Sverige/KV 107

EWAP/86 : 1 Helikopterdivisionen ved Berga har Boeing Vertol og Kawasaki Vertol 107-II helikoptere.
2 Helikopterdivisionen ved Säve har Kawasaki Vertol 107-II helikoptere.
3 Helikopterdivisionen ved Kallinge har kawasaki Vertol 107-II. Denne enhed blev dannet i slutningen af 1984-starten af 1985.
Flåden har i alt 4 Boeing Vertol 107-II-5 og 8 Kawasaki Vertol 107-II.

IDR 3/87 : Den svenske flådes beholdning af Kawasaki/Boeing KV-107 helikoptere er ved at blive opgraderet for at imødegå den voksende trussel fra Warszawapagtens ubåde. Forbederinger omfatter nye Rolls-Royce Gnome H1400-1 motorer, som er kraftigere end de tidligere installerede H1200 modeller. Motorerne gør det muligt for typen at operere med en højere vægt. KV-107 helikopterne bliver desuden forsynet med nye sensorer og våben. Philips Elektronikindustrier (PEAB) har i samarbejde med Omera udviklet Hera overvågnings- og målfatningsradar. Hera skulle være i stand til at spore en ubådssnorkel fra en afstand af 25 sømil og en fregat fra 100 sømil., hvilket gør den i stand til at brugt til både ASW-operationer (anti-submarine warfare) og til målfatning for Saab RBS15 sømålsmissiler affyret fra overfladeskibe eller kystforsvarsbatterier. En anden ny sensor, som bliver installeret på KV-107, er en kortrækkende, hurtigt reagerende AS360MD2 dyppesonar leveret af det britiske firma UDI. Sonaren har en rækkevidde på 150 meter. Ny bevæbning omfatter FFV Tp43 torpedoer og dybdebomber.

AFM 4/97 : Den svenske flåde bestilte de 2 første Boeing-Vertol 107 helikoptere i 1961, efterfulgt af en tredje året efter. Disse blev leveret som HKP4B fra juli 1963>juli 1964. En helikopter styrtede ned i 1968 og blev afløst af en fjerde HKP4B i 1970. I 1971 blev yderligere 7 helikoptere bestilt fra Kawasaki i Japan til afløsning af HKP1 (Vertol 44). Leveres fra okt. 1972>ultimo 1974 som HKP4C. En ottende HKP4C blev senere anskaffet til afløsning af beskadiget helikopter. I løbet af 1990 modtog flåden 4 udfasede HKP4A fra det svenske luftvåben. Dermed er i alt 14 helikoptere i tjeneste. Opereres typisk af en besætning på 5 mand: 2 piloter, 1 tekniker og 2 ASW-specialister (opererer hydrofon, PS-864 radar og våbensystemer).

WAPJ 34/98 : Flådens største helikoptere er Hkp 4 (Kawasaki/Vertol 107). Indledningsvis blev 3 Hkp 4B leveret i 1963/64, men en styrtede ned i 1968 og blev afløst af et fjerde fly i 1970. I 1972-74 blev yderligere 8 Hkp 4C erhvervet til at afløse forældede Hkp 1. En gik tabt ved styrt i 1975. I 1990 blev 4 Hkp 4A overført fra luftvåbnet til flåden for at forstærke ASW-kapaciteten, og fik betegnelsen Hp4 4d efter ombygning til flåde-standard. I dag er i alt 14 Hkp 4 fortsat i tjeneste.
   Helikopterne er forsynet med en ASW-hydrofon af sonar-typen med en rækkevidde på 28 km, en Ericsson PS864 radar monteret på lastrampen. Kan bevæbnes med 6 dybdebomber eller 4 torpedoer.

AFM 11/10: Sveriges væbnede styrker foretog den sidste flyvning med Kawasaki HKP4C helikoptere 28/8/2010. Helikopteren [04072/72] var i tjeneste ved Forsökscentralen ved Linköping-Malmen. Typen er blevet gradvist udfaset i løbet af det sidste år.

AFM 4/13 : Det svenske forsvars Boeing-Vertol 107 helikoptere (Hkp4) blev udfaset 2010. Ti Hkp4D helikoptere [04061, 04063, 04065, 04067, 04068, 04071, 04073, 04074, 04075 og 04076] blev solgt til civil kunde i USA 8/1/2013, mens en enkelt helikopter [04069] forbliver i Sverige. 4 af disse var opgraderede Hkp4A, 7 andre ombyggede Kawasaki Hkp 4C i 1985>86. Typen var i tjeneste ved 3 Helikopterskvadron under F17 ved Ronneby.