Israel | IAI 1124 Westwind

AFW/84 : Den israelske flåde modtog 3 IAI 1124N Westwind maritime patruljefly fra medio 1977. Disse bliver opgraderet til 1124 Sea Scan standard i løbet af 1978 og kan medføre forskellige sensorer foruden Litton LASR-2 søgeradar.

AFM 11/01 : Planer om at afløse de 3 IAI 1124N Seascan fly med Beech 200 er blevet opgivet pga. denne types lavere hastighed og andre begrænsninger. Seascan, eller Shachaf, er en modificeret maritim version af IAI 1124 Westwind jetfly. Opereres af luftvåbnets 195 Squadron ved Lod på vegne af flåden. Har bl.a. en 360° Litton APS-504(V)2 søgeradar og blev leveret i 1977. Bruges til kystpatruljering, taktisk støtte og antiterroropgaver. Men har efter 25 års tjeneste behov for modernisering. Vil bl.a. få ny Elta søgeradar. De nuværende Honeywell TFE731-3A motorer skal også udskiftes.

AFM 11/15 : Det israelske luftvåbens Israel Aerospace Industries 1124 Westwind Sea Scan fly [inkl. 931], som opereres af 120 Desert Giants Squadron ved Nevatim AB, bruges til maritime overvågningsopgaver. Primo 2014 besluttede luftvåbnet og flåden at opgradere flyet, da afløseren i form af IAI Heron droner ikke var hurtige nok til visse opgaver.

FG 8/11/16 : Det israelske luftvåben udfaser sine 3 Israel Aerospace Industries Sea Scan 1124 maritime patruljefly, fordi flyene er blevet for uøkonomiske at vedligeholde. Typens opgaver vil efter planen blive overtaget af IAI Heron 1 droner. Flåden overvejer fortsat at udstyre sine ex-US Navy Sikorsky SH-60F Seahawk helikoptere med nye maritime radarer, men rutineopgaver vil fortsat blive løst af Heron 1 udstyret med Elta ELM-2022 letvægts maritim overvågningsradar. Radaren kan spore hundredvis af mål samtidig over en afstand på 200 sømil. Det tyske luftvåben har for nylig leaset Heron 1 droner fra IAI, som bl.a. anvendes i Mali 3 måneder efter anskaffelsen. Den første operation fandt sted fra Gao lufthavnen 1/11/2016. Det tyske Bundeswehr overtog efterretningsenheden i Mali efter Holland juli 2016 til støtte for FN's Multidimensional Integrated Stabilization Mission. Indsatsen vil efter planen fortsætte frem til feb. 2018.

FG 10/1/16 : Det israelske luftvåben har officielt udfaset sine Israel Aerospace Industries Sea Scan 1124 Sharaf maritime patruljefly, som har været i tjeneste 1978. Maritime overvågningsmissioner udføres nu af luftvåbnets IAI Heron 1 droner forsynet med Elta Systems EL/M-2022 maritim overvågningsradar og Tamam MOSP elektro-optisk sensor. Samarbejdet mellem luftvåbnet og flåden er blevet forstærket over de sidste par år for at imødekomme de operationelle behov. Senest er der blevet fremlagt planer om at anskaffe et parti på 8 brugte Sikorsky SH-60F Seahawk helikoptere fra US Navy, som ville blive forsynet med nye radarer. Heron 1 dronen har en operationstid på 20 timer med nyttelast til maritim overvågning, mens radaren kan spore hundredvis af mål samtidig over en afstand på 322 km.

AFM 7/17 : Det israelske luftvåbens Sea Scan maritime patruljefly skal afløses af en maritim version af IAI's (Israel Aerospace Industries) Heron 1 (Shoval) drone. IAI bekræftede beslutningen 15/5/2017. Luftvåbnet modtog oprindeligt 3 IAI 1124N Sea Scan fly i 1977, som er en version af IAI 1124 Westwind business jet. Israel har bestilt et ukendt antal Heron 1 droner, som skal bruges til maritim patruljering samt indsamling af efterretninger. Bliver bl.a. forsynet med elektro-optisk MOSP-system (Multi-mission Optronic Stabilized Payload) samt letvægt luftbåren maritim overvågningsradar fra Elta.