Frankrig/CN-235

Enhed Eskadrille Base Type Noter
- ETOM 00.052 La Tontouta Noumea CN.235M (2) -
- ETOM 00.082 Maine Tahiti-Faaa CN.235M (2) -
- ET 01.062 Vercors Creil-Senlis CN.235M (11) dannet 8/1993
- ET 03.062 Venoux BA110 Creil-Senlis CN.235M-200 ex Mont-de-Marsan
- ET 50 Réunion CN235-300 (2) -

AFM 4/91 : De 2 første af i alt 8 CN-235 transportfly blev leveret til det franske luftvåben marts 1991.

AFM 10/92 : Det sidste af i alt 8 CN-235M-100 transportfly er nu blevet leveret til det franske luftvåben. De 2 første fly tilgik CEAM marts 1991, mens de sidste 6 fly har dannet ny enhed ved Bordeaux i 1992. Yderligere 7 fly er på option, men denne vil sandsynligvis ikke blive udøvet.

WAPJ 16/94 : Det franske luftvåben dannede Escadron de Transport Léger 1/62 Vercors ved Creil 1/8/1993. Enheden vil operere de 8 nye CN.235 lette transportfly, hvoraf de 2 første er blevet testet ved Mont-de-Marsan siden jan. 1991. Oprindeligt skulle eskadrillen dannes ved Bordeaux. Base Aérienne 110 Lieutenent Colonel Guy la Horie ved Creil/Senlis var oprindeligt en luftforvarsstation, indtil EC 10 blev opløst 1/4/1985. Blev reaktiveret 1/3/1990, men kun som en administrativ enhed. ET 62 blev opløst som en Noratlas-afdeling 1/7/1978. ETL 1/62 vil blive udvidet sept. 1994, hvor enheden overtager de sidste 3 DHC-6 Twin Otter fly fra VIP-transporteskadrillen GAEL ved Villacoublay.

WAPJ 26/96 : Det franske luftvåben tildelte CASA en ordre feb. 1996 for yderligere 7 CN.235 taktiske transportfly. Disse skal supplere et indledende parti på 6 lignende fly, som nu er i tjeneste ved ETL 162, Creil samt 2 stk. ved GAM 82 i Stillehavet. Flyene fra det andet parti forventes at blive leveret fra 1997. Anskaffes i forbindelse med en spanske hærs ordre for yderligere AS 532 Cougar helikoptere.

WAPJ 31/97 : Det franske luftvåben modtog det første af yderligere 7 CN.235M transportfly medio 1997. Flyene var blevet bestilt fra CASA i 1996 som supplement til 8 stk. leveret fra primo 1991.

AFM 4/99 : Ny CN-235 [# 62-IK] til det franske luftvåben foretog testflyvning 4/2/2000 ved San Pablo, Spanien. Vil tilgå ET 01.062 ved Creil snarest, efterfulgt af endnu et fly [62-IL].

AI 8/00 : Det sidste af i alt 15 CN-235M transportfly [141] blev leveret til det franske luftvåben 16/6/2000. 14 fly er allerede i tjeneste ved ET 1-62 Vercors, Creil/Senlis. De første 8 fly blev bestilt april 1990, efterfulgt af option på 7 fly udøvet feb. 1996.

AFM 3/02 : Frankrig bestilte et par CN-235 transportfly fra CASA medio jan. 2002. Har option på yderligere 3 fly. Leveres medio 2002.

JDW 28/02 : Frankrig har udøvet option på yderligere 3 CN-235 transportfly fra EADS Casa, foruden de 2 fly bestilt tidligere i år. De første 2 leveres ultimo 2002, efterfulgt af de sidste 3 fra medio 2003. Har allerede 15 fly i tjeneste.

AFM 12/03 : Luftvåbnet vil bestille yderligere 2 CN-235 lette transportfly i 2004.

AFM 6/10 : Frankrig har bestilt 8 EADS CASA CN-235M-300 transportfly til luftvåbnet 25/3/2010. Flyene vil blive leveret ultimo 2011 til medio 2013. Luftvåbnet har tidligere modtaget 19 CN-235-100/200 fly fra 1993.

AFM 8/10 : Det franske luftvåben har permanent udstationeret 2 CN-235 transportfly ved Base Aérienne 172 N'Djamena i Tchad.

AFM 9/11 : Det franske luftvåbens Escadron de Transport (ET) 3/62 Ventoux blev formelt overført fra BA118 Mont-de-Marsan til BA110 Creil 25/5/2011. Enheden med bl.a. CASA CN-235M-200 transportfly vil her slutte sig til ET.1/62 Vercors, som opererer samme flytype. ET.3/62 vil i sidste halvdel af 2011 modtage det første af 8 nye CN-235M-300 fly, som blev bestilt sidste år pga. den forsinkede levering af nye Airbus A400M fly.

AFM 12/11 : Det første og tredje CN-235-300M transportfly [193/62-HA (c/n 193) og 195/62-HC (c/n 195)] fra et nyt parti på i alt 8 stk. til det franske luftvåben blev observeret under testflyvning ved Sevilla-San Pablo, Spanien 4/10/2011.

AFM 2/12 : Airbus Military leverede formelt det første fra et nyt parti på 8 CN235 transportfly til det franske luftvåben 17/11/2011. Flyet er i første omgang tilgået Flight Test Centre under Direction Générale de l'Armement (DGA). De sidste 7 fly leveres til Escadron de Transport 62 ved Creil-Senlis frem til april 2013. Luftvåbnet råder allerede over 19 CN235 fly.

AFM 3/12 : De 2 første Airbus Military CN235-300 transportfly til det franske luftvåben ankom til Base Aérienne 110 Creil-Senlis 6/1/2012. Opereres af Escadron de Transport (ET) 1/62 Vercors og ET 3/62 Ventoux. Luftvåbnet fra tidligere modtaget 20 ældre CN235-200 fly fra feb. 1991, hvoraf en blev afskrevet 17/12/2003. De nye fly blev bestilt april 2010 pga. forsinkelser med leveringen af nye Airbus A400M transportfly. I alt 8 fly leveres frem til april 2013.

AFM 7/13 : Airbus Military har leveret det sidste af i alt 8 CN235M-300 transportfly [200/62-HH] til det franske luftvåben. Kontrakt blev indgået 12/4/2010. Flyet ankom til Escadron de Transport (ET) 3.62 Ventoux ved Base Aérienne 110 Creil-Senlis 2/6/2013.

AFM 11/16 : Det franske luftvåbens Escadron de Transport 50 (ET/Transport Squadron 50) på øen Réunion i det Indiske Ocean modtog for nylig 2 CN235-300 tomotorede transportfly til afløsning af et par Transall fly. Enheden blev dannet som Escadron de Transport Outre Mer 50 (ETOM) på Madagaskar, da øen var under fransk styre, med bl.a. C-47, Noratlas, Flamingo og Broussard fly. Flyttede til Réunion i 1970erne med sine 10 Noratlas og nogle få Alouette II helikoptere, mens en angrebsenhed med AD-4 Skyraider blev opløst. Air Base 181 ved Madagaskars hovedstad Antananarivo blev flyttet til Saint-Denis på Réunion som Air Base 181, mens styrken blev reduceret til 2 Noratlas fly samt 2 Alouette II helikoptere. Kort tid efter blev Noratlas afløst af 2 Transall C.160. Eskadrillens opgaver omfatter forsyningsflyvninger til franske øer i området samt støtte til den franske hærs 2nd Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine ved Réunion. Sekundære opgaver omfatter maritim overvågning og fiskeripatruljering.