Yakovlev Yak-130 Mitten

LANDE
Algeriet 16 Yak-130 bestilt
Bangladesh 24>16 bestilt
Hviderusland 4 bestilt; lev. 4/2015+4 bestilt+4 2018
Libyen forhandlinger 07
Myanmar lev. 2/2017>
Rusland 62+65 bestilt
Syrien 75 planlagt; 36 bestilt 1/2012
Ukraine planer

AFM 6/96 : Det første Yak-130 træningsfly foretog sin første flyvning 21/4/1996. Typen forventes at blive evalueret af det russiske luftvåben sammen med MiG-AT som afløser for L-39.

AFM 11/02: Den russiske regering har bestilt 4 udviklingsfly, hvoraf et testes på jorden. Kan bevæbnes med B-8M1 raketpods med 20 S-8 80mm raketter, B-13L pods til 5 122mm S-13 raketter, AA-8 Aphid og AA-11 Archer luft-til-luft missiler, FAB-100 bomber og 23mm UPK-23 kanonpod.

AFM 1/04 : Sokol flyfabrikken ved Nizhny Novgorod har færdigbygget det første serieproduktionseksemplar af Yak-130 avanceret jettræningsfly til det russiske luftvåben. Leveres til evaluering inden udgangen af 2003. De første fly forventes at tilgå Krasnodar flyvetræningsskolen i 2004.

AFM 5/06 : Det russiske luftvåben vil modtage de første Yak-130 kamptræningsfly i slutningen af 2006.

AFM 6/06 : Ukraine overvejer at erhverve Yak-130 jettræningsfly fra Rusland. Ønsker afløser for sine L-39 Albatros fly.

AFM 8/06 : Det russiske luftvåben vil modtage de første Yak-130 jettræningsfly i 2007. 3 prototyper er ved at gennemføre testprogram og får tilslutning af en 4. prototype primo 2007. Det første serieproducerede fly forventes at flyve senere samme år. Luftvåbnet menes at have et behov for 250 fly af denne type, men det vides ikke hvor mange fly der er bestilt.

AFM 9+10/06 : En Yakovlev Yak-130 prototype [# 03] styrtede ned 26/7/2006 130 km sydøst for Zhukovsky flyvepladsen. Begge besætningsmedlemmer skød sig ud med katapultsæde. Flyet havde foretaget sin første flyvning 27/3/2006. Men de første 4 fly vil som planlagt blive leveret til det russiske luftvåben i 2007, efterfulgt af Algeriet i 2008. Fly til til russiske luftvåben produceres ved Sokol flyfabrikken ved Nizhny Novgorod, mens eksportversioner bygges af Irkutsk Corporation. Mange lande har vist interesse for denne flytype, inkl. Ghana, Hviderusland, Indonesien, Libyen, Syrien og Venezuela (i alt ca. 100 fly). Den mistede prototype vil blive erstattet af et fly fra det første parti på 12 til Rusland. 2 andre prototyper har haft flyveforbud siden ulykken men forventes at flyve igen 10/06. En af disse forventes at blive ombygget til et let angrebsfly (LUS = Logkiy Udarnyi Samolyot) næste år.

AFM 9/07 : Irkut Corporation planlægger at bygge og levere over 150 Yakovlev Yak-130 kamptrænere i løbet af det næste år i samarbejde med Sokol flyfabrikken i Nizhny Novgorod. Det russiske luftvåben vil modtage mindst 60 Yak-130 fly inden midten af det næste årti. Rusland overvejer samtidig at forøge sin ordre yderligere. Flyenes vinger produceres i Irkutsk, men kroppen bygges i Nizhny Novgorod, hvor også den endelige samling foregår. De første træningsregimenter vil begynde at modtage disse fly i 2009. Foruden det russiske luftvåben er der indgået eksportordrer på i alt 82 fly.

AFM 10/07 : Libyen har indledt forhandlinger med Irkut vedr. købet af 6 Yakovlev Yak-130 jettrænere 27/8/2007.

AFM 8/08 : Irkut Corporation meddelte 4/6/2008, at produktionen af 62 Yakovlev Yak-130 avancerede jettrænere til det russiske luftvåben er begyndt. De første fly forventes at blive leveret i 2009. Produktionen er ved at blive overflyttet fra Sokols fabrik ved Nizhny-Novgorod til Irkutsk. De første 12 fly forventes dog fortsat at blive produceret på førstnævnte fabrik.

AFM 9/08 : Irkut har oplyst, at ordrebogen for Yakovlev Yak-130 jettræneren for nylig voksede fra 60 til i alt 80 stk.

AFM 11/09: En Yak-130 prototype [01] er blevet ombygget med vestlige cockpit-instrumenter, forstærkede vinger og næstehjul samt 2 ECM-pods på vingespidserne for at tiltrække flere eksportordrer. Disse pods, som hver kan medføre 64 termiske decoys, blev udviklet specielt for Algeriet, som også har vist interesse for den bevæbnede variant. Disse fly vil blive bevæbnet med bl.a. R-73 luft-til-luft missiler samt ustyrede raketter og bomber. Algeriet har bestilt i alt 16 Yak-130 fly, hvoraf det første foretog sin første flyvning 21/8/2009. Heraf vil de første fly 6 været færdigproduceret ved udgangen af 2009 og leveres fra dec. 2009. Syrien forhandler om anskaffelsen af 75 fly, mens der holdes indledende samtaler med Angola, Brasilien, Chile, Ecuador, Ghana, Grækenland, Indien, Indonesien, Libyen, Malaysia, Namibia, Paraguay, Sudan, Venezuela, Vietnam samt nogle ex-sovjetiske lande. Yak-130 produceres ved 2 fabrikker , inkl. Yak-130.11 til Algeriet ved Irkut, mens Sokol ved Nizhny Novgorod producerer Yak-130.01 til det russiske luftvåben. Idet Irkut overtog Yakovlev i 2004, vil produktionen blive samlet ved Irkutsk. Sokol har dog fortsat mulighed for at vinde indenlandske udbudsordrer, mens alle eksportfly bygges af Irkut.

AFM 5/10 : Libyen menes at have indgået en kontrakt med Irkut Corporation for levering af 6 Yakovlev Yak-130 jettrænere feb. 2010. Forhandlingerne har stået på i flere år, og i 2007 blev der indgået en aftale. De 2 første fly vil blive leveret i 2011, efterfulgt af de sidste 4 i 2012.

AFM 2/11 : Syrien forhandler fortsat med Rusland om levering af Yak-130 avancerede jettrænere til afløsning af luftvåbnets L-39ZA/ZO Albatros fly. I alt 75 fly ønskes, men vil sandsynligvis blive bestilt i små partier pga. begrænsede budgetter.

AFM 4/12 : Syrien har indgået aftale med Rosoboronexport i Rusland dec. 2011 for levering af 36 Yakovlev Yak-130 kamptrænere. Flyene produceres ved Irkut. Vil afløse det syriske luftvåbens L-39 Albatros fly i tjeneste ved 3 Flying Training School, Rasin el Aboud. Forhandlinger om op til 75 fly var varet et par år, men der har været problemer med finansieringen. Men pga. de nuværende uroligheder i landet er leveringen nu usikker.

AFM 8/13 : Syrien bestilte 36 Yakovlev Yak-130 Mitten avancerede kamptræningsfly til luftvåbnet dec. 2011. Et ukendt antal af disse er allerede færdigbyggede, men er endnu ikke leveret pga. borgerkrig i landet. Er nu oplagret ved fabrikken i Irkutsk.

FG 6/5/14 : Rusland vil levere det første parti på 9 Yak-130 avancerede jettrænere til det syriske luftvåben inden udgangen af 2014. Borgerkrigen i Syrien og international kritik af russiske våbenleverancer har forsinket leveringen. I alt 36 fly leveres frem til 2016, inkl. 12 i 2015 og de sidste 15 i 2016. De første fly er allerede blevet produceret ved United Aircraft Corporation i Sokol, Nizhny Novgorod og mangler kun at få monteret motorer og instrumenter. Yak-130 kan medføre en langt række luft-til-jord våben inkl. bomber, raketter og missiler.

FG 24/8/16 : Den russiske flyfabrik IAZ ved Irkutsk producerer bl.a. Yakovlev Yak-130 jettrænere/lette angrebsfly. Russiske ordrer har allerede passeret 100 enheder og kommende kontrakter forventer at forøge dette antal til 150 stk. Algeriet opererer 16 fly til træningsopgaver, mens Bangladesh foreløbig har modtaget 14 fly. Yderligere 2 fly leveres inden årets udgang. Hviderusland råder over 4 fly og vil modtage 4 mere inden udgangen af 2016.

AFM 4/17 : Myanmar fik leveret de 3 første Yak-130 Mitten jettrænere [1801, 1802 og 1803] medio feb. 2017. Flyene havde gennemført deres første flyvninger i Rusland nov. 2016. Det samlede antal Yak-130 fly bestilt af Myanmar kendes ikke, men den første kontrakt blev indgået juni 2015.

AFM 4/18 : Myanmar vil modtage yderligere 6 Yak-130 Mitten avancerede træningsfly/lette angrebsfly. Luftvåbnet i Myanmar indgik en indledende kontrakt for et ukendt antal fly af denne type juni 2015. De første 3 eksemplarer blev leveret feb. 2017, efterfulgt af 3 mere dec. 2017. Russiske kilder har bekræftet, at en kontrakt for et andet parti på 6 fly blev underskrevet dec. 2017. Disse fly vil blive leveret senere i 2018.