USA | Lockheed C-5 Galaxy

LUFTVÅBNET

AW = Airlift Wing | AS = Airlift Squadron | AMW = Air Mobility Wing

AFM 6/89 : Det sidste af i alt 50 C-50B Galaxy transportfly [87-0045] blev leveret til 436th Military Airlift Wing ved Dover AFB, Delaware 17/4/1989.

AI 1/05 : Air Mobility Command råder over 112 C-5A/B/C Galaxy tunge transportfly.

AFM 12/05 : 445th Airlift Wing ved Wright-Patterson AFB, Ohio, er begyndt at udskifte sine C-141C Starlifter transportfly med C-5A Galaxy fly. Forventes tilendebragt juni 2006 med i alt 11 fly.

AFM 5/06 : Et C-5B Galaxy transportfly [84-0059] fra 436th Airlift Wing styrtede ned 3/4/2006 ved Dover AFB, Delaware. Flyet var lettet fra basen men fik tekniske problemer kort tid efter og forsøgte at vende tilbage. Alle 17 ombord overlevede, heraf 10 sårede.

AFM 5/07 : 3rd Airlift Squadron (AMC) og 326th Airlift Squadron (AFRC) ved Dover AFB, Delaware, foretog den sidste mission med C-5B/M Galaxy strategiske transportfly 10/3/2007. Enhederne vil i stedet modtage 12 C-17A Globemaster III fly fra juni 2007.

AFM 4/08 : USAF har beskåret RERP-moderniseringen af sin flåde af C-5 Galaxy transportfly til C-5M standard. Opgraderingen omfatter udskiftning af de eksisterende General Electric TF39-GE-1C turbafan motorer med nye General Electric CF6-80C2 motorer. Lockheed producerede i alt 126 Galaxy fly, inkl. 81 C-5A fra juni 1968 til maj 1973 og 50 C-5B fra april 1982 til jan. 1989. 2 C-5A blev senere moderniseret til C-5C standard til transport af rumudstyr. Da RERP-programmet startede i 2003 var antallet af fly blevet reduceret med 14 stk. til 112 (60 C-5A, 50 C-5B og 2 C-5C). 4 C-5A var gået tabt ved ulykker mens de ældste fly var blevet udfaset. Den 3/4/06 mistede luftvåbnet sit første C-5B fly. Det første C-5M fly [ex C-5B 86-0013] foretog sin første flyvning med nye motorer 19/6/2006. Er siden blevet efterfulgt af 2 mere [ex C-5B 86-0025 og ex C-5A 69-0024]. Luftvåbnet råder således nu over 59 C-5A, 47 C-5B, 2 C-5C og 3 C-5M fly. RERP-programmet omfattede oprindeligt alle Galaxy fly, men er nu blevet reduceret til 52 stk.: 1 C-5A (allerede ombygget), 49 C-5B (2 allerede ombygget) og 2 C-5C.

AFM 2/09 : Lockheed Martin leverede det første fuldt moderniserede C-5M Super Galaxy transportfly til USAF 9/12/2008. Er det første af i alt 3 testudviklingsfly, hvoraf de 2 sidste vil ankomme til Dover AFB, Delaware 2/09. Efter planen vil i alt 52 Galaxy fly blive opgraderet til C-5M standard. Omfatter yt glascockpit, nye General Electric F108-GE-100 (CF6-80C2) motorer og 70 andre forbedringer. Typen forventes at forblive i tjeneste indtil 2040.

AFM 6/09 : C-5M Super Galaxy nr. 50 er blevet leveret til USAF efter AMP-modernisering (Avionics Modernisation Program). Flyet er tilgået 433rd Airlift Wing ved Lackland AFB, Texas under AFRC. Alle 111 C-5 fly vil blie opgraderet frem til 2. kvartal 2014.

AFM 6/11 : Det andet serieproducerede C-5M Galaxy transportfly [85-0002] blev leveret til USAF ved Marietta, Georgia 12/4/2011. Flyet vil blive overført til 436th Airlift Wing ved Dover AFB Delaware. I alt 5 C-5M fly er nu blevet moderniseret.

AFM 4/12 : Omfattende besparelser for det amerikanske militær blev fremlagt 26/1/2012. Bl.a. vil 27 aldrende C-5A Galaxy strategiske transportfly blive udfaset, mens 52 opgraderede C-5M fly forbliver i tjeneste.

AFM 4/12 : 445th Airlift Wing overførte det sidste [70-0457] af i alt 10 C-5A Galaxy transportfly til lager ved Davis-Monthan AFB, Arizona 31/1/2012. Enheden vil i stedet modtage C-17A Globemaster III fly.

AFM 5/12 : Det sidste Lockheed C-5B Galaxy transportfly [86-0020] i tjeneste ved USAF's 9th Airlift Squadron foretog sin sidste mission 12/3/2012 ved Dover AFB, Delaware. Eskadrillen blev efterfølgende luftvåbnets første enhed med kun modificerede C-5M fly. C-5B kom i tjeneste for 25 år siden og havde i forhold til C-5A forbedrede vinger, mere simpelt landingsstel og opgraderede motorer og instrumenter.

AFM 2/13 : Det sjette C-5M Super Galaxy transportfly [85-0001] blev leveret tilbage til USAF efter opgradering ved Marietta, Georgia 30/11/2012.

AFM 3/13 : US Air Force Reserve Command vil udfase 16 C-5A Galaxy transportfly ved Lackland AFB, Texas i løbet af de næste 3 år. Flyene erstattes af 8 C-5M fly fra Westover Air Reserve Base, Massachusetts i 2016.

AFM 10/13 : Et C-5A Galaxy transportfly [69-0014] blev overført fra 164th Airlift Wing/Tennessee ANG til Air Mobility Command Museum ved Dover AFB, Delaware 7/8/2013. Flyet har tidligere været i operationel tjeneste på basen 1973>77.

AFM 1/14 : Lockheed Martin har leveret det trettene og fjortende opgraderede C-5M Super Galaxy til USAF nov.>dec. 2013. Begge fly [85-0004 og 86-0017] er tilgået 436th Airlift Wing ved Dover AFB, Delaware. I alt 52 fly leveres frem til 2017.

AFM 11/14 : Lockheed Martin har leveret det toogtyvende opgraderede C-5M Super Galaxy transportfly [86-0011] til USAF 25/8/2014. Flyet vil tilgå 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis AFB, Californien. Denne enhed har tidligere modtaget 3 C-5M fly [87-0042 8/5/2014; 85-0010 30/6/2014 og 87-0044 16/7/2014].

AFM 11/14 : De 11 C-5A Galaxy strategiske transportfly ved West Virginia Air National Guard's 167th Airlift Wing/167th Airlift Squadron, Shephard Field/Eastern West Virginia Regional Airport, Martinsburg skal afløses af 8 C-17A Globemaster III fly frem til juli 2015. Enheden omstiller formelt til den nye flytype 6/12/2014. Enheden havde modtaget det første af 11 C-5A fly 4/12/2006 og foretog den første mission 28/3/2007. Den sidste træningsflyning med et C-5A fly [69-0023] blev gennmført 25/9/2014. Siden 2007 er der blevet fløjet mere end 20.000 timer under 4.500 missioner og har transporteret over 53.000 tons fragt samt 34.000 passagerer. De 11 C-5A fly vil blive overført til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) ved Davis-Monthan AFB, Arizona. Heraf er de første 5 [68-0225, 68-0224, 69-0021, 70-0452 og 69-0022] allerede blevet oplagret siden marts 2014, mens 6 andre [68-0212, 69-0009, 69-0012, 69-0023, 69-0025 og 70-0460] fortsat er i aktiv tjeneste. Det sidste fly vil ankomme til Arizona maj 2015.

AFM 12/14 : Lockheed Martin leverede det treogtyvende opgraderede C-5M Galaxy transportfly [87-0034] retur til USAF 4/11/2014. Flyet vil tilgå 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis AFB, Californien, som allerede råder over 4 fly af denne type. Disse blev forlod frabrikken ved Marietta, Georgia hhv. 8/5/2014 [87-0042], 30/7/2014 [85-0010], 16/7/2014 [87-0044] og 25/8/2014 [86-0011].

AFM 4/15 : Det 24. moderniserede Lockheed C-5M Super Galaxy strategiske transportfly [86-0022] forlod fabrikken ved Marietta, Georgia 13/2/2015. Flyet vil i første omgang blive overført til Stewart Air National Guard Base, New York for at blive malet indvendigt. Vil efterfølgende blive det sjette C-5M fly ved 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies, Travis AFB, Californien.

AFM 6/15 : Lockheed Martin har leveret det første C-5C transportfly tilbage til USAF efter opgradering til C-5M Super Galaxy standard. Flyet [68-0213] forlod fabrikken ved Marietta, Georgia 28/4/2015 for at flyve til Stewart ANGB, New York, hvor det gennemgår indvending maling. Derefter vil flyet tilgå 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis AFB, Californien. Dette fly er det eneste med Space Cargo Modified (SCM) lastrum med henblik på transport af satellitter. Flyet har i modsætning til andre C-5M fly fået fjernet troppetransportsektionen. Kun 2 C-5C SCM fly blev produceret, begge ombygget fra C-5A modellen i slutningen af 1980erne. Det andet fly [68-0216] er fortsat i tjeneste ved 60th AMW.

AFM 12/15 : Lockheed Martin har leveret C-5M Super Galaxy transportfly nr. 31 [84-0060] til US Air Force. Flyet blev overført fra fabrikken i Marietta, Georgia til Stewart ANGB, New York 23/10/2015 af en besætning fra 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis AFB, Californien. Her vil flyet blive malet, inden det vender tilbage til tjeneste ved 22nd AS. Dermed vil Travis AFB have modtaget i alt 13 Super Galaxy fly. Var oprindeligt blevet leveret til USAF april 1984 og har gennemført omkring 20.930 flyvetimer. Den forrige C-5M levering (nr. 30) omfattede fly # 86-0026, som ankom til Travis AFB 5/8/2015.

AFM 2/16 : Lockheed Martin leverede det moderniserede C-5M Super Galaxy transportfly nr. 32 til USAF 9/12/2015. Flyet [86-0016; c/n 0102] var det niende og sidste eksemplar leveret i 2015. Blev efterfølgende overført fra fabrikken ved Marietta, Georgia til Stewart Air National Guard Base, New York, hvor det skal males indvendigt. Vil efterfølgende tilgå 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis AFB, Californien, som tidligere har modtaget 13 moderniserede fly. Det seneste fly blev oprindeligt leveret til luftvåbnet dec. 1987 og har gennemført omkring 21.510 flyvetimer.

AFM 5/16 : Air Force Reserve Command's 326th Airlift Squadron gennemførte den sidste flyvning med C-5 Galaxy transportfly 10/3/2016. Enheden, som er del af 512th Airlift Wing ved Dover AFB, Delaware, påbegyndte omstillingen til C-17A Globemaster III transportfly 1/4/2016. Det første C-17 fly vil ankomme til basen juni 2016.

AFM 8(16 : US Air Force Reserve Command har modtaget sit første Lockheed C-5M Super Galaxy strategiske transportfly, som var det 38. ombyggede fly. Flyet [87-0027 The City of San Antonio] ankom til Joint Base San Antonio-Lackland, Texas 17/6/2016, hvor det er tilgået 433rd Airlift Wing/68th Airlift Squadron. Enheden, som vil modtage i alt 9 fly af denne type frem til ultimo 2018, bliver AFRC's eneste enhed med opgraderede C-5M fly. Blev overført fra Stewart ANGB, New York. 433rd AW har hidtil trænet på C-5M fly udlånt fra Dover og Travis AFB.

AFM 5/17 : Et C-5A Galaxy transportfly [70-0461] fra 337th Airlift Squadron/439th Airlift Wing ved Westover Air Reserve Base, Massachusetts blev observeret ved RAF Mildenhall, Storbritannien 11/2/2017. US Air Force har planer om at udfase sine C-5A fly til fordel for den opgraderede C-5M version. I alt vil 1 C-5A, 49 C-5B og 2 C-5C fly blive opgraderet til denne konfiguration frem til ultimo 2018.

AFM 10/17 : De 3 sidste Lockheed C-5A Galaxy strategiske transportfly ved US Air Force bliver nu udfaset. Flyene var tidligere i tjeneste ved Air Force Reserve Command's 439th Airlift Wing/337th Airlift Squadron ved Westover Air Reserve Base, Massachusetts. Det første C-5A fly [70-0448] forlod basen 22/6/2017 for at flyve til lager ved 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), Davis-Monthan AFB, Arizona. Det andet fly [70-0451] forlod basen 26/7/2017 for at blive udstillet ved Travis Heritage Center, Travis AFB, Californien. Dette eksemplar havde tidligere opereret fra Travis mellem 1973 og 1992. Det sidste fly [70-0461] fløj til AMARG 11/8/2017. 337th AS omstiller nu til moderniserede C-5M fly, hvoraf det første eksemplar ankom til basen 2/6/2017. Enheden vil modtage i alt 8 fly frem til sommeren 2018. Tidligere har også C-5B varianten været i tjeneste, men det sidste fly blev overført til Lockheed Martin ved Marietta, Georgia 18/1/2017 for at blive opgraderet til C-5M standard.

AFM 6/18 : Travis AFB har nu modtaget samtlige af sine opgraderede C-5M Super Galaxy strategiske transportfly. Det sidste fly [68-0216 landede ved basen i Californien 17/4/2018 efter ombygning ved Lockheed Martin. Dette eksemplar var en af kun 2 C-5C SCM (Space Cargo Modified) varianter, som var blevet ombygget til at medføre satellitter og anden fragt i overstørrelse. Flyet er tilgået 60th Air Mobility Wing/22nd Airlift Squadron Mulies ved Travis.

FG 3/8/18 : Lockheed Martin leverede det sidste opgraderede C-5M Super Galaxy til US Air Force 2/8/2018 og har således afsluttet ombygningsprojektet. Air Mobility Command indledte et program for modernisering af sine C-5 fly i 1998, efter at en undersøgelse havde fastslået, at de årtier gamle fly havde 80% af deres tjenestetid tilbage. Efterfølgende har Lockheed Martin opgraderet 52 C-5 fly for US Air Force med nye motorer, flyelektronik, mv. Flådens tjenestetid er blevet forlænget til ind i 2040'erne. Flyene har bl.a. fået opgraderet sine motorer fra 4 General Electric TF-39 til General Electric F-138, som giver 22% større drivkraft, en 30% kortere takeoff-distance samt 58% hurtigere stigeevne. Motorerne er samtidig 10 gange mere pålidelige og mere støjsvage, mens flyenes rækkevidde er blevet forøget med 900 sømil til 5.250 sømil i forhold til forgængerne. Det første C-5 fly var blevet leveret i 1970, hvor i alt 128 fly af de oprindelige A-, B- og C-varianter blev leveret frem til 1989. Galaxy fly, som ikke skulle opgraderes, blev udfaset sept. 2017. Det første operationelle C-5M fly blev leveret til Dover AFB, Delaware i 2009 efter opgradering ved Lockheed Martin's faciliteter ved Marietta, Georgia. Typen, som er luftvåbnets største transportfly, kan åbne næse og agterdøre, hvilket gør det muligt at laste og aflaste fra begge ender. Kan medføre 2 M1A1 kampvogne på hver 78 tons, helikoptere, Humvee køretøjer i 2 rækker eller andet stort udstyr over interkontinentale afstande.