USA/Bombardier E-9

LUFTVÅBNET

AFM 9/03 : USAF opererer 2 E-9A luftbårne telemetriske relæfly [inkl. 84-0048/TD] i forbindelse med våbenevaluering. Skal sikre at den Mexicanske Golf er fri for civile skibe og fly under affyring af skarpe missiler. Opereres af 82nd Aerial Target Squadron ved Tyndall AFB, Florida.

AFM 5/09 : AFSOC (US Air Force Special Operations Command) har modtaget 4 Bombardier Dash 8 fly. Omfatter Dash 8 Srs 202 N355PH [c/n 500], N353PH [c/n 496], N354PH [c/n 498] og N356PH [c/n 502], som opereres af 27th Special Operations Wing/318th Special Operations Squadron ved Cannon AFB, New Mexico. Flyene menes at være leaset fra civilt firma og har foretaget adskillige flyvninger til Mellemamerika.

AFM 7/10 : AFSOC's flåde af Dash 8-Q202 transportfly opereres nu af en ny enhed, 524th SOS, som blev aktiveret ved Cannon AFB, New Mexico under 27th SOW 1/10/2009.

AFM 11/12 : US Air Force Special Operations Command (AFSOC) har tidligere leaset 5 Bombardier Dash 8-200 transportfly, men et af disse [97-0500/N355PH] blev afskrevet 19/11/2009 efter ulykke i Mali. De sidste 4 fly blev returneret til producenten i 2011 og afløst af Dornier 328. Blev opereret af 524th Special Operations Squadron under 27th Special Operations Wing ved Cannon AFB, New Mexico.

AFM 6/18 : Et par sjældent observerede Dash 8 fly fra US Special Operations Command (SOCOM) har for nylig besøgt Storbritannien. Det første fly [DHC-8-202 N8200R] ankom til RAF Mildenhall, Sufolk 6/4/2018 under flyvning fra USA til ukendt lokalitet. Ville efter sigende komme i aktiv tjeneste ved SOCOM maj 2018. Søsterflyet [DHC-6-202Q N8200L] blev observeret ved samme base 2/5/2018. Var tilgået SOCOM sept. 2017 og har allerede gennemført missioner over Libyen fra Souda Bay, Kreta. Dash 8 flyene er del af en flåde af SOCOM Tactical Airborne Multi-Sensor Platforms (STAMP) fly. Var begge tidligere ejet af Dynamic Aviation, som opererede flyene på vegne af US Army, måske som del af Desert Owl eller Saturn Arch programmerne.

AFM 6/19 : Et Dash 8-200 fly [N8200L] fra US Special Operations Command (SOCOM) ankom til RAF Mildenhall, Suffolk 12/4/2019 og fløj videre til Souda Bay, Kreta dagen efter for at afløse søsterflyet N8200R]. Typen bliver nogle gange refereret til som RO-6A, men denne betegnelse dækker fly af Dash 8-300 serien med langt skrog, som opereres af US Army Intelligence & Security Command. N8200L modellen har været aktiv i denne rolle siden mindst 2014 og har siden modtaget yderligere antenner og senest et nyt panel under den forreste del af skroget.

AFM 3/20 : Et Dash 8 Srs 202 STAMP (SOCOM Tactical Airborne Multi-Sensor Platform) fly [N8200L] fra US Special Operations Command blev ødelagt på jorden under et angreb på Kenya Defence Forces base ved Manda Bay Airfield/Camp Simba Kenya 5/1/2020. Angrebet blev udført af terrorgruppen al-Shabaab, som er blevet infiltreret af al-Qaeda.

AFM 4/20 : United States Special Operations Command (USSPCOM) har planer om at tage en kraftigt modificeret version af Dash 8 i brug til støtteoperationer for specialmissioner. Kommandoen vil indgå en kontrakt med firmaet Leido i Virginia, USA for et enkelt Dash 8 fly. Der foreligger endnu ingen oplysninger om typens udrustning eller tidsplan for levering.

SCW 26/4/2023 : Et ukendt DHC-8-300 fly blev observeret ved Curaçao IAP/Hato lufthavnen 24/4/2023. Flyet [17-0314] bliver opereret af US Air Force, sandsynligvis som del af Big Safari-programmet. Dash 8 modellens identitet kendes endnu ikke, men flyet var sandsynligvis tidligere i tjeneste ved US Army som 50201 [15-00201]. Modellen, som er forsynet med en række overvågningssystemer og kommunikationsudstyr, fløj fra Tampa, Florida til Guatemala City, Guatemala 18/4/2023. Fløj 2 dage senere videre til Tocumen, Panama og 24/4/2023 til Hato.

HÆREN

AFM 6/15 : Dynamic Aviation Group i Bridgewater, Virginia skal levere 6 DHC8 Dash 8-315 fly i Desert Owl og Saturn Arch konfiguration til US Army ifølge aftale indgået 7/4/2015. Flyene, som leveres frem til 17/7/2015, kommer fra leverandørens flåde på i ait 15 fly af denne type, som opereres på vegne af hæren. Omfatter 3 Srs 102, 3 Srs 103, 2 Srs 202, 2 Srs 311 og 5 Srs 315 varianter. Begge typer er forsynet med systemer til bekæmpelse af vejsidenbomber i Afghanistan. Omfatter forskellige ISR-sensorer (Intelligence/Suveillance/Reconnaissance).

AFM 12/15 : Northrop Grumman har fået tildelt en kontrakt fra US Army for udvikling af nyt Long-Range Radar (LRR) system til Airborne Reconnaissance Low-Enhanced (ARL-E) Bombardier Dash 8 fly. Aftalen, som blev fremlagt 24/9/2015, omfatter nyt SAR/GMTI system (Synthetic Aperture Radar/Ground Moving Target Indicator). Firmaets LRR-løsning har til hensigt at forbedre hærens C2ISR-kapacitet ved at kombinere den afprøvede Generation 2 Vehicle and Dismount and Exploitation Radar (VADER) teknologi med nyt højteknologisk AESA-system (Airborne Electronically Scanned Array). En relateret aftale blev indgået med Leidos Inc ved Reston, Virginia 5/11/2015 for ARL-E. Omfatter design, ingeniørberegninger, system- og fly-integration, test samt teknisk og forsyningsmæssig støtte. Arbejdet forventes afsluttet 3/11/2020. US Army anskaffede 6 Dash-8-315 fly fra Dynamic Aviation i Bridgewater, Virginia til ARL-E rollen i henhold til kontrakt tildelt 7/4/2015. Disse fly var allerede forsynet med enten Desert Owl eller Saturn Arch systemer til sporing af vejsidebomber og havde været leaset fra Dynamic til operationer i Afghanistan i adskillige år. Hæren råder også over 10 ældre ARL-fly baseret på de Havilland Canada Dash 7, inkl. 9 EO-5B/C Crazy Hawks samt 1 TO-5C træningsfly. Disse fly skal gradvist afløses af de nye ARL-E fly.

AFM 9/17 : Et Dash 8 Srs 315 ISR-fly (intelligence, surveillance and reconnaissance) [16-00397 (c/n 397, ex N308V)] fra US Army blev observeret ved Belfast IAP, Nordirland 20/7/2017 på vej til udstationering. Flyet opereres af Dynamic Aviation på vegne af hæren, som har leaset Dash 8-315 fly fra firmaet i en årrække. Men disse har indtil for nylig haft civile registreringsnumre. Hæren købte 6 af flyene fra Dynamic gennem en kontrakt indgået 7/4/2015, hvorefter de fik den militære betegnelse RO-6A og militære registreringsnumre. Flyen er fordelt på 2 varianter, Desert Owl eller Saturn Arch, forsynet med systemer til bekæmpelse af vejsidebomber i Afghanistan. Flyet observeret i Belfast er ikke del af kontrakten for 6 eksemplarer, men er et ekstra fly anskaffet af Dynamic sept. 2016. Havde tidligere været i tjeneste ved DAC Aviation til FN-operationer. Foretog efter ombygning til ISR-rollen ved firmaets base ved Bridgewater Air Park, Virginia testflyvning 6/7/2017. Dets civile registrering i USA blev annulleret 22/672017, hvor det blev overført til hæren. US Army har valgt Dash 8-315 som platform for sit nye ARL-E program (Airborne Reconnaissance Low-Enhanced) til afløsning af de nuværende EO-5B/C ARL-M (Multifunction) fly baseret, som er baseret på Dash 7.

AFM 10/19 : Et C-147A transportfly [17-01609 (c/n 315)] fra US Army Parachute Team Golden Knights blev observeret ved Boeing Field/King County IAP i Seattle, Washington primo aug. 2019. Det brugte Dash 8-300 fly var tidligere i brug ved Sierra Nevada Corporation [N171AV). I alt 2 brugte Dash 8 fly afløser opvisningsholdets 2 Fokker C-31A Troopship støttefly, som er blevet brugt som udspringsplatform siden 1985. Det første af de 2 C-147A fly [17-01609] var kommet i tjeneste 2018 efter anskaffelse med midler fra FY2018. Det andet fly menes at være blevet erhvervet for ombygning til C-147A standard aug. 2018 og forventes leveret i fjerde kvartal FY2019. Typen bliver stationeret ved Pope Army Airfield, North Carolina.

AFM 12/21 : US Army's PEO IEW&S afdeling (Program Executive Office, Intelligence, Electronic Warfare & Sensors) annoncerede 8/10/2021, at PD SAI (Project Director Sensors-Aerial Intelligence) SOCOM (Special Operations Command) hold havde afsluttet en et år lang ombygning af et De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 fly til Foxhound 4 konfiguration. Dermed er flåden blevet forøget fra 2 til 3 fly. Det er første gang, at navnet Foxhound er blevet brugt offentligt om denne højt specialiserede ISR-variant (intelligence, surveillance and reconnaissance) af Dash 8. Typen har været i tjeneste ved SOCOM for denne ekstremt hemmelige ISR-specialoperationsrolle siden 2017. Flyene bliver også betegnet STAMP (SOCOM Tactical Airborne Multi-Sensor Platform). Er tidligere blevet opereret på vegne af US Army af Dynamic Avlease, inden de 2 fly blev overført til SOCOM's ejerskab i 2017 og 2018. Det vides ikke, hvornår det tredje fly blev leveret, men det blev anskaffet for at erstatte et af de første 2 modeller – Dash 8-Q202 STAMP N8200L – som var blevet ødelagt på jorden under terrorangreb på Camp Simba/Manda Bay Airfield, Kenya 5/1/2020. De andet eksemplar af de 2 oprindelige fly er registreret som N8200R, men identiteten på det tredje af disse hemmelige fly samt det nyligt ombyggede fjerde fly er ikke blevet bekræftet. Leidos Inc fik tildelt en kontrakt af SOCOM 28/5/2020 for ombygning af et Dash 8 fly ved sine faciliteter i Bridgewater, Virginia. Det antages, at det omfattede det netop færdigbyggede Foxhound 4 fly.

AFM 10/22 : US Army's Project Director Sensors-Aerial Intelligence (PD SAI) gennemførte den sidste mission for Saturn Arch Quick Reaction Capability (QRC) fly til støttte for US Army Central Command (CENTCOM) 31/7/2022. Saturn Arch-systemet er installeret på Bombardier/de Havilland Canada RQ-6A fly (en militær variant af det tomotorede Dash 8 kommercielle passagerfly). I alt 10 fly er blevet anskaffet over de sidste 10 år, som primært er blevet opereret af Company D under 204th Military Intelligence Battalion. Saturn Arch blev udviklet af Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization (JIEDDO) til støtte for CENTCOM's påtrængende behov i de tidlige faser af Operation Inherent Resolve (OIR) og Operation Enduring Freedom (OEF). De avancerede GEOINT-kapaciteter (geospatial intelligence) omfatter hyperspektrale, elektrooptiske/infrarøde (EO/IR) og HRI- (high-resolution imagery) sensorer. Blev primært konstrueret til at assistere med lokalisering og neutralisering af vejsidebomber (IED/improvised explosive devices). Saturn Arch var i operationel tjeneste i mere end 10 år med omkring 72.500 flyvetimer og generering af 1.800 efterretningsprodukter. Efter at US Army har flyttet sit fokus til Multi-Domain Operation-programmet, samarbejder PD SAI med US Army Combat Capabilities Development Command og forskningspartnere for at overføre sensorkapaciteten til andre platforme.

CIVILE

AFM 12/11 : Det civile firma Dynamic Aviation ved Bridgewater, Virginia har i mange år udført efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsarbejde (ISR) for den amerikanske regering. Anskaffede bl.a. et Dash 8 Srs 102 fly [N1000/24] i 2009 til uspecificerede opgaver. Firmaet har modtaget yderligere 5 brugte Dash 8 Srs 202/300 fly [inkl. N8200H/494, N8200L/455, N8300F/338 og N8300L/352] fra forskellige kilder i 2011, som forventes at blive forsynet med ISR-udstyr. Typen opererer primært fra Shenandoah Valley Regional Airport.

AFM 2/13 : Et ombygget Dash 8-102 fly [N1000/c/n 024] fra Dynamic Aviation blev observeret ved Norwich Airport, Norfolk 30/11/2012. Flyet menes at udføre ISR-opgaver for US Army.

AFM 8/15 : Airtec Inc i California, Maryland har modtaget en kontrakt for levering af efterretningsydelser fra Bogota, Colombia til støtte for US Army Southern Command. Aftalen blev ingået 26/6/2015 gennem US Naval Air Warfare Center Aircraft Division ved Lakehurst, New Jersey. Omfatter levering af efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringstjenester (ISR) ved brug af et Bombardier DHC-8 Dash 8 Srs 200 multi-sensor fly, som tidligere har fået monteret specialudstyr finansieret af den amerikanske regering. Aftalen er et tillæg til kontrakt indgået 29/972014, ifølge hvilken Airtec skal levere operationer, vedligeholdelse samt udviklingstest af dette Dash 8 fly. Denne kontrakt udløb juni 2015.