Taiwan/Ching Kuo

F-CK-1A Ching-Kuo kampfly fra Taiwans luftvåben

Enhed Eskadrille Base Type Noter
443rd TFW (1st TFW) 1st TFS > TFG Tainan AB F-CK-1 Ching Kuo ex F-5E/F (2/98)
3rd TFS > TFG Tainan AB F-CK-1 Ching Kuo ex F-5E/F (1/99)
9th TFS > TFG Tainan AB F-CK-1 Ching Kuo ex F-5E/F (99)
427th TFW (3rd TFW) 7th TFS>7th TFG Ching-Chuan-Kang F-CK-1 Ching Kuo -
8th TFS Ching-Chuan-Kang F-CK-1 Ching Kuo -
28th TFS > TFG Ching-Chuan-Kang F-CK-1 Ching Kuo -

TFW = Tactical Fighter Wing (taktisk jagerafdeling)
TFS = Tactical Fighter Squadron (taktisk jagereskadrille)

AFM 7/91 : Taiwan begyndte arbejdet på det ensædede Indigenous Defence Fighter (IDF) Ching Kuo kampfly i 1983 efter at USA afviste at levere Northrop F-20 Tigershark kampfly. Projektet havde været på tegnebrættet siden 1978. Flyet blev udviklet i samarbejde med General Dynamics og er forsynet med General Electric Golden Dragon 53 radar. Den første prototype blev præsenteret ved AIDCs fabrik i Taichung ultimo 1988 og foretog sin første flyvning 28/5/1989. I alt 4 prototyper blev bygget, inkl. 2 tosædede kamptrænere. Serieproduktion blev påbegyndt i slutningen af 1990 med et produktionsmål på 256 fly inkl. ca. 40 tosædede. Typen skal afløse de aldrende F-104G Starfighter jagerfly og får en sekundær maritim angrebsrolle. Bevæbningen består af en 20mm M-61A kanon, Hsiung Feng 2 sømålsmissiler og Tien Chien 1/2 luft-til-luft missiler.

AFM 9/95 : Et AIDC Ching-Kuo kampfly fra 3rd TFW styrtede ned i havet 41 km vest for Taichung efter tekniske problemer 4/7/1995. Piloten skød sig ud med katapultsæde og blev reddet af helikopter fra luftåbnet.

AFM 1/96 : Den anden eskadrille med 18 Ching-Kuo kampfly blev erklæret for operationel ved Ching Kang AB, Taichung 22/11/1995. Leveringen af yderligere fly er blevet udsat indtil juli måned, idet typens brændstofsystem skal ændres.

AFM 3/00 : Det 130. og sidste AIDC F-CK-1 Ching Kuo [F-CK-1A 1503] jagerfly blev leveret til 443 Tactical Fighter Wing 14/1/2000.

AFM 6/03 : Et F-CK-1B Ching Kuo jagerfly fra 3rd TFW fløj ind i et bjerg 29/4/2003. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Mekanisk fejl menes at være årsagen.

AFM 12/08 : Et AIDC F-CK-1B Ching Kuo kampfly [1615/84-8055] fra 427 TFW styrtede ned i Taiwan-strædet ud for øen Huayu 20/10/2008. Flyet var lettet fra Ching Chuan Kang AB for at deltage i våbentræningsøvelse. Begge besætningsmedlemmer fra Hualien AB er meldt savnet.

AFM 9/11 : De første 6 opgraderede AIDC F-CK-1A/B Ching-Kuo IDF kampfly blev præsenteret ved AIDC, Taichung 30/6/2011. Yderligere 65 fly vil blive opgraderet frem til udgangen af 2012. Får efter ombyningen de nye betegnelser F-CK-1C for ensædede og F-CK-1D for tosædede fly, og det nye navn Hsiung Ying (Brave Hawk). Opgraderingen omfatter nye instrumenter, forbedret radar og ny bevæbning. Taiwans luftvåben modtog i alt 131 IDF fly, inkl. 103 F-CK-1A og 28 F-CK-1B, men 1 F-CK-1A og 3 F-CK-1B er siden gået tabt ved ulykker.

AFM 7/18 : Det taiwanesiske luftvåbens målslæbeopgaver er for nylig blevet overtaget af F-CK-1 IDF-kampfly (Indigenous Defense Fighter). Den statsejede flyproducent AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) har ombygget 2 F-CK-1C fly [1451 og 1452] til at medføre TDK-39 slæbemål. Systemet var blevet testet på prototype [10003] ved udgangen af 2015, hvorefter ombygningen af det første fly [1451] begyndte i 2016. AIDC har kontrakt med luftvåbnet om levering af målslæbning, hvor man tidligere har anvendt F-5E kampfly. De ombyggede IDF fly har opereret fra forskellige af luftvåbnets baser i løbet af april og maj 2018 til støtte for skydeøvelser med luftvåbnets F-16, Mirage 2000 og andre IDF kampfly. AIDC opererer desuden et enkelt IAI Astra SPX fly, som bruges i forbindelse med flådens luftværnsøvelser.

AFM 12/18 : Luftvåbnet i Taiwan har modtaget de 2 sidste F-CK-1 kampfly efter opgradering til den seneste F-CK-1C/D standard. I alt 127 Indigenous Defence Fighter (IDF) fly blev moderniseret i 2 partier. Det første af disse, kendt som Xiang-Chan No 1, omfattede opgradering af 71 F-CK-1A/B fly fra 1st Tactical Fighter Wing (TFW) ved Tainan mellem 2009 og 2013. Det andet parti, Xiang-Chan No 2, adresserede 56 F-K-1A/B fly fra 3rd TFW ved Taichung mellem 2014 og 2017. Det sidste fly fra det andet parti blev leveret 21/12/2017 og blev fuldt operationelt 9/3/2018. Efter at luftvåbnet havde modtaget det første parti af F-CK-1C/D fly i 2013, blev de 2 prototyper 1005 og 10006] gradvist trukket tilbage fra testopgaver. Samtidig stillede luftvåbnet et F-CK-1C fly fra 1st TFW til rådighed for efterfølgende test. De oprindelige opgraderede prototyper blev klargjort til oplagring ultimo 2014. Arbejdet på at ombygge de 2 prototyper til denne standard blev indledt, efter at luftvåbnet havde modtaget det andet parti af F-CK-1C/D fly i 2017. Prototyperne afsluttede deres testarbejde for nylig og blev overført til luftvåbnet som nye F-CK-1C/D fly [10005 som 1504 og 10006 som 1629]. Dermed blev antallet af IDF fly i tjeneste forøget til 129 stk.