Storbritannien | Panavia Tornado F.3

LUFTVÅBNET

IDR 8/85 : Udbygning af den britiske luftforsvarsstyrke. Det britiske Royal Air Force vil have 13 luftforsvarseskadriller i begyndelsen af 1990'erne efter leveringen af 165 Tornado F.2 jagerfly – med en pris på £17 hver – og reorganisering af den nuværende Phantom styrke. Tornado F.2 styrken vil omfatte 7 eskadriller, hvoraf den sidste dannes i 1991, sammen med en operationel omskolingsenhed (OCU/operational conversion unit), der fungerer som en ekstra eskadrille i krigstid. Disse Tornado ADV-varianter (Air Defence Variant), stationeret ved Coningsby, Leuchars og Leeming, bliver suppleret af 4 eskadriller og en OCU med Phantom FGR.2 jagerfly: en (samt en OCU) ved Wattisham i Storbritannien, to underlagt RAF Germany samt en på Falklandsøerne. Disse Phantom fly skal opgraderes under en program tilsvarende Peace Rhine-moderniseringen af Luftwaffe's F-4 flåde. Hoveddelen består af en udskiftning af den nuværende analoge elektronik med systemer fra Westinghouse betegnet DCSS (digital computer subsystem) af RAF. De 2 eskadriller med Phantom FG.1 jagerfly, som oprindeligt blev opereret af Royal Navy med udstyr til en lavere standard end FGR.2 modellen, vil blive udfaset, ligesom en eskadrille af F-4J modeller bestilt for at supplere det britiske luftforsvar efter udstationering af en eskadrille til Falklandsøerne.

AFM 9/93 : Ifølge nye forsvarsplaner vil 23 Squadron ved RAF Leeming, North Yorkshire, blive opløst 1/4/1994. Den samlede styrke af Tornado F.3 jagerfly vil blive reduceret til kun 100 stk. fordelt på 6 eskadriller med hver 13 fly (nu 15 fly).

AFM 5/96 : Royal Air Force opløste 23 Squadron feb. 1994 pga. behov for at reducere antallet af eskadriller med Tornado F.3 jagerfly fra 7 til 6.

JDW 11/01 : BAE Systems skal opgradere 100 Tornado F3 jagerfly frem til feb. 2003. Får AIM-120 AMRAAM luft-til-luft missiler, Rayhteon IFF og Honeywell LINS (laser inertial navigation system).

AFM 3/02 : No. 5 Squadron ved RAF Coningsby vil blive opløst 1/1/2003. Dets fly og personel fordeles til andre enheder. No. 56 (R) Squadron ved samme base skal flytte til RAF Leuchars i april 2003.

JDW 27/02 : RAFs Tornado F3 luftforsvarsfly skal moderniseres yderligere. Flyene vil kunne korrigere AIM-120 AMRAAM luft-til-luft missiler midtvejs til målet. For nuværende modtager missilet kun målinformation fra flyenes Foxhunter ildkontrolradar ved affyring. Tornado F3 forventes at forblive i tjeneste indtil 2010, men afløses gradvist af Eurofighter fly. I alt 94 fly er tidligere blevet ombygget il at medføre AMRAAM missiler, og yderligere 5 fly mangler endnu at blive ombygget.

AFM 10/02 : RAF havde 1/11/2001 87 aktive Tornado F.3 jagerfly i tjeneste (ikke inkl. fly på lager eller i reserve). Typen vil fortsætte i tjeneste indtil 2010. I juni 2002 havde 94 fly gennemgået CSP-opgradering (Capability Sustainment Package) og yderligere 5 fly vil blive opgraderet. Tillader flyene at medføre ASRAAM missiler i stedet for AIM-9L Sidewinder og AIM-120 AMRAAM missiler i stedet for Skyflash. Tornado F.3 vil blive afløst af Eurofighter Typhoon i luftforsvarsrollen.

AFM 11/02 : 5 Squadron ved RAF Coningsfly med Tornado F.3 jagerfly blev opløst 27/9/2002. 56(R) Squadron skal overføres til RAF Leuchars april 2003.

AFM 11/02 : RAF modtog i alt 165 Tornado ADV jagerfly, ekskl. 3 prototyper. Den første flyvning fandt sted 11/3/1977, hvorefter 18 Tornado F.2 blev bygget (10 F.2 og 8 F.2(T). Den første F.2 fløj 5/3/2002. Den sidste version, Tornado F.3, foretog sin første flyvning 20/11/1985. Havde bl.a. A124 Foxhunter radar og forbedret RB199 Mk 104 motorer. RAF bestilte i alt 144 Tornado F.3 fly, samt 8 fra en aflyst ordre fra Oman. 152 fly blev leveret, inkl. 43 omskolingsfly.

AFM 9/04 : 11 Squadron ved RAF Leeming, North Yorkshire, skal opløses 31/10/2005. Resten af styrken modtager AIM-120 AMRAAM mellemdistance luft-til-luft missiler og AIM-132 ASRAAM kortrækende luft-til-luft missiler.

AFM 11/05 : I alt 16 Tornado F.3 jagerfly vil blive udfaset i 2005. Typen vil gradvist blive afløst af Typhoon i løbet af de næste 4 år.

AFM 12/05 : 11 Squadron med Tornado F.3 jagerfly ved RAF Leeming, North Yorkshire, blev opløst 31/10/2005.

AFM 12/05 : Et Tornado F.3 jagerfly [ZE962/XC] fra 111 Squadron styrtede ned i Nordsøen 14/10/2005 efter et teknisk problem kort tid efter take-off fra RAF Leuchars. Besætningen blev samlet op 15 km sydøst for basen.

AFM 5/08 : Den 4/4/2008 blev XXV (F) Squadron ved RAF Leeming, Yorkshire, opløst. Enheden har opereret Tornado F3 jagerfly siden 7/89.

AFM 9/09 : 43(F) Squadron ved RAF Leuchars, Fife, blev opløst 13/7/2009. Sker pga. den fremskudte tilbagetrækning af luftvåbnets Tornado F3 jagerfly.

AFM 1/10 : Efter at være blevet afløst af Typhoon FGR4 kampfly, er de 4 Tornado F3 jagerfly fra 1435 Flight ved RAF Mount Pleasant, Falklandsøerne, blevet transporteret tilbage til Storbritannien ombord på An-124 fly. De 2 første fly [ZE834/C og ZG797/D] ankom til RAF Brize Norton, Oxfordshire, 16/10/2009, efterfulgt af de 2 sidste [ZG753/H og ZG755/F] 11/2009. 3 af flyene vil blive brugt til reservedele ved RAF Leeming, North Yorkshire, mens til sidste [ZE834/HA] er tilgået 111 Squadron ved RAF Leuchars, Fife.

AI 3/11 : 111 Squadron ved RAF Leuchars udfaser sine sidste Tornado F3 jagerfly marts 2011. Råder over i alt 12 fly af denne type.

AFM 9/12 : QinetiQ ved Bosbombe Down i Wiltshire har nu udfaset sine sidste 4 Tornado F3 jagerfly juli 2012. Var de sidste fly af denne type i britiske tjeneste. Blev overført til ophugning ved RAF Leeming, North Yorkshire hhv. 6/7/2012 [ZH552/HW] og 9/7/2012 [ZE203/GA, ZA794/FL og ZE961/HB]. Har være brugt i testarbejde med Meteor missiler som del af 41(R) Squadron ved RAF Coningsby.

SCW 2/7/24 : Polaris Program, som yder jettræning for kommende astronauter til det kommercielle Polaris Dawn rumprogram, har forøget sin flyflåde. Den nuværende træning varetages af et antal Aero L-39 Albatros og Alpha Jet jettrænere. Til supersonisk jettræning råder Polaris Program over en tosædet MiG-29UB kamptræner [N29UB]. Som en forøgelse af den supersoniske træning vil flyet få tilslutning af en tidligere modstander, et udfaset Tornado F2A ADV jagerfly fra Royal Air Force. Flyets identitet er ikke blevet afsløret, men der er sandsynligvis tale om ZD902 [c/n 367/AT004/3170]. Dette Mach 2,2 jagerfly er den eneste eksisterende Tornado F2A model. Er en unik træningsversion af F2 modellen med fuldt styresystem i begge cockpits. Flyet, som er forsynet med RB199 Mk103 jetmotor med efterbrænder, har kun foretaget 935 flyvetimer. ZD902 fungerede tidligere som et testfly ved Royal Aircraft Establishment, hvor det blev brugt til at radartest for Sea Harrier FA2 modellen samt forskning og evaluering af flyelektronik. Cockpittet er som det eneste blevet modificeret med MFD-skærme samt en prototype af holografisk HUD (head up display). Denne ADV-version (Air Defence Variant), kendt som TIARA (Tornado Integrated Avionics Research Aircraft), blev bygget 1984 og foretog sin sidste flyvning nov. 2011.