Iran/MiG-29

LUFTVÅBNET

EWAF/99 : Luftvåbnet råder over 35 MiG-29A jagerfly og 6 MiG-29UB tosædede træningsfly, inkl. fly som flygtede fra Irak under Golfkrigen i 1991. I 1992 blev yderligere 48 fly bestilt, men ingen af disse menes leveret.

WAPJ 39/99 : Luftvåbnets første russiske jagerfly blev erhvervet i form af 14 MiG-29A i begyndelsen af 1990. Blev senere suppleret med 21 fly fra det irakiske luftvåben, som flygtede fra Golfkrigen i 1991. Har dermed i alt 35 fly ved 2 luftforsvarseskadriller.

AFM 12/99 : Luftvåbnet råder over 35 MiG-29A og 6 MiG-29UB kampfly. De første 14 fly blev leveret i 1990. Blev måske efterfulgt af 48 fly, men dette er ikke bekræftet. Har nu ca. 30 operationelle fly (måske inkl. 4 irakiske fly, som flygtede til landet under Golfkrigen i 1992. Yderligere 10/15 vil blive leveret af MiG-MAPO. Er bevæbnet med AA-8 Aphid og AA-10 Alamo luft-til-luft missiler. Nogle fly er blevet udrustet til optankning i luften.

AFM 9/10 : Det iranske luftvåben modtog 18 MiG-29A og 7 tosædede MiG-29UB Fulcrum kampfly fra 1991 ifølge kontakt indgået juni 1990. De oprindelige planer omfattede i alt 48 fly til forsvar af storbyer som Shiraz, Tehran og Tabriz. Typen opereres af 1st Tactical Fighter Base/11th Tactical Fighter Squadron ved Tehran-Mehrabad og 2nd TFB/23rd TFS ved Tabriz. Kontrakten omfattede desuden 600 russiske rådgivere, teknikere og instruktører for en 7-årig periode. Flyene kom fra det russiske luftvåben og nåede slutningen på deres operationelle levetid omkring 2006-09. Desuden har typen lidt under mangel på reservedele.

AFM 6/13 : Det iranske luftvåbens første gruppe på 14 MiG-29A og 6 MiG-29UB Fulcrum kampfly kom i tjeneste ved 11th Tactical Fighter Squadron, TFB1 Tehran-Mehrabad okt.-dec. 1990. Samme år blev 11 MiG-29A fly (9.12A) bestilt til det iranske revolutionsgardekorps luftvåben, men kun 4 af disse blev leveret inden Sovjetunionens sammenbrud. Disse fly blev kort tid efter overført til 11th TFS. I 1991 blev yderligere 48 fly bestilt (40 MiG-29A (9-12A) og 8 MiG-29UB (9.51B)) for at danne yderligere 3 eskadriller ved TFB1, TFB2 og TFB7 i 1993, men disse fly blev aldrig leveret pga. amerikansk pres på Rusland. Men i 1992 havde luftvåbnet en eskadrille med 18 MiG-29A og 7 MiG-29UB fly. Et Fulcrum-C kampfly fra det irakiske luftvåben var flygtet til Iran under den multinationale invasion 1991. Halvdelen af flyene (9 MiG-29A og 3 MiG-29UB) blev overført til TFB2 Tabriz for at gendanne 22nd TFS, der har til opgave at dække den nordvestlige grænse mod Tyrkiet. Et MiG-29A fly gik tabt under flyvning fra Tabriz 7/6/2002. Herefter fik andre MiG-29A og 1 MiG-29UB startforbud indtil de kunne blive vedligeholdt.

AFM 4/16 : Det iranske luftvåbens vedligeholdelsescenter ved 2nd Tactical Fighter Base (TFB) Fakkuri fuldførte en større renovering af en MiG-29UB kamptræner i løbet af feb. 2016. Arbejdet på flyet [3-6303] fra 22nd Tactical Fighter Squadron tog 17.000 mandetimer over 3 år. Var oprindeligt i tjeneste ved 11th TFS under 1st TFB Tehran-Mehrabad frem til 2007, hvor det blev overført til 2nd TFB. Fik derefter flyveforbud i 2009 for at afvente eftersyn. En delvis renovering af flyet var blevet gennemført af Mehrabad Overhaul Centre i begyndelsen af 2000'erne. Luftvåbnet har været ude af stand til at skaffe RD-33 motorer og reservedele til sine MiG-29 fly siden 2013, hvorfor der ikke kunne gennemføres et eneste eftersyn ved Fakkuri i perioden 2012>2016. Tidligere var der blevet renoveret et fly om året mellem 2008 og 2012.
   Siden Sovjetunionens sammenbrud har det iranske luftvåben haft problemer med at opnå teknisk støtte fra Rusland, hvilket har gjort det vanskeligt af vedligeholde sine flåder af MiG-29 og Su-24 kampfly. De russiske fly har altid haft ringere kampberedskab end luftvåbnets amerikanske fly som F-4 og F-5. Men i 2007 lykkedes det at indgå aftale med Rusland om levering af 50 RD-33 motorer til gengæld for kontrol over Irans territorialfarvand i det Kaspiske Hav. Iranske efterretningskilder mener, at Moskva havde indgået en hemmelig aftale med Tel Aviv for at reducere det iranske luftvåbens kampevne ved at trække den tekniske støtte til MiG-29 og Su-24 flyene tilbage i årene mellem 1990 og 2008, da Iran blev anset for en trussel mod Israel. Luftvåbnets 22nd TFS har ansvaret for punktluftforsvaret i den nordvestlige del af landet overfor en potentiel trussel fra det tyrkiske luftvåbens F-16 kampfly. Enheden har en styrke på 4 MiG-29UB fly [3-6301, 3-6302, 3-6303 og 3-6307] foruden sine MiG-29A jagerfly. Alle 4 fly er operationelle med undtagelse af 3-6301 [c/n N50903018207], som har været under renovering ved Tabriz siden 1/1/2016. Endnu et fly [3-6302] vil efter planen blive overført til Tehran for at gennemgå renovering ved Mehrabad Overhaul Centre.

AFM 2/20 : Et MiG-29 jagerfly [3-6103] fra 22nd Tactical Fighter Squadron styrtede ned i et øde bjergområde i den nordvestlige del af Iran, nær grænsen med Aserbajdsjan 25/12/2019. Skete under en kontrolflyvning fra 2nd Tactical Fighter Base (Shahid Fakouri Air Base) ved Tabriz efter en større inspektion og vedligeholdelsesperiode. Eftersøgningsindsatsen med deltagelse af bl.a. Bell 212 helikoptere fra det iranske politi og Bell 214A fra hæren blev besværliggjort af dårligt vejr i området. Flyet blev først lokaliseret 27/12/2019, hvor piloten blev fundet dræbt. Årsagen menes at være problemer med flyets styresystem.