Ungarn | Mil Mi-24 Hind

LUFTVÅBNET

HE = Harchihelikopter Ezred (Kamphelikopterregiment)
HS = Harchihelikopter Szàzad (kamphelikoptereskadrille)
[1] tidligere ved Szentkirályszabadja

AFM 6/01 : To Mi-24V-1 kamphelikoptere fra 87 Harcihelikopter Ezred stødte sammen i luften under træning i Hajmáskér øvelsesområdet 120 km sydvest for Budapest. En helikopter brød i brand og styrtede til jorden (2 dræbt); den anden foretog en hård nødlanding og endte på siden (2 lettere såret). Er kun det andet tab siden typen kom i tjeneste i 1978. Den første gik tabt i 1983. Alle Mi-24 helikoptere har haft startforbud siden ulykken.

AI 1/05 : Luftvåbnet har modtaget følgende Mi-24 Hind kamphelikoptere: 4 Mi-24D Hind-D (med AT-2 Swatter panserværnsmissiler) 26/7/1978; 16 D okt. 1980; 10 D i 1985; 10 Mi-24V Hind-E (med AT-6 Spiral panserværnsmissiler) frem til jan. 1986. 3 helikoptere er gået tabt: Mi-24D # 113 22/6/1982; Mi-24D # 579 og Mi-24V # 715 kolliderede 12/4/2001. Reserve omfatter 14 Mi-24D og 6 Mi-24P fra det tidligere DDR, som blev leveret 5/95. 2 Mi-2P er kommet i tjeneste juli 2004.

AFM 1/18 : Russian Helicopters vandt en udbudsrunde fra den ungarske regering primo nov. 2017 for renovering af 12 Mi-24 kamphelikoptere fra luftvåbnet. Aftalen omfatter komplet eftersyn af flyskrog og motorer samt træning af besætninger. Ifølge kontrakten skal helikopteren returneres til Ungarn i løbet af 10 måneder. Hind helikopterne foretog den sidste flyvning 2012, inden typen fik flyveforbud. I 2016 besluttede den ungarske regering, at alle russisk-producerede helikoptere med tilstrækkelig levetid, inkl. de resterende Mi-17, skulle renoveres. Volga-Dnepr begyndte at overføre Mi-24 helikopterne til Rusland 22/11/2017, da et An-124 transportfly [RA-82047] landede ved Kecskemét luftbasen for at afhente 2 Mi-24V [711 og 720] samt 2 Mi-24P Hind-F [335 og 366]. Blev fløjet til St. Petersborg samme dag for at blive renoveret ved 419th Aviation Repair Plant. Yderligere 4 Mi-24P helikoptere blev afhentet nogle få dage senere. Samtlige eksemplarer var tidligere i tjeneste ved det østtyske luftvåben, men blev doneret til Ungarn 1995. Har ikke været i luften i mere end 20 år. De sidste 4 Mi-24 helikoptere forventes at blive transporteret til Rusland inden udgangen af 2017. De renoverede eksemplarer kan fortsætte i tjeneste i yderligere 5>6 år, svarende til 2.000 flyvetimer.

AFM 3/19 : De sidste Mi-24P kamphelikoptere er blevet returneret til det ungarske luftvåben efter modernisering i Rusland. I alt 8 eksemplarer af typerne Mi-24P og Mi-24V er kommet tilbage i tjeneste ved Kecskemét luftbasen. Ungarn havde anskaffet 10 Mi-24V fra Sovjetunionen i 1987>88, hvoraf en gik tabt ved ulykke april 2001. Modtog derefter 6 kanon-bevæbnede Mi-24P modeller fra de tidligere østtyske beholdninger i 1995. Men kun 2 af disse kom indledningsvis i tjeneste efter istandsættelse. Men alle Ungarns Mi-24 helikoptere var blevet trukket tilbage fra tjeneste og oplagret i 2011>12. I alt 6 Mi-24P og 2 Mi-24V modeller begyndte at blive sendt til 419 Aviatsionnyy Remontnyy Zavod (ARZ/Aircraft Repair Plant) ved St. Petersborg med fly fra nov. 2017 for at blive renoveret og returneret til tjeneste. De 2 første Mi-24P og 2 Mi-24V blev returneret til Ungarn 10/9/2018 ombord på et An-124 transportfly, mens de sidste 4 Mi-24P varianter [inkl. 338] fulgte primo jan. 2019 ombord på Il-76 transportfly.

AFM 9/19 : Otte af det ungarske luftvåbens Mi-24P Hind kamphelikoptere er blevet opgraderet i Rusland. Omfattede # 336, som var blevet anskaffet brugt fra Østtyskland. Typen blev dog udfaset og oplagret frem til 2011/12. Typen er stationeret ved MH.86 Szolnok Helikopter Bázis (86th Helicopter Base).

AFM 7/21 : Det ungarske luftvåben modtog en flåde på 30 Mi-24D Hind-D kamphelikoptere fra Sovjetunionen mellem 1978 og 1985. Yderligere 10 forbedrede Mi-24V Hind-E modeller ankom i 1987 og 1988, mens styrken blev yderligere forstærket i 1993, da Tyskland donerede 14 brugte Mi-24V og 6 Mi-24P Hind-F versioner fra det tidligere østtyske luftvåben til Ungarn. Men kun 2 af de donerede Mi-24P modeller blev renoveret og vendte tilbage til tjeneste, mens resten af de ex-tyske Hind helikopter blev langtidsoplagret. Den sidste flyvende Mi-24 model fik startforbud i 2013 og 4 år senere – 31/10/2017 – blev der indgået en kontrakt med Russian Helicopters for hurtigt at bringe Mi-24 helikopterne tilbage til tjeneste. Aftalen omfattede 8 eksemplarer, inkl. 6 Mi-24P og 2 Mi-24V samt 4 optioner (Mi-24V). Renoveringen af den faste kontrakt blev udført ved det militære 419 ARZ MPO-facilitet ved Gorelovo, nær Skt. Petersborg. Helikopterne modtog under processen mindre opgraderingen inkl. NVG-kompatibelt cockpit samt nyt kontrolpanel til navigations- og kommunikationssystemer. De første 4 renoverede og levetidsforlængede Hind helikoptere – 2 Mi-24V og 2 Mi-24P – blev returneret til Ungarn sept. 2018, efterfulgt af de sidste 4 Mi-24P modeller jan. 2019. Typens levetidsforlængelsen omfatter 1.000 flyvetimer, svarende til 7 års tjeneste. Mi-24P Hind-F versionen er bevæbnet med dobbeltløbet GSh-2-30 30mm kanon med 470 granater. Flåden af Mi-24 helikoptere vil senere blive afløst af bevæbnede lette og middeltunge helikoptere af vestlig oprindelse. Det ungarske forsvarsministerium indgik en aftale med Airbus Helicopters juni 2018 for anskaffelsen af 20 H145M lette tomotorede helikoptere med en maksimal startvægt på 3,6 tons, forsynet med HForce våbenstyringssystem. De første H145M modeller blev leveret til Ungarn i 2020, mens det sidste eksemplar forventes overdraget ultimo 2021. bevæbning til typen omfatter både kanoner og raketter foruden 70mm styrede missiler leveret af Thalas.