Mitsubishi Japan

F-1
RF/F-4EJ Kai Phantom II (se McDonnell-Douglas)
F-15J/DJ Eagle (se Boeing)
F-2A/B
HSS-2/2A (se Sikorsky)
SH-60J Seahawk (se Sikorsky)
UH-60J Blackhawk (se Sikorsky)
MU-2/LR-1
T-2
ATD-X/X-2

AFM 1/08: Mitsubishi Heavy Industries (MHI) fabrik ved Komaki Minami.

Mitsubishi ATD-X prototype
© TRDI, Japan.

AFM 9/14: Mitsubishi Heavy Industries Ltd (MH) præsenterede prototypen af deres Advanced Technology Demonstrator-X (ATD-X) ShinShin fly [51-0001] ved Komaki Minami fabrikken 8/5/2014. Typen er blevet udviklet af det japanske forsvarsministeriums Technical Research and Development Institute (TRDI) med MHI som hovedkontraktør. Prototypen vil gennemføre den første flyvning senere i år. Er blevet konstrueret som et demonstrationsfly for et stealthy luftoverlegenhedsjagerfly med forbedret manøvreevne. Vil blive brugt til at teste teknologier for et planlagt fremtidigt sjette-generation jagerfly til afløsning af luftvåbnets flåde af Mitsubishi F-2 kampfly.

AFM 3/16: Mitsubishi Heavy Industries (MHI) har afsløret sin Advanced Technology Demonstrator-Experimental (ATD-X) protoype ved fabrikken i Komaki. Den formelle præsentation af flyet [X-2 51-0001 ShinShin (Spirit of the Heart)] fandt sted 28/1/2016, næsten 20 måneder efter at flyet var blevet rullet ud fra fabrikken 8/5/2014 uden deltagelse af gæster. Typen udvikles af det japanske forsvarsministeriums Technical Research and Development Institute (TRDI) med MHI som hovedleverandør. Prototypen af dette femte-generation kampfly skulle efter den oprindelige plan have foretaget sin første flyvning i begyndelsen af 2016, men har endnu ikke været i luften. Forsinkelsen menes at skyldes software-problemer med motorkontrolenheden og flyets automatiske motor genstartmode.

FG 2/3/16: Teknologidemontrator prototype af Mitsubishi X-2 (tidligere ATD-X) kampflyet klarer sig godt under test på jorden og forventes at foretage sin første flyvning i løbet af få uger. Typen, som produceres af Mitsubishi Heavy Industries ved Nagoya, testes i samarbejde med Japans Acquisition Technology and Logistics Agency (ATLA). Oprindeligt skulle den første flyvning have fundet sted feb. 2016. Flyet skal hjælpe Japan med at undersøge avancerede teknologier som stealth, thrust vectoring, avancerede sensorer og datalinks, men vil ikke blive videreudviklet til et operationelt kampfly. Prototypen er forsynet med 2 IHI XF5-1 jetmotorer, har en længde på 14,2 meter og en spændvidde på 9,1.