31K versionen vil blive bevæbnet med det nye Kh-47M2 Kinzhal (dagger) hypersoniske missiler for at beskytte luftrummet over det sydlige og sydøstlige Rusland.

AFM 12/18 : Et MiG-31M jagerfly [81] fra det russiske luftvåben blev observeret under flyvning fra Zhukovsky, uden for Moskva, 14/9/2018 forsynet med model af nyt anti-satellit (ASAT) våben. Flyet menes at være blevet udviklet som del af Mikoyan OKB's izdeliye (artikel) 06 program for et anti-satellit våben eller rumaffyret system. Tidligere blev et MiG-31D (izdeliye 07) produceret som del af 30P6 Kontakt-systemet for at affyre 79M6 ASAT-missil udviklet af Vympel. Denne version foretog sin første flyvning jan. 1987, men efter bygning af 2 MiG-31D prototyper og det forbedrede 95M6 missil, blev projektet indstillet i 1991. MiG har siden midten af 1990'erne ligeledes arbejdet på en MiG-31S version af Foxhound til opsendelse af satellitter, konstrueret til at medføre en RN-S raket til levering af en lille nyttelast i rummet. Det nye ASAT-missil har foldbare finner og menes at have et totrinssystem med et drevet sprænghoved til anti-satellit missioner. Hidtil er 3 fly blevet ombygget til samme standard som 81 [06 og 94], som begge befinder sig ved Zhokovsky.

AFM 6/19 : Yelizovo luftbasen på Kamchatka-halvøen er lokaliseret nær byen Petropavlovsk-Kamchatsky. Basen huser en af Ruslands mest berømte eskadriller, som nu opererer MiG-31 Foxhound jagerfly som del af flådens luftkommando. Enhedens primære opgaver omfatter forsvar mod krydsermissiler og strategiske bombefly. De 2 første opgraderede MiG-31BM versioner ankom til basen feb. 2019. +++

AFM 3/20 : Det russiske forsvarsministerium annoncerede jan. 2020, at yderligere 6 opgraderede MiG-31BM jagerfly vil blive leveret til en enhed under det Centrale Militærdistrikt (CMD) i 2020. Flyene vil blive overdraget til 712th Fighter Aviation Regiment ved Kansk i Krasnoyarsk-territoriet. Enheder under CMD forventes at modtage 19 fly af forskellige typer i løbet af 2020.