Rusland | Sukhoi Su-34 Fullback

LUFTVÅBNET

CMD = Central Military District | BAP = Bombardirovchnyy Aviatsionnyy Polk (Bomber Aviation Regiment) | SAD = mixed aviation division
OSAP = Otdelniy Smeshannoy Aviatsionniy Polk (Independent Composite Aviation regiment)

JDW 28/01 : Udviklingen af Sukhoi Su-27IB langtrækkende taktisk bombefly er blevet forsinket. Produktionsfly forventes nu først leveret fra 2004. Typen har luftvåbnets højeste prioritet, men har problemer med hardware og software. Kun 8 Su-27IB er blevet bygget siden 1990 (inkl. 2 statiske testfly). Det sidste af disse foretog sin første flyvning 22/12/2000. Udvikles ved Novosibisk og betegnes også Su-32 og Su-34. Er forsynet med B004 næse-monteret søge-, angrebs- og bagudvendt selvforsvarsradarer udviklet af Leninets, St. Petersborg. Serieproduktionen forventes at blive begrænset og typen vil ikke afløse luftvåbnets ca. 550 Su-24 Fencer taktiske bombefly/rekognosceringsfly en-til-en.

JDW 34/01 : Det første serieproducerede Su-27IB taktisk bombefly vil først blive leveret til kampklare enheder i 2005 eller 2006. 5 fly vil deltage i testarbejde fra senere i år. Skal afløse de nuværende Su-24 Fencer og Su-25 Frogfoot kampfly. Den første gruppe fly har været under produktion siden 1993 ved Novosibirsk.

AFM 3/03 : Udviklingen af afløseren for det russiske luftvåbens Su-24 Fencer taktiske bombefly, Su-27IB/Su-32FN/Su-34, menes at være tæt på gennemført. Typen foretog sin første flyvning i 1990. Udviklingen er blevet forsinket af økonomiske og tekniske problemer. I alt 8 prototyper er blevet bygget, inkl. 2 statiske. yderligere to menes at være under produktion. Typen forventes først i tjeneste fra 2006, men kun 1-2 regimenter forventes at være operationelle i 2010.

AFM 10/03 : Yderligere 2 Su-32 jagerbombere (tidligere kendt som Su-27IB) er nu under bygning ved Novosibirsk. Er hhv. fly nr. 8 og 9 af denne type. Et stort antal skal afløse det russiske luftvåbens Su-24 jagerbombere i perioden 2006-10.

AFM 2/04 : Det ottende Su-34 kampfly foretog sin første flyvning 20/12/2003 ved Novosibirsk Chkalov Aviation Production Association (NAPO). Er det første fly til fuld produktionsstandard. Typen skal efter planen afløse luftvåbnets Su-24 Fencer angrebsfly.

AFM 3/05 : Sukhoi Su-34 (Su-27IB) bombefly kommer i tjeneste ved det russiske luftvåben i 2006. Typen vil afløse Tu-22M3 bombefly.

AFM 12/05 : Det russiske luftvåben vil modtage det første parti Sukhoi Su-34 bombefly i 2006. Det præcise antal samt modtagende enhed er ikke oplyst.

AFM 5/06 : Det russiske luftvåben vil modtage 24 Sukhoi Su-34 bombefly til at danne et regiment frem til 2010. Af disse erhverves 2 stk. i 2006, 6 i 2007 og 10 i 2008. Typen vil gradvist afløse Su-24 Fencer, som  er i tjeneste ved 19 regimenter. Flyene produceres af Chkalov Novosibirsk Aviation Production Association.

AFM 12/06 : Luftvåbnets 4th Combat and Conversion Training Centre (CCTC) ved Lipetsk forventes at modtage de 2 første Sukhoi Su-34 taktiske bombefly inden årets udgang. De første kampenheder vil modtage deres første fly kort tid efter. Det første serieproducerede Su-34 fly [49] blev rullet ud ved NAPO (Novosibirsk Aircraft Production Association) 6/7/2006; foretog sin første flyvning 12/10/2006. I perioden 1993-2003 blev der produceret 6 prototyper, hvorefter serieproduktionen startede i 2005. Fabrikken vil levere 24 fly i løbet af 3 år frem til 2010. Heraf er 6 fly finansieret i 2007 og 10 i 2008. Vil udruste det første luftregiment med denne flytype. Efter planen vil luftvåbnet modtage op mod 58 fly frem til 2015, hvor de vil afløse Su-24M ved 2-3 bomberregimenter.

AFM 10/07 : Det første Sukhoi Su-34 multirolle bombefly blev leveret til det russiske luftvåben 3/8/2007. Er tilgået 4th TsBP I PLS (4th Combat and Aircrew Conversion Training Cwentre) ved Lipetsk for at gennemgå operationel evaluering. De 2 første fly blev overdraget ved Novosibirsk 15/12/06 og 6 fly vil efter planen blive bestilt i 2007. Derefter forventes der ordrer på 10 fly om året fra 2008. I løbet af de næste 2 år forventes en eskadirlle at komme i operationel tjeneste ved Voronezh.

AFM 11/09 : Det russiske luftvåben indgik kontrakt med Sukhoi for 32 Su-34 taktiske bombefly dec. 2008. Flyene vil blive leveret 2010>2013.

AFM 3/10 : Sukhoi har leveret Su-34 pre-produktion fly nr. 4 [04] og 5 [05] 12/2009. Er del af 5-årig produktionsaftale indgået i 2008. Flyene er tilgået 968th Issledovatelsko-Instruktorskyy Smeshannyy Aviasionnyy Polk (IISAP = Composite Training and Research Aviation Regiment) ved Lipetsk. Er del af parti på 32 fly, som skal bygges af V. P. Chkalov Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) frem til 2013. Omfatter 5 pre-produktionsfly, hvoraf 2 stk. allerede er ved Lipetsk. Det sidste fly menes at gennemgå test ved luftvåbnets flytestcenter, Akhtubinsk.

AFM 3/11 : Det russiske luftvåben modtog 4 Sukhoi Su-34 Fullback jagerbombere [inkl. 09] fra NAPO, Novosibirsk 21/12/2010. Flyene blev efterfølgende overført til luftvåbnets kamptræningscenter ved Lipetsk 28/12/2010. I alt 70 fly er planlagt frem til 2015.

AFM 2/12 : 4 Sukhoi Su-34 bombefly forlod Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) 12/12/2011 for at blive leveret til det russiske luftvåben. Flyene tilgår 7000th Air Base ved Voronezh-Baltimor. Yderligere 2 fly var planlagt leveret til samme base nogle få dage senere. Er de første fly fra et parti på 32 stk. bestilt dec. 2008 til afløsning af luftvåbnets Su-24 fly.

FG 28/3/2012 : Det russiske luftvåben bestilte 92 Sukhoi Su-34 bombefly ultimo feb. 2012.

AFM 6/12 : Det russiske luftvåben indgik kontrakt for 92 Sukhoi Su-34 Fullback bombefly 1/3/2012. De første 70 stk. skal være leveret i 2015, efterfulgt af resten frem til 2020. Serieproduktion varetages af Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) i Novosibirsk. Den første 5-årige kontrakt for 32 fly blev indgået i 2008, hvoraf 10 stk. allerede er i tjeneste. Typen afløser luftvåbnets Su-24 Fencer fly.

AFM 2/13 : Sukhoi har leveret 5 Su-34 Fullback frontlinje bombefly til det russiske luftvåben 25/12/2012. Flyene er overført til Vestlige Militærdistrikts 7,000th Air Base ved Voronezh-Baltimor. Den første større produktionskontrakt på 32 fly blev indgået dec. 2008, efterfulgt af ny aftale for 92 stk. 1/3/2012. Disse fly produceres frem til 2020 til gradvis afløsning af Su-24 Fencer fly.

AFM 3/13 : Yderligere 5 nyproducerede Sukhoi Su-34 Fullback jagerbombere blev leveret til det russiske luftvåben ved 7,000 Air base, Voronezh-Baltimor i det Vestlige Militærdistrikt. De første 5 fly var ankommet til basen 25/12/2012. De første 32 fly blev bestilt i 2008 til afløsning af Su-24 Fencer. Yderligere 92 fly blev bestilt marts 2012 til levering frem til 2020.

AFM 7/13 : Sukhoi har færdigbygget det første Su-34 Fullback bombefly til det russiske luftvåben under 2013 kontrakt. Blev officielt overdraget ved JSC Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) V P Chkalov-fabrikken 6/5/2013.

AFM 9/13 : Et parti på 3 Sukhoi Su-34 bombefly blev leveret til det russiske luftvåben under ceremoni ved Novosibirsk Aircraft Plant 9/7/2013. Flyene er blevet overført til operationel tjeneste ved ukendt base. Det første parti fra 2013-forsvarskontrakten blev leveret 6/5/2013. Den første produktionskontrakt indgået dec. 2008 omfatter 32 Su-34 fly til afløsning af luftvåbnets Su-24 jagerbombere. Blev efterfulgt af kontrakt for 92 stk. 1/3/2012, som produceres frem til 2020.

AFM 2/14 : Det sidste parti af serieproducerede Sukhoi Su-34 Fullback frontlinje bombefly fra ordre på 32 stk. i 2008 blev leveret til det russiske luftvåben 16/12/2013. Overførslen skete ved fabrikken V P Chkalov Novosibirsk (NAZ), hvor typen bygges. Flyene blev efterfølgende overført til ukendte operationelle baser. Sukhoi producerer nu Su-34 fly fra kontrakt indgået 1/3/2012 på yderligere 92 fly.

AFM 8/14 : Endnu et parti Sukhoi Su-34 Fullback bombefly forlod Novosibirsk flyfabrikken 10/6/2014 for at blive til det russiske luftvåbens 6972nd Aviation Base ved Morozovsk. Er de første fly fra 2014-statskontrakt indgået 1/3/2012 for i alt 92 fly. Leveres fra 24/12/2013 til 2020. De sidste af 32 fly fra den foregående kontrakt, underskrevet dec. 2008, blev leveret 16/12/2013. De 2 kontrakter omfatter i alt 124 Su-34 fly.

AFM 12/14 : Yderligere et parti på 6 Sukhoi Su-34 bombefly [inkl. 17 og 22] blev leveret til det russiske forsvarsministerium ved fabrikken i Novosibirsk 15/10/2014. Flyene blev efterfølgende overført til Aviation Regiment ved 6972nd Aviation Base, Morozovsk i det Sydlige Militærdistrikt. Er del af kontrakt på 92 stk. indgået 1/3/2012, hvoraf der tidligere er leveret 6 stk. fra 24/12/2013. En tidligere 5-årig aftale på 32 stk. blev indgået dec. 2008, hvoraf det sidste fly blev leveret 16/12/2013. Typen vil blive produceret frem til 2020.

AFM 2/15 : Sukhoi har leveret yderligere 2 Su-34 bombefly til det russiske luftvåben. Flyene forlod V P Chkalov Novosibirsk Aviation Plant 22/12/2014 for at flyve til en ukendt luftbase i den sydlige del af Rusland.

AFM 7/15 : Sukhoi har leveret yderligere 4 Su-34 bombefly til det russiske luftvåben. Flyene blev overført fra V P Chikalov Novosibirsk Aircraft Plant til 6972nd Aviation Base, Morozovsk i det Sydlige Militærdistrikts Rostov-region hhv. 21/5/2015 (3 stk.) og 29/5/2015 (1 stk.). Typen vil blive produceret frem til 2020.

AFM 7/15+FG 14/7/15 : Et Sukhoi Su-34 Fullback bombefly [28; RF-95067] fra det russiske luftvåben kørte ud over landingsbanen ved 7,000th Aviation Base, Buturlinovka, Voronezh og havarerede 4/6/2015. Flyets faldskærm foldede sig ikke ud, hvorefter flyet væltede om på ryggen, da det kørte ud på blød jord for enden af landingsbanen. Begge besætningsmedlemmer slap uskadte. Var den første ulykke med et fly af denne type. Luftvåbnet har herefter 58 Su-34 fly tilbage i tjeneste.

AFM 11/15 : Det russiske luftvåben begyndte at sende en kampstyrke til Latakia/Bassel al-Assad AB i Syrien 27/9/2015 for at støtte Assad-regeringen i kampen mod forskellige oprørsbevægelser. Styrken omfatter bl.a. 6 Su-34 Fullback bombefly [inkl. 21, 22, 25, og 29] fra 6970th AB ved Morozovsk, som indledte angrebsmissioner 30/9/2015. Samtidig ønsker Rusland at beskytte sine flådefaciliteter ved Tartus i Syrien, som omfatter 720th Logistics Support Point.

AFM 12/15 : Endnu et parti af Sukhoi Su-34 Fullback bombefly blev overdraget til det russiske luftvåben 28/10/2015 iht. statens forsvarsordre for 2015. Flyene forlod fabrikken ved V P Chakov Novosibirsk Aircraft Plant i Novosibirsk for at flyve til en ukendt operationel luftbase. Leveringer af Su-34 fly til det russiske luftvåben begyndte tidligere i år, da 3 fly blev fløjet til Morozovsk 21/5/2015, efterfulgt af et fly mere 29/5/2015. Yderligere et parti blev accepteret ved fabrikken 16/7/2015, mens nyhedskilder 20/8/2015 rapporterede, at yderligere 2 Su-34 fly var blevet leveret til Morozovsk ugen før. Blev efterfulgt af 3 fly mere til en luftbase i Rostov-na-Donu regionen i det Sydlige Militærdistrikt (sandsynligvis Morozovsk) 6/10/2015. Til dato er omkring 70 Fullback fly kommet i tjeneste ved luftvåbnet, hvoraf 6 stk. blev sendt til Latakia AB, Syrien 27/9/2015 fra Morozovsk. Gennemfører herfra luftangreb mod oprørsstyrker og terrorgrupper.

AFM 1/16 : Sukhoi har leveret endnu et parti af Su-34 Fullback frontlinje bombefly til det russiske luftvåben som del af statens forsvarsordrer for 2015. Et ukendt antal fly forlod V P Chkalov v Novosibirsk Aircraft Plant i Novosibirsk 27/10/2015 for at flyve til en ukendt luftbase. Det seneste parti havde forladt fabrikken 28/10/2015.

AFM 3/16 : Efter midlertidigt at have opereret fra Zhukovsky siden slutningen af sommeren 2015, er et Sukhoi Su-34 Fullback bombefly [35] fra 929th Chkalov State Flight Test Centre vendt tilbage til Akhtubinsk, Astrakhan 28/12/2016.

AFM 7/16 : Yderligere 4 Sukhoi Su-34 Fullback jagerbombere er blevet leveret til det russiske luftvåben ved 6983rd Air Base, Komsomolsk-on-Amur/Khurba. Flyene [01, 02, 03 og 04], som blev bestilt under statens forsvarsordre for 2016, ankom 31/5/2016 fra V. P. Chkalov Novosibirsk Aircraft Plant. Er de første fly til en enhed i Eastern Military Division, hvor de afløser Su-24/24M2 Fencer-D. Sidstnævnte bliver opereret af det tidligere 277th Fighter Bomber Regiment ved Khurba.

FG 24/8/16 : Det russiske luftvåben har foreløbig modtaget omkring 80 Su-34 jagerbombere fra ordre på 124 stk. På længere sigt ønsker luftvåbnet mellem 150 og 200 eksemplarer af denne type. Har bl.a. deltaget i kamphandlinger i Syrien, hvor Su-34 har kastet mere end halvdelen af de præcisionsstyrede våben. Algeriet har vist interesse for at anskaffe 24 Su-34 fly, men Sukhoi forventer også andre eksportordrer.

AFM 10/16 : Sukhoi har leveret endnu et parti på 5 Su-34 Fullback frontlinje bombefly [05, 06, 07, 09 og 10] til det russiske luftvåben 30/8/2016. Flyene forlod V P Chkalov Novosibirsk Aircraft Plant for at flyve til 277th Bomber Aviation Regiment ved Komsomolsk-Khurba Air Base i den østlige del af Rusland. Var del af den russiske stats forsvarsordre for 2016.

AFM 1/17 : Sukhoi meddelte 31/10/2016, at det tredje parti af Su-34 frontlinje bombefly er blevet leveret til det russiske forsvarsministerium. Flyene var del af den statslige forsvarsordre for 2016. Partiet menes at omfatte 3 eksemplarer, som blev overdraget 21/10/2016. Blev overført fra V P Chkalov Novosibirsk Aircraft Plant til en uspecificeret operationel base. Er det tredje parti af Su-34 fly overdraget i løbet af 2016. Omfatter 4 eksemplarer leveret 31/3/2016, efterfulgt af 5 stk. 30/8/2016. Alle disse fly tilgik 277th Bomber Aviation Regiment ved 6983rd Air Base, Komsomolsk-on-Amur/Khurba.

AFM 2/18 : Elementer af det russiske luftvåbens Special Purpose Aviation Brigade ved Hmeymim luftbasen i den syriske Latakia-provins er begyndt at vende tilbage til Rusland. Den russiske præsident Vladimir Putin havde anmodet forsvarsministeriet om at indlede tilbagetrækningen af hovedparten af de russiske styrker 11/12/2017. Flyene havde støttet den syriske hær i lidt mere end 2 år og gennemført 6.956 kampmissioner. Ifølge russiske nyhedskilder vil i alt 25 fly returnere til Rusland. Omfatter 8 Su-34 bombefly, som var vendt tilbage til Rusland frem til 14/12/2017.

AFM 11/18 : Yderligere et parti af Su-34 bombefly er blevet leveret til det russiske luftvåben ved Chelyabinsk-Shagol luftbasen. Fullback flyene [inkl. 08, 09 og 10] ankom til basen 8/9/2018. Antallet af fly leveret denne dag er ikke blevet bekræftet, men har muligvis omfattet et fjerde eksemplar. Flyene afløser Su-24M/M2 og Su-24MR fly, som opererer fra Shagol som del af 2nd Guards Bomber Aviation Regiment (2nd GvBAP). De første 6 Su-34 fly [inkl. 01, 02, 03, 04, 05 og 06] var ankommet til Shagol dec. 2017. Dette antyder, at den seneste levering muligvis også har omfattet 07. Forud for kampflyenes ankomst havde piloter fra 2nd GvBAP gennemgået omskolingstræning på Su-34 fly ved Lipetsk træningscentret.

AFM 12/18 : Yderligere 2 Su-34 bombefly er blevet overdraget til det russiske luftvåbens Centrale Militærdistrikt. Deres levering ved Novosibirsk Aviation Plant blev annonceret af United Aircraft Corporation 19/1072018. Fullback flyene blev indledningsvis overført til Lipetsk, hvor de midlertidigt slutter sig til 4th Centre for Combat Application and Crew Training (4th GTsPAP i VI). Vil blive brugt til omskoling af piloter til Su-34 fly. Når denne træning er blevet afsluttet, vil begge fly blive overført til deres permanente enhed, 2nd Guards Bomber Aviation Regiment (2nd GvBAP) ved Chelyabinsk-Shagol luftbasen. I alt 10 Su-34 fly er blevet overført til enheden ved Chelyabinsk i år, hvor typen afløser Su-24. Men hidtil er kun 3 fly blevet leveret til Shagol, hvortil de ankom 8/9/2018. De resterende fly blev ligeledes leveret til Lipetsk indledningsvis med henblik for pilottræning, men forventes at slutte sig til de andre fly ved Shagol ved udgangen af 2018.

AFM 8/19 : Det russiske forsvarsministerium annoncerede 11/6/2019, at luftvåbnets 2nd Composite Aviation Regiment i Chelyabinsk-regionen under det Centrale Militærdistrikt har modtaget yderligere 3 Su-34 angrebsfly. Flyene blev leveret fra fabrikken ved Novosibirsk til Shagol luftbasen, hvor de tilgik regimentets anden eskadrille. Besætninger har tidligere modtaget træning ved Lipetsk.

AFM 3/20 : United Aircraft Corporation har bekræftet, at det russiske luftvåben vil modtage moderniserede Su-34M Fullback bombefly. Ifølge kontrakt indgået med det russiske forsvarsministerium skal en prototype være klar i 2022. Et ukendt antal Fullback modeller vil modtage forbedret radar, navigationssystemer og cockpit displays.

AFM 4/20 : Ifølge det statsejede nyhedsbureau TASS vil det russiske forsvarsministerium indgå en kontrakt i sommeren 2020 for opgradering af adskillige dusin Su-34 bombefly. Ifølge planerne vil flyene blive moderniseret til Su-34M standard som del af Sych-programmet (Little Owl), som sandsynligvis vil omfatte Sh141M radar samt nye måludpegnings/navigationssystemer og våben.

AFM 8/20 : Ifølge det russiske nyhedsbureau TASS har Ruslands forsvarsministerium indgået en kontrakt for yderligere omkring 20 Su-34 bombefly. Flyene vil modtage modifikationer baseret på tidligere erfaringer med typen. Fullback flyene vil blive leveret som del af en 3-årig kontrakt, hvorefter en kontrakt for opgraderede Su-34M modeller forventes.

KeyAero 9/12/20 : United Aircraft Corporation (UAC) annoncerede 2/12/2020, at dattersleskabet Sukhoi havde leveret det sidste parti af Su-34 Fullback jagerbombere til Rusland. Dermed er en langfristet kontrakt med det russiske forsvarsministerium blevet afsluttet. UAC, som selv er del af Rostec State Corporation, oplyste, at det sidste fly var blevet produceret og testet ved Sukhoi's Novosibirsk Aviation Plant i den sydvestlige del af Sibirien. Produktionsfaciliteterne i Novosibirsk er opkaldt efter Valery Pavlovich Chkalov, en berømt testpilot fra det sovjetiske luftvåben. Faciliteten er blandt de største produktionsanlæg under UAC. Det russiske luftvåben råder dermed over en flåde på 120 Su-34 fly. Sukhoi og det russiske forsvarsministerium er ved at udvikle en opgraderet, moderniseret version af Fullback, som har fået betegnelsen Su-34M. I alt 76 eksemplarer af denne variant forventes leveret til det russiske luftvåben mellem 2022 og 2027. Kontrakten mellem det russiske forsvarsministerium og UAC forventes indgået i 2021.

AFM 8/21 : Otte opgraderede Sukhoi Su-34M jagerbombere vil efter planen komme i tjeneste ved udgangen af 2021 ved et Mixed Aviation Regiment under Central Military District i Ruslands Chelyabinsk-region. Enheden formodes at være 21st GvSAD/2nd GvBAP ved Chelyabinsk-Shagol, som begyndte at omstille til Su-34 fly i 2018, efter tidligere at have opereret Su-24M/M2/MR fly. Den planlagte levering blev annonceret af det russiske forsvarsministerium 22/6/2021, ifølge hvilken de forbedrede Su-34M modeller vil være udrustet med nyt multi-formål rekognoscerings- og målfatningspod, som er blevet udviklet som del af Sych forsknings- og udviklingsprogrammet. Systemet vil forøge flyenes kapacitet til at spore mål i luften og på jorden ved hjælp af ny radio- og radarbaseret samt elektrooptisk rekognosceringsudstyr. Enhedens besætninger og teknisk personel er ved at blive genoptrænet på denne flytype ved Lipetsk Center for Combat Use of Frontline Aviation i den vestlige del af Rusland.

AFM 5/22 : Et Su-34 bombefly fra det russiske luftvåben styrtede ned nord for Cherniyiv, Ukraine 5/3/2022. Besætningen menes at være blevet dræbt.

AFM 5/22 : Et Su-34 bombefly [RF-81879/24] fra det russiske luftvåben styrtede ned i udkanten af Chernihiv, Ukraine 5/3/2022 efter at være blevet skudt ned at ukrainsk luftforsvarsenhed. Begge besætningsmedlemmer (fra military unit 8689) skød sig ud med katapultsæde, men den ene omkom, mens den andet blev taget til fange.

AFM 5/22 : Et Su-34 bombefly [RF-95070] fra det russiske luftvåben blev skudt ned af ukrainsk luftværnsenhed over Kharkiv, Ukraine 6/3/2022.

AFM 5/22 : Et Su-34 bombefly fra det russiske luftvåben styrtede ned nær Kozhan-Gorodok, Luninets-distriktet, Brest-regionen i Hviderusland 10/3/2022. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde.

KeyAero 30/8/22+AFM 10/22 : Det russiske forsvarsministerium har indgået en aftale med United Aircraft Corporation (UAC) – et datterselskab under Rostec State Corporation i Rusland – om levering af yderligere Sukhoi Su-34 Fullback jagerbombere til frontlinjeenheder. Kontrakten blev indgået under International Military-Technical Forum ARMY 2022 16/8/2022, men antallet af fly er endnu ikke blevet oplyst. Su-34 modellen, som havde foretaget sin første flyvning 13/4/1990, kom i operationel tjeneste ved det russiske luftvåben 14/3/2014. Typen, som er i stand til at flyve med supersonisk hastighed, er en multirolle jagerbomber udviklet til angreb mod mål både i luften og på jorden under alle vejrforhold dag og nat. Siden 24/2/2022 er platformen blevet anvendt til at støtte Ruslands offensiv i det østlige Ukraine, hvorunder et antal fly er gået tabt under kampoperationer. Mindst 147 Fullback fly er blevet produceret til dato, inkl. 7 testfly og 140 serieproducerede eksemplarer.

AFM 11/22 : Et Su-34 bombefly [20/RF-95004] fra det russiske luftvåbens 47th Bomber Aviation Regiment blev skudt ned af ukrainske styrker over Izium, Kharkiv Oblast, Ukraine 9/9/2022.

AFM 11/22 : Et Su-34 bombefly fra det russiske luftvåben styrtede ned under ukendt omstændigheder på den nordlige del af Krimhalvøen 11/9/2022. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde og blev bjærget.

AFM 11/22 : Vraget af et Su-34 bombefly [24/RF-95808] fra det sovjetiske luftvåbens 47th Bomber Aviation Bomber Regiment blev fundet nær Balakliya, Karkiv Oblast 13/9/2022. Det vides ikke, hvornår flyet var styrtet ned.

AFM 11/22 : Et Su-34 bombefly fra det russiske luftvåben blev skudt ned over Ukraine af de ukrainske væbnede styrkers 25th Airborne Brigade med MANPADS 24/9/2022. Begge besætningsmedlemmer menes at have skudt sig ud med katapultsæde.

AFM 11/22 : Et Su-34 bombefly fra det russiske luftvåben blev skudt ned af ukrainske styrker over Peotropavlivka, Kharkiv Oblast 24/9/2022. Begge piloter skød sig ud med katapultsæde.

AFM 11/22 : Vraget af et Su-34 bombefly [09/RF-81852] fra det russiske luftvåbens 2nd Composite Aviation Regiment blev fundet af ukrainske styrker nær Lyman, Donetsk Oblast, Ukraine 2/10/2022. Det vides ikke, hvornår flyet er styrtet ned. Besætningens skæbne kendes ikke.

SCW 4/1/23 : Det russiske luftvåben modtog 29/12/2022 endnu et parti på 3 Sukhoi Su-34M (Su-34 NVO) Fullback frontlinje bombefly bygget af Novosibirsk Aviation Plant (NAZ), opkaldt efter V.P. Chkalov. Denne levering udgør det fjerde parti af Su-34M fly bygget af PJSC United Aircraft Corporation (UAC, underlagt Rostec State Corporation), som indgår i den 3-årige kontrakt indgået af det russiske forsvarsministerium juni 2020 for levering af 24 moderniserede Su-34M bombefly. Dette sidste parti på 3 Su-34M fly fra året 2022 forøger det totale antal af Su-34M fly til 14 enheder, mens den samlede produktion af samtlige Su-34 varianter har nået 153 stk. (inkl. 7 eksperimentale og præ-produktion fly). De seneste fly [muligvis 01, 02, og 03] er tilgået et ukendt luftregiment, som ikke tidligere har opereret med Su-34 bombefly. Det første parti på 4 Su-34M modeller var blevet overført til Khurba luftbasen (nær Komsomolsk-on-Amur) nov. 2021, hvor flyene siden da har været i tjeneste ved 227.BAP (bomber aviation regiment) under 303.SAD (mixed aviation division), som indgår i 11.KA VKS i PVO (Red Banner Army of Aerospace and Air Defence Forces) fra Eastern Military District. Yderligere 2 partier af Su-34M fly blev overført til samme regiment i 2022 – 4 stk. juni 2022 og 3 stk. nov. 2022. Har gjort det muligt, i hvert delvist, at udruste 3. eskadrille under 277.BAP med nye Su-34M fly. 1. og 2. eskadrille under 277.BAP har opereret med 26 Su-34 fly, som blev leveret 2016-2017. To fly gik tabt efter kollision i luften over Tatar-strædet 18/1/2019. Regimentets 3. eskadrille opererer fortsat med ældre Su-24M2 frontlinje bombefly, som er blevet overført under leveringen af nye fly til de 2 første eskadrille. Det formodes, at de nyligt leverede fly delvist skal fungere som afløsere for fly mistet i 2022 pga. havarier og kamptab i Ukraine, hvor 277.BAP har været indsat siden begyndelsen på militæroperationen. Produktionen af supersoniske Su-34 fly forventes at fortsætte frem til slutningen af 2020'erne eller måske ind i 2030'erne. I aug. 2022 blev der indgået endnu en kontrakt for Su-34 fly, men de nærmere detaljer af denne aftale kendes endnu ikke. Generelt bliver Su-34 modellen produceret i større antal end Su-30SM eller Su-35S, idet bombeflyet udelukkes produceret til lokal brug, mens en betydelig del af produktionskapaciteten til de to andre modeller er reserveret til eksport. I Rusland er Su-34 familien værdsat for sin enorme rækkevidde og evne til at medføre en stor våbenlast sammenlignet med Tu-22M-3 strategiske bombefly, foruden sine kraftige EW-systemer, som gør det svært at nedskyde typen. Den igangværende Su-34 NVO opgradering er kun en del af det kommende opgraderingsprogram, som ligeledes forventes at omfatte nye motorer (Izd.117?) fra Su-57 modellen. Dette ville forbedre platformens allerede imponerende ydelse yderligere.

AFM 8/23 : United Aircraft Corporation (UAC) i Rusland annoncerede 1/6/2023, at endnu et parti af Sukhoi Su-34 Fullback jagerbombere er blevet leveret til de russiske luftstyrker (RuAF). Mens antallet af leverede fly ikke blev afsløret af UAC, er 2 eksemplarer blevet observeret. Su-34 flyene bliver produceret ved UAC's produktionslinje ved Novosibirsk Aircraft Production Association Plant VP Chkalov i Novosibirsk Oblast. Det vides ikke, hvor de nye fly vil blive stationeret, eller hvilken enhed der skal operere med flyene. Det er uklart, hvor mange Su-34 fly der for nuværende er operationelle ved de russiske luftstyrker. Platformen har været stærkt involveret til støtte for de russiske landstyrker siden landet invaderede Ukraine i 2022. Før krigen var begyndt havde RuAF modtaget 36 serieproducerede Su-34 fly (samt 7 prototyper og præ-serieproduktionsfly), hvilket voksede til 140 stk. efter levering af 4 mere medio 2022. Men de russiske luftstyrkers flåde af Su-34 fly i frontlinjen har lidt svære tab som et resultat af konflikten og Rusland menes at have mistet mindst 10 % af sin Fullback flåde (16 bekræftede tab), mens flere fly er blevet ødelagt efterfølgende.

AFM 12/23 : Ifølge statsejede russiske medier havde Chkalov Aviation Plant i Novosibirsk leveret yderligere et parti af Su-34M Fullback frontlinje jagerbombere til de russiske luftstyrker (RuAF) 9/10/2023. Det vides endnu ikke, hvor mange fly der var del af dette parti. Su-34M varianten (også kendt som Su-34NVO) har uspecificerede forbedringer af sin kampkapacitet og har anvendt et antal våbensystemer, som er nye for Fullback, inkl. UMPC FAB-1500 M54 højeksplosive fragmentationsbomber samt hypersoniske Kinzhal langtrækkende ballistiske missiler. Den nye variant menes at blive drevet af 2 nye, kraftigere Saturn AL-31 turbofanmotorer med efterbrænder – som hver yder 19.400 pund stødkraft (30.860 pund med efterbrænder). Den nye motor er baseret på AL-41F1 motoren fra Su-57 Felon kampflyet. De russiske luftstyrker havde modtaget omkring 150 serieproducerede Su-34 kampfly inden den russiske invasion af Ukraine, foruden yderligere 3 prototyper og 5 præ-serieproduktion fly. Leveringerne har siden juni 2022 bestået af den opgraderede Su-34M model. Den måned modtog de russiske luftstyrker i alt 4 opgraderede Fullback fly, inden et ukendt antal ekstra fly blev overdraget til luftstyrkerne gennem flere partier i nov. 2022. Yderligere 2 Su-34M modeller blev leveret til RuAF juni 2023, men den samlede flåde af Fullback fly har lidt betydelige tab under Ruslands såkaldte militær specialoperation i Ukraine. Omfatter mindst 22 kendte eksemplarer – inkl. 21 Su-34 og et enkelt Su-34M – skudt ned over Ukraine.