USA | Boeing P-8 Poseidon

FLÅDEN

Finansår	Antal	Kontrakt	-	Værn
-	6 P-8A	-	-	LRIP Lot I
-	7 P-8A	168440	-	LRIP Lot II
FY2011	2? P-8A	-	-
FY2012	11 P-8A	168754/755/757/758>764	funding	LRIP Lot III
FY2013	13 P-8A	31/7/2013? (168848/168860)	forslag	LRIP Lot IV
FY2014	16 P-8A	168996/169011	forslag	FRP Lot I
FY2015	9 P-8A	27/8/2015	kontrakt	FRP Lot II
FY2016	16>17 P-8A	28/1/2016	kontrakt	FRP Lot III
FY2017	11 (17?) P-8A	forslag	4/2017	FRP Lot IV
FY2018	7 P-8A	-	-
FY2019	10 P-8A	forslag	-
FY2020	6 P-8A	forslag 3/2019 (167951/167956)	-
-	9 P-8A	31/3/2021	+2 til RAAF	FRP Lot XII

CPRW = Commander Patrol Reconnaissance Wing
FSU = Fleet Support Unit
VX = Air Test and Evaluation Squadron

AFM 3/07 : Flådens kommende P-8A multi-mission maritime fly fik officielt navnet Poseidon 9/1/2007.

AFM 2/09 : USN har bestilt 7 Boeing 737-800 passagerfly, som skal ombygges til nye P-8A Poseidon maritime patruljefly. Heraf blev de første 5 bestilt under den oprindelige kontrakt fra 2004, mens de 2 sidste blev bestilt 29/9/2008.

AFM 3/09 : Planer for placeringen af den nye flåde af Boeing P-8A Poseidon Multi-Mission Maritime Aircraft blev præsenteret 2/1/2009. Vil blive opereret af i alt 5 eskadriller samt en FSR-eskadrille (Fleet Replacement Squadron) ved NAS Jacksonville, Florida, 4 eskadriller ved NAS Whidbey Island, Washington samt 3 eskadriller ved MCB Kaneohe Bay, Hawaii. Typen vil også operere fra NAS North Island, Californien i perioder. I alt 84 fly forventes at komme i tjeneste i 2012 til 2019 til afløsning af Lockheed P-3C Orion. Hver eskadrille vil modtage 6 fly, mens FSR får 12 fly.

AFM 6/09 : Boeing P-8A Poseidon prototype [T1; 167951; N541BA; c/n 34394] foretog sin første flyvning fra Renton Municipal Airport, Washington 25/4/2009. I alt 5 fly (3 flyvende og 2 statiske) vil deltage i testprogrammet. Det 2. statiske fly [S-1; c/n 34395] bruges allerede til test mens den anden flyvende prototype [T-2; 167953; N441BA; c/n 34396] er færdigbygget. Den 3. flyvende prototype [T-3] vil blive brugt til våbensystemtest. USN har planer om at erhverve i alt 108 P-8A fly til afløsning af P-3C og vil være i operationel tjeneste fra 2013.

AFM 6/10 : Det første Boeing P-8A Poseidon testfly [T1/167951; c/n 34394] ankom til NAS Patuxent River, Maryland 10/4/2010. Er nu del af Air Test and Evaluation Squadron 20 (VX-20). De næste 2 testfly [T2 og T3] vil blive overført til basen senere i år.

AFM 10/10 : Det tredje Boeing P-8A Poseidon [167954; c/n 34397; T3] flyvende udviklingsfly foretog sin første flyvning ved Boeing Field, Seattle, Washington 29/7/2010. Dette fly vil blive brugt til at teste missionsystemer og våbenkonfiguration. I løbet af et par uger vil flyet slutte sig til de 2 andre ved NAS Patuxent River, Maryland. I alt 6 udviklingsfly vil tilgå flådens System Development and Demonstration program. Fly # T1 foretog sin første flyvning okt. 2009 og ankom til Patuxent River april 2010, efterfult af # T2 juni 2010. US Navy har planer om at erhverve i alt 117 P-8A fly til antiubådskrigsførelse, bekæmpelse af overfladeskibe samt til efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsopagver. Typen forventes at blive operationel fra 2013 til afløsning af P-3 Orion.

AFM 9/11 : Det første Boeing P-8A Poseidon produktionsfly [168428/N392DS; c/n 40808] foretog sin første flyvning fra Renton Field, Seattle i Washington 7/7/2011. Er det første af i alt 6 Low-Rate Initial Production-fly, som blev bestilt af US Navy 21/1/2011.

AFM 6/12 : USNs nye Boeing P-8A Poseidon multimission maritime fly blev præsenteret ved NAS Jacksonville, Florida 28/3/2012. Fly # 168428/LL-428 tilgik Patrol Squadron 30 (VP-30) Pro's Nest, som fungerer som Poseidon Fleet Replacement Squadron, 5/3/2012.

AFM 9/12 : Det femte [167955/JA-955; T5] og sjette [167956/JA-956; T6] Boeing P-8A Poseidon MR-fly opereres af Air Test and Evaluation Squadron 1 (VX-1) Pioneers ved NAS Patuxent River, Maryland.

FG 27/12/12 : US Navy forbereder en 5-årig (FY2015>2019) kontrakt for op til 72 P-8A Poseidon maritime patruljefly. Boeing leverede det første af i alt 117 produktionsfly til flåden 4/3/2012. Den første operationelle enhed vil blive akiveret ultimo 2013.

AFM 1/13 : Boeing leverede det femte P-8A Poseidon produktionsfly [168432; c/n 40812] til US Navy 2/11/2012. Er en af i alt 24 LRIP-fly (low-rate initial production) fra kontrakter ingået i 2011 og 2012. Typen vil blive brugt til bekæmpelse af ubåde og overfladeskibe samt efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsopgaver. De næste 3 Poseidon fly er ved at få monteret operationssystemer og yderligere 2 fly er næsten færdigsamlet på fabrikken ved Renton, Washington. Det sjette fly forventes leveret primo 2013 og i alt 117 stk. er planlagt.

AFM 9/13 : Boeing modtog tillæg til tidligere kontrakt fra US Naval Air Systems Command 31/7/2013 for 13 P-8A Poseidon LRIP Lot IV maritime patruljefly. Flyene forventes leveret frem til april 2016. Kontrakten omfatter desuden dele til yderligere 16 P-8A fuld produktion Lot I fly. Tidligere er der blevet bestilt 2 statiske testfly, 6 udviklings- og testfly, 6 Lot I LRIP, 7 Lot II LRIP og 11 Lot III LRIP fly. Heraf er 2 statiske testfly, 6 udviklingsfly, alle 6 Lot I og 3 Lot II fly blevet leveret. US Navy ønsker i alt 117 Poseidon fly til afløsning af P-3C Orion og EP-3E fly.

AFM 1/14 : Boeing leverede det trettende P-8A Poseidon produktionsfly [168440/440; c/n 40820] til US Navy 4/12/2013. Er det syvende og sidste eksemplar fra det andet produktionsparti bestilt 2011. Det første fly fra Lot 3 vil blive leveret i 2014.

FG 27/2/14+FG 10/9/14 : US Navy har indgået kontrakt (fuld produktion) for yderligere 16 P-8A Poseidon ASW-patruljefly fra Boeing (inkl. 4 til Australien). Dermed er i alt 53 fly blevet bestilt ud af 117 planlagt frem til 2019. Heraf er 13 stk. blevet leveret. Typen er baseret på det civile passagerfly Boeing 737-800ERX og afløser Lockheed P-3C Orion. Flåden indsatte den første eskadrille ved Kadena AB, Japan 12/2013.

AFM 3/14 : US Navy's tredje operationelle eskadrille med Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly har modtaget sit første fly. Flyet [168434] tilgik Patrol Squadron 45 (VP-45) Pelicans ved NAS Jacksonville, Florida 13/2/2014. Har tidligere været i tjeneste ved flådens P-8A Fleet Replacement Squadron, VP-30 Pro's Nest, ved samme base 1/4/2013. De 2 første eskadriller er VP-16 War Eagles jan. 2013 og VP-5 Mad Foxes aug. 2013, begge ved Jacksonville.

AFM 8/14 : Det fjortende Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly [168754; c/n 42250; ex N736DS] til US Navy forlod fabriken ved Seattle, Washington 2/7/2014 for at flyve til NAS Jacksonville, Florida. Flyet havde foretaget sin første flyvning 5/11/2013. Er det første af i alt 11 fly fra det indledende produktionsparti Lot III. Yderligere 7 fly leveres inden årets udgang.

AFM 9/14 : Boeing har leveret det femtende P-8A Poseidon produktionsfly [168755/755; c/n 42251; ex N740DS] til US Navy. Flyet ankom til NAS Jacksonville, Florida 31/7/2014, hvor det tilgår Fleet Replacement Squadron VP-30 Pros Nest. Er det andet af i alt 11 P-8A i LRIP (Low-rate initial production) Lot III. Det første fly fra dette parti [168754; c/n 42250; ex N736DS] blev leveret 2/7/2014. Boeing har kontrakt på levering og støtte af 53 P-8A fly, men flåden har planer om at anskaffe i alt 117 stk. til afløsning af Lockheed P-3 Orion. Typen er baseret på Next-Generation Boeing 737-800 og anvendes til bekæmpelse af ubåde og overflade krigsskibe samt efterretning, overvågning og rekognoscering.

AFM 9/14 : US Navy Patrol Squadron 5 (VP-5) Mad Foxes udrustet med nye Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly [inkl. 168436/LA-436] har påbegyndt 7 måneders udstationering ved Kadena AB, Japan. Enheden er hjembase ved NAS Jacksonville, Florida og afløser VP-15 War Eagles i Japan 15/7/2014. Enheden skal udføre maritim patruljering og rekognoscering under US 7th Fleet. VP-16 var ankommet til Kadena 1/12/2013 som den første eskadrille med P-8A.

AFM 11/14 : Boeing har leveret det syttende Boeing P-8A Poseidon serieproducerede MR-ly til US Navy. Flyet [168757/757; c/n 42253; ex N755DS] blev overført fra Boeing Field, Seattle, Washington til Naval Air Station Jacksonville, Florida 24/9/2014. Flyet er det fjerde af i alt 11 stk. fra LRIP Lot III, hvoraf det første [168754; c/n 42250; ex N736DS] blev leveret 2/7/2014, det andet [168755; c/n 42251; ex N740DS] 31/7/2014 og det tredje (168756/756; c/n 42252; ex N753DS] 26/8/2014.

AFM 12/14 : Boeing har leveret det attende P-8A Poseidon produktionsfly [168758/758; c/n 42254; ex N758DS] til US Navy ved NAS Jacksonville, Florida. Flyet havde forladt fabrikken ved Boeing Field, Seattle, Washington 14/10/2014. Flyet er det femte fra LRIP Lot III-partiet, hvorfra det første [168754; c/n 42250; ex N736DS] blev leveret 2/7/2014 efterfulgt af 168755 (c/n 42251; ex N740DS] 31/7/2014, 168756/756 [c/n 42252; ex N753DS] 26/8/2014 og 168757/757 [c/n 42253; ex N755DS] 24/9/2014. Den 15/7/2014 afløste Patrol Squadron 5 (VP-5) Mad Foxes VP-16 War Eagles ved Kadena AB, Japan.

AFM 1/15 : Boeing har leveret det nittende P-8A Poseidon MR-fly [168759; c/n 42255; N-762DS] til US Navy. Forlod fabrikken ved Boeing Field, Seattle, Washington 20/11/2014 for at flyve til NAS Jacksonville, Florida. Vil tilgå Patrol Squadron 16 (VP-16) War Eagles, som er flådens første operationelle enhed med Poseidon fly. Flyet er det sjette af 11 fly i LRIP Lot III produktionspartiet.

AFM 2/15 : Boeing leverede P-8A Poseidon produktionsfly nr. 21 [168761/761; c/n 42257; ex N771DS] til US Navy ultimo dec. 2014, men flyet forlod først fabrikken ved Boeing Field, Seattle 8/1/2015 for at flyve til NAS Jacksonville, Florida. Er det ottende af i alt 11 fly i LRIP Lot III (Low Rate Initial Production). De sidste 3 fly fra dette parti har alle gennemført deres første flyvninger hhv. 10/9/2014 [168762/762; c/n 42258; ex N780DS], 8/10/2014 [168763//63; c/n 42259; ex N781DS] og 20/11/2014 [168764/764; c/n 42260; ex N783DS]. Det tyvende fly [168760/760; c/n 42256; ex N768DS] havde forladt Seattle 9/12/2014. Vil blive efterfuglt af 13 LRIP IV Poseidon fly fra 2015. Følgende eskadriller, alle ved Jacksonville, har eller er tæt på at have omstillet til P-8A: Patrol Squadron 16 (VP-16) War Eagles, VP-5 Mad Foxes, VP-45 Pelicans og VP-8 Tigers. Eskadrille VP-10 Red Lancers vil begynde af modtage nye fly fra feb. 2015, efterfulgt af VP-26 Tridents sept. 2015. Alle maritime patruljeeskadriller på østkysten vil have modtaget P-8A fly inden feb. 2016.

AFM 8/15 : US Navy har bestilt yderligere 53 AN/APY-10 maritime hav-, kyst og landovervågningsradarer fra Raytheon. Kontrakten blev indgået med US Naval Air Systems Command 11/6/2015. Producenten har tidligere leveret 36 af 58 radarer bestilt tidligere til flådens Boeing P-8A Poseidon fly. Den seneste kontrakt skal dække fly fra lot 2 til 6, inkl. 46 til US Navy og 7 fly til det australske luftvåben. Produktionen forventes at være afsluttet aug. 2021. AN/APY-10 leverer information i alt slags vejr, dag og nat, til bekæmpelse af ubåde og overflade krigsskibe, samt til efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsmissioner.

AFM 10/15 : Boeing har modtaget endnu en kontrakt for P-8A Poseidon maritime overvågningsfly til US Navy. Aftalen, som blev indgået med US Naval Air Systems Command 27/8/2015, omfatter 9 FRP (full-rate production) Lot II fly samt komponenter til yderligere 16 fly fra FRP Lot III. De sidste fly leveres dec. 2018.

AFM 2/16 : Boeing skal ombygge 3 P-8A Poseidon udviklingsfly til produktionsstandard iht. kontrakt indgået med US Naval Air Systems Command 30/11/2015. Omfatter det fjerde [167952/T-4 (c/n 40594; JA-952)], femte [167955/T-5 (c/n 40595; JA-955)] og sjette [167956/T-6 (c/n 40596; JA-956)] testfly, som alle opereres af Air Test and Evaluation Squadron1 (VX-1) Pioneers ved NAS Patuxent River, Maryland for testarbejde. Flyene vil blive bragt op til low-rate 4-2 konfiguration. Størstedelen af arbejdet vil blive udført ved Pax River frem til jan. 2017.

AFM 3/16 : Boeing har modtaget en kontrakt for produktion og levering af 20 P-8A Poseidon maritime patruljefly fra US Naval Air Systems Command 28/1/2016. Omfatter 16 fly til US Navy samt 4 stk til Australien. Er del af Full-Rate Production (FRP) Lot III, som er Lot VII samlet set, inkl. indledende lavrate produktionspartier. Aftalen udøver option fra tidligere kontrakt. Dette parti vil blive leveret fra ultimo 2017 til dec. 2018. Den nye ordre bringer det samlede antal P-8A fly bestilt af US Navy til 78 stk., hvoraf 33 fly allerede er leveret. Det seneste eksemplar blev overført til flåden omkring 21/12/2015.

AFM 3/16 : US Navy fortsætter test og integration af den første APS-154 Avanced Airborne Sensor (AAS) på Boeing P-8A Poseidon fly. Arbejdet udføres af US Naval Air Systems Command og Air Test and Evaluation Squadron 20 (VX-20) ved NAS patuxent River, Maryland. Sensoren medføres i en stor pod under den forreste del af kroppen.

AFM 4/16 : Yderligere 2 Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly er kommet i tjeneste ved US Navy. Er de første fly af denne type leveret i 2016, mens flåden dermed har modtaget i alt 35 Poseidon fly. Det første af disse fly [168857/857 (c/n 44149/5458; ex N590DS)] forlod fabrikken ved Seattle, Washington 8/2/2016, efterfulgt af det andet fly [168858/858 (c/n 44150/5478; ex N591DS)] 10/2/2016. Det sidste fly fra sidste år [168856/856] forlod Seattle 21/12/2015.

AFM 5/16 : Boeing har fået tildelt kontrakt af US Naval Air Systems Command for produktion og levering af 2 fuld-rate produktion Lot III P-8A Poseidon Multi-Mission Maritime Aircraft 29/2/2016. Flyene forventes leveret til US Navy inden feb. 2019. Ordren følger en stor kontrakt indgået 28/1/2016, som omfattede 16 fly til flåden samt 4 stk. til det australske luftvåben. Dermed er i alt 80 P-8A fly blevet bestilt til US Navy. Desuden tildelte NAVAIR 5/4/2016 Boeing en kontrakt for komponenter til 11 fuld-rate produktion Lot IV P-8A fly. Denne ordre er en ændring til kontrakt indgået 14/8/2014, med levering frem til jan. 2017.

FG 10/6/16 : US Navy's har nu 6 operationelle eskadriller med P-8A Poseidon maritime patruljefly ved Jacksonville, Florida på østkysten, mens de 6 eskadriller på vestkysten omstiller fra okt. 2016. Flåden havde modtaget 40 P-8A fly frem til 9/6/2016. I alt 117 fly er planlagt, hvoraf 80 stk. er blevet bestilt og 109 er finansieret.

AFM 8/16 : Boeing Defense and Space har leveret P-8A Poseidon produktionsfly nr. 40 til US Navy 9/6/2016. Flyet [2168998/998; c/n 44939/5623, ex N598DS], som havde foretaget sin første flyvning 16/12/2015, blev fløjet til NAS Jacksonville, Florida.

AFM 12/18 : US Navy har etableret en ny enhed ved NAS Jacksonville, Flroida, som skal operere P-8A Poseidon maritime patruljefly med kapacitet for specialmissioner. De specialkonfigurerede fly skal erstatte en håndfuld unikt modificerede P-3C Orion fly opereret fra MCAS Kaneohe Bay, Hawaii. Special Projects Patrol Squadron (VPU) 2 Wizards vil efter planen blive deaktiveret i 2019. Eksistensen af den nye enhed, Fleet Support Unit (FSU) 1, ved Jacksonville blev første gang afsløret 2/10/2018. De primære opgaver omfatter tilsyn, træning, operationer samt vedligeholdelses- og konfigurationsstyring for P-8 flyene. Er underlagt Commander Patrol Reconnaissance Wing 11.

AFM 5/20 : Naval Air System Command har indgået en langsigtet kontrakt for produktion af 18 Lot 11 P-8A Poseidon maritime patruljefly. Omfatter 8 stk. til US Navy, 6 stk. til Sydkorea og 4 stk. til New Zealand.

FG 30/5/20 : Samtlige af US Navy's maritime patruljeeskadriller i aktiv tjeneste har nu omstillet fra Lockheed P-3C Orion til Boeing P-8A Poseidon fly. Patrol Squadron 40 (VP-40) Fighting Marlins, afsluttede sin omstilling 14/5/2020, efter at have startet processen nov. 2019. Eskadrillen, som er stationeret ved NAS Whidbey Island i Washington, havde opereret P-3C fly siden 1968. Det første P-8A fly var blevet leveret til US Navy i 2012. Typen, som er baseret på det kommercielle 737-800 passagerfly med vinger fra -900 modelle, er meget større og mere stille end de 4-motorede P-3C fly. Dette fly var blevet udviklet fra det kommercielle passagerfly Lockheed L-188 Electra fra 1950'erne. P-8A kan medføre 126 sonarbøjer internt samt 4 Boeing AGM-84 Harpoon sømålsmissiler på våbenstationer under vingerne, foruden Mk 54 letvægts hybrid-torpedoer samt overlevelsesudstyr i internt bomberum. Kan desuden flyve højere og hurtigere end sin forgænger med turbopropmotorer: op til 41.000 fod med en maksimal hastighed på 908 km/t. Poseidon bruges primært til maritim patruljering og rekognosceringsmissioner, såsom bekæmpelse af ubåde og krigsskibe, foruden ISR- (intelligence, surveillance and reconnaissance) og SAR-opgaver (search and rescue). P-8A er ligeledes i tjeneste ved det australske luftvåben og den indiske flåde og er ved at komme i tjeneste ved det britiske luftvåben. Eksemplarer er endvidere på bestilling til luftvåbnet i New Zealand, det norske luftvåben samt den sydkoreanske flåde.

AFM 7/20 : US Navy har modtaget sit P-8A Poseidon maritime patruljefly nr. 100, mens den tolvte og sidste eskadrille i aktiv tjeneste har omstillet fra P-3C Orion til den nye flytype. Patrol Squadron 40 (VP-40) Fighting Marlins afsluttede omstillingen fra P-3C til P-8A [inkl. 169348/348 (c/n 63198/6974, ex N323DS)] 14/5/2020 ved NAS Whidbey Island, Washington. Processen var blevet indledt nov. 2019, efter at eskadrillen var returneret til Whidbey Island efter udsendelse som flådens sidste P-3C enhed i aktiv tjeneste. Havde omfattet operationer på 3 kontinenter, med fly deployeret til Isa Air Base i Bahrain, Camp Lemonnier i Djibouti og Kadena AB i Japan. VP-40 havde modtaget P-3C for 51 år siden i 1968. Det sidste af eskadrillens 9 P-3C fly [162776/776] blev leveret til Naval Aviation Museum i Pensacola, Florida 24/10/2019. VP-40 indledte omstillingstræningen ved VP-30 Pro's Nest, som fungerer som Patrol and Reconnaissance Fleet Replacement Squadron ved NAS Jacksonville, Florida. Det 6 måneder lange omstillingsprogram fordelt over 3 faser blev afsluttet 14/5/2020. Således har samtlige 12 VP-eskadriller i aktiv tjeneste omstillet til P-8A fly i løbet af 8 år, en proces som begyndte med VP-16 War Eagles ved Jacksonville, Florida. Poseidon fly nr. 100 til US Navy [169555/555 (c/n 65747/7796, ex N508DS)] forlod Boeing Field, Seattle i Washington for levering 14/5/2020. Er tilgået VP-30 Pro's Nest ved NAS Jacksonville. Kun 94 af disse fly er operationelle, missionsduelige eksemplarer, idet antallet omfatter 6 Engineering, Manufacturing and Development testfly, som bruges til udviklings-, operationelle test- og evalueringsopgaver. US Navy vil have modtaget 100 operationelle fly senere i 2020.

AFM 6/21 : Boeing har modtaget en kontrakt for integration af AGM-158C LRASM-missilet (Long-Range Anti-Ship Missile) på US Navy's flåde af P-8A Poseidon maritime patruljefly. Aftalen, som blev indgået af US Naval Air Systems Command 21/4/2021, omfatter design, udvikling samt test af software og tilhørende hardware for integration af LRASM. Kontrakten forventes afsluttet okt. 2024.

SCW 1/5/22 : US Navy har foreslået at overflytte 2 patruljeeskadriller (VP/Patrol Squadron) med Boeing P-8A Poseidon maritime patruljefly fra aktiv tjeneste til reservestatus i 2026. Vil omfatte en eskadrille fra hhv. vest- og østkysten af USA. Flåden råder for nuværende over 12 eskadriller udrustet med Poseidon fly, inkl. 6 enheder ved NAS Whidbey Island i Washington samt 6 enheder ved NAS Jacksonville i Florida. Navy Reserve råder over 2 patruljeeskadriller, som fortsat opererer med Lockheed P-3C Orion maritime patruljefly. Disse eskadriller, ved hhv. Whidbey Island og Jacksonville, vil omstille til P-8A Poseidon i de kommende år. Det vides endnu ikke, hvilke eskadriller der skal overføres til reservestyrken. De 2 nuværende reserveeskadriller, VP-69 ved Whidbey Island og VP-62 ved Jacksonville, forstærker de aktive komponenter på jævnlig basis. Desuden er FRS-enheden (Fleet Replacement squadron) VP-30 The Pro's Nest [LN] stationeret ved NAS Jacksonville, Florida. Enhedens opgave er at levere specifik træning på P-3C og P-8A for Naval Aviators, Naval Flight Officers og andre besætningsmedlemmer inden aktiv tjeneste.

SCW 12/7/22 : Det seneste Boeing P-8 Poseidon MPA-fly (Maritime Patrol Aircraft)[170013 (c/n 66976/9065)] til US Navy gik i luften ved Boeing Field, Seattle i Washington 7/7/2022 for levering til VX-1 Pioneers (Airborne Test and Evaluation Squadron) ved NAS Patuxent River, Maryland. Ifølge Boeing er der nu 150 P-8 fly i tjeneste over hele kloden: US Navy (112 stk.), den indiske flåde (12 stk. med navnet P-8I Neptune), det australske luftvåben (12 stk.), Royal Air Force (9 stk.) og det norske luftvåben (5 stk.). Antallet omfatter ikke 6 testfly [T1-T6], som blev leveret til den amerikanske flåde i den tidlige del af programmet. Følgende militærstyrker har bestilt P-8A Poseidon fly, som vil blive leveret i de kommende år: Luftvåbnet i New Zealand (4 stk.), den sydkoreanske flåde (6 stk.) og den tyske flåde (5 stk.). Tyskland vil muligvis anskaffe yderligere 7 P-8 fly, som ville bringe styrken op på 12 fly, men dette er endnu ikke blevet bekræftet officielt. Ordrebogen er fuld frem til 2025, men hvis der ikke bliver indgået nye ordrer i 2022, vil det blive vanskeligt for Boeing at opretholde den nuværende produktionslinje ved Seattle. Boeing vil muligvis beslutte at bygge et antal fly uden aftager, idet man forventer, at flere lande vil bestille Poseidon fly. Potentielle kunder omfatter Canada, Grækenland, Spanien, Tyrkiet, Taiwan og Saudi-Arabien. Canada udsendte en anmodning om information til potentielle leverandører for CMMA-programmet (Canadian Multi-Mission Aircraft) feb. 2022. P-8A/P-8I Neptune modellen er en militariseret version af Boeing 737-800ERX passagerflyet, en 737-800 model med vinger baseret på 737-900 varianten. Skroget er lig, men længere, end C-40 Clipper transportflyet i tjeneste ved US Navy, som er baseret på 737-700. P-8 modellen har et forstærket skrog for operationer i lavere flyvehøjde, mens hver motor er forsynet med en 180 kVa elektrisk generator, som erstatter 90 kVa generatoren på civile 737 fly, for at forsyne de ekstra elektroniske systemer om bord med strøm.

SCW 6/10/22 : Et Boeing P-8A Poseidon maritimt patruljefly [168384] fra Special Projects Unit (VPU) 2 Wizards blev observeret ved San Antonio IAP, Texas primo sept. 2022. Denne Poseidon model er blevet forsynet med 2 ekstra paneler og et optrækkeligt FLIR-system på den forreste del af kroppen. Har desuden samme antenne-konfiguration på den nedre del af bagkroppen som andre fly ved denne enhed. VPU-2 er stationeret ved NAS Jacksonville, Florida. Råder over i alt 5 P-8A fly, inkl. 4 med »falske« serienumre [168438 (c/n 40818/4294), 168854 (c/n 44146/5368) som 168441, 168999 (c/n 44940/5656) som 169012, 169327 (c/n 62299/6189) som 168383 samt 169338 (c/n 63186/6595) som 169323].

AFM 4/23 : Et P-8A Poseidon fly [170014; c/n 66994/9180] fra Bureau of Naval Personnel Sea Duty Component (BUPERS-SDC) og Naval Air Systems Command-Flight Support Detachment (NAWC-23) ved Dallas Love Field, Texas blev observeret under træningsflyvning ved Perot Field Fort Worth Alliance Airport, Texas 26/1/2023. Flyet, som er forsynet med AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (AAS) multifunktionsradar under skroget, har afløst det sidste P-3C BMUP+ Orion fly [161589] ved Dallas Love Field. Orion modellen ankom til Davis Monthan AFB, Arizona 23/1/2023 for oplagring ved 309th AMARG.

SCW 7/8/23 : Et P-8A poseidon maritimt patruljefly fra US Navy Reserve's Patrol Squadron (VP) 62 Broadarrows (LT) blev observeret ved Salt Lake City IAP, Utah 4/8/2023. Flyet [169564/LT-564 (c/n 66096/8219)] blev bemærket for første gang ved VP-62 maj 2023. Eskadrillen har siden 31/7/2015 været underlagt Commander, Maritime Support Wing, en Echelon IV-organisation under Commander, Naval Air Force Reserve. Enheden opererer med P-8A Poseidon fly over hele kloden fra NAS Jacksonville, Florida. Samme serienummer blev anvendt af et andet Poseidon fly opereret af Special Projects Unit (VPU) 2 Wizards april 2021. Men denne model er # 168854, som fortsat opereres af VPU-2, nu med det falske registreringsnummer 168441. VP-62 blev den første eskadrille med P-8A fly under Naval Air Reserve 22/4/2023. Enheden menes at råde over 2 fly, men vil gradvist modtage i alt 6 P-8A modeller. Reserveenheden på den amerikanske vestkyst, VP-69 Totems (PJ) ved NAS Whidbey Island, Washington, er nu ved at omstille til Poseidon fly.

SCW 22/11/23 : Et P-8A Poseidon maritimt patruljefly [169561/YD-561 (66094)] fra US Navy's Patrol Squadron 4 (VP-4) The Skinny Dragons ved NAS Whidbey Island, Washington kørte ud over landingsbanen ved MCAS Kaneohe Bay, Hawaii 20/11/2023. Flyet endte i Kaneohe Bay med størstedelen af kabinen over vandoverfladen. De 9 besætningsmedlemmer slap uskadte, men flyet blev svært beskadiget. P-8A flyene anvendes til ubådsjagt samt bekæmpelse af overfladeskibe, ISR-opgaver (intelligence, surveillance and reconnaissance) og humanitære hjælpemissioner. Vejrforholdene under landingen var skyet og regnfuldt.

AFM 5/24 : Det første nybyggede P-8A Poseidon maritime patruljefly til US Navy Reserve (USNR) blev godkendt under en ceremoni ved Boeing Field i Seattle, Washington 6/3/2024. Flyet [170269/269] er nu tilgået Patrol Squadron 62 (VP-62) Broadarrows ved NAS Jacksonville, Florida. Enheden havde modtaget sit første P-8A fly april 2023, men det seneste eksemplar er den første helt nye model til USNR. Når leveringerne er fuldtallige vil USNR's to P-8A enheder – VP-62 og VP-69 Totems (stationeret ved NAS Whidbey Island, Washington) – hver operere med 6 fly.

AFM 6/24 : US Navy gennemførte den anden af sine halvårlige ombytninger af VP-enheder (Patrol Squadron) ved US Sixth Fleet's (Europa og Afrika) og Seventh Fleet's (Stillehavet) ansvarsområder (AOR/area of responsibility) primo april 2024. De seks måneder lange turnusordninger indtræffer to gange om året, hvor fire eskadriller hver indsætter syv maritime patruljefly ved fremskudte lokaliteter i Europa, Mellemøsten og Japan. Dette betyder, at mere end 56 P-8A Poseidon fly bliver overflyttet til og fra hjembaser til fremskudte operationslokaliteter i løbet af denne periode. Poseidon fly overdraget til Sixh Fleet falder under kontrol af Task Force 67 under udsendelsen – en kommando som kontrollerer alle flådens landbaserede maritime patruljefly, helikoptere og fly til elektronisk angreb, som opererer i Middelhavet, den nordlige del af Atlanterhavet, Østersøen og Sortehavet. Task Force 67's primære opgave er at indsamle rettidige, pålidelige efterretninger samt gennemføre ASW-operationer (anti-submarine warfare) for at forstærke den regionale maritime sikkerhed. P-8A fly under Task Force 67 opererer over hele Sixth Fleets AOR og gennemfører jævnligt opererer i Øsersøen, som huser havnen i Kaliningrad, den eneste isfri havn i Rusland. P-8A fly opererer desuden over Sortehavet med den russisk-besatte Krimhalvø, hvor den russiske flådes sortehavsflåde har været ekstrem aktiv. Men siden 2/4/2024 har der været antydninger af en faldende flådetilstedeværelse i regionen. Denne indsats har omfattet personel og fly fra VP-40 Fighting Marlins [168439, 168851, 169328, 169331, 169345, 169349 og 169543] og VP-45 Pelicans [168429, 168754, 168848, 168855, 169548, 170014 og 170015] udsendt til Sixth Fleet. Disse afløste både VP-9 Golden Eagles og VP-46 Grey Knights, som havde været underlagt AOR siden okt. 2023. Fly fra Sixth Fleet bliver primært udsendt til tre hovedoperationsbaser: NAS Keflavik, Island; Isa Air Base, Bahrain; og NAS Sigonella på Sicilien, Italien. Men P-8A modeller opererer ligeledes fra fremskudte lokaliteter over hele regionen, inkl. RAF Lossiemouth i Moray, Skotland, hvor flåden har investeret omkring $62 mio. i basen for at facilitere en halvpermanent tilstedeværelse af amerikanske patruljefly der.