Holland | McDonnell Douglas KDC-10

LUFTVÅBNET

WAJP 12/93 : Det hollandske luftvåben erhvervede 2 McDonnell Douglas DC-10-30F passager/fragtfly fra Martinair 30/6/1992. Skal ombygges til tankerfly og vil tilgå 334 Squadron, Eindhoven fra 1995. Vil også blive brugt til at tanke NATOs E-3A fly.

AI 5/04 : Luftvåbnet ønsker at erhverve et tredje DC-10-30CF fly. Skal aflaste de 2 KDC-10 fly mht. transportopgaver.

AFM 2/96 : Det hollandske luftvåbens 334 Squadron ved Eindhoven modtog 2 KDC-10 tank/transportfly [T-264 og T-235] 29/12/1995.

AI 7/06 : Det tredje KDC-10 fly blev leveret til Eindhoven 31/5/2006 [T-255; c/n 46987]. Vil i modsætning til de 2 første fly kun blive brugt til transportopgaver.

AFM 3/09 : Levering af et tredje DC-10-30CF fly [T-255; c/n 46987; ex N1858U] er blevet udsat endnu et år. Blev erhvervet fra United Airlines i 2004 og skal supplere 2 KDC-10 fly i tjeneste ved 334 Squadron, Eindhoven. Skulle oprindeligt have været i tjeneste jan. 2007.

AFM 4/12 : Det tredje DC-10 transportfly kom i operationel tjeneste ved 334 Squadron, Eindhoven ultimo jan. 2012. Flyet [DC-10-30CF T-255; c/n 46987; ex N1858U] blev erhvervet fra United Airlines i 2004, men vil kun være i tjeneste frem til 1/1/2014 pga. besparelser. Luftvåbnet har tidligere modtaget 2 KDC-10 tankfly [T-235 og T-264].

AFM 11/13 : Det hollandske luftvåben vil udfase et DC-10-30CF passagerfly [T-255] 1/1/2014. Flyet opereres af 334 Squadron ved Eindhoven.

AFM 2/14 : Et af det hollandske luftvåbens DC-10 transportfly [T-255] gennemførte sin sidste flyvning 31/12/2013. Flyet vil blive brugt til reservedele for de 2 resterende KDC-10 fly.

AFM 7/19 : Det hollandske luftvåben råder over 2 KDC-10 tankfly, som opereres af 334 Squadron ved Eindhoven luftbasen. Typen vil i fremtiden blive afløst af A330 Multi-Role Tanker Transport fly (MRTT). Det første KDC-10 fly [T-264] vil efter planen blive udfaset dec. 2019, mens det sidste eksemplar [T-235] vil forblive i tjeneste indtil A330 MRTT flyene er fuldt operationelle.

AFM 12/19 : Et KDC-10 tank/transportfly [T-264; Prins Bernard] fra det hollandske luftvåben gennemførte sin sidste flyvning 1/11/2019. Flyet, som var i tjeneste ved 334 Squadron ved Eindhoven Air Base, er officielt blevet udfaset, mens det sidste fly af samme type [T-235] vil fortsætte i tjeneste frem til 2021. Flyene bliver afløst af 8 A330 MRTT-modeller (Multi-Role Tanker Transport), som anskaffes gennem MMF-programmet (Multinational MRTT Fleet). T-264 fløj til USA 4/11/2019, hvor det vil fortsætte i tjeneste ved Omega Aerial Refueling Services (OARS), mens T-235 følger efter i 2021. KDC-10 flyene vil give den civile leverandør en kapacitet til optankning med bom. Flyet [PH-MBT (c/n 46985/264)], som var blevet bygget af McDonnell Douglas som en DC-10-30 model ved Long Beach, Californien for Martinair Holland, blev leveret dec. 1978. Var blevet solgt til det hollandske luftvåben som T-264 juli 1992 for at blive bygget til militær brug som tank/transportopgaver. Har været i tjeneste ved 334 Squadron siden sept. 1995.

SCW 25/10/21 : Det hollandske luftvåbens sidste KDC-10 tankfly [T-235] forlod Eindhoven luftbasen for sidste gang 25/10/2021. Flyet er blevet solgt til Omega Air Services, hvor modellen sammen med et andet tidligere hollandsk KDC-10 fly [T-264] bliver selskabets første tankfly forsynet med bom-system. KDC-10 flyet transporterede personel fra 322 Squadron til Edwards AFB, Californien på sin sidste operationelle flyvning. Denne Lightning II eskadrille har udstationeret 8 F-35A kampfly sammen med personel og materiel til den amerikanske base for en periode på 3-4 uger. Enheden vil opnå foreløbig operationel status (IOC/Initial Operational Capability) under denne udsendelse. F-35A flyene havde forladt Leeuwarden luftbasen i Holland 25/10/2021.

AFM 12/21 : Det hollandske luftvåbens sidste tilbageværende McDonnell Douglas KDC-10 tankfly [T-235] forlod Eindhoven Air Base i Holland for sidste gang 25/10/2021. Den sidste operationelle mission gik til Edwards AFB, Californien for at levere udrustning til luftvåbnets udstationerede F-35A. Skulle derefter fortsætte til sin nye civile ejer – Omega Air Refueling Services – i USA. KDC-10 flyene havde været i tjeneste ved det hollandske luftvåben siden 1995. To DC-10-30CF passagerfly bygget i 1978 blev anskaffet på det kommercielle marked fra Martinair i 1992, hvorefter de blev ombygget til KDC-10 tankfly. Typen blev opereret af 334 Squadron ved Eindhoven. Begge fly [T-235 og T-264] gennemgik en cockpit-opdatering frem til hhv. 2012 og 2013. Et DC-10-30CF fly [T-255] var ligeledes kortvarigt i tjeneste mellem 2012 og 2014. Det første KDC-10 eksemplar som blev afsat [T-264], blev solgt ultimo 2019 til Omega Air Refueling Services [som N264DE]. T-235 markerede afslutningen på typens operationelle tjeneste ved det hollandske luftvåben ved at gennemføre en rundflyvning i Holland 7/10/2021. Flyene bliver afløst af Airbus A330-240MRTT tankfly ved NATO's Multinational Multirole Tanker Transport Unit.